Opozivi za Jeep Grand Wagoneer L
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Jeep Grand Wagoneer L iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vijci poprečnih nosača krovnog nosača mogu se olabaviti
Zglobni vijci poprečnih nosača krovnog prtljažnika možda nisu pravilno zategnuti, što može omogućiti odvajanje poprečnih nosača i stvoriti opasnost na cesti.
Sustav nadzora tlaka u gumama možda neće prepoznati prenizak tlak
Softverska pogreška može spriječiti sustav da prepozna prenizak tlak u gumama ili uključi svjetlo upozorenja, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni servisi besplatno će ažurirati softver radiofrekvencijskog čvorišta.
Slika stražnje kamere možda se neće prikazati
Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Softver radija besplatno će ažurirati ovlašteni serviser ili će se ažurirati bežično (OTA).
Softver kočnog sustava može onemogućiti sigurnosne značajke
Softver kočnog sustava može uzrokovati gubitak elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC) ili elektroničke pomoći pri kočenju, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačkog modula kočnog sustava.
Instalacija kamere može spriječiti prikaz slike stražnje kamere
Snop ožičenja prednje kamere možda nije pravilno spojen, zbog čega se slika stražnje kamere možda neće prikazivati i smanjuje se preglednost vozača iza vozila. Ovlašteni servisi po potrebi će besplatno pregledati i ponovno spojiti snop.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.