Opozivi za Jeep Comanche

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rotori prednjih kočnica mogu korodirati i odvojiti se

   Prijavljeno 12. siječnja 1998.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 98V005000Obuhvaćeno 293.369 vozila

   Teška korozija može oslabiti glavčinu rotora i omogućiti odvajanje habajuće površine od lijevanog željeza, smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će rotore onima zaštićenima od korozije.

2. Osjetnik položaja leptira za gas može uzrokovati povećani broj okretaja u praznom hodu

   Prijavljeno 2. listopada 1990.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 90V177000Obuhvaćeno 165.000 vozila

   Neispravan osjetnik položaja zaklopke snage može uzrokovati povremeni visoki broj okretaja motora u praznom hodu neposredno nakon pokretanja. Vozilo bi moglo neočekivano ubrzati pri prvom ubacivanju u brzinu. Osjetnici će biti zamijenjeni onima koji šalju ispravne signale sustavu ubrizgavanja goriva.

3. Vakuumski spremnik kočionog pojačivača može propuštati

   Prijavljeno 1. srpnja 1988.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 88V106000Obuhvaćeno 1.600 vozila

   Udarac u branik može uzrokovati propuštanje vakuumskog spremnika kočionog pojačivača, čime se smanjuje servo-potpora kočenja i povećava zaustavni put. Spremnici će biti zamijenjeni i ugrađena prigušnica.

4. Kućište leptira gasa može spriječiti povratak gasa u prazan hod

   Prijavljeno 18. ožujka 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V035000Obuhvaćeno 20.439 vozila

   Kućište leptira gasa izvan tolerancije može spriječiti povratak gasa u prazan hod kada se otpusti. Zamijenite sumnjiva kućišta leptira gasa.

5. Tempomat može raditi nestalno

   Prijavljeno 25. veljače 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V022000Obuhvaćeno 3.996 vozila

   Modul tempomata može uzrokovati nestalan rad tempomata, što bi moglo rezultirati gubitkom kontrole i nesrećom. Zamijenite modul prema potrebi.

6. Crijevo goriva se može otrti i propuštati gorivo

   Prijavljeno 11. prosinca 1986.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 86V160000Obuhvaćeno 635 vozila

   Zatik na vrhu usisne grane mogao bi dodirnuti i otrti dovodno crijevo goriva, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Zatik će biti uklonjen, a dovodno crijevo i sklop vodova goriva bit će zamijenjeni na vozilima s akumuliranom kilometražom.

7. Spojnice upravljačkog mehanizma mogu uzrokovati neusklađenost

   Prijavljeno 9. prosinca 1986.Modelne godine 1986–1987NHTSA-ina kampanja 86V159000Obuhvaćeno 6.958 vozila

   Spojnice upravljačkog mehanizma mogu biti izvan tolerancije nakon prekomjernog jetkanja kiselinom, što uzrokuje neusklađenost upravljača i potencijalni kasniji gubitak kontrole nad vozilom. Spojnice izvan tolerancije bit će zamijenjene.

8. Zapor parkirne kočnice može popustiti pod opterećenjem

   Prijavljeno 14. studenoga 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V147000Obuhvaćeno 41.073 vozila

   Nepravilno kaljeni zapor parkirne kočnice mogao bi popustiti pod opterećenjem, što uzrokuje gubitak funkcije parkirne kočnice. Sklopovi parkirne kočnice bit će zamijenjeni.

9. Uhvaćivač užeta gasa može se otkačiti

   Prijavljeno 7. studenoga 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V146000Obuhvaćeno 4.928 vozila

   Uhvaćivač užeta gasa mogao bi se otkačiti od ručice gasa, što uzrokuje gubitak kontrole nad motorom i vraćanje motora u prazan hod. Sklopovi nosača i ručice papučice gasa bit će zamijenjeni.

10. Certifikacijska naljepnica može prikazivati netočne podatke o opterećenju i gumi

    Prijavljeno 25. veljače 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V031000Obuhvaćeno 1.129 vozila

    Netočne nominalne mase i tlakovi u gumama na certifikacijskoj naljepnici mogu vlasnike ostaviti bez točnih informacija o nosivosti i tlaku u gumama za sigurnu vožnju. Zamjenske naljepnice s točnim informacijama bit će poslane vlasnicima poštom.

11. Spoj voda goriva može se odvojiti

    Prijavljeno 29. listopada 1985.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 85V139000Obuhvaćeno 14.643 vozila

    Nepravilno spojen priključak voda goriva može se odvojiti i izazvati istjecanje benzina. Ako gorivo dospije do izvora paljenja, može doći do požara ili eksplozije.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.