Opozivi za Jeep Cherokee

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sustav nadzora tlaka u gumama možda neće prepoznati prenizak tlak

   Prijavljeno 1. rujna 2026.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 26V559000Obuhvaćeno 201.975 vozila

   Softverska pogreška može spriječiti sustav da prepozna prenizak tlak u gumama ili uključi svjetlo upozorenja, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni servisi besplatno će ažurirati softver radiofrekvencijskog čvorišta.

2. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati

   Prijavljeno 13. kolovoza 2026.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 26V531000Obuhvaćeno 844.027 vozila

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Softver radija besplatno će ažurirati ovlašteni serviser ili će se ažurirati bežično (OTA).

3. Uskočni prsten pogonske jedinice može uzrokovati gubitak snage

   Prijavljeno 26. lipnja 2026.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/138Kampanja EU Safety Gate SR/01992/26Obuhvaćeno 43 vozila

   Nepravilno postavljen uskočni prsten ulaznog vratila može omogućiti pomicanje vratila prema unutra, uzrokujući gubitak pogonske snage ili funkcije PARK. Bilo što od toga može dovesti do sudara; gubitak funkcije PARK također može ozlijediti osobe izvan vozila. Softver će nadzirati prekomjerno trošenje, a pogonska jedinica bit će zamijenjena ako se potvrdi kvar.

4. Jedinica za prijenos snage može otkazati

   Prijavljeno 7. svibnja 2026.Modelne godine 2019–2023NHTSA-ina kampanja 26V290000Obuhvaćeno 61.711 vozila

   Jedinica za prijenos snage može otkazati, uzrokujući gubitak pogonske snage ili nekontrolirano kretanje vozila te povećavajući rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni servisi besplatno će ažurirati softver upravljanja pogonskim sklopom, jedinice za prijenos snage i elektroničke parkirne kočnice te po potrebi zamijeniti jedinicu.

5. Upravljački modul kočnica može onemogućiti ABS i sustav stabilnosti

   Prijavljeno 9. travnja 2026.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 26V223000Obuhvaćeno 241 vozilo

   Upravljački modul kočnog sustava može otkazati, uzrokujući gubitak protublokirajućeg sustava kočenja (ABS) ili elektroničkog nadzora stabilnosti te povećavajući rizik od sudara.

6. Svjetla ili kočnice prikolice mogu otkazati

   Prijavljeno 2. veljače 2026.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 26V059000Obuhvaćeno 456.287 vozila

   Loše dizajniran upravljački modul vuče prikolice može spriječiti paljenje svjetala prikolice i uzrokovati otkazivanje kočnica prikolice, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti modul.

7. Razdjelna kutija pogona može otkazati

   Prijavljeno 29. travnja 2025.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 25V011000Obuhvaćeno 63.130 vozila

   Razdjelna kutija pogona može se oštetiti i odvojiti prijenos i diferencijal, uzrokujući gubitak pogonske snage ili funkcije Park. Gubitak snage može povećati opasnost od sudara; gubitak položaja Park može uzrokovati samostalno kretanje vozila. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula upravljanja pogonskim sklopom i razdjelne kutije pogona te prema potrebi zamijeniti jedinicu.

8. Konektor bočnog zračnog jastuka može spriječiti aktiviranje

   Prijavljeno 8. srpnja 2024.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 24V516000Obuhvaćeno 13 vozila

   Neučvršćeni konektor desnog bočnog zračnog jastuka može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka prema predviđanju, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri besplatno će učvrstiti konektor.

9. Kratki spoj modula električnih vrata prtljažnika može uzrokovati požar

   Prijavljeno 14. lipnja 2024.Modelne godine 2013–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/230Obuhvaćeno 3.316 vozila

   Električni kratki spoj u upravljačkom modulu električnih vrata prtljažnika može uzrokovati požar vozila, bez obzira na to je li kontakt uključen ili isključen. Modul će biti premješten na D-stup te postavljena vodena brana ili zavjesa.

10. Stražnja svjetla za vožnju unatrag mogu biti postavljena previsoko

    Prijavljeno 4. lipnja 2024.Modelne godine 2013–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/149Obuhvaćeno 452 vozila

    Na vozilima s određenim paketom ovjesa, stražnja svjetla za vožnju unatrag mogu premašiti visinski zahtjev UN ECE 48.04. Bit će postavljena u skladu s tim zahtjevom.

11. Pokazivači smjera možda se neće sami isključiti

    Prijavljeno 28. ožujka 2024.Modelne godine 2022NHTSA-ina kampanja 24V239000Obuhvaćeno 12.221 vozilo

    Značajka samostalnog isključivanja pokazivača smjera možda neće raditi ispravno, stoga pokazivači možda neće označavati namjeravano skretanje ili promjenu vozne trake, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će prema potrebi besplatno pregledati i zamijeniti upravljački modul stupa upravljača.

12. Zupci jedinice za prijenos snage mogu se istrošiti

    Prijavljeno 4. kolovoza 2023.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/196Obuhvaćeno 149 vozila

    Pomicanje između ulaznih zubaca diferencijala i izlazne osovine mjenjača može uzrokovati trošenje zubaca. Upravljački modul pogonskog sklopa i električna parkirna kočnica bit će reprogramirani.

13. Modul električnih vrata prtljažnika može izazvati požar

    Prijavljeno 11. svibnja 2023.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 23V338000Obuhvaćeno 132.099 vozila

    Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

    Električni kratki spoj u modulu električnih vrata prtljažnika može izazvati požar bez obzira na to je li paljenje uključeno ili isključeno, čime se povećava rizik od ozljeda. Parkirajte vani i dalje od građevina dok se kvar ne popravi. Ovlašteni serviseri premjestit će modul, dodati štitnik od vode i provjeriti ima li korozije te prema potrebi zamijeniti modul i konektore. Popravci su besplatni.

14. Razdjelni prijenosnik može odvojiti mjenjač

    Prijavljeno 27. travnja 2023.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 23V302000Obuhvaćeno 25.980 vozila

    Razdjelni prijenosnik može se oštetiti i odvojiti mjenjač i diferencijal, uzrokujući gubitak pogonske snage ili funkcije parkiranja (Park). Gubitak funkcije parkiranja može dovesti do nenamjernog kotrljanja i rizika od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

15. Crijevo hladnjaka ulja mjenjača može curiti

    Prijavljeno 4. svibnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V310000Obuhvaćeno 18.800 vozila

    Nepravilno vulkanizirano crijevo hladnjaka ulja mjenjača može propuštati ulje mjenjača, povećavajući rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i zamijeniti crijevo.

16. Istrošenost razdjelnika snage može utjecati na vožnju ili parkirni položaj

    Prijavljeno 19. veljače 2021.Modelne godine 2014–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/029Obuhvaćeno 261 vozilo

    Istrošenost u razdjelniku snage može uzrokovati gubitak pogona ili funkcije parkiranja. Ovlašteni serviseri reprogramirat će upravljački modul pogonskog sklopa i električnu parkirnu kočnicu.

17. Prednja donja ruka ovjesa može se slomiti

    Prijavljeno 27. listopada 2020.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 20V657000Obuhvaćeno 698 vozila

    Prednja donja ruka ovjesa može se slomiti tijekom vožnje, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i povećavajući rizik od sudara bez prethodnog upozorenja. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se vozilo ne pregleda i prema potrebi popravi. Serviseri će besplatno pregledati i prema potrebi zamijeniti ruke.

18. Slika stražnje kamere može ostati na zaslonu

    Prijavljeno 10. rujna 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V191000Obuhvaćeno 319.610 vozila

    Pogreška u softveru može uzrokovati da slika stražnje kamere ostane prikazana nakon prebacivanja iz stupnja za vožnju unatrag, što može ometati vozača i povećati rizik od sudara. Ovlašteni servisi će ažurirati softver zaslona radija, besplatno; dostupno je i bežično (OTA) ažuriranje.

19. Utori prijenosne jedinice mogu se istrošiti i uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 11. lipnja 2020.Modelne godine 2014–2017NHTSA-ina kampanja 20V343000Obuhvaćeno 67.248 vozila

    Trošenje ulaznih utora prijenosne jedinice može prekinuti prijenos snage, uzrokujući gubitak pogona tijekom vožnje ili gubitak parkirnog položaja (Park) u mirovanju. Ovlašteni će trgovci ažurirati softver kako bi održali pogon putem stražnjih kotača i aktivirali elektroničku parkirnu kočnicu ako dođe do kvara utora.

20. Zupčanik letve upravljača može se slomiti

    Prijavljeno 29. kolovoza 2019.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 19V637000Obuhvaćeno 5.294 vozila

    Zupčanik letve upravljača može se slomiti, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i povećanje rizika od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti upravljački mehanizam.

21. Mogući kvar senzora sudara

    Prijavljeno 13. lipnja 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V449000Obuhvaćeno 41.169 vozila

    Senzori sudara i ubrzanja možda neće prepoznati određene sudare, što može uzrokovati nepravilno otvaranje zračnih jastuka i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni će serviseri besplatno zamijeniti zahvaćene senzore.

22. Mjenjač može prebaciti u neutralni položaj

    Prijavljeno 13. lipnja 2019.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 19V447000Obuhvaćeno 81.615 vozila

    Ako se spojka zaglavi, softver mjenjača može prebaciti u neutralni položaj, uzrokujući gubitak pogona i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci besplatno ažurirati softver mjenjača.

23. Vjerni vijci za pričvršćivanje suvozačevog sjedala mogu biti labavi

    Prijavljeno 28. ožujka 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V248000Obuhvaćeno 253 vozila

    Labavi vijci za pričvršćivanje suvozačevog sjedala mogu omogućiti pomicanje sjedala u sudaru, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni će trgovci besplatno zategnuti vijke.

24. Instrumentna ploča može otkazati

    Prijavljeno 20. prosinca 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V917000Obuhvaćeno 52 vozila

    Instrumentna ploča može otkazati, čime se onemogućuju zvučni signali upozorenja, poruke i pokazivači koji pružaju informacije vozaču. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati instrumentnu ploču i po potrebi ju zamijeniti.

25. Kalibracija mjenjača može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 19. listopada 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V739000Obuhvaćeno 86.053 vozila

    Nepravilna kalibracija mjenjača može uzrokovati gašenje vozila, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni trgovci ponovno će učitati novu kalibraciju u upravljačku jedinicu mjenjača besplatno.

26. Stražnja donja ramena mogu korodirati i puknuti

    Prijavljeno 24. kolovoza 2018.Modelne godine 2003–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/202Obuhvaćeno 112 vozila

    Pohranjene postavke spojke nisu kompatibilne s ažuriranim softverom i mogu uzrokovati pogrešne promjene stupnjeva prijenosa, uključujući neplanirano prebacivanje u neutralni položaj. Ručni odabir stupnja prijenosa ostaje dostupan. Softver spojke bit će ponovno instaliran, a sustav ponovno kalibriran.

27. Električni kratki spoj može uzrokovati ubrzanje tempomata

    Prijavljeno 24. kolovoza 2018.Modelne godine 2013–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/189Obuhvaćeno 80 vozila

    Kratki spoj u vozilu može zaustaviti komunikaciju CAN-C sabirnice i zaključati zahtjev za pozitivnim okretnim momentom dok je tempomat aktivan, uzrokujući da vozilo održava brzinu ili ubrzava. Softver upravljačkog modula pogonske skupine bit će provjeren i po potrebi ponovno programiran.

28. Upravljački modul pogonskog sklopa može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 9. kolovoza 2018.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 18V524000Obuhvaćeno 12.779 vozila

    Čip regulatora napona u upravljačkom modulu pogonskog sklopa može otkazati, uzrokujući gašenje vozila ili nemogućnost pokretanja. Gašenje motora može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

29. Klipovi stražnjih kočnica mogu smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 9. kolovoza 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V523000Obuhvaćeno 154.335 vozila

    Nedovoljan premaz na klipovima stražnjih kočionih čeljusti može uzrokovati stvaranje plinskih džepova i smanjiti učinkovitost kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će odzračiti kočioni sustav.

30. Kavez ležaja prednje poluosovine može puknuti

    Prijavljeno 26. srpnja 2018.Modelne godine 2018NHTSA-ina kampanja 18V494000Obuhvaćeno 702 vozila

    Kavez ležaja desne prednje poluosovine može puknuti, uzrokujući gubitak pogona ili omogućujući vozilu kretanje dok je u položaju Park. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklopove desne prednje poluosovine.

31. Zavar mjenjača može popustiti i prekinuti prijenos snage na kotače

    Prijavljeno 26. srpnja 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V492000Obuhvaćeno 5 vozila

    Nepropisno zavarena komponenta mjenjača može spriječiti dolazak snage motora do kotača. Ako zavar popusti, vozilo će se prestati kretati, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti mjenjač.

32. Nedostajući osigurači ventila ili obrnuti poklopac bregastog vratila mogu oštetiti motor

    Prijavljeno 25. svibnja 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V344000Obuhvaćeno 14 vozila

    Nedostajući osigurači stabla ventila mogu dopustiti da ventil padne u cilindar, ili obrnuti poklopac bregastog vratila može oštetiti ležaj i uzrokovati kvar bregastog vratila. Oštećenje ili kvar motora može uzrokovati gašenje i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i popraviti ili zamijeniti zahvaćene dijelove prema potrebi.

33. Tempomat se možda neće isključiti

    Prijavljeno 17. svibnja 2018.Modelne godine 2014–2018NHTSA-ina kampanja 18V332000Obuhvaćeno 4.815.661 vozilo

    Kratki spoj u ožičenju može spriječiti isključivanje tempomata, uzrokujući da vozilo održava brzinu ili ubrzava te povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati softver i ažurirati modul upravljanja motorom ili pogonskim sklopom.

34. Cijev za gorivo može propuštati gorivo u odjeljak motora

    Prijavljeno 1. svibnja 2018.Modelne godine 2018NHTSA-ina kampanja 18V282000Obuhvaćeno 48.990 vozila

    Cijev za gorivo može propuštati gorivo u odjeljak motora. Gorivo u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati cijev i po potrebi je zamijeniti.

35. Aparat za gašenje požara može se začepiti ili mu se može odvojiti mlaznica

    Prijavljeno 21. prosinca 2017.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 17V824000Obuhvaćeno 61.791 vozilo

    Aparat za gašenje požara može se začepiti ili zahtijevati preveliku silu za aktivaciju; na nekim modelima mlaznica se može odvojiti, što uzrokuje ozljede i čini ga neupotrebljivim. Ako zataji tijekom požara, povećava se rizik od ozljeda. Vlasnici se mogu obratiti dobavljaču radi besplatne zamjene aparata za gašenje požara.

36. Napuknuto kućište uljne pumpe može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 24. listopada 2017.Modelne godine 2018NHTSA-ina kampanja 17V670000Obuhvaćeno 357 vozila

    Napuknuto kućište uljne pumpe može uzrokovati otkazivanje rada pumpe, što dovodi do gašenja motora i povećanja rizika od sudara. Ovlašteni partneri pregledat će uljnu pumpu i prema potrebi je besplatno zamijeniti.

37. Podaci o gumama i naplatcima nedostaju na naljepnici

    Prijavljeno 31. kolovoza 2017.Modelne godine 2017–2018NHTSA-ina kampanja 17V543000Obuhvaćeno 22.242 vozila

    Na naljepnici s potvrdom o sukladnosti nedostaju podaci o dimenzijama guma i naplataka, što može dovesti do ugradnje neispravne kombinacije i povećati rizik od sudara. Ispravna naljepnica bit će osigurana besplatno.

38. Ožičenje prijenosnika može uzrokovati da mjenjač odabere neutralni položaj

    Prijavljeno 31. ožujka 2017.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/056Obuhvaćeno 2.836 vozila

    Nedovoljno stisnuti priključci ožičenja prijenosnika mogu uzrokovati da mjenjač odabere neutralni položaj. Ovlašteni serviseri će ponovno programirati upravljačke jedinice i po potrebi zamijeniti kabelski snop osjetnika položaja.

39. Spojni elementi sjedala mogu biti nepravilno zategnuti

    Prijavljeno 27. siječnja 2017.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/288Obuhvaćeno 30 vozila

    Nepravilno zategnuti prednji ili stražnji spojni elementi sjedala mogu utjecati na zaštitu putnika u sudaru. Zahvaćeni sklopovi sjedala bit će zamijenjeni.

40. Vozačev zračni jastuk za koljena možda se neće ispravno napuhati

    Prijavljeno 2. studenoga 2016.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 16V799000Obuhvaćeno 88 vozila

    Neispravni zavari na inflatoru vozačevog zračnog jastuka za koljena mogu spriječiti pravilno napuhavanje zračnog jastuka, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti modul zračnog jastuka.

41. Kontrole niveliranja prednjih svjetala mogu raditi obrnuto

    Prijavljeno 26. kolovoza 2016.Modelne godine 2013–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/163Obuhvaćeno 17 vozila

    Neispravni parametri podešavanja visine prednjih svjetala mogu uzrokovati njihovo pomicanje u smjeru suprotnom od postavke prekidača, što može dovesti do sudara bez upozorenja. Rješenje je reprogramirati parametre u upravljačkom modulu karoserije.

42. Pričvrsni elementi sjedala mogu biti labavi

    Prijavljeno 10. kolovoza 2016.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 16V590000Obuhvaćeno 1.827 vozila

    Labavi pričvrsni elementi sjedala mogu omogućiti pomicanje sjedala u prvom ili drugom redu, što povećava rizik od ozljeda putnika u sudaru. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti sjedala ili garniture sjedala.

43. Mjenjač se može neočekivano prebaciti u položaj Neutral

    Prijavljeno 12. srpnja 2016.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 16V529000Obuhvaćeno 329.540 vozila

    Nedovoljno kvalitetni spojevi u kabelskom snopu mjenjača mogu uzrokovati neočekivano prebacivanje u položaj Neutral, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljačke module pogonskog sklopa i mjenjača te prema potrebi zamijeniti kabelski snop senzora položaja mjenjača.

44. Lijeva poluosovina može puknuti

    Prijavljeno 11. svibnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V287000Obuhvaćeno 52 vozila

    Lijeva poluosovina može puknuti i odvojiti se od pogonskog sklopa, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti lijevu poluosovinu.

45. Desna poluosovina može puknuti

    Prijavljeno 11. svibnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V284000Obuhvaćeno 1.029 vozila

    Desna poluosovina može puknuti i odvojiti se od pogonskog sklopa, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti desnu poluosovinu.

46. Prodor vode može uzrokovati požar modula električnih vrata prtljažnika

    Prijavljeno 18. ožujka 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/026Obuhvaćeno 1.115 vozila

    Voda može ući u priključke modula električnih vrata prtljažnika, uzrokujući koroziju, povećan otpor, kvar modula ili požar. U sklopu opoziva provjerit će se prodor vode i korozija, obaviti popravci radi sprječavanja daljnjeg ulaska vode, zamijeniti korodirani dijelovi i ugraditi štitnik od vode.

47. Prednji zračni jastuk ili zatezač pojasa mogu se neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 18. ožujka 2016.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/021Obuhvaćeno 43.653 vozila

    Kvar u upravljačkoj jedinici sustava za zaštitu putnika može uzrokovati neočekivano aktiviranje prednjeg zračnog jastuka ili zatezača sigurnosnog pojasa. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena.

48. Upravljački modul električnih vrata prtljažnika može uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 6. veljače 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/218Obuhvaćeno 2.201 vozilo

    Prodor vode može uzrokovati kratki spoj u upravljačkom modulu električnih vrata prtljažnika i njegov kvar. Na vozilima će se provjeriti prodor vode i korozija modula; po potrebi će se obaviti popravci, zamijeniti dijelovi i ugraditi štitnik od vode.

49. Voda može uzrokovati kratki spoj modula prtljažnih vrata

    Prijavljeno 9. prosinca 2015.Modelne godine 2015–2016NHTSA-ina kampanja 15V826000Obuhvaćeno 32.784 vozila

    Voda može prodrijeti u upravljački modul električnih prtljažnih vrata i uzrokovati visokoohmski kratki spoj, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati ima li korozije, po potrebi zamijeniti oštećene dijelove, ukloniti mastik i prekriti modul štitnikom od vode.

50. Prekidač blokade spojke može omogućiti pokretanje u brzini

    Prijavljeno 6. studenoga 2015.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/192Kampanja EU Safety Gate A12/0164/16Obuhvaćeno 1.976 vozila

    Neispravan prekidač blokade spojke može omogućiti pokretanje motora dok je mjenjač u brzini, a papučica spojke nije pritisnuta, što uzrokuje nenamjerno kretanje vozila. Prekidač će biti zamijenjen.

51. Crijevo klima-uređaja može dotaknuti ispušnu granu

    Prijavljeno 19. listopada 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V676000Obuhvaćeno 75.592 vozila

    Pogrešno postavljeno crijevo klima-uređaja može dotaknuti ispušnu granu, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri će pregledati crijevo te zamijeniti i ispravno postaviti svako pogrešno usmjereno crijevo bez naplate.

52. Korištenje brisača na suhom staklu može oštetiti upravljački modul

    Prijavljeno 12. kolovoza 2015.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 15V509000Obuhvaćeno 158.684 vozila

    Korištenje prednjih brisača na suhom staklu može oštetiti upravljački modul karoserije i uzrokovati otkazivanje brisača, narušavajući vidljivost i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi traku za uzemljenje radi zaštite modula.

53. Radio softver može omogućiti neovlašten pristup sustavima vozila

    Prijavljeno 23. srpnja 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V461000Obuhvaćeno 1.416.903 vozila

    Ranjivosti softvera radija mogu omogućiti neovlašten daljinski pristup sustavima vozila i upravljanje njima, čime se povećava rizik od sudara. Ažuriranje softvera uklanja ranjivost; vlasnici ga mogu instalirati s USB memorijskog uređaja poslanog poštom ili preuzetog s interneta, ili zatražiti da ga instalira ovlašteni serviser.

54. Upravljački modul električnih prtljažnih vrata može imati kratki spoj

    Prijavljeno 22. lipnja 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V393000Obuhvaćeno 99.399 vozila

    Voda može prodrijeti u upravljački modul električnih vrata prtljažnika i uzrokovati kratki spoj velikog otpora, što može izazvati požar. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati modul i priključke, zamijeniti brtvenu uvodnicu vijkom te ugraditi štitnik od vode.

55. Zračni jastuci se mogu neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 28. siječnja 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V041000Obuhvaćeno 230.290 vozila

    Bočne zračne zavjese i zračni jastuci u sjedalima mogu se neočekivano aktivirati tijekom vožnje, povećavajući rizik od ozljeda ili sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula za upravljanje sigurnosnim sustavima.

56. Stražnji amortizer ovjesa može puknuti

    Prijavljeno 12. prosinca 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/166Obuhvaćeno 206 vozila

    Stražnji amortizer može puknuti na mjestu pričvršćenja. Mogao bi oštetiti druge dijelove šasije ili ovjesa, stražnju kočnu cijev ili gumu, povećavajući rizik od sudara. Provjerite datumsku oznaku na amortizeru i po potrebi ga zamijenite.

57. Spremnik goriva može propuštati nakon sudara straga

    Prijavljeno 30. rujna 2014.Modelne godine 2001–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/093Obuhvaćeno 66.106 vozila

    Sudar straga može oštetiti spremnik goriva i uzrokovati curenje goriva. Ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja, može doći do požara na vozilu.

58. Tempomat može uzrokovati nastavak ubrzavanja

    Prijavljeno 2. rujna 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/080Obuhvaćeno 20 vozila

    Nakon što vozač pritisne i otpusti papučicu gasa dok je tempomat uključen, vozilo može nastaviti kratko ubrzavati. Upravljačka jedinica prilagodljivog tempomata bit će reprogramirana novim softverom.

59. Stražnji amortizer se može odvojiti

    Prijavljeno 2. srpnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V392000Obuhvaćeno 20.347 vozila

    Neodgovarajući zavar može omogućiti odvajanje stražnjeg amortizera, čime se mogu oštetiti komponente podvozja ili guma, odnosno smanjiti učinkovitost kočenja. Oštećenje gume ili smanjeno kočenje mogu povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati stražnje amortizere i zamijeniti zahvaćene.

60. Prilagodljivi tempomat može nastaviti kratko ubrzavati

    Prijavljeno 4. lipnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V293000Obuhvaćeno 6.120 vozila

    Kada je uključen prilagodljivi tempomat, vozilo može nastaviti kratko ubrzavati nakon što vozač otpusti papučicu gasa. Ovo neželjeno ubrzanje može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati modul sustava pomoći vozaču.

61. Naponski udar može aktivirati zračne jastuke ili zatezač sigurnosnog pojasa

    Prijavljeno 31. listopada 2013.Modelne godine 2001–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/120Obuhvaćeno 29.116 vozila

    Visoki naponski udar u upravljačkom modulu zračnih jastuka može nehotice aktivirati prednje zračne jastuke ili zatezač sigurnosnog pojasa, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom. Ugradite filtrirajući kabelski snop na modul.

62. Obavezno treće kočiono svjetlo nedostaje

    Prijavljeno 6. svibnja 2011.Modelne godine 1994–1996NHTSA-ina kampanja 11V279000Obuhvaćeno 1.126 vozila

    Vozilu nedostaje obavezno treće kočiono svjetlo, što bi moglo smanjiti njegovu vidljivost i povećati rizik od sudara. Komplet za popravak i upute bit će poslani poštom kako bi kvalificirani mehaničar po izboru vlasnika mogao besplatno obaviti popravak.

63. Motor brisača vjetrobranskog stakla može otkazati

    Prijavljeno 18. veljače 2011.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/219Obuhvaćeno 23 vozila

    Motor brisača može otkazati bez upozorenja, čime se u određenim uvjetima smanjuje preglednost za vozača i potencijalno uzrokuje sudar. Motor će biti zamijenjen.

64. Kuglični zglob prednjeg ovjesa se može odvojiti

    Prijavljeno 4. listopada 2010.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/105Obuhvaćeno 1.707 vozila

    Gubitak maziva iz kugličnog zgloba prednjeg ovjesa može dovesti do korozije, trošenja i odvajanja tijekom vožnje, što uzrokuje gubitak kontrole smjera. Ugradit će se nove gornje kontrolne ruke prednjeg ovjesa.

65. Obvezne sigurnosne značajke vozila ne zadovoljavaju standarde

    Prijavljeno 6. veljače 2008.Modelne godine 1994–1998NHTSA-ina kampanja 08V056000Obuhvaćeno 107 vozila

    Vozilo ne zadovoljava propisane standarde za komande i zaslone, osvjetljenje, retrovizore, zaštitu od krađe, identifikaciju vozila, električne prozore, gume i naplatke, zaštitu putnika i cjelovitost sustava goriva. Predstavnik će izvršiti potrebne preinake na lokaciji vlasnika.

66. Bežični upravljački modul može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 15. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/150Obuhvaćeno 3.300 vozila

    Bežični upravljački modul može otkazati, uzrokujući nemogućnost pokretanja motora ili njegovo gašenje. Modul će biti zamijenjen.

67. Kuglasti zglob prednjeg ovjesa može korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 1. lipnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/016Obuhvaćeno 7.129 vozila

    Voda može prodrijeti u kuglaste zglobove prednjeg ovjesa, uzrokujući koroziju i moguće odvajanje. Korodirani zglobovi bit će zamijenjeni, a ugradit će se štitnici koji sprečavaju prodor prljavštine i vode.

68. Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može se spljoštiti

    Prijavljeno 4. kolovoza 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/020Obuhvaćeno 1.848 vozila

    Spljošteno vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može smanjiti kočioni učinak, čineći pritiskom na kočnice potrebnim veći napor. Crijevo će se pregledati, zamijeniti ako je oštećeno i premjestiti kako bi se spriječio dodir s cijevi za povrat rashladne tekućine.

69. Propuštanje vakuumskog crijeva može smanjiti kočioni učinak

    Prijavljeno 4. kolovoza 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/019Obuhvaćeno 2.552 vozila

    Propuštanje u vakuumskom crijevu može smanjiti učinak pojačivača kočnica, zbog čega je potrebna veća sila za pritiskanje papučice kočnice. Crijevo će se pregledati, zamijeniti ako je oštećeno i premjestiti kako bi se spriječio dodir sa zaštitnim limom ispušnog sustava.

70. Vakumska cijev kočnica može napuknuti

    Prijavljeno 29. studenoga 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/116Obuhvaćeno 7.143 vozila

    Čelična vakumska cijev može napuknuti, smanjujući pomoć kočnog servoa i zahtijevajući veću silu na pedali za zaustavljanje. Bit će zamijenjena fleksibilnim vakumskim crijevom.

71. Prednji kočioni diskovi mogu se odvojiti od glavčine

    Prijavljeno 19. kolovoza 2002.Modelne godine 1990–1999DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/166Obuhvaćeno 88.628 vozila

    Korozija može uzrokovati odvajanje prednjih kočionih diskova od središnje glavčine, uzrokujući povlačenje vozila u jednu stranu i smanjenje učinkovitosti kočenja. Diskovi će biti pregledani i prema potrebi oba zamijenjena novom verzijom.

72. Poklopac armaturne ploče može se odvojiti

    Prijavljeno 12. travnja 2002.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/156Obuhvaćeno 404 vozila

    Donji poklopac armaturne ploče može biti neispravno ugrađen i odvojiti se, čime ometat vozača. Ugradit će se revidirani panel s žičanim kukicama.

73. Krhotine se mogu nakupiti blizu cilindra i uzrokovati požar

    Prijavljeno 8. travnja 2002.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 02V104000Obuhvaćeno 1.115.322 vozila

    Konstrukcija usisnog i ispušnog razvodnika može omogućiti nakupljanje krhotina blizu cilindra #3, što bi moglo uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri ugradit će štitnik razvodnika kako bi spriječili nakupljanje krhotina na tom mjestu.

74. Upute za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice mogu nedostajati

    Prijavljeno 9. studenoga 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V366000Obuhvaćeno 1.211.756 vozila

    Neki priručnici za vlasnike nemaju detaljne upute korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice, pa sjedalica možda neće biti pravilno učvršćena, a dijete bi moglo biti ozlijeđeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak priručniku.

75. Upravljački modul zračnih jastuka može korodirati

    Prijavljeno 2. kolovoza 2000.DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/069Obuhvaćeno 11.209 vozila

    Voda može uzrokovati koroziju upravljačkog modula zračnih jastuka, paleći kontrolnu lampicu ili uzrokujući aktiviranje zračnih jastuka bez upozorenja. Modul će biti zamijenjen modificiranim tipom.

76. Diskovi prednjih kočnica mogu korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 10. svibnja 2000.Modelne godine 1996–1999NHTSA-ina kampanja 00V136000Obuhvaćeno 589.000 vozila

    Jaka korozija može oslabiti glavu diska prednje kočnice, dopuštajući odvajanje trenžne površine i smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će diskove diskovima zaštićenima od korozije.

77. Upravljački modul zračnog jastuka može korodirati

    Prijavljeno 11. travnja 2000.Modelne godine 1997–1999NHTSA-ina kampanja 00V105000Obuhvaćeno 395.000 vozila

    Voda ili sol za posipavanje cesta u blizini upravljačkog modula zračnog jastuka mogu uzrokovati koroziju, paleći upozoravajuću lampicu ili omogućujući nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul i premjestiti ga na vrh središnjeg tunela.

78. Prednji diskovi kočnica mogu korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 13. prosinca 1999.Modelne godine 1992–1995NHTSA-ina kampanja 99V340000Obuhvaćeno 334.047 vozila

    Jaka korozija može oslabiti središnji dio glavčine prednjeg kočionog diska, zbog čega se njegova tarna površina može odvojiti i smanjiti učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će diskove onima zaštićenima od korozije.

79. Pokazivač goriva može pokazivati netočnu razinu

    Prijavljeno 1. veljače 1999.DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/070Obuhvaćeno 27.618 vozila

    Neispravan davač u spremniku goriva može učiniti da pokazivač pokazuje više goriva nego što je preostalo, pa bi vozilo moglo ostati bez goriva dok pokazivač još uvijek pokazuje gorivo. Ugradit će se provjereni davač s osiguranom kvalitetom.

80. Dijafragma pojačivača kočnica može napuknuti

    Prijavljeno 22. lipnja 1998.Modelne godine 1997DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/036Obuhvaćeno 314 vozila

    Dijafragma pojačivača kočnica može napuknuti ili puknuti, smanjujući pojačanje kočenja i zahtijevajući veći pritisak na papučicu. Pojačivač će biti pregledan i po potrebi zamijenjen.

81. Sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva mogu biti premalo čvrsta

    Prijavljeno 15. lipnja 1998.Modelne godine 1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/043Obuhvaćeno 40 vozila

    Sidrište prednjeg pojasa preko ramena može biti premalo čvrsto i moglo bi omogućiti odvajanje pojasa od sidrišta u određenim sudarima. Oba prednja podesiva sidrišta bit će zamijenjena.

82. Sidra prednjih sigurnosnih pojaseva možda nisu propisno kaljena

    Prijavljeno 12. ožujka 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V048000Obuhvaćeno 2.427 vozila

    Sidra okretnih omči ramenog dijela prednjih sigurnosnih pojaseva možda nisu propisno toplinski obrađena ili otvrdnuta. U sudaru putnici možda neće biti pravilno vezani, čime se povećava rizik od teških ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će okretne omče ramenog dijela prednjih sigurnosnih pojaseva.

83. Vakumska membrana pojačivača kočnica može se rascjepiti

    Prijavljeno 10. veljače 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V023000Obuhvaćeno 8.900 vozila

    Vakumska membrana pojačivača kočnica može se rascjepiti ili potrgati, povećavajući brzinu vrtnje motora u praznom hodu i smanjujući potporu snage tijekom kočenja bez upozorenja. Ovlašteni serviseri pregledat će datumsku oznaku pojačivača i zamijeniti pojačivače u sumnjivom proizvodnom rasponu.

84. Rotori prednjih kočnica mogu korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 12. siječnja 1998.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 98V005000Obuhvaćeno 293.369 vozila

    Teška korozija može oslabiti glavčinu rotora i omogućiti odvajanje habajuće površine od lijevanog željeza, smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će rotore onima zaštićenima od korozije.

85. Pokazivač goriva može pokazivati više goriva nego što je preostalo

    Prijavljeno 7. studenoga 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V194000Obuhvaćeno 360.000 vozila

    Davač razine goriva može postati neprecizan i pokazivati veću količinu goriva u rezervi nego što je stvarno dostupna. Vozilo bi moglo ostati bez goriva i zaustaviti se, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će davač razine goriva.

86. Var okvira upravljačkog mehanizma može nedostajati

    Prijavljeno 28. travnja 1997.Modelne godine 1993–1996NHTSA-ina kampanja 97V069000Obuhvaćeno 2.500 vozila

    Nedostajući var na priključku okvira upravljačkog mehanizma može dovesti do slomljenih pričvrsnih vijaka ili napuknutog bočnog nosača okvira pri velikim opterećenjima upravljača, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će postojanje pukotina, prema potrebi dodati ojačavajuće ploče ili izrezati prorez i dodati nedostajući var.

87. Sidrišta stražnjih pojaseva možda neće izdržati u sudaru

    Prijavljeno 17. ožujka 1997.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 97V040000Obuhvaćeno 77.000 vozila

    Unutarnja sidrišta stražnjih sigurnosnih pojaseva možda neće izdržati propisano opterećenje, zbog čega putnici u sudaru ostaju neprikladno osigurani. Ovlašteni serviseri dodat će podlošku na svaki priključak unutarnjeg sidrišta stražnjeg sigurnosnog pojasa.

88. Istrošenost ABS aktuatora može smanjiti pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 27. prosinca 1996.Modelne godine 1989–1991NHTSA-ina kampanja 96V260000Obuhvaćeno 52.000 vozila

    Pretjerana istrošenost u hidrauličkoj upravljačkoj jedinici ABS-a može oštetiti motor pumpe, uzrokujući gubitak ABS-a i smanjenu pomoć pri snazi kočenja. Svjetla upozorenja označit će problem; ručne kočnice ostaju u funkciji. Ovlašteni serviseri testirat će i po potrebi popraviti ABS. Pokrivenost ABS komponenti bit će produžena, a vlasnicima će biti nadoknađeni troškovi ranijih popravaka.

89. Priključak osigurača alternatora može stvarati električni luk

    Prijavljeno 16. svibnja 1996.Modelne godine 1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1996/060Obuhvaćeno 698 vozila

    Pričvrsni elementi osigurača u krugu alternatora možda nisu ispravno stegnuti, što može omogućiti stvaranje električnog luka na priključku i uzrokovati požar ispod poklopca motora. Osigurač u centru za distribuciju električne energije bit će zamijenjen topljivom vezom.

90. Spoj osigurača alternatora može se pregrijati

    Prijavljeno 11. listopada 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V193000Obuhvaćeno 32.000 vozila

    Nepravilno stegnut osigurač u krugu alternatora može uzrokovati iskrenje i požar u prostoru motora. Ovlašteni trgovci zamijenit će osigurač topljivim osiguračem i popraviti eventualna oštećenja centra za distribuciju električne energije.

91. Gumb za otpuštanje parkirne kočnice može se odvojiti

    Prijavljeno 12. rujna 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V172000Obuhvaćeno 135.000 vozila

    Gumb za otpuštanje ručice parkirne kočnice može se odvojiti, čineći parkirnu kočnicu neoperativnom. Kočnica možda neće držati vozilo, koje bi se moglo nenamjerno otkotrljati. Ovlašteni trgovci zamijenit će sklop ručice.

92. Zračni jastuk vozača možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 21. ožujka 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V057000Obuhvaćeno 70.000 vozila

    Nekim modulima vozačevih zračnih jastuka nedostaje poluga za aktiviranje, što može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će module i zamijeniti sve kojima nedostaje poluga.

93. Sidreni vijci stražnjih sigurnosnih pojaseva možda neće držati

    Prijavljeno 27. rujna 1993.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 93V161000Obuhvaćeno 12.000 vozila

    Dva unutarnja vijka stražnjeg pojasa možda nemaju dovoljno zahvata navoja u podnim sidrištima i možda neće podnijeti opterećenja putnika pri naglom kočenju ili sudaru, što povećava rizik od ozljeda. Zamijenite ih duljim vijcima.

94. Naljepnica s potvrdom o sukladnosti navodi netočnu dimenziju guma

    Prijavljeno 9. ožujka 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V037000Obuhvaćeno 3.400 vozila

    Naljepnica s potvrdom o sukladnosti navodi minimalnu dimenziju guma veću od guma postavljenih na vozilo. Postavljanje pogrešne dimenzije guma na naplatak može uzrokovati gubitak kontrole. Ispravne naljepnice o sukladnosti bit će dostavljene vlasnicima radi postavljanja.

95. Kočna crijeva mogu otkazati ili uzrokovati kvar kočnica

    Prijavljeno 2. listopada 1991.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 91V003000Obuhvaćeno 33.000 vozila

    Kontaminacija može blokirati filtar ABS pumpe; crijevo koje curi može uzrokovati gubitak kočne tekućine i kvar uskočnog prstena glavnog cilindra; ili kontakt s gumom može oštetiti prednje kočno crijevo. Ovi kvarovi mogu narušiti kočenje ili povećati zaustavni put. Rješenje je zamjena crijeva niskog tlaka ABS-a, popravak glavnog kočnog cilindra te pregled i popravak mjesta dodira, uz zamjenu prednjeg kočnog crijeva ako je potrebno.

96. Crijevo sustava protiv blokiranja kotača može se odvojiti

    Prijavljeno 15. travnja 1991.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 91V063000Obuhvaćeno 17.000 vozila

    Nepravilno stisnuto visokotlačno crijevo može se odvojiti, uzrokujući gubitak protublokirajućeg kočenja i pomoći pri kočenju, smanjenu sposobnost zaustavljanja i mogući sudar. Istjecanje tekućine u blizini vrućeg ispušnog sustava također može izazvati požar u prostoru motora. Crijevo će biti zamijenjeno.

97. Cijev kočnice može biti oštećena osovinom upravljača

    Prijavljeno 11. veljače 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V023000Obuhvaćeno 425 vozila

    Cijev kočne tekućine može dodirnuti posrednu osovinu upravljača i oštetiti se, uzrokujući curenje tekućine i djelomičan gubitak kočenja. Cijev će biti premještena, a sve oštećene cijevi zamijenjene.

98. Stražnja kočna cijev može biti zgnječena odbojnikom ovjesa

    Prijavljeno 18. prosinca 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V206000Obuhvaćeno 160 vozila

    Pri potpunom odbijanju ovjesa, odbojnik može dotaknuti i zgnječiti lijevu stražnju kočnu cijev, ograničavajući tlak tekućine i smanjujući sposobnost kočenja. Ugradit će se redizajnirana cijev koja izbjegava dodir.

99. Osjetnik položaja leptira za gas može uzrokovati povećani broj okretaja u praznom hodu

    Prijavljeno 2. listopada 1990.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 90V177000Obuhvaćeno 165.000 vozila

    Neispravan osjetnik položaja zaklopke snage može uzrokovati povremeni visoki broj okretaja motora u praznom hodu neposredno nakon pokretanja. Vozilo bi moglo neočekivano ubrzati pri prvom ubacivanju u brzinu. Osjetnici će biti zamijenjeni onima koji šalju ispravne signale sustavu ubrizgavanja goriva.

100. Vakuumski spremnik kočionog pojačivača može propuštati

     Prijavljeno 1. srpnja 1988.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 88V106000Obuhvaćeno 1.600 vozila

     Udarac u branik može uzrokovati propuštanje vakuumskog spremnika kočionog pojačivača, čime se smanjuje servo-potpora kočenja i povećava zaustavni put. Spremnici će biti zamijenjeni i ugrađena prigušnica.

101. Prozor prtljažnika može se nastaviti zatvarati nakon otpuštanja ključa

     Prijavljeno 23. studenoga 1987.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 87V178000Obuhvaćeno 180.000 vozila

     Ako se ključ s oprugom ne vrati u položaj isključenosti pri otpuštanju, prozor prtljažnika može se nastaviti zatvarati i ozlijediti dijete ili drugu osobu. Ne ostavljajte ključ u prtljažniku vozila bez nadzora. Mehanizam će biti popravljen kako bi se osiguralo ispravno vraćanje ključa.

102. Kućište leptira gasa može spriječiti povratak gasa u prazan hod

     Prijavljeno 18. ožujka 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V035000Obuhvaćeno 20.439 vozila

     Kućište leptira gasa izvan tolerancije može spriječiti povratak gasa u prazan hod kada se otpusti. Zamijenite sumnjiva kućišta leptira gasa.

103. Tempomat može raditi nestalno

     Prijavljeno 25. veljače 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V022000Obuhvaćeno 3.996 vozila

     Modul tempomata može uzrokovati nestalan rad tempomata, što bi moglo rezultirati gubitkom kontrole i nesrećom. Zamijenite modul prema potrebi.

104. Crijevo goriva se može otrti i propuštati gorivo

     Prijavljeno 11. prosinca 1986.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 86V160000Obuhvaćeno 635 vozila

     Zatik na vrhu usisne grane mogao bi dodirnuti i otrti dovodno crijevo goriva, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Zatik će biti uklonjen, a dovodno crijevo i sklop vodova goriva bit će zamijenjeni na vozilima s akumuliranom kilometražom.

105. Spojnice upravljačkog mehanizma mogu uzrokovati neusklađenost

     Prijavljeno 9. prosinca 1986.Modelne godine 1986–1987NHTSA-ina kampanja 86V159000Obuhvaćeno 6.958 vozila

     Spojnice upravljačkog mehanizma mogu biti izvan tolerancije nakon prekomjernog jetkanja kiselinom, što uzrokuje neusklađenost upravljača i potencijalni kasniji gubitak kontrole nad vozilom. Spojnice izvan tolerancije bit će zamijenjene.

106. Uhvaćivač užeta gasa može se otkačiti

     Prijavljeno 7. studenoga 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V146000Obuhvaćeno 4.928 vozila

     Uhvaćivač užeta gasa mogao bi se otkačiti od ručice gasa, što uzrokuje gubitak kontrole nad motorom i vraćanje motora u prazan hod. Sklopovi nosača i ručice papučice gasa bit će zamijenjeni.

107. Spoj voda goriva može se odvojiti

     Prijavljeno 29. listopada 1985.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 85V139000Obuhvaćeno 14.643 vozila

     Nepravilno spojen priključak voda goriva može se odvojiti i izazvati istjecanje benzina. Ako gorivo dospije do izvora paljenja, može doći do požara ili eksplozije.

108. Modul papučice akceleratora može biti neučvršćen

     Prijavljeno 2. studenoga 1984.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 84V138000Obuhvaćeno 2.218 vozila

     Rješenje predviđa da ovlašteni servis prema potrebi pravilno pričvrsti modul, bez naknade.

109. Spojka osovine upravljača može proklizati

     Prijavljeno 30. listopada 1984.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 84V122000Obuhvaćeno 265 vozila

     Nepropisno zategnut vijak može omogućiti proklizavanje spojke osovine upravljača, čime se sprječava prenošenje upravljačkih pokreta na kućište upravljača. Vozilo će biti pregledano, a gornji stezni vijak prema potrebi besplatno zategnut.

110. Zatik pinjona diferencijala može blokirati stražnje kotače

     Prijavljeno 9. travnja 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V045000Obuhvaćeno 2.569 vozila

     Neispravan zatik pinjona diferencijala može doći u dodir sa zupčanikom pogonskog pinjona i blokirati stražnje kotače. Zatik pinjona i stezaljke, a potencijalno i zupčanik pinjona, bit će besplatno zamijenjeni.

111. Vijci sustava upravljanja mogu biti labavi

     Prijavljeno 16. ožujka 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V028000Obuhvaćeno 41.119 vozila

     Vijci u sustavu upravljanja možda nisu propisno zategnuti. Njihov moment pritezanja bit će provjeren, vijci zategnuti, a usmjerenost prednjih kotača podešena po potrebi, bez troškova za vlasnika.

112. Ležaj stražnje osovine može otkazati

     Prijavljeno 7. ožujka 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V024000Obuhvaćeno 8.126 vozila

     Nepravilna ugradnja stražnje osovine može uzrokovati kvar ležaja te odvajanje stražnje osovine i kotača. Diferencijal i osovine bit će pregledani i prema potrebi besplatno zamijenjeni.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.