Opozivi za Jaguar XJ

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pružene sigurnosne upute vlasnicima

   Prijavljeno 2. prosinca 2025.Modelne godine 2013–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/488Obuhvaćeno 71.032 vozila

   Nema kvara na sustavima sigurnosti vozila. Vlasnici će primiti pismo s uputama o maksimiziranju sigurnosti vozila i zaštiti od krađe. Popravak nije potreban.

2. Prednji zračni jastuci možda se neće aktivirati kada je potrebno

   Prijavljeno 21. rujna 2020.Modelne godine 2009–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/261Kampanja EU Safety Gate A12/01255/20Obuhvaćeno 40 vozila

   Prednji zračni jastuci možda se neće aktivirati kada je potrebno. Softver modula za upravljanje zračnim jastucima bit će ažuriran.

3. Softver zračnog jastuka može uzrokovati nepravilno aktiviranje

   Prijavljeno 12. rujna 2020.Modelne godine 2010–2017NHTSA-ina kampanja 20V557000Obuhvaćeno 12 vozila

   Softver upravljačkog modula zračnih jastuka može uzrokovati nepravilno aktiviranje prednjih zračnih jastuka u čeonom sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver, besplatno.

4. Pridržni vijak remenice radilice može puknuti

   Prijavljeno 29. siječnja 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/014Kampanja EU Safety Gate A12/0192/19Obuhvaćeno 87 vozila

   Pogreška u proizvodnoj specifikaciji može uzrokovati pucanje pridržnog vijka remenice radilice. Bit će zamijenjen vijkom izrađenim prema ispravnoj specifikaciji.

5. Vijak remenice radilice može puknuti

   Prijavljeno 17. siječnja 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V039000Obuhvaćeno 443 vozila

   Nepravilno proizvedeni pričvrsni vijak remenice radilice može puknuti, što potencijalno može uzrokovati kvar motora i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti vijak.

6. Zaslon s instrumentima može postati prazan

   Prijavljeno 31. listopada 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/291Obuhvaćeno 33.256 vozila

   Softverski problem može povremeno uzrokovati da zaslon s instrumentima postane prazan. Instalirat će se najnoviji softver.

7. Instrumentna ploča može postati potpuno prazna

   Prijavljeno 26. listopada 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V678000Obuhvaćeno 7.036 vozila

   Instrumentna ploča može povremeno postati prazna, skrivajući podatke kao što je brzina vozila i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver vozila.

8. Prednji zračni jastuci mogu se aktivirati pri pogrešnom pragu

   Prijavljeno 31. srpnja 2017.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/195Kampanja EU Safety Gate A12/0912/17Obuhvaćeno 2.109 vozila

   Nakon neuspješnog dijagnostičkog ažuriranja, kalibracija zračnih jastuka može se vratiti na unaprijed zadano stanje. U teškom čeonom sudaru, zračni jastuci se mogu aktivirati pri pragovima koji ne pružaju potrebnu zaštitu putnika. Rješenje je ažuriranje softvera upravljačkog modula zračnih jastuka.

9. Softver zračnih jastuka može imati pogrešnu kalibraciju

   Prijavljeno 22. lipnja 2017.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 17V394000Obuhvaćeno 4.926 vozila

   Ako se ažuriranje softvera upravljačkog sklopa sigurnosnih sustava ne dovrši tijekom servisiranja, kalibracija zračnih jastuka može biti netočna i zračni se jastuci možda neće otvoriti kako je predviđeno u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula.

10. Suvozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati

    Prijavljeno 31. prosinca 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/305Obuhvaćeno 15 vozila

    Nepravilno izmiješan inicijator zračnog jastuka može otkazati, sprječavajući aktiviranje suvozačeva zračnog jastuka u sudaru i povećavajući rizik od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnog jastuka.

11. Suvozački zračni jastuk se možda neće otvoriti

    Prijavljeno 29. prosinca 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V943000Obuhvaćeno 16 vozila

    Inicijator napuhavača prednjeg suvozačeva zračnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se zračni jastuk neće aktivirati i povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prednji suvozačev zračni jastuk.

12. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno otvoriti

    Prijavljeno 30. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/133Obuhvaćeno 6 vozila

    Proizvodna pogreška može spriječiti pravilno aktiviranje vozačeva zračnog jastuka i pružanje predviđene zaštite. Vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

13. Zatezač remenice pomoćnog pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 2. lipnja 2016.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/036Kampanja EU Safety Gate A12/0362/16Obuhvaćeno 636 vozila

    Zatezač remenice pomoćnog pogonskog remena može otkazati, prekidajući pogon komponenti poput pumpe za vodu i pumpe servoupravljača. To može uzrokovati pregrijavanje ili smanjenu pomoć pri upravljanju, iako će upravljanje i dalje biti moguće. Remenica zatezača i zatezač bit će zamijenjeni.

14. U priručniku za vlasnika možda je netočno opisan indikator zračnog jastuka

    Prijavljeno 27. siječnja 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V037000Obuhvaćeno 1.346 vozila

    U priručniku za vlasnika možda su netočno opisani sustav senzora putnika i indikator statusa zračnog jastuka, što bi moglo dovesti do pogrešnog razumijevanja rada zračnog jastuka i povećati rizik od ozljeda u sudaru. Dodatak priručniku bit će isporučen besplatno.

15. Spojevi kočnih cijevi mogu propuštati kočnu tekućinu

    Prijavljeno 24. prosinca 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/156Kampanja EU Safety Gate A12/2177/14Obuhvaćeno 631 vozilo

    Spojevi kočnih cijevi na podvozju mogu biti labavi, uzrokujući gubitak kočne tekućine, veći hod papučice i, ako oba kruga otkažu, smanjene performanse kočenja. Može se pojaviti poruka o niskoj razini tekućine ili žaruljica upozorenja za kočnice; vozilo se možda neće pokrenuti nakon dovoljnog gubitka tekućine. Spojevi će biti provjereni i, gdje je potrebno, zategnuti, a tekućina nadopunjena.

16. Spojevi kočnih vodova mogu propuštati tekućinu

    Prijavljeno 19. studenoga 2014.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 14V741000Obuhvaćeno 1.571 vozilo

    Spojevi kočnih vodova mogu propuštati tekućinu, smanjujući sposobnost kočenja te povećavajući zaustavni put i rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati spojeve i prema potrebi ih zategnuti.

17. Kabel alternatora može se olabaviti i povećati rizik od požara

    Prijavljeno 27. listopada 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/145Kampanja EU Safety Gate A12/1786/14Obuhvaćeno 7.836 vozila

    Olabavljeni spoj kabela alternatora može povećati rizik od požara. Neispravni pričvrsni elementi dodatne opreme motora također mogu uzrokovati gubitak pomoći pri upravljanju. Prednji pričvrsni elementi dodatne opreme bit će pregledani i zategnuti prema specifikaciji.

18. Komponente motora mogu se odvojiti

    Prijavljeno 27. listopada 2014.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 14V673000Obuhvaćeno 272 vozila

    Pomoćni pogonski remen, remenica pumpe servoupravljača ili kabel akumulatora alternatora mogu se odvojiti. Labavi kabel može uzrokovati kratki spoj i požar; odvojeni remen može uzrokovati gubitak servoupravljača i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i popraviti komponente.

19. Softver sustava zračnih jastuka možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 2. lipnja 2014.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 14V292000Obuhvaćeno 70 vozila

    Softver upravljačkog modula sustava za zaštitu možda neće zadovoljiti specifikacije za pravilan rad sustava zračnih jastuka, što povećava rizik od ozljeda putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će instalirati ažurirani softver.

20. Sustav dopunske zaštite možda neće zadovoljiti specifikacije

    Prijavljeno 29. svibnja 2014.Kampanja EU Safety Gate A12/0899/14

    U sudaru sustav dopunske zaštite možda neće raditi prema specifikaciji, povećavajući rizik od ozljeda putnika. Proizvod se povlači s tržišta.

21. Stražnja spona za podešavanje nagiba kotača može se odvojiti od pomoćnog okvira

    Prijavljeno 4. travnja 2014.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/041Obuhvaćeno 273 vozila

    Nakon dulje agresivne vožnje, stražnja spona za podešavanje zatura može se odvojiti od stražnjeg pomoćnog okvira, ugrožavajući stabilnost i usmjereno upravljanje te povećavajući rizik od nesreće. Sklop matice i podloške stražnje spone bit će zamijenjen izmijenjenim dijelovima.

22. Stražnje spone mogu se odvojiti

    Prijavljeno 31. ožujka 2014.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 14V157000Obuhvaćeno 297 vozila

    Stražnje spone mogu se odvojiti od stražnjeg pomoćnog okvira, smanjujući stabilnost vozila i usmjerenu kontrolu te povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop matice i podloške stražnje spone.

23. Nedostaje naljepnica s certifikatom

    Prijavljeno 14. ožujka 2014.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 14V123000Obuhvaćeno 3 vozila

    Naljepnica s certifikatom koja nedostaje izostavlja dopuštenu masu vozila i druge obavezne podatke. Bez nje, vozilo bi moglo biti preopterećeno, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno osigurati zamjensko vozilo ili puni povrat novca.

24. Cijev hladnjaka stlačenog zraka može se odvojiti

    Prijavljeno 6. kolovoza 2013.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/090Kampanja EU Safety Gate A12/1086/13Obuhvaćeno 152 vozila

    Cijev se može odvojiti od rezonatora, što uzrokuje gašenje motora i potencijalno uklanjanje vakuumske pomoći kočionog servouređaja. Problem će biti otklonjen.

25. Ruka brisača se može odvojiti

    Prijavljeno 9. veljače 2011.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/207Obuhvaćeno 2.319 vozila

    Labavi pričvršćivači osovine brisača mogu uzrokovati međusobni sudar ili odvajanje ruku, zbog čega brisači neće moći u potpunosti očistiti vjetrobransko staklo. Pričvršćivači će biti provjereni i prema potrebi zategnuti na propisani moment.

26. Ruke prednjih brisača mogu izgubiti sinkronizaciju

    Prijavljeno 12. studenoga 2010.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 10V578000Obuhvaćeno 6.475 vozila

    Matice za pričvršćivanje ruku prednjih brisača mogu zakazati, uzrokujući da ruke izgube sinkronizaciju i sudaraju se. Mogle bi se odvojiti, smanjujući vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će pričvrstiti ruke i zategnuti matice na ispravan moment pritezanja, bez naknade.

27. Kočne cijevi mogu korodirati i propuštati

    Prijavljeno 17. srpnja 2009.Modelne godine 2002–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/047Obuhvaćeno 4.487 vozila

    Voda i krhotine nakupljene uz stražnje kočne cijevi i spojeve mogu oštetiti zaštitu od korozije. To može uzrokovati curenje tekućine, veći hod papučice kočnice ili smanjeno odnosno izgubljeno kočenje. Cijevi će se pregledati, a one s crvenom hrđom zamijeniti.

28. Kočione cijevi mogu korodirati

    Prijavljeno 30. travnja 2009.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 09V144000Obuhvaćeno 14.551 vozilo

    Podložak donje zaštite može zadržavati vodu i prljavštinu uz kočne cijevi i spojeve, trošeći njihovu zaštitu od korozije. Korozija može smanjiti učinkovitost kočenja ili uzrokovati otkaz kočnica. Ovlašteni serviseri besplatno će ukloniti podložak, pregledati cijevi i spojeve te zamijeniti one s crvenom hrđom.

29. Filtar čestica čađe može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 23. travnja 2007.Modelne godine 2005–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/045Obuhvaćeno 16.056 vozila

    Filtar čestica čađe može se pregrijati, uzrokujući dim, plamen ili narančasti sjaj. Toplina može rastopiti unutarnje komponente i potencijalno izazvati požar u unutrašnjosti. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran; vozilo će samostalno provjeriti začepljenje, a filtar će biti zamijenjen ako je potrebno.

30. Kočna tekućina može curiti iz premosnih cijevi čeljusti kočnica

    Prijavljeno 1. siječnja 2007.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/217Obuhvaćeno 7 vozila

    Kočna tekućina može curiti iz premosne cijevi prednje kočne čeljusti. Zamijenite premosne cijevi na sve četiri čeljusti novim cijevima otpornim na koroziju.

31. Brtve spremnika goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 19. rujna 2006.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 06V358000Obuhvaćeno 6.199 vozila

    Brtve dovoda goriva, mlazne pumpe ili zbirnog ventila možda nisu dobro učvršćene. Gorivo može curiti ako je njegova razina iznad otvora, stvarajući opasnost od požara u blizini izvora paljenja. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti spremnike goriva.

32. Staklo krovnog prozora može se rasprsnuti

    Prijavljeno 3. ožujka 2006.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/016Obuhvaćeno 100 vozila

    Neispravno sastavljene armaturne šipke mogu uzrokovati rasprskavanje stakla krovnog prozora. Krovni prozor bit će zamijenjen kvalitetno provjerenim zamjenskim dijelom.

33. Staklo krovnog prozora može se rasprsnuti

    Prijavljeno 25. siječnja 2006.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 06V018000Obuhvaćeno 2.675 vozila

    Nepravilno sastavljena ojačavajuća šipka može dodirnuti staklo krovnog prozora, koje bi se moglo rasprsnuti prilikom zatvaranja vrata ili nakon snažnog udarca na cesti te ozlijediti putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti krovni prozor.

34. Automatski mjenjač možda neće uključiti položaj za parkiranje

    Prijavljeno 30. studenoga 2005.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/155Obuhvaćeno 218 vozila

    Neispravan dio može spriječiti mjenjač da u potpunosti uključi položaj za parkiranje, čak i kada indikatori pokazuju da jest. Bez povučene parkirne kočnice, vozilo bi se moglo otkotrljati ako ključ ostane u bravi paljenja. Dio će biti zamijenjen.

35. Mjenjač možda neće ući u položaj za parkiranje (Park)

    Prijavljeno 1. studenoga 2005.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 05V503000Obuhvaćeno 493 vozila

    Neispravno izrađena vodilica zapinjača parkirne kočnice može spriječiti ulazak u položaj Park čak i kada indikatori pokazuju Park. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pločicu vodilice.

36. Naljepnica brzine rezervnog kotača može se odvojiti

    Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/156Obuhvaćeno 6.165 vozila

    Loše prianjanje može uzrokovati odljepljivanje naljepnice ograničenja brzine za rezervni kotač manjih dimenzija. Naljepnica će biti zamijenjena.

37. Zračni jastuk može puknuti pri aktiviranju

    Prijavljeno 15. travnja 2004.Modelne godine 2003–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/039Obuhvaćeno 313 vozila

    Oštar rub oko otvora zračnog jastuka na armaturnoj ploči može uzrokovati pucanje zračnog jastuka prilikom otvaranja. Otvor će biti pregledan, a oštri rubovi uklonjeni ako je potrebno.

38. Oštra obloga zračnog jastuka može prerezati suvozačev zračni jastuk

    Prijavljeno 18. ožujka 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V136000Obuhvaćeno 1.142 vozila

    Oštri rubovi oko otvora suvozačevog zračnog jastuka mogu prerezati zračni jastuk tijekom aktiviranja i spriječiti njegovo propisno napuhavanje, čime se povećava opasnost od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će pregledati otvor i po potrebi ukloniti oštre rubove.

39. Automatski mjenjač može neočekivano odabrati vožnju unatrag

    Prijavljeno 2. ožujka 2004.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/003Obuhvaćeno 41.733 vozila

    Nizak tlak ulja ili zaglavljeni ventil mogu uzrokovati da mjenjač odabere hod unatrag dok vozilo stoji u položaju Drive; hod se također može uključiti tijekom vožnje prema naprijed ako se izgubi tlak ulja u prijenosu. Modul birača brzina bit će ponovno programiran.

40. Automatski mjenjač može neočekivano prebaciti u hod unatrag

    Prijavljeno 8. siječnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V024000Obuhvaćeno 31.731 vozilo

    Dok je odabran stupanj prijenosa za vožnju naprijed, mjenjač može bez upozorenja prebaciti u hod unatrag dok vozilo stoji ili se kreće naprijed, potencijalno uzrokujući sudar. Ovlašteni serviseri će reprogramirati upravljački modul mjenjača.

41. Crijevo servoupravljača može se trljati o priključak alternatora

    Prijavljeno 27. kolovoza 2003.Modelne godine 1997–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/113Obuhvaćeno 16.303 vozila

    Crijevo servoupravljača može se trljati o priključak alternatora, uzrokujući kratki spoj i mogući požar, curenje ulja ili gubitak pomoći upravljača. Crijevo će biti osigurano podalje od priključka; oštećeni dijelovi bit će zamijenjeni prema potrebi.

42. Automatski mjenjač može blokirati pri malim brzinama

    Prijavljeno 30. lipnja 1999.Modelne godine 1998–1999DVSA-ina kampanja opoziva R/1999/044Obuhvaćeno 212 vozila

    Automatski mjenjač može blokirati pri brzinama ispod 15 mph. Serviseri će ugraditi novi mjenjač zajamčene kvalitete.

43. Obloga poklopca motora može ometati mehanizam gasa

    Prijavljeno 27. listopada 1998.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 98V271000Obuhvaćeno 1.457 vozila

    Obloga poklopca motora može se objesiti i ometati polužni mehanizam gasa, uzrokujući previsok broj okretaja motora u praznom hodu i povećavajući rizik od sudara. Mjera otklanjanja je popravak obloge poklopca motora.

44. Matica nosača sajle gasa može se pomaknuti

    Prijavljeno 12. veljače 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V022000Obuhvaćeno 5.379 vozila

    Matica nosača regulatora sajle gasa može se pomaknuti iz položaja, ograničavajući otvaranje gasa čak i kada je papučica gasa do kraja pritisnuta. Ovlašteni serviseri pregledat će i modificirati sustav sajle gasa.

45. Matice spone volana mogu uzrokovati gubitak kontrole

    Prijavljeno 30. prosinca 1994.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 94V249000Obuhvaćeno 48 vozila

    Neodgovarajuće matice koje učvršćuju kuglaste zglobove krajeva spona mogu uzrokovati gubitak kontrole nad upravljačem. Ovlašteni partneri ugradit će matice prema ispravnoj specifikaciji.

46. Automatski sigurnosni pojas može se zaglaviti ili slomiti

    Prijavljeno 1. studenoga 1993.Modelne godine 1989–1992NHTSA-ina kampanja 93V179000Obuhvaćeno 52.102 vozila

    Kolut pojasa može blokirati motorno vitlo, sprječavajući izvlačenje pojasa ili uzrokujući njegovo zaglavljivanje, presavijanje ili pucanje, odnosno odvajanje jezičca. Putnici možda neće moći koristiti pojaseve, čime se povećava rizik od ozljeda. Sustav će se popraviti ako se taj problem pojavi ili se već pojavio.

47. Prekidač akumulatora kočnica može propuštati tekućinu

    Prijavljeno 8. veljače 1990.Modelne godine 1988–1989NHTSA-ina kampanja 90V024000Obuhvaćeno 29.000 vozila

    Prekidač akumulatora kočnica može propuštati tekućinu blizu električnih instalacija. To bi moglo prekinuti opskrbu električnom energijom ili spriječiti ponovno punjenje kočionog pojačivača; gubitak tekućine također može uzrokovati iznenadni gubitak kočionog pojačivača i potencijalno gubitak kontrole. Prekidači će biti zamijenjeni s modificiranim brtvama.

48. Crijevo hidrauličkog pojačivača kočnica može puknuti

    Prijavljeno 8. veljače 1990.Modelne godine 1988–1989NHTSA-ina kampanja 90V023000Obuhvaćeno 38.315 vozila

    Visokotlačno crijevo za dovod tekućine može puknuti, uzrokujući gubitak pojačivača kočnica i potencijalno gubitak kontrole. Istekla tekućina također može izazvati požar u prostoru motora. Bit će ugrađeno crijevo s drugačijom specifikacijom.

49. Glava vijka čeljusti stražnje kočnice se može slomiti

    Prijavljeno 26. prosinca 1989.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 89V235000Obuhvaćeno 1.284 vozila

    Glava vijka za pričvršćivanje čeljusti stražnje kočnice može otpasti, čime se povećava zaustavni put i potencijalno uzrokuje nesreća. Neispravan vijak bit će zamijenjen.

50. Pričvršćenja posude opruge prednjeg ovjesa mogu zakazati

    Prijavljeno 12. veljače 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V018000Obuhvaćeno 16.000 vozila

    Stresna korozija može uzrokovati otkazivanje pričvršćenja donje posude opruge prednjeg ovjesa, dopuštajući jednoj strani ovjesa da sjedne na odbojnik. Ugradit će se pričvršćenja posude opruge prednjeg ovjesa revidirane specifikacije.

51. Prekidač kočnih svjetala može otkazati

    Prijavljeno 15. srpnja 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V105000Obuhvaćeno 3.500 vozila

    Neispravan mikroprekidač kočnih svjetala može uzrokovati otkazivanje stražnjih kočnih svjetala i onemogućiti normalno isključivanje tempomata kada se kočnice primijene, što može uzrokovati sudar. Bit će ugrađen modificirani mikroprekidač.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.