Opozivi za Jaguar X-Type

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tempomat može ostati uključen

   Prijavljeno 22. rujna 2011.Modelne godine 2005–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/108Obuhvaćeno 17.659 vozila

   Ako se određeni kvarovi dogode dok je tempomat uključen, možda se neće isključiti. Ako se dogode dok je isključen, tempomat se ne može uključiti. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

2. Kabel akumulatora može se oštetiti trenjem i uzrokovati kratki spoj

   Prijavljeno 25. srpnja 2005.Modelne godine 2003–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/077Obuhvaćeno 14.284 vozila

   Pozitivni kabel akumulatora može se zbog nedovoljnog razmaka trljati o maticu brizgaljke goriva 1. cilindra i uzrokovati kratki spoj. Kabel će biti pregledan, prema potrebi premješten i pričvršćen modificiranom kopčom.

3. Ručna kočnica možda neće spriječiti pomicanje vozila

   Prijavljeno 8. prosinca 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/146Obuhvaćeno 14.093 vozila

   Nakon parkiranja na uzbrdici s povučenom ručnom kočnicom i izvan brzine, vozilo se kasnije može otkotrljati kako se komponente kočnice hlade i skupljaju. Automatski regulator bit će zamijenjen ručnim sustavom.

4. Parkirna kočnica možda neće držati vozilo

   Prijavljeno 7. listopada 2004.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 04V487000Obuhvaćeno 3.856 vozila

   Ručna kočnica možda neće primijeniti dovoljno sile da spriječi kretanje vozila kada je mjenjač u neutralnom položaju (leru). Vozilo bi se moglo otkotrljati i sudariti. Ovlašteni serviseri zamijenit će sustav ručne kočnice s automatskim podešavanjem ručnim sustavom.

5. Naljepnica brzine rezervnog kotača može se odvojiti

   Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/156Obuhvaćeno 6.165 vozila

   Loše prianjanje može uzrokovati odljepljivanje naljepnice ograničenja brzine za rezervni kotač manjih dimenzija. Naljepnica će biti zamijenjena.

6. Senzor brzine zakretanja oko vertikalne osi može uzrokovati neočekivano kočenje

   Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/143Obuhvaćeno 41 vozilo

   Raslojeni senzor brzine zakretanja oko vertikalne osi može pogrešno aktivirati sustav kontrole stabilnosti, uzrokujući neravnomjerno i neočekivano kočenje. Ovlašteni serviseri pregledat će senzor i zamijeniti ga ako pripada zahvaćenoj proizvodnoj seriji.

7. Čep spremnika goriva može curiti pri prevrtanju

   Prijavljeno 17. rujna 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V460000Obuhvaćeno 1.147 vozila

   Čep spremnika goriva može biti previše zategnut i loše brtviti, što omogućuje curenje goriva u slučaju prevrtanja vozila. Gorivo u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri zamijenit će brtve čepa spremnika goriva poboljšanim brtvama.

8. Upozorenje za žmigavce možda neće prikazati vanjski kvar

   Prijavljeno 5. ožujka 2003.Modelne godine 2001–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/001Obuhvaćeno 30.183 vozila

   Ako se izgubi napajanje vanjskih žmigavaca, unutarnja upozoravajuća žaruljica može nastaviti treptati kao da nema kvara. Električni upravljački modul bit će zamijenjen onim s modificiranim softverom.

9. Krug pokazivača smjera može otkazati

   Prijavljeno 16. siječnja 2003.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 03V011000Obuhvaćeno 49.174 vozila

   Krug koji napaja pokazivače smjera može otkazati dok pokazivač na instrumentnoj ploči i dalje radi, pa vozač možda neće znati da vanjski pokazivači ne rade. Vozači iza vozila možda neće biti upozoreni kada vozilo skreće, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će glavni elektronički modul. Popravak je besplatan.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.