Opozivi za Jaguar S-Type

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Filtar čestica čađe može se pregrijati i izazvati požar

   Prijavljeno 23. travnja 2007.Modelne godine 2004–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/045Obuhvaćeno 16.056 vozila

   Filtar čestica čađe može se pregrijati, uzrokujući dim, plamen ili narančasti sjaj. Toplina može rastopiti unutarnje komponente i potencijalno izazvati požar u unutrašnjosti. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran; vozilo će samostalno provjeriti začepljenje, a filtar će biti zamijenjen ako je potrebno.

2. Trajnost prototipnog spremnika goriva je nepoznata

   Prijavljeno 7. prosinca 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V467000Obuhvaćeno 9 vozila

   Neka vozila sastavljena su s prototipnim spremnicima goriva proizvedenima postupcima koji se značajno razlikuju od serijske proizvodnje. Njihova trajnost nije potvrđena i nepoznata je. Spremnik goriva bit će zamijenjen.

3. Brtve spremnika goriva mogu curiti

   Prijavljeno 31. listopada 2006.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 06V418000Obuhvaćeno 13.655 vozila

   Brtve spremnika goriva možda nisu ispravno pričvršćene, što omogućuje curenje goriva na tlo ako je razina goriva iznad otvora. Curenje u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašteni serviseri pregledat će spremnik, popraviti ga s revidiranim brtvama ako je moguće ili zamijeniti sklop spremnika.

4. Automatski mjenjač možda neće uključiti položaj za parkiranje

   Prijavljeno 30. studenoga 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/155Obuhvaćeno 218 vozila

   Neispravan dio može spriječiti mjenjač da u potpunosti uključi položaj za parkiranje, čak i kada indikatori pokazuju da jest. Bez povučene parkirne kočnice, vozilo bi se moglo otkotrljati ako ključ ostane u bravi paljenja. Dio će biti zamijenjen.

5. Mjenjač možda neće ući u položaj za parkiranje (Park)

   Prijavljeno 1. studenoga 2005.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 05V503000Obuhvaćeno 493 vozila

   Neispravno izrađena vodilica zapinjača parkirne kočnice može spriječiti ulazak u položaj Park čak i kada indikatori pokazuju Park. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pločicu vodilice.

6. Upozorenje za kočnu tekućinu može biti sakriveno

   Prijavljeno 14. listopada 2004.Modelne godine 2002–2005NHTSA-ina kampanja 04V484000Obuhvaćeno 50.000 vozila

   Upozoravajući natpis o kočnoj tekućini na spremniku možda neće biti vidljiv kako je propisano. Vlasnici će dobiti naljepnice i upute za ugradnju ili mogu zatražiti da ovlašteni serviser ugradi naljepnice.

7. Elektronička parkirna kočnica može se neočekivano aktivirati

   Prijavljeno 7. listopada 2004.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 04V488000Obuhvaćeno 30.181 vozilo

   Elektronička parkirna kočnica može se aktivirati bez upozorenja, uzrokujući usporavanje vozila ili blokiranje stražnjih kotača pri bilo kojoj brzini vožnje. Može doći do sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul elektroničke parkirne kočnice.

8. Elektronička parkirna kočnica može se neočekivano aktivirati

   Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/164Obuhvaćeno 4 vozila

   Elektronička parkirna kočnica može se aktivirati bez upozorenja, usporavajući vozilo i, u ekstremnim slučajevima, blokirajući stražnje kotače. Zahvaćeni modul bit će zamijenjen, uz dodavanje spojnog voda i modula za suzbijanje smetnji motora brisača.

9. Naljepnica brzine rezervnog kotača može se odvojiti

   Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/156Obuhvaćeno 6.165 vozila

   Loše prianjanje može uzrokovati odljepljivanje naljepnice ograničenja brzine za rezervni kotač manjih dimenzija. Naljepnica će biti zamijenjena.

10. Automatski mjenjač može neočekivano odabrati vožnju unatrag

    Prijavljeno 2. ožujka 2004.Modelne godine 2001–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/003Obuhvaćeno 41.733 vozila

    Nizak tlak ulja ili zaglavljeni ventil mogu uzrokovati da mjenjač odabere hod unatrag dok vozilo stoji u položaju Drive; hod se također može uključiti tijekom vožnje prema naprijed ako se izgubi tlak ulja u prijenosu. Modul birača brzina bit će ponovno programiran.

11. Automatski mjenjač može neočekivano prebaciti u hod unatrag

    Prijavljeno 8. siječnja 2004.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 04V024000Obuhvaćeno 31.731 vozilo

    Dok je odabran stupanj prijenosa za vožnju naprijed, mjenjač može bez upozorenja prebaciti u hod unatrag dok vozilo stoji ili se kreće naprijed, potencijalno uzrokujući sudar. Ovlašteni serviseri će reprogramirati upravljački modul mjenjača.

12. Kuglasti zglob prednjeg donjeg ovjesa može otkazati

    Prijavljeno 23. studenoga 2000.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/119Obuhvaćeno 18.062 vozila

    Nedovoljan moment pritezanja na prednjem donjem kuglastom zglobu može uzrokovati zamor materijala i lom trna zgloba, što dovodi do odvajanja donjeg upravljačkog ramena od rukavca i ograničavanja upravljivosti. Zglob će se provjeriti, a okomita spona zamijeniti ako je potrebno.

13. Matice prednjeg donjeg kuglastog zgloba mogu se olabaviti

    Prijavljeno 6. studenoga 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V359002Obuhvaćeno 38.681 vozilo

    Labave matice kuglastog zgloba mogle bi uzrokovati lom svornjaka, što utječe na upravljivost vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će moment pritezanja i zategnuti pričvrsne elemente prema specifikaciji ili po potrebi zamijeniti kuglaste zglobove.

14. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa se može otpustiti pod opterećenjem

    Prijavljeno 4. listopada 2000.Modelne godine 2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/089Obuhvaćeno 2.104 vozila

    Dio kopče može otpustiti zasun sigurnosnog pojasa pri opterećenjima koja premašuju propisani standard tijekom sudara. Oba sklopa prednjih kopči bit će provjerena, a zahvaćene jedinice zamijenjene.

15. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 25. kolovoza 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V228004Obuhvaćeno 5.477 vozila

    Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri pregledat će i po potrebi zamijeniti kopče sigurnosnih pojaseva.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.