Opozivi za Jaguar I-Pace

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Visokonaponski akumulator može se pregrijati

   Prijavljeno 6. ožujka 2026.Modelne godine 2017–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/052Kampanja EU Safety Gate SR/01468/26Obuhvaćeno 16.291 vozilo

   Visokonaponski akumulator može se pregrijati, uzrokujući dim ili požar. Kao privremeni popravak, softver će ograničiti maksimalnu napunjenost na 90% dok se ne razvije trajno rješenje.

2. Visokonaponska baterija se može pregrijati

   Prijavljeno 5. veljače 2026.Modelne godine 2020–2021NHTSA-ina kampanja 26V067000Obuhvaćeno 2.278 vozila

   Visokonaponska baterija se može pregrijati, čime se povećava rizik od požara. Do popravka parkirajte i punite vozilo na otvorenom, dalje od građevina, te ograničite razinu napunjenosti na 90%. Servis ili bežično (OTA) ažuriranje ograničit će napunjenost na 90% kao privremeni popravak. Popravci su besplatni; konačno rješenje je u fazi razvoja.

3. Visokonaponska baterija može se pregrijati

   Prijavljeno 12. prosinca 2024.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 24V927000Obuhvaćeno 85 vozila

   Visokonaponska baterija može se pregrijati, čime se povećava opasnost od požara. Vlasnici bi trebali parkirati i puniti vozilo vani, podalje od objekata, te ograničiti punjenje na 80%. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula za upravljanje energijom baterije kao privremeni popravak; vozila će biti otkupljena kao konačni popravak.

4. Visokonaponski akumulator može se pregrijati

   Prijavljeno 23. kolovoza 2024.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 24V633000Obuhvaćeno 2.760 vozila

   Visokonaponski akumulator može se pregrijati, čime se povećava rizik od požara. Dok se popravak ne dovrši, parkirajte i punite vozilo na otvorenom i podalje od objekata te ograničite punjenje na 80%. Serviseri će kao privremeni popravak ažurirati softver upravljačkog modula energije akumulatora, besplatno.

5. Pogonska baterija se može pregrijati

   Prijavljeno 15. travnja 2024.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/120Obuhvaćeno 264 vozila

   Tehnički problemi u ćelijama pogonske baterije mogu pridonijeti povećanom riziku od toplinskog preopterećenja. Baterijski paket bit će zamijenjen novim ili će vozilo biti otkupljeno od kupca.

6. Vijci sabirnice akumulatora možda su labavi

   Prijavljeno 20. ožujka 2024.Modelne godine 2018–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/034Obuhvaćeno 9 vozila

   Vijci električne sabirnice modula akumulatora možda nisu dobro pričvršćeni. Bit će pregledani i, prema potrebi, zamijenjeni.

7. Visokonaponska baterija se može pregrijati

   Prijavljeno 7. ožujka 2024.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 24V183000Obuhvaćeno 258 vozila

   Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

   Visokonaponska baterija se može pregrijati, što povećava rizik od požara. Ovlašteni distributeri besplatno će zamijeniti bateriju.

8. Pokazivač smjera možda neće upozoriti kada otkaže

   Prijavljeno 22. veljače 2024.Modelne godine 2021–2024NHTSA-ina kampanja 24V134000Obuhvaćeno 2.015 vozila

   Ako pokazivač smjera prestane raditi, učestalost treptanja možda se neće promijeniti kako bi upozorila vozača. Neispravni stražnji pokazivači smjera mogu proći nezapaženo kod drugih vozača, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni distributeri besplatno će ažurirati softver vozila.

9. Spojni elementi sabirnice akumulatora mogu biti labavi

   Prijavljeno 8. veljače 2024.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 24V086000Obuhvaćeno 2 vozila

   Spojni elementi akumulatorskog modula možda nisu pričvršćeni, što omogućuje električno iskrenje na sabirnicama i povećava rizik od požara. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati i popraviti spojne elemente te prema potrebi zamijeniti oštećene komponente.

10. Visokonaponski akumulator se može pregrijati

    Prijavljeno 8. veljače 2024.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 24V085000Obuhvaćeno 100 vozila

    Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

    Visokonaponski akumulator se može pregrijati, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni partner će besplatno ažurirati softver upravljačkog modula energije akumulatora. Parkirajte i punite vozilo vani, dalje od građevina, sve do popravka i 30 dana nakon njega.

11. Pukotina na ojačanju podnog tunela može utjecati na pričvršćenje sjedala

    Prijavljeno 7. veljače 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/023Obuhvaćeno 70 vozila

    Pukotina na ojačanju podnog tunela može se proširiti i utjecati na čvrstoću pričvršćenja sjedala. Ako se utvrdi pukotina, na svakom njezinu kraju izbušit će se rupa i ugraditi dodatna aluminijska ploča.

12. Softver baterije možda ne prati rizik od toplinskog preopterećenja

    Prijavljeno 31. listopada 2023.Modelne godine 2017–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/297Obuhvaćeno 374 vozila

    Ranijim popravkom možda nije instaliran ispravan softver, što ostavlja rizik od toplinskog preopterećenja baterije. Softver upravljačkog modula energetskog sustava baterije bit će ažuriran radi praćenja radnog statusa baterijskog sklopa.

13. Visokonaponska baterija se može pregrijati

    Prijavljeno 19. listopada 2023.Modelne godine 2019–2023NHTSA-ina kampanja 23V709000Obuhvaćeno 501 vozilo

    Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

    Prethodni popravak možda nije bio ispravno dovršen, što omogućuje pregrijavanje visokonaponske baterije i povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačkog modula baterije.

14. Visokonaponski grijač rashladne tekućine može otkazati

    Prijavljeno 12. listopada 2023.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/227Obuhvaćeno 15 vozila

    Visokonaponski grijač rashladne tekućine može prestati raditi, ostavljajući vjetrobransko staklo bez mogućnosti odmrzavanja. Zamijenite grijač.

15. Grijač rashladne tekućine možda neće odmrznuti vjetrobransko staklo

    Prijavljeno 27. srpnja 2023.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 23V518000Obuhvaćeno 668 vozila

    Visokonaponski grijač rashladne tekućine možda neće uspjeti odmrznuti vjetrobransko staklo, što smanjuje pregled vozača i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti grijač.

16. Visokonaponska baterija se može pregrijati

    Prijavljeno 19. lipnja 2023.Modelne godine 2017–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/154Obuhvaćeno 26.137 vozila

    Sklop visokonaponske baterije može se termički preopteretiti, potencijalno uzrokujući požar ili dim i povećavajući rizik od ozljeda putnika ili drugih osoba, kao i materijalnu štetu. Softver za upravljanje baterijom bit će ažuriran radi praćenja uvjeta koji mogu dovesti do termičkog preopterećenja.

17. Visokonaponska baterija se može pregrijati

    Prijavljeno 25. svibnja 2023.Modelne godine 2019–2024NHTSA-ina kampanja 23V369000Obuhvaćeno 6.422 vozila

    Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

    Visokonaponska baterija se može pregrijati, što povećava rizik od požara. Vlasnicima se savjetuje da parkiraju i pune vozilo vani, dalje od građevina, dok se popravak ne završi. Ovlašteni serviser će ažurirati softver baterije ili će se isporučiti bežično (OTA) ažuriranje, te prema potrebi zamijeniti baterijske module, besplatno.

18. Baterija električnog vozila može se pregrijati

    Prijavljeno 12. travnja 2023.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/065Obuhvaćeno 9 vozila

    Degradirana baterija električnog vozila može imati povećan rizik od toplinskog preopterećenja i, u ekstremnim slučajevima, uzrokovati požar vozila. Vučna baterija i povezane komponente bit će zamijenjene.

19. Zvuk upozorenja pješacima može biti tiši od propisanog

    Prijavljeno 26. siječnja 2023.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 23V030000Obuhvaćeno 1.072 vozila

    Vozilo možda ne proizvodi dovoljno zvukova upozorenja pješacima kada miruje ili vozi unatrag. Pješaci možda neće biti svjesni vozila, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver audio pojačala.

20. Mogu nedostajati pričvrsni elementi okvira prednjeg desnog sjedala

    Prijavljeno 27. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/041Kampanja EU Safety Gate A12/00377/20Obuhvaćeno 12 vozila

    Pričvrsni elementi na okviru prednjeg desnog sjedala mogu nedostajati ili biti nepravilno sastavljeni. Prednje desno sjedalo bit će zamijenjeno.

21. Okvir suvozačevog sjedala može imati nedostajuće elemente za pričvršćivanje

    Prijavljeno 13. veljače 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V082000Obuhvaćeno 1 vozilo

    Nedostajući pričvrsni elementi mogu oslabiti okvir suvozačeva sjedala, pa ono možda neće pravilno zadržati putnika u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partner besplatno će zamijeniti sklop prednjeg suvozačeva sjedala.

22. Frikcijski sustav kočenja možda ne ispunjava zahtjeve

    Prijavljeno 20. svibnja 2019.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/140Kampanja EU Safety Gate A12/0887/19Obuhvaćeno 3.099 vozila

    Vozila možda nisu u skladu s propisima o kočenju EU 13H. Rješenje je instalacija nadogradnje softvera.

23. Kvar regenerativnog kočenja može odgoditi usporavanje

    Prijavljeno 9. svibnja 2019.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 19V351000Obuhvaćeno 3.083 vozila

    Ako sustav regenerativnog kočenja otkaže, kočenje može trajati dulje kako bi se vozilo usporilo, čime se povećava zaustavni put i rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci besplatno ažurirati softver kako bi smanjili kašnjenje.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.