Opozivi za Jaguar E-Pace
20 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Jaguar E-Pace iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC pretvarač može otkazati
Električno preopterećenje ili softverska pogreška može uzrokovati kvar DC-DC pretvarača, čime se prekida punjenje sustava od 12 V i potencijalno uzrokuje gubitak pogonske snage i vanjske rasvjete.
Visokonaponska baterija može se pregrijati i izazvati požar
Visokonaponska baterija može se pregrijati, uzrokujući dim ili požar te uzrokujući rizik od ozljeda ili materijalne štete. Ovlašteni trgovac pregledat će vozilo i zamijeniti akumulatorski sklop ako je potrebno.
DC-DC pretvarač može otkazati
Velika potražnja za električnom energijom može preopteretiti i onemogućiti DC-DC pretvarač, čime se prekida punjenje sustava od 12 volti i potencijalno uzrokuje gubitak pogonske snage i vanjske rasvjete. Gubitak pogonske snage povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi besplatno će ažurirati središnji softver; konačno rješenje još se čeka.
Suvozačev zračni jastuk može se rastrgati pri aktiviranju
Suvozačev zračni jastuk može se rastrgnuti tijekom aktiviranja jer je tijekom sklapanja bio nepravilno presavijen. Modul suvozačeva zračnog jastuka i povezane komponente bit će zamijenjeni.
Motor se možda neće ponovno pokrenuti kako pada napunjenost baterije
Softverska pogreška može spriječiti ponovno pokretanje motora dok se napunjenost visokonaponske baterije smanjuje u EV načinu rada, uzrokujući gubitak snage bez upozorenja. Softver će se po potrebi ažurirati u inverteru i drugim modulima; dostupno je i bežično ažuriranje.
Suvozačev zračni jastuk može se rascijepiti tijekom aktiviranja
Suvozačev zračni jastuk može se rascijepiti prilikom aktiviranja, čime se smanjuje zaštita putnika i potencijalno ispuštaju vrući plinovi koji mogu uzrokovati opekline. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti modul zračnog jastuka.
Suvozačev zračni jastuk može se rascijepiti tijekom aktivacije
Suvozačev zračni jastuk može se rastrgnuti tijekom aktiviranja jer poklopac zračnog jastuka na armaturnoj ploči nije dovoljno oslabljen. Modul suvozačeva zračnog jastuka i povezane komponente bit će zamijenjeni.
Cijev za dovod ulja u turbopunjač može propuštati
Nedovoljna stezna sila može omogućiti da se cijev za dovod ulja u turbopunjač s vremenom olabavi i propušta ulje. Cijev će biti uklonjena, njezini O-prsteni zamijenjeni i podmazani te postavljena dodatna obujmica.
Suvozačev zračni jastuk može se rasporiti tijekom aktiviranja
Suvozačev zračni jastuk može se rasporiti tijekom aktiviranja, čime se smanjuje razina zaštite i povećava opasnost od ozljeda. Vrući plinovi također mogu izbiti i opeći putnika. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul suvozačevog zračnog jastuka.
Upozoravajuća lampica istrošenosti kočionih obloga možda se neće upaliti
Upozoravajuća lampica možda neće upozoriti vozača da su kočione obloge istrošene. Vožnja s istrošenim oblogama može smanjiti sposobnost kočenja i povećati rizik od sudara. Ovlašteni distributeri besplatno će ažurirati softver datoteke konfiguracije vozila.
Crijevo povrata goriva može biti nepravilno izrađeno
Sklop crijeva povrata goriva može biti nepravilno proizveden. Provjerit će se oznaka datuma na cijevi i dio zamijeniti ako je potrebno.
Zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi ispravno
Mehanizam za blokiranje u nuždi u sklopu prednjeg desnog sigurnosnog pojasa možda neće ispravno funkcionirati. Sklop će biti pregledan i prema potrebi zamijenjen.
Zatezač sigurnosnog pojasa vozača možda neće raditi ispravno
Prednji lijevi zatezač sigurnosnog pojasa možda neće raditi ako prednje suvozačko sjedalo nije zauzeto. Ovlašteni serviseri preusmjerit će priključke kako bi odgovarali položajima sjedenja.
Mogu nedostajati pričvrsni elementi okvira prednjeg desnog sjedala
Pričvrsni elementi na okviru prednjeg desnog sjedala mogu nedostajati ili biti nepravilno sastavljeni. Prednje desno sjedalo bit će zamijenjeno.
Softver možda ne zadovoljava zahtjeve za emisiju CO2
Vozila možda neće redovito postizati tražene razine emisije CO2. Softver će biti ažuriran na najnoviju verziju.
Svjetla za vožnju unatrag možda neće svijetliti s aktiviranom parkirnom kočnicom
Kada se odabere stupanj prijenosa za vožnju unatrag s uključenom električnom parkirnom kočnicom, svjetla za vožnju unatrag možda neće zasvijetliti. Softver će biti ažuriran.
Prednja kočna crijeva mogu se izbrusiti i propuštati
Nosači kočnih crijeva mogu omogućiti da crijeva dodirnu prednje gume, što uzrokuje trošenje trenjem i gubitak kočne tekućine. To može povećati hod papučice i zaustavni put te utjecati na stabilnost. Nosači će se pregledati, a jedan ili oba zamijeniti ako je zazor nedovoljan.
Razvodnik goriva može propuštati
Neujednačeno lemljenje može ostaviti završne poklopce razvodnika goriva nezatvorenima, dopuštajući curenje para goriva ili tekućeg goriva tijekom vremena i moguće prodiranje u prostor motora. Razvodnik goriva bit će zamijenjen ispravno proizvedenim.
Prednja kočna crijeva mogu dodirivati gume i propuštati
Nepravilno ugrađeni nosači mogu dopustiti prednjim kočnim crijevima dodirivanje guma i propuštanje kočne tekućine, čime se povećavaju zaustavni put i rizik od sudara. Ovlašteni partneri će pregledati nosače i zamijeniti sve koji ne osiguravaju dovoljno prostora, besplatno.
Krajevi razvodnika goriva mogu propuštati
Krajevi razvodnika goriva mogu propuštati pare goriva ili tekuće gorivo u odjeljak motora. Ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja, kao što su vruće komponente motora ili ispušnog sustava, povećava se rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti razvodnik goriva.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.