Opozivi za Isuzu Trooper

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Brzina motora može neočekivano porasti u praznom hodu

   Prijavljeno 15. siječnja 2012.Modelne godine 1993–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/154Obuhvaćeno 12.382 vozila

   Vibracije mogu povećati otpor u spojevima za uzemljenje između osjetnika položaja leptira za gas i upravljačkog modula motora, podižući brzinu motora u praznom hodu bez pritiskanja gasa. Bit će ugrađen novi kabelski snop.

2. Curenje brizgaljki goriva može razrijediti motorno ulje

   Prijavljeno 3. ožujka 2006.Modelne godine 1998–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/179Obuhvaćeno 14.215 vozila

   Prekomjerni zazor u brizgaljkama goriva može omogućiti ulazak goriva u provrte cilindara i kućište radilice, čime se razrjeđuje motorno ulje. Ako se zanemari, to može oštetiti motor i uzrokovati nenamjerno povećanje brzine vrtnje motora. Brizgaljke će biti zamijenjene.

3. Priključak grijača može izgorjeti

   Prijavljeno 30. lipnja 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/195Obuhvaćeno 14.697 vozila

   Ako keramički grijač radi na maksimumu dulje vrijeme, priključak može izgorjeti, uz vrlo malu mogućnost zapaljenja. Bit će ugrađeni novi priključci.

4. Uže gasa može se zaglaviti

   Prijavljeno 22. travnja 2004.Modelne godine 1992–1995NHTSA-ina kampanja 04V199000Obuhvaćeno 72.905 vozila

   Uže gasa može se zaglaviti, odgađajući smanjenje brzine motora i brzine vozila nekoliko sekundi nakon otpuštanja papučice gasa. To bi moglo dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti gumenu zaštitu užeta gasa.

5. Crijevo goriva može curiti u čeonom sudaru

   Prijavljeno 14. studenoga 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V376000Obuhvaćeno 18.462 vozila

   U određenim čeonim sudarima pri velikim brzinama, dijelovi u prostoru motora mogu uzrokovati curenje goriva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri ugradit će ojačani sklop crijeva goriva.

6. Vod goriva može se odvojiti pri čeonom sudaru

   Prijavljeno 7. rujna 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V253000Obuhvaćeno 13.275 vozila

   U određenim čeonim sudarima pri velikoj brzini, unutarnji vod i crijevo goriva mogu se odvojiti i propuštati gorivo. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašteni serviseri ugradit će zaštitne oplate sustava goriva.

7. Matice prirubnice razvodnog prijenosnika mogu se olabaviti

   Prijavljeno 3. kolovoza 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V180000Obuhvaćeno 3.062 vozila

   Labave matice prirubnice mogu uzrokovati odvajanje kardanskog vratila, zbog čega vozilo može postati nevozno. Ovlašteni serviseri pregledat će prednje i stražnje matice prirubnice, pritegnuti labave matice prema specifikaciji i učvrstiti ih na dva mjesta.

8. Prednji kočni vod može propuštati zbog oštećenja

   Prijavljeno 3. lipnja 1997.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 97V092001Obuhvaćeno 6.667 vozila

   Nedovoljan razmak između lijevog prednjeg kočnog voda i ruke ovjesa može omogućiti oštećenje voda, curenje kočne tekućine i smanjenje učinkovitosti kočenja, čime se povećava zaustavni put. Ovlašteni serviseri pregledat će zazor i zamijeniti vod ako je izvan propisanih specifikacija.

9. Dijelovi prednje glavčine mogu nedostajati

   Prijavljeno 11. ožujka 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V035001Obuhvaćeno 270 vozila

   Nedostajući sigurnosni podložak ili vijci mogu omogućiti otpuštanje matice za podešavanje ležaja, stvarajući prekomjerni zazor kotača. Ležaj bi se mogao zaglaviti i blokirati kotač, utječući na smjer upravljanja i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će prednje glavčine i obaviti potrebne popravke.

10. Kopča stražnjeg središnjeg sigurnosnog pojasa može biti pogrešna

    Prijavljeno 12. prosinca 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V248001Obuhvaćeno 2.345 vozila

    Jezičac stražnjeg središnjeg sigurnosnog pojasa možda neće pristajati u svoju pogrešnu kopču, čime se onemogućuje pravilno vezivanje tijekom naglog kočenja ili sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će pojas i zamijeniti nepravilne sklopove kopči.

11. Čep brtve bregastog vratila može se olabaviti i propuštati ulje

    Prijavljeno 19. srpnja 1994.Modelne godine 1992–1994NHTSA-ina kampanja 94V132000Obuhvaćeno 122.297 vozila

    Širenje i skupljanje glave motora može pomaknuti čep brtve bregastog vratila, uzrokujući curenje ulja. To može oštetiti motor ili uzrokovati požar ako ulje dođe u kontakt s vrućim ispušnim sustavom. Ovlašteni serviseri ugradit će pričvrsne pločice.

12. Stražnja vrata mogu izgledati zabravljeno iako nisu

    Prijavljeno 27. srpnja 1992.Modelne godine 1984–1987NHTSA-ina kampanja 92V093000Obuhvaćeno 49.300 vozila

    Korodirane šarke i neporavnate brave ili prihvatnici mogu omogućiti zatvaranje stražnjih vrata u lažnom položaju zabravljenosti. Putnici ili teret bi mogli ispasti ako se vrata otvore bez upozorenja. Brave i prihvatnici bit će provjereni i po potrebi popravljeni; šarke će biti pregledane i po potrebi zamijenjene.

13. Višak ulja u mjenjaču može dospjeti do ispušnog kolektora

    Prijavljeno 20. rujna 1990.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 90V167000Obuhvaćeno 17.048 vozila

    Previše tekućine u mjenjaču može kroz zračni kanal dospjeti na ispušni kolektor dok se zagrijava. Dim bi mogao zapaliti gumena crijeva i izazvati požar. Mjerač razine ulja bit će zamijenjen, a vlasnici će biti upućeni da upotrebljavaju samo propisanu količinu tekućine.

14. Crijevo hladnjaka ulja može dotaknuti ispušni kolektor

    Prijavljeno 20. rujna 1990.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 90V166000Obuhvaćeno 12.222 vozila

    Nepravilno postavljeno crijevo hladnjaka ulja može dodirnuti i rastaliti se na ispušnom kolektoru. Isteklo ulje može uzrokovati oštećenje ili blokadu motora ili požar. Obujmica crijeva bit će ispravno postavljena kako bi se spriječio dodir.

15. Dopavna cijev goriva može puknuti i curiti

    Prijavljeno 4. prosinca 1989.Modelne godine 1987–1988NHTSA-ina kampanja 89V001000Obuhvaćeno 463 vozila

    Nedovoljan razmak u blizini vijka za pričvršćivanje grijanja i kopče stražnjeg crijeva grijanja može uzrokovati pucanje dovodne cijevi goriva u teškim uvjetima. Curenje goriva može uzrokovati požar. Rješenje je ugradnja novih vodova i kopče.

16. Vodeći pin kočione čeljusti straga može se otpustiti

    Prijavljeno 14. travnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V062000Obuhvaćeno 22.591 vozilo

    Vodeći pin stražnje kočione čeljusti može se otpustiti i uzrokovati pomicanje čeljusti izvan njenog položaja. To može uzrokovati trenje kočnica, prijevremeno trošenje pločica i djelomičan gubitak kočione sile. Ugradit će se komplet vodećih pinova.

17. Aluminijski kotač se može odvojiti od obruča

    Prijavljeno 24. travnja 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V057000Obuhvaćeno 2.349 vozila

    Dvodijelni aluminijski kotač možda nije zavaren na mjestu gdje je prešano ugrađen na obruč. Kotač bi se mogao odvojiti od obruča i stvoriti potencijalnu opasnost od nesreće. Zamijenite kotače prema potrebi.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.