Opozivi za Infiniti QX4

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Naprava za napuhavanje suvozačeva zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 9. siječnja 2020.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 20V008000Obuhvaćeno 307.962 vozila

   Naprava za napuhavanje suvozačeva zračnog jastuka može eksplodirati nakon razgradnje svog pogonskog punjenja, šaljući metalne ulomke prema putnicima i uzrokujući opasnost od teških ozljeda ili smrti. Ovlašteni servisi će je besplatno zamijeniti alternativnom napravom za napuhavanje sa sredstvom za sušenje.

2. Napuhavač suvozačeva zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 2. veljače 2017.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 17V068000Obuhvaćeno 46 vozila

   U sudaru napuhavač suvozačeva zračnog jastuka može puknuti i izbaciti metalne krhotine u putnički prostor, uz rizik od teških ozljeda ili smrti. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop suvozačeva zračnog jastuka.

3. Generator plina suvozačevog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 15. svibnja 2015.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 15V287000Obuhvaćeno 1.090.569 vozila

   Pretjerani unutarnji tlak može uzrokovati pucanje generatora plina suvozačevog zračnog jastuka prilikom aktivacije, izbacujući metalne krhotine prema putnicima i potencijalno uzrokujući ozbiljne ozljede ili smrt. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti generator plina suvozačevog zračnog jastuka.

4. Korozija može uzrokovati puknuće kućišta prednje opružne noge

   Prijavljeno 20. travnja 2011.Modelne godine 1997–2003NHTSA-ina kampanja 11V244000Obuhvaćeno 195.991 vozilo

   Sol i voda mogu uzrokovati koroziju koja pukne kućište opružne noge i odvoji ga od unutarnjeg ruba blatobrana. To može uzrokovati škripanje, povećani napor pri upravljanju ili gubitak kontrole upravljanja. Kućište opružne noge bit će pregledano i popravljeno prema potrebi bez naknade.

5. Inflator suvozačevog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 6. srpnja 2010.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 10V312000Obuhvaćeno 46 vozila

   Nedostatak tablete goriva može uzrokovati razgradnju preostalog materijala, čime se povećava tlak tijekom aktiviranja zračnog jastuka. Kućište inflatora moglo bi puknuti, a komadići bi mogli udariti i ozlijediti putnike. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti modul prednjeg suvozačevog zračnog jastuka.

6. Cijev za ulijevanje goriva može korodirati i propuštati

   Prijavljeno 18. rujna 2007.Modelne godine 1997–2001NHTSA-ina kampanja 07V435000Obuhvaćeno 372.250 vozila

   Nedovoljan premaz na cijevi za ulijevanje goriva može omogućiti vodi i cestovnoj soli da dopru do golog metala. Korozija bi mogla perforirati cijev, uzrokujući curenje goriva tijekom punjenja; gorivo bi se moglo zapaliti i uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop cijevi za ulijevanje.

7. Nosači opružnih nogu stražnjih vrata mogu se saviti i odvojiti

   Prijavljeno 30. kolovoza 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V282000Obuhvaćeno 31.000 vozila

   Pri visokim temperaturama rastući tlak u opružnim nogama stražnjih vrata može saviti njihove nosače i uzrokovati odvajanje opružnih nogu. Ako se obje odvoje, vrata bi mogla brzo pasti i udariti nekoga. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti nosače.

8. Zatici brave za paljenje mogu se olabaviti ili ispasti

   Prijavljeno 5. prosinca 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V410000Obuhvaćeno 9.200 vozila

   Vibracije mogu olabaviti ili pomaknuti kontaktne pinove, zbog čega bi se poklopac cilindra brave mogao odvojiti. Šipka za blokadu upravljača tada bi mogla blokirati upravljač, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će sklop, zamijeniti one s labavim pinovima ili onima koji nedostaju te na ostale ugraditi osigurač.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.