Opozivi za Infiniti Q50

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardan možda ne zadovoljava standarde čvrstoće na zamor materijala

   Prijavljeno 11. srpnja 2024.Modelne godine 2009–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/261Kampanja EU Safety Gate A12/03334/24Obuhvaćeno 3.011 vozila

   Kardan možda ne zadovoljava standarde čvrstoće na zamor materijala. Bit će zamijenjen na zahvaćenim vozilima.

2. Kardan se može zamoriti i puknuti

   Prijavljeno 21. lipnja 2024.Modelne godine 2014–2018NHTSA-ina kampanja 24V470000Obuhvaćeno 7.222 vozila

   Kardan se može zamoriti i puknuti, uzrokujući gubitak pogonske snage ili omogućujući pomicanje vozila ako je parkirano bez povučene parkirne kočnice. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti kardan.

3. Pogreška u softveru može onemogućiti prikaz kamere za vožnju unatrag

   Prijavljeno 2. kolovoza 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V599000Obuhvaćeno 3.569 vozila

   Pogreška u softveru može deaktivirati zaslon za upravljanje zvukom i videom, sprječavajući prikaz slike vožnje unatrag i smanjujući vozačev pregled područja iza vozila. To može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice.

4. Rukavac upravljača ili kućište stražnje osovine mogu se deformirati

   Prijavljeno 27. svibnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V402000Obuhvaćeno 14.276 vozila

   Nepravilna toplinska obrada može oslabiti rukavac upravljača ili kućište stražnje osovine. Pri udaru bilo koji od tih dijelova može se deformirati, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljanjem ili odvajanje kotača te povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i prema potrebi zamijeniti dijelove.

5. Smanjenje snage motora može uzrokovati gašenje

   Prijavljeno 4. travnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V234000Obuhvaćeno 12.943 vozila

   Nakon detekcije brzog ubrzanja, upravljački modul motora može nepravilno smanjiti snagu motora i dovod goriva. Motor se može ugasiti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati softver modula.

6. Slika stražnje kamere može biti onemogućena

   Prijavljeno 12. rujna 2019.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 19V654000Obuhvaćeno 1.228.830 vozila

   Postavke kamere mogu ostaviti sliku stražnjeg pogleda skrivenom, a sustav može zadržati tu postavku kada se vozilo ubaci u rikverc. Nedostatak slike povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver postavki kamere.

7. Softver mjenjača može utjecati na emisije

   Prijavljeno 2. siječnja 2018.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/305Obuhvaćeno 76 vozila

   Neispravan softver za upravljanje motorom može uzrokovati nepravilan rad automatskog mjenjača i emisije izvan specifikacije. Elektronički upravljački modul bit će reprogramiran s ažuriranim softverom.

8. Napuhivač vozačevog zračnog jastuka može napuknuti

   Prijavljeno 15. rujna 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V571000Obuhvaćeno 814 vozila

   Nepropisno zavaren napuhivač vozačevog zračnog jastuka može napuknuti tijekom aktiviranja i ispustiti plin potreban za pravilno napuhavanje zračnog jastuka, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti napuhivač vozačevog zračnog jastuka.

9. Softver pumpe za gorivo može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 27. srpnja 2017.Modelne godine 2016–2018NHTSA-ina kampanja 17V476000Obuhvaćeno 14.192 vozila

   Neispravan softver za upravljanje pumpom za gorivo može omogućiti da razina goriva u glavnom spremniku postane preniska za opskrbu motora, uzrokujući njegovo gašenje tijekom vožnje i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno reprogramirati upravljački modul.

10. Softver upravljačkog sustava može utjecati na usmjereno upravljanje

    Prijavljeno 3. kolovoza 2016.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/123Obuhvaćeno 1.160 vozila

    Neispravan softver upravljačkog sustava može uzrokovati da upravljač bude izvan središnjeg položaja, da se čini kako vozilo vuče u jednu stranu ili da se poveća krug okretanja. Upravljačka jedinica bit će reprogramirana.

11. Prilagodljivi upravljač može promijeniti odziv pri pokretanju

    Prijavljeno 13. lipnja 2016.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 16V430000Obuhvaćeno 28.182 vozila

    Pogreška pri pokretanju može promijeniti odziv upravljača i krug okretanja. Ako vozilo ne skreće očekivano, rizik od sudara može se povećati. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati softver sustava upravljača.

12. Suvozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati za odraslu osobu

    Prijavljeno 26. travnja 2016.Modelne godine 2014–2017NHTSA-ina kampanja 16V244000Obuhvaćeno 3.296.947 vozila

    Sustav klasifikacije putnika može zamijeniti odraslu osobu za dijete ili zauzeto sjedalo za prazno, čime se isključuje suvozačev zračni jastuk. Ako se ne aktivira u sudaru, povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati ili zamijeniti upravljačku jedinicu sustava.

13. Brtva zatezača lanca razvoda može propuštati ulje

    Prijavljeno 12. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/027Obuhvaćeno 740 vozila

    Loše zabrtvljena brtva može omogućiti otpuštanje zatezača lanca razvoda i curenje motornog ulja. Nastavak vožnje može dovesti do gašenja motora zbog manjka ulja, a u ekstremnom slučaju povećati rizik od požara ako postoji izvor paljenja. Brtva će biti zamijenjena.

14. Pogreška osjetnika leptira za gas može uzrokovati postupno ubrzavanje

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/122Obuhvaćeno 3.022 vozila

    Pogreška osjetnika položaja zaklopke gasa može uzrokovati da upravljački modul motora dopusti postupno ubrzavanje bez pritiskanja papučice gasa. Kočenje to može nadjačati. Bit će instaliran novi softver upravljačkog modula motora.

15. Kućište mjenjača može napuknuti

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/121Obuhvaćeno 22 vozila

    Pukotina u kućištu mjenjača može se širiti tijekom vožnje pri visokoj brzini uzrokujući vibracije; u ekstremnom slučaju, mjenjač se može odvojiti. Kućište će biti pregledano, a svaki napuknuti mjenjač zamijenjen.

16. Inverter pogonskog motora može se isključiti

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/120Obuhvaćeno 200 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati isključivanje sustava invertera. U načinu rada električnog vozila to može prekinuti napajanje motora i naglo zaustaviti vozilo. Ažurirani softver bit će instaliran u upravljački modul invertera pogonskog motora.

17. Leptirasti ventil može se ponovno otvoriti i uzrokovati neočekivano ubrzanje

    Prijavljeno 22. rujna 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V583000Obuhvaćeno 6.562 vozila

    Ako se signal senzora položaja leptirastog ventila izgubi pa ponovno uspostavi, softverska pogreška može uzrokovati ponovno otvaranje ventila bez obzira na signal senzora. Vozilo može postupno neočekivano ubrzavati, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljački modul motora.

18. Kućište mjenjača može napuknuti ili puknuti

    Prijavljeno 22. rujna 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V582000Obuhvaćeno 817 vozila

    Oštećeno kućište mjenjača može napuknuti ili puknuti, stvarajući krhotine na cesti i onesposobljavajući vozilom, što može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će mjenjač i besplatno ga zamijeniti ako se pronađu pukotine.

19. Hibridni električni motor može prestati raditi

    Prijavljeno 22. rujna 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V581000Obuhvaćeno 5.412 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati zaustavljanje električnog motora dok se vozilo kreće na električni pogon, stvarajući stanje slično gašenju motora koje može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati softver invertera motora.

20. Softver može deaktivirati suvozačev zračni jastuk

    Prijavljeno 25. ožujka 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V138000Obuhvaćeno 989.701 vozilo

    Sustav klasifikacije putnika može zamijeniti zauzeto suvozačevo sjedalo s praznim i deaktivirati suvozačev zračni jastuk, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

21. Servo upravljač može se isključiti pri temperaturama ispod ništice

    Prijavljeno 20. studenoga 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V588000Obuhvaćeno 23 vozila

    Pri temperaturama oko točke smrzavanja u prostoru motora softver može deaktivirati električni servo upravljač i odgoditi uključivanje mehaničke pričuvne pomoći, što može uzrokovati gubitak upravljanja i sudar. Prodajni partneri primijenit će ažuriranje softvera. Vuča, zamjenska vozila i popravci osigurani su bez naknade.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.