Opozivi za Infiniti Q30
6 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Infiniti Q30 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Indikator promjene stupnja prijenosa možda se neće prikazati
Indikator promjene stupnja prijenosa možda se neće prikazati u određenim uvjetima vožnje. Njegov softver bit će nadograđen.
Vozačev zračni jastuk može se nenamjerno aktivirati
Ako je spiralni kabel oštećen, a lampica upozorenja zračnog jastuka se ignorira, elektrostatički naboj može pokrenuti nenamjerno otvaranje vozačevog zračnog jastuka. Klizni prsten bit će ugrađen na stup upravljača.
Upravljačka jedinica zračnog jastuka može biti nepravilno konfigurirana
U nekim okolnostima, nepravilno konfigurirana upravljačka jedinica zračnog jastuka može spriječiti rad sustava zaštite kako je predviđeno u sudaru. Jedinica će biti ponovno programirana najnovijim softverom.
Suvozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati
Inicijator napuhivača može biti izvan specifikacija, zbog čega se suvozačev zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru. Zahvaćeni zračni jastuci bit će zamijenjeni komponentama provjerene kvalitete.
Prednji sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika
Prednji sigurnosni pojas može biti postavljen na pogrešnu stranu, što otežava uporabu ili usporava njegovo uvlačenje. U ekstremnom slučaju možda neće zadržati putnika. Prednji sigurnosni pojasevi po potrebi će biti zamijenjeni.
Matice kopči stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti
Matice kopči stražnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu dovoljno učvršćene i mogle bi otpasti, zbog čega pojasevi ne bi mogli zadržati putnike. Ovlašteni serviseri po potrebi će zategnuti matice kopči propisanim momentom.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.