Opozivi za Hyundai Nexo

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventil spremnika vodika može propuštati

   Prijavljeno 22. rujna 2026.Modelne godine 2017–2024Kampanja EU Safety Gate SR/02691/26

   Neispravan termo-sigurnosni ventil može omogućiti curenje i zapaljenje vodika, čime se povećava rizik od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

2. Uređaj za rasterećenje tlaka može puknuti i propuštati vodik

   Prijavljeno 11. listopada 2024.Modelne godine 2019–2024NHTSA-ina kampanja 24V761000Obuhvaćeno 1.545 vozila

   Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

   Uređaj za rasterećenje tlaka može puknuti i uzrokovati curenje vodika, što može dovesti do požara dok je vozilo parkirano i povećati rizik od ozljeda. Vozačima se savjetuje da parkiraju vani i dalje od objekata sve dok se kvar ne popravi. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti uređaj.

3. Vodik može curiti iz priključka za punjenje goriva

   Prijavljeno 14. studenoga 2022.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/316Obuhvaćeno 5 vozila

   Vodik može curiti iz priključka za punjenje goriva. Priključak će se pregledati i, ako ne zadovoljava mjerne standarde, zamijeniti zajedno s povezanim dijelovima voda za gorivo.

4. Senzori za detekciju vodikovog plina mogu otkazati

   Prijavljeno 12. rujna 2022.Modelne godine 2017–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/253Obuhvaćeno 30 vozila

   Senzori za detekciju vodikovog plina mogu otkazati. Zamijenit će se senzor za pričvršćivanje sustava za obradu goriva, senzor za pričvršćivanje sklopa senzora i senzor za pričvršćivanje spremnika vodika.

5. Senzori curenja vodika možda neće otkriti curenje

   Prijavljeno 14. travnja 2022.Modelne godine 2019–2021NHTSA-ina kampanja 22V258000Obuhvaćeno 922 vozila

   Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

   Senzori za detekciju vodikovog plina možda neće otkriti curenje u sustavu dovoda goriva, čime se povećava opasnost od požara tijekom parkiranja ili vožnje. Vlasnicima se savjetuje da parkiraju na otvorenom i podalje od građevina sve dok se kvar ne popravi. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti senzore.

6. Filtar na ulazu za vodik može se odvojiti

   Prijavljeno 7. travnja 2022.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 22V228000Obuhvaćeno 54 vozila

   Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

   Nakon punjenja gorivom, filtar na ulaznom priključku može se odvojiti i uzrokovati curenje vodika. Curenje u blizini izvora paljenja može povećati opasnost od požara. Vlasnicima se savjetuje da parkiraju na otvorenom i podalje od građevina sve dok se kvar ne popravi. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti ulazni priključak za vodikovo gorivo.

7. Učinkovitost kočenja može biti smanjena

   Prijavljeno 25. siječnja 2021.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/382Obuhvaćeno 38.505 vozila

   Nepravilnost u sustavu IEB može upaliti žaruljicu kvara i smanjiti učinkovitost kočenja. Softver ESC sustava bit će nadograđen.

8. Kočni sustav može smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 1. prosinca 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V748000Obuhvaćeno 8.176 vozila

   Elektronički kočni sustav može detektirati abnormalan signal senzora i značajno smanjiti učinkovitost kočenja, čime se produljuje zaustavni put i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver kočnog sustava.

9. Softver za pomoć pri parkiranju možda neće spriječiti kretanje

   Prijavljeno 9. travnja 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V213000Obuhvaćeno 11.870 vozila

   Softver za pomoć pri daljinskom parkiranju možda neće spriječiti kretanje vozila kada otkrije kvar sustava. Nenamjerno kretanje povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će reprogramirati softver, besplatno.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.