Opozivi za Hyundai i30

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator vozačevog zračnog jastuka može se nepravilno aktivirati

   Prijavljeno 17. studenoga 2025.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/456Obuhvaćeno 13 vozila

   Inflator vozačevog zračnog jastuka možda se neće aktivirati kako je predviđeno, a komponenta bi mogla ući u putnički prostor. Inflator će biti zamijenjen.

2. Pomoć pri kočenju može biti izgubljena

   Prijavljeno 10. srpnja 2023.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/157Obuhvaćeno 13.036 vozila

   Gubitak pomoći pri kočenju može smanjiti učinkovitost kočenja. Pregledajte vakuumsku pumpu i uklonite mrežicu u uljnom kanalu ako je ugrađena.

3. Kvar mjenjača može uzrokovati gubitak pogona

   Prijavljeno 27. veljače 2023.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/038Obuhvaćeno 447 vozila

   Kvar mjenjača može uzrokovati gubitak pogona. Softver upravljačke jedinice mjenjača bit će ažuriran.

4. Prednji zatezač sigurnosnog pojasa može raditi nenormalno

   Prijavljeno 27. lipnja 2022.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/164Obuhvaćeno 210 vozila

   Prednji desni zatezač sigurnosnog pojasa može raditi nenormalno prilikom aktiviranja. Sklop sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen zamjenskim dijelom.

5. Sustav nadzora tlaka u gumama možda nije u skladu s propisima

   Prijavljeno 16. kolovoza 2021.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/261Obuhvaćeno 171 vozilo

   Neizravni sustav nadzora tlaka u gumama možda nije u skladu s propisima. Softver elektroničkog programa stabilnosti bit će ažuriran.

6. Vlaga u ABS modulu može uzrokovati električni kratki spoj

   Prijavljeno 1. lipnja 2020.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/059Obuhvaćeno 9.191 vozilo

   Vlaga može ući u ABS modul kada je vozilo isključeno i uzrokovati električni kratki spoj. Relej će biti ugrađen u glavnu kutiju s osiguračima kako bi se prekinulo napajanje modula kada je kontakt isključen.

7. Zračni jastuk se može prerano aktivirati

   Prijavljeno 1. ožujka 2020.Modelne godine 2007–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/016Obuhvaćeno 9.200 vozila

   Udarac u donji dio karoserije vozila može uzrokovati prerano aktiviranje zračnog jastuka. Upravljačka jedinica zračnog jastuka bit će reprogramirana.

8. Funkcija zaštite od uklještenja krovnog prozora možda neće raditi

   Prijavljeno 28. veljače 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/055Obuhvaćeno 22 vozila

   Funkcija zaštite od uklještenja krovnog prozora možda neće raditi ispravno. Motori krovnog prozora i rolo sjenila bit će provjereni i, ako je potrebno, zamijenjeni poboljšanim dijelovima.

9. Pomoć pri upravljanju može se izgubiti

   Prijavljeno 13. travnja 2015.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/056Obuhvaćeno 12.512 vozila

   Kvar u krugu osjetnika zakretnog momenta upravljača može isključiti pomoć servoupravljača, zbog čega je potrebno više napora za upravljanje. Upravljačka jedinica servoupravljača bit će reprogramirana i ispitana; novi osjetnik zakretnog momenta ugradit će se ako vozilo ne prođe ispitivanje.

10. Vijci stupa upravljača mogu se olabaviti

    Prijavljeno 4. studenoga 2014.Modelne godine 2007–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/128Obuhvaćeno 10.534 vozila

    Olabavljeni vijci na donjem kardanskom zglobu stupa upravljača mogu ispasti, zbog čega se zglob može odvojiti i upravljanje otkazati. Stup upravljača provjerit će se, a vijci zategnuti propisanim momentom.

11. Voda u stražnjim kočnim čeljustima može spriječiti otpuštanje ručne kočnice

    Prijavljeno 3. listopada 2013.Kampanja EU Safety Gate A12/1751/13

    Voda može prodrijeti u stražnje kočne čeljusti i spriječiti potpuno otpuštanje ručne kočnice, stvarajući opasnost od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

12. Parkirna kočnica možda se neće u potpunosti otpustiti

    Prijavljeno 16. travnja 2013.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/020Obuhvaćeno 2.632 vozila

    Voda može prodrijeti u stražnju kočionu čeljust i uzrokovati koroziju, što sprečava potpuno otpuštanje parkirne kočnice. Mehanizam će se pregledati: ako nema korozije, ugradit će se novi komplet brtvi i poluga kabela; ako je korozija prisutna, zamijenit će se obje stražnje kočione čeljusti.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.