Opozivi za Hyundai Excel

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventil za kontrolu grijanja može propuštati vruću rashladnu tekućinu

   Prijavljeno 6. lipnja 1994.Modelne godine 1988–1989NHTSA-ina kampanja 94V103000Obuhvaćeno 270.000 vozila

   Visoke temperature rashladne tekućine mogu uzrokovati curenje na osovini ventila za kontrolu grijanja. Vruća rashladna tekućina mogla bi opeći stopala ili noge suvozača. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti neispravne osovine ventila.

2. Senzor položaja radilice može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 11. svibnja 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V090000Obuhvaćeno 600 vozila

   Neispravan unutarnji premaz u senzoru položaja radilice može uzrokovati prekid strujnog kruga pri visokim radnim temperaturama, što može ugasiti vozilo. Gašenje tijekom vožnje može dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će senzor i zamijeniti one s neispravnim premazom.

3. Spremnik goriva može propuštati previše goriva u sudaru

   Prijavljeno 23. studenoga 1993.Modelne godine 1990–1994NHTSA-ina kampanja 93V192000Obuhvaćeno 257.001 vozilo

   Spremnik goriva može propuštati više goriva nego što je dopušteno pri bočnom udaru. Izlijevanje goriva nakon sudara moglo bi se zapaliti i uzrokovati požar. Razvijena je protumjera kako bi se udovoljilo zahtjevima integriteta sustava goriva.

4. Ručni mjenjač se može blokirati

   Prijavljeno 4. listopada 1993.Modelne godine 1986–1989NHTSA-ina kampanja 93V167000Obuhvaćeno 515.000 vozila

   Nedovoljno podmazivanje može uzrokovati blokiranje zupčanika mjenjača, blokiranje pogonskih kotača i nenadano zaustavljanje vozila, uzrokujući rizik od gubitka kontrole ili ozljeda. Obavit će se besplatna izmjena ulja u mjenjaču.

5. Korozija jezičastog ventila može rastopiti kućište zračnog filtra

   Prijavljeno 31. prosinca 1991.Modelne godine 1986–1989NHTSA-ina kampanja 91V225000Obuhvaćeno 895.000 vozila

   Korodirani ili odvojeni jezičasti ventili mogu omogućiti protok vrućeg ispušnog plina natrag u plastično kućište sekundarnog zračnog filtra i rastopiti ga, što može uzrokovati požar u prostoru motora. Sklop jezičastog ventila bit će zamijenjen onim izrađenim od komponenti od nehrđajućeg čelika otpornog na koroziju.

6. Podloška za zaključavanje prednje glavčine može napuknuti

   Prijavljeno 15. ožujka 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V053000Obuhvaćeno 2.281 vozilo

   Podloška za zaključavanje ispod matice prednje glavčine može napuknuti, uzrokujući zračnost ili oštećenje ležaja kotača te potencijalno otkazivanje kotača što bi moglo dovesti do gubitka kontrole. Zamijenite podlošku za zaključavanje na svakom prednjem kotaču i popravite okolno područje prema potrebi.

7. Tempomat može raditi nepredvidivo

   Prijavljeno 19. lipnja 1989.Modelne godine 1986–1989NHTSA-ina kampanja 89V100000Obuhvaćeno 8.550 vozila

   Pokretanje motora s uključenim tempomatom može omogućiti kratak pad napona iz opcionalnog radio uređaja visoke snage (H340) da utječe na sustav, uzrokujući nepredvidiv rad i potencijalni sudar. Elektronički upravljački modul bit će zamijenjen.

8. Prednje kočione pločice mogu izgubiti učinkovitost pri uzastopnom kočenju

   Prijavljeno 25. studenoga 1987.Modelne godine 1986–1987NHTSA-ina kampanja 87V180000Obuhvaćeno 321.000 vozila

   Uzastopno snažno kočenje može smanjiti učinkovitost kočenja i uzrokovati sudar bez upozorenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će prednje kočione pločice novodizajniranim polumetalnim pločicama.

9. Rasjeckani rascjepni zatik poluge kočnice može nedostajati

   Prijavljeno 17. ožujka 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V043000Obuhvaćeno 8.197 vozila

   Rascjepni zatik koji nedostaje može omogućiti da osovinica vilice potisne šipke glavnog cilindra kočnice isklizne i odvoji polugu kočione pedale, sprječavajući primjenu radnih kočnica i stvarajući rizik od sudara. Poluga će biti pregledana i po potrebi će se ugraditi rascjepni zatik.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.