Opozivi za Hyundai Azera

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS modul može kratko spojiti i izazvati požar

   Prijavljeno 22. rujna 2023.Modelne godine 2012–2015NHTSA-ina kampanja 23V651000Obuhvaćeno 1.649.478 vozila

   Parkirajte na otvorenom: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju na otvorenom, podalje od zgrada, dok se ne poprave.

   Kočna tekućina može procuriti unutar ABS modula i uzrokovati električni kratki spoj, potencijalno pokrećući požar u prostoru motora tijekom parkiranja ili vožnje. Parkirajte vani i dalje od objekata dok se popravak ne izvrši. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti osigurač ABS-a.

2. Brava prtljažnika može onemogućiti otključavanje iznutra

   Prijavljeno 6. kolovoza 2021.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 21V619000Obuhvaćeno 348.158 vozila

   Brava prtljažnika se može oštetiti i spriječiti otvaranje prtljažnika iznutra, čime se netko može zatočiti i povećati se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti kućište brave prtljažnika.

3. Voda u ABS modulu može uzrokovati električni kratki spoj

   Prijavljeno 9. siječnja 2018.Modelne godine 2006–2011NHTSA-ina kampanja 18V026000Obuhvaćeno 87.854 vozila

   Voda može prodrijeti u ABS modul i uzrokovati električni kratki spoj, što može pokrenuti požar u prostoru motora čak i kada je vozilo isključeno. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi relej kako bi spriječili kratki spoj ABS-a dok je vozilo isključeno.

4. Vozačevo električno sjedalo može se neočekivano pomaknuti

   Prijavljeno 21. studenoga 2016.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/245Obuhvaćeno 10 vozila

   Vlaga može uzrokovati kratki spoj u upravljačkoj jedinici sjedala, zbog čega vozačevo sjedalo može prestati raditi ili se pomicati bez naredbe. To može utjecati na upravljanje vozilom i povećati rizik od sudara. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena.

5. Vozačevo sjedalo može se neočekivano pomaknuti

   Prijavljeno 31. kolovoza 2016.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 16V630000Obuhvaćeno 9.700 vozila

   Električno podesivo vozačevo sjedalo može se tijekom vožnje pomaknuti bez pritiskanja prekidača, što utječe na vozačevu sposobnost upravljanja vozilom i povećava rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti prekidač sjedala.

6. Korozija stražnjeg poprečnog nosača može uzrokovati odvajanje ramena ovjesa

   Prijavljeno 12. kolovoza 2013.Modelne godine 2006–2011NHTSA-ina kampanja 13V354000Obuhvaćeno 364.502 vozila

   Sol za posipavanje cesta i voda mogu nagristi stražnji poprečni nosač i uzrokovati odvajanje ramena ovjesa. Iznenadna promjena geometrije stražnjih kotača može utjecati na vozna svojstva i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će popraviti ili zamijeniti sklop poprečnog nosača.

7. Sustav prepoznavanja putnika može nepravilno klasificirati putnike

   Prijavljeno 25. lipnja 2013.Modelne godine 2012–2013NHTSA-ina kampanja 13V264000Obuhvaćeno 5.200 vozila

   Sustav možda neće ispravno prepoznati odraslu osobu, dijete ili dječju sjedalicu na prednjem suvozačevom sjedalu. U slučaju sudara, zračni jastuk se može aktivirati prevelikom ili premalom silom, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će ponovno kalibrirati sustav zračnih jastuka.

8. Prekidač svjetla kočnica može neispravno raditi

   Prijavljeno 1. travnja 2013.Modelne godine 2007–2011NHTSA-ina kampanja 13V113000Obuhvaćeno 1.712.336 vozila

   Neispravan prekidač može spriječiti paljenje svjetala kočnica, spriječiti isključivanje tempomata, utjecati na pokretanje pritiskom na gumb ili blokadu ručice mjenjača, ili uključiti ESC upozoravajuće svjetlo. Ručica mjenjača može se pomaknuti iz položaja Park (P) bez pritisnute kočnice, čime se riskira nenamjerno kretanje. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidač.

9. Ožičenje senzora sigurnosnog pojasa može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka

   Prijavljeno 8. siječnja 2010.Modelne godine 2006–2009NHTSA-ina kampanja 10V007000Obuhvaćeno 80 vozila

   Ponavljana uporaba sigurnosnog pojasa može oštetiti ožičenje senzora zatezanja prednjeg desnog sigurnosnog pojasa. Zračni jastuk tada se možda neće aktivirati kada je potreban u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i popraviti sigurnosni pojas i ožičenje.

10. Ožičenje senzora sigurnosnog pojasa može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 28. prosinca 2009.Modelne godine 2006–2009NHTSA-ina kampanja 09V497000Obuhvaćeno 65.185 vozila

    Ponavljana uporaba sigurnosnog pojasa može oštetiti ožičenje senzora zatezanja prednjeg desnog sigurnosnog pojasa. Zračni jastuk tada se možda neće aktivirati kada je potreban u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Vozila će biti popravljena bez naknade.

11. Prekidač stop svjetla može utjecati na kočna svjetla i komande

    Prijavljeno 21. srpnja 2009.Modelne godine 2005–2007NHTSA-ina kampanja 09V280000Obuhvaćeno 3.011 vozila

    Neispravan prekidač može ostaviti kočna svjetla uključena ili spriječiti njihovo paljenje, utjecati na prebacivanje iz položaja Park (parkirni položaj), uključiti kontrolnu lampicu sustava stabilnosti ili spriječiti isključivanje tempomata prilikom kočenja. Ovi kvarovi mogu dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač bez naknade.

12. Prekidač stop svjetla može neispravno raditi

    Prijavljeno 15. travnja 2009.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 09V122000Obuhvaćeno 532.633 vozila

    Neispravan prekidač kočnih svjetala može uzrokovati njihov prestanak rada ili ih ostaviti upaljenima, utjecati na prebacivanje iz položaja Park, upaliti kontrolnu lampicu sustava za nadzor stabilnosti ili spriječiti isključivanje tempomata pri kočenju. Ti kvarovi mogu dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidač.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.