Opozivi za Geo Metro
4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Geo Metro iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ručica mjenjača može se pomaknuti iz položaja za parkiranje (Park)
Ručica mjenjača može izgledati kao da je u položaju Park, ali se može pomaknuti iz tog položaja bez uporabe ključa, gumba mjenjača ili kočnice. Vozilo bi se moglo otkotrljati na nagibu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop ručice mjenjača. Dotad aktivirajte parkirnu kočnicu prije otpuštanja radne kočnice.
Gumbi kopče prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se slomiti
Gumb za otpuštanje može se slomiti, čime dijelovi dospijevaju u kopču i uzrokuju njezin nepravilan rad. Sigurnosni pojas možda neće adekvatno zaštititi putnika u sudaru. Provjerite obje kopče; ovlašteni trgovac besplatno će popraviti ili zamijeniti neispravnu kopču. Rješenje za gumbe koji nisu slomljeni je u fazi razvoja.
Stražnji bubnjevi kočnica mogu uzrokovati kvar vijaka kotača
Nepravilno strojno obrađeni stražnji bubnjevi kočnica mogu smanjiti silu stezanja kotača, prenoseći opterećenja guma na vijke kotača. Vijci mogu otkazati i kotač se može odvojiti bez upozorenja, uzrokujući nesreću. Stražnji bubnjevi kočnica bit će zamijenjeni.
Pukotine na uratku poklopca motora mogu spriječiti zahvaćanje brave
Pogrešno postavljeni točkasti zavari mogu uzrokovati pukotine na ploči poklopca motora, sprječavajući uratku da zahvati bravu. Poklopac motora mogao bi se otvoriti tijekom vožnje, ometajući vozačev pregled i potencijalno uzrokujući sudar. Ovlašteni serviseri učvrstit će uratak s dva vijka i matice te provjeriti jesu li pričvršćivači brave zategnuti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.