Opozivi za Ford Windstar

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Popravni nosači stražnje osovine mogu biti pogrešno ugrađeni

   Prijavljeno 29. rujna 2015.Modelne godine 1998–2003NHTSA-ina kampanja 15V608000Obuhvaćeno 283.413 vozila

   Pogrešno ugrađeni popravni nosači možda neće zaštititi stražnju osovinu od korozijskog pucanja. Osovina bi mogla puknuti, što utječe na vozna svojstva i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će pregledati nosače i zamijeniti osovinu ako je nosač pogrešno ugrađen, bez naplate.

2. Stražnja osovina može napuknuti

   Prijavljeno 3. svibnja 2012.Modelne godine 1998–2003NHTSA-ina kampanja 12V195000Obuhvaćeno 9.192 vozila

   Visoki ciklusi torzijskog opterećenja mogu uzrokovati puknuće stražnje osovine. Puknuta osovina može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će pregledati i ugraditi ojačani nosač ili prema potrebi zamijeniti osovinu, besplatno.

3. Nosači prednjeg ramena ovjesa ili karoserijski nosači mogu puknuti

   Prijavljeno 3. svibnja 2012.Modelne godine 1999–2003NHTSA-ina kampanja 12V194000Obuhvaćeno 23.000 vozila

   Korozija može uzrokovati puknuće stražnjih nosača prednjeg donjeg ramena ili stražnjih nosača prednjeg podvozja. To može odvojiti rame ovjesa ili srednji kardanski zglob upravljača i uzrokovati značajan gubitak kontrole nad upravljačem, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će obaviti pregled i besplatno izvršiti potrebne popravke.

4. Stražnja osovina može napuknuti i puknuti

   Prijavljeno 3. svibnja 2012.Modelne godine 1998–2003NHTSA-ina kampanja 12V193000Obuhvaćeno 27.000 vozila

   Korozija i torzijsko naprezanje mogu oslabiti stražnju osovinu, uzrokujući pukotine koje mogu rasti dok osovina ne pukne. Puknuće može utjecati na vozna svojstva i povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će pregledati i ugraditi ojačane nosače ili prema potrebi zamijeniti osovinu, besplatno.

5. Pričvršćenja prednjeg ovjesa ili pomoćnog okvira mogu se odvojiti

   Prijavljeno 26. siječnja 2011.Modelne godine 1999–2003NHTSA-ina kampanja 11V030000Obuhvaćeno 425.288 vozila

   Nosač prednje donje vučne ruke može se odvojiti, ili se oba stražnja nosača karoserije na prednjem pomoćnom okviru mogu odvojiti, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i obaviti potrebne popravke; ako se popravci ne mogu izvesti, vozilo će biti ponuđeno na otkup.

6. Korozija može slomiti stražnju osovinu

   Prijavljeno 26. kolovoza 2010.Modelne godine 1998–2003NHTSA-ina kampanja 10V385000Obuhvaćeno 492.650 vozila

   Korozija i naprezanje mogu oslabiti stražnju osovinu, uzrokujući pukotine koje mogu prerasti u potpuni lom. Slomljena osovina može utjecati na vozna svojstva i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će pregledati osovinu i, ako je potrebno, besplatno ugraditi konzole za ojačanje.

7. Prekidač tempomata može se pregrijati ili izgorjeti

   Prijavljeno 13. listopada 2009.Modelne godine 1995–2003NHTSA-ina kampanja 09V399000Obuhvaćeno 4.500.000 vozila

   Prekidač za deaktivaciju tempomata može propuštati iznutra i pregrijati se, dimiti se ili izgorjeti, potencijalno uzrokujući požar čak i kada je motor ugašen. Ovlašteni serviseri ugradit će ožičenje s osiguračem bez naknade te pregledati i popraviti ABS priključak po potrebi na zahvaćenim vozilima.

8. Zasuni sjedala u drugom ili trećem redu mogu se otpustiti u sudaru

   Prijavljeno 6. studenoga 2003.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 03V459000Obuhvaćeno 257.119 vozila

   Zasuni sjedala za pod mogu se otpustiti prije nego što ispune zahtjeve čvrstoće, povećavajući rizik od ozljeda putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će zasune u drugom i trećem redu.

9. Kočione cijevi mogu korodirati i propuštati

   Prijavljeno 4. travnja 2002.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 02V101000Obuhvaćeno 250.283 vozila

   Zakrivljene kočione cijevi mogu se trljati o izolator i skinuti zaštitu od korozije. Korozija može uzrokovati curenje kočne tekućine, paljenje upozoravajuće lampice i dulji zaustavni put. Ovlašteni servisi premjestit će neometane cijevi, a korodirane ili propusne cijevi zamijeniti novima s premazom.

10. Nedostatak brtvila karoserije može uzrokovati električni kratki spoj

    Prijavljeno 11. ožujka 2002.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 02V072000Obuhvaćeno 417.037 vozila

    Bez brtvila karoserije, voda i nečistoće mogu dospjeti do stražnjeg električnog priključka i uzrokovati kratki spoj, utječući na stražnja svjetla ili druge sustave; dugotrajni kratki spoj može rastopiti priključke i dovesti do požara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i popraviti koroziju, zatvoriti praznine i nanijeti zaštitnu zakrpu.

11. Otpornik stražnjeg klima-uređaja može se pregrijati

    Prijavljeno 15. kolovoza 2001.Modelne godine 1999–2001NHTSA-ina kampanja 01V262000Obuhvaćeno 413.245 vozila

    Ako se pomoćni motor ventilatora klima-uređaja zaustavi pri srednje niskoj brzini, otpornik se može pregrijati i dimiti, a motor bi se mogao zapaliti. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi premosnu žicu kako bi toplinski osigurač štitio tu postavku brzine.

12. Poklopac motora brisača može propustiti nečistoće i uzrokovati kvar

    Prijavljeno 15. kolovoza 2001.Modelne godine 1999–2001NHTSA-ina kampanja 01V261000Obuhvaćeno 598.256 vozila

    Voda, sol ili tekućina za pranje stakla mogu ući u poklopac motora brisača; prekidač se također može pregrijati. Brisači bi mogli raditi neočekivano, otkazati, dimiti se ili se zapaliti, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi novi poklopac s poboljšanim brtvljenjem i vodootpornošću.

13. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće potpuno zaključati

    Prijavljeno 16. srpnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V227001Obuhvaćeno 1.400.000 vozila

    Kopča vanjskog prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće potpuno zaključati. U slučaju sudara, sustav vezivanja možda neće adekvatno zaštititi putnika, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će kopče i besplatno zamijeniti sve koje ne prođu pregled.

14. Tepih može ometati papučicu gasa

    Prijavljeno 22. lipnja 2001.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 01V207000Obuhvaćeno 45.800 vozila

    Podni tepih može ometati papučicu gasa, što potencijalno može uzrokovati zaglavljivanje gasa i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti oba prednja tepiha.

15. Korodirana prednja spiralna opruga može ispuhati gumu

    Prijavljeno 18. lipnja 2001.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 01V199000Obuhvaćeno 198.583 vozila

    Prednja spiralna opruga mogla bi puknuti zbog korozije i doći u dodir s prednjom gumom, zbog čega bi se guma mogla ispuhati. Ovlašteni serviseri ugradit će zaštitne štitnike oko prednjih spiralnih opruga.

16. Vijci za pričvršćivanje tiskane pločice u modulu mogu nedostajati i utjecati na rad sustava za zaštitu putnika

    Prijavljeno 6. prosinca 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V412000Obuhvaćeno 16.000 vozila

    Na modulu kontrole sustava vezivanja ili senzoru sudara možda nedostaju vijci za pričvršćivanje tiskane pločice, što bi moglo smanjiti zaštitu putnika u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će module i senzore te ih po potrebi zamijeniti.

17. Električni prozori mogu raditi nakon otvaranja prednjih vrata

    Prijavljeno 30. listopada 2000.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 00V351000Obuhvaćeno 180.000 vozila

    Električni prozori mogu ostati u funkciji nakon isključivanja paljenja i otvaranja prednjih vrata, suprotno sigurnosnom standardu. Ovlašteni serviseri rekonfigurirat će prednji elektronički modul.

18. Modul zatezača može aktivirati zračni jastuk ili zatezač pojasa

    Prijavljeno 13. rujna 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V270000Obuhvaćeno 18.500 vozila

    Modul upravljanja sigurnosnim sustavom možda neće prepoznati određene greške, uzrokujući neočekivano aktiviranje zračnog jastuka ili zatezača sigurnosnog pojasa prilikom pokretanja motora, čime se netko može ozlijediti. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul.

19. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 18. kolovoza 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V228001Obuhvaćeno 144.435 vozila

    Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i besplatno zamijeniti zahvaćene kopče.

20. Dnevna svjetla mogu biti previše svijetla

    Prijavljeno 19. lipnja 2000.Modelne godine 1996–1998NHTSA-ina kampanja 00V168000Obuhvaćeno 20.637 vozila

    Dnevna svjetla mogu biti svjetlija nego što je dopušteno američkim standardima. Ovlašteni serviseri deaktivirat će funkciju dnevnih svjetala i obaviti sve preostale sigurnosne opozive na vozilima.

21. Spoj voda goriva može se odvojiti

    Prijavljeno 19. lipnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V164000Obuhvaćeno 3.000 vozila

    Nepravilno oblikovani krajevi vodova goriva mogu omogućiti odvajanje spoja, što uzrokuje curenje goriva koje bi moglo dovesti do požara ako postoji izvor paljenja. Ovlašteni serviseri dodat će držač na spojeve dovoda i povrata goriva.

22. Vjetrobransko staklo i staklo vrata prtljažnika mogu izgubiti prianjanje

    Prijavljeno 31. siječnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V020000Obuhvaćeno 1.475 vozila

    Neispravno ljepilo može uzrokovati propadanje spoja vjetrobranskog stakla i stakla vrata prtljažnika, smanjujući zadržavanje stakla u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će oba komada stakla.

23. Spremnik goriva može napuknuti i curiti

    Prijavljeno 2. studenoga 1999.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 99V309000Obuhvaćeno 70.116 vozila

    Na spremniku goriva blizu prednje trake mogu se pojaviti pukotine, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva ako se prošire kroz stijenku spremnika. Ovlašteni serviseri će dodati učvršćenje i dulju traku, pregledati ima li curenja i zamijeniti spremnik ako je pukotina uzrokovala curenje.

24. Upozoravajući tekst za kočnu tekućinu možda neće biti potpuno vidljiv

    Prijavljeno 14. lipnja 1999.Modelne godine 1996–1999NHTSA-ina kampanja 99V147000Obuhvaćeno 789.723 vozila

    Upozoravajuća izjava o kočnoj tekućini na čepu spremnika i spremniku možda neće biti potpuno vidljiva, a vozilo možda neće zadovoljiti važeće zahtjeve za kočni sustav. Vlasnici će dobiti nove naljepnice i upute za ugradnju.

25. Vanjska oplata poklopca motora može se odvojiti

    Prijavljeno 20. listopada 1997.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 97V180000Obuhvaćeno 769.000 vozila

    Nakon lakšeg prednjeg sudara, spoj između panela poklopca motora može se potrgati, dopuštajući zraku da gurne vanjsku oplatu prema gore sve dok se ne odvoji. Ovlašteni serviseri će pregledati poklopac motora i ili ga zamijeniti ako se spoj odvojio ili nanijeti više ljepila.

26. Ležajevi upravljačkog mehanizma mogu biti oštećeni

    Prijavljeno 30. rujna 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V165000Obuhvaćeno 2.250 vozila

    Oštećeni ležajevi ulaznog vratila u zupčastoj letvi upravljača mogu povećati napor upravljanja i utjecati na kontrolu. Ovlašteni serviseri će provjeriti kod datuma upravljačkog mehanizma i po potrebi zamijeniti zahvaćene sklopove.

27. Poklopac niskotlačnog/srednjetlačnog serva mjenjača može se odvojiti i uzrokovati curenje tekućine

    Prijavljeno 9. lipnja 1997.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 97V097000Obuhvaćeno 100.000 vozila

    Poklopac niskotlačnog/srednjetlačnog serva može se odvojiti tijekom vožnje, zbog čega tekućina mjenjača može dospjeti na katalizator. Tekućina bi se mogla zapaliti i izazvati požar. Ovlašteni serviseri pregledat će mjenjač i zamijeniti poklopce serva.

28. Naslon za glavu dječje sjedalice možda se neće zaključati u donjem položaju

    Prijavljeno 1. travnja 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V051000Obuhvaćeno 202 vozila

    Kada se integrirana dječja sjedalica postavi, naslon za glavu možda se neće zaključati u donjem položaju i mogao bi se pomaknuti prema gore, čime se smanjuje zaštita dječje glave u sudaru. Klupe u drugom redu zamijenjene su sjedalima s prerađenim mehanizmima za blokadu naslona za glavu.

29. Uskočnik parkirnog mehanizma možda neće uskočiti u stupanj Park

    Prijavljeno 5. rujna 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V166000Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Oštri rub na nosaču oslonca uskočnika parkirnog mehanizma može uzrokovati zaglavljivanje uskočnika, dopuštajući kretanje vozila čak i kada pokazivač prikazuje Park. Ovlašteni serviseri pregledat će i po potrebi zamijeniti nosač.

30. Pričvršćenja vozačevog sjedala mogu biti labava

    Prijavljeno 1. srpnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V114000Obuhvaćeno 200 vozila

    Četiri pričvrsna elementa koja drže vozačevo sjedalo možda nisu propisno zategnuta, pa sjedalo možda neće ostati učvršćeno u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će ih i ponovno pritegnuti prema specifikaciji.

31. Uskočnik parkirnog mehanizma možda neće uskočiti

    Prijavljeno 14. svibnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V086000Obuhvaćeno 100.000 vozila

    Nepravilno postavljena ili hrapava osovina zapornog zuba parkirnog mehanizma, odnosno oštećeni pričvrsni zatik, mogu spriječiti zahvaćanje zapornog zuba u položaju Park. Vozilo bi se moglo otkotrljati ako parkirna kočnica nije aktivirana. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti oštećene dijelove; vlasnike će se podsjetiti da aktiviraju parkirnu kočnicu.

32. Spoj žice alternatora može se pregrijati

    Prijavljeno 4. studenoga 1994.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 94V223000Obuhvaćeno 112.000 vozila

    Olabavljeni spoj izlazne žice alternatora na kutiji za distribuciju električne energije može se pregrijati i uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri pregledat će i zategnuti spoj; ako je kućište kutije vidljivo oštećeno, zamijenit će kabelski snop u motornom prostoru, uključujući kutiju.

33. Izolacija kabelskog snopa može se protrljati

    Prijavljeno 4. studenoga 1994.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 94V222000Obuhvaćeno 72.000 vozila

    Izolacija kabelskog snopa može trljati o nosač i istrošiti se, uzrokujući električni kratki spoj i potencijalno požar. Ovlašteni serviseri ugradit će štitnik na nosač i zaštitnu oblogu na susjedni kabelski snop.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.