Tourneo je Fordov naziv za vozila namijenjena prijevozu putnika, a temelje se na njegovoj ponudi kombija. Obuhvaća jednovolumene različitih veličina koji dijele osnove s modelima Transit. Nude prostrane kabine i jednostavan pristup za putnike.
Obitelj Transit obuhvaća putničke modele poput Tournea, uz teretne kombije. Ovdje su obuhvaćene generacije Mk7 (2006.–2013.) i Mk8 (2014.–danas), koje odgovaraju generacijama modela Transit na kojima se ta obitelj temelji.
Motori i snaga
U registracijama u Europskoj uniji od 2010. do 2025. izvedbe Tournea obuhvaćaju motore obujma od 1,0 L do 2,5 L i snage od 55 kW (75 PS) do 160 kW (218 PS). Među vrstama goriva su dizel, benzin, LPG, hibridni pogon, plug-in hibridni pogon, električni pogon i ostalo. U Ujedinjenoj Kraljevini od 2013. do 2024. navedeni motori obujma su od 1,0 L do 2,2 L, a snage od 74 kW (100 PS) do 185 kW (252 PS). Francuski popisi za razdoblje 2013.–2015. navode snagu od 55 kW (75 PS) do 114 kW (155 PS).
Dizelski motor obujma 2,0 L često se pojavljuje među vodećim unosima u registracijama u EU, uključujući izvedbe snage 170 PS i 185 PS. Popisi za EU obuhvaćaju i plug-in hibridne te električne izvedbe.
Koliko je štedljiv Ford Tourneo?
Najniža navedena potrošnja u EU za benzinske, dizelske i hibridne izvedbe iznosi 5,6 L/100 km prema WLTP-u. Najniža navedena vrijednost za plug-in hibride iznosi 1,9 L/100 km prema WLTP-u; riječ je o ponderiranoj službenoj vrijednosti koja pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električni pogon. U Ujedinjenoj Kraljevini odgovarajuće vrijednosti iznose 5,5 L/100 km za benzinske, dizelske i hibridne izvedbe te 9,9 L/100 km za plug-in hibride, obje prema WLTP-u. Francuski popis navodi najnižu vrijednost od 4,6 L/100 km prema NEDC-u.
Ispitni postupci razlikuju se: u Europi su se u različitim razdobljima primjenjivali NEDC i WLTP, dok se u SAD-u koriste ispitivanja EPA, a u Kanadi 5-ciklusni ispitni postupak. Službeni podaci o registracijama u EU obuhvaćaju 174 izvedbe od 2010. do 2025. i ukupno 369.162 registracije. Popis za Ujedinjenu Kraljevinu obuhvaća 125 izvedbi od 2013. do 2024.; Francuska navodi 75 izvedbi od 2013. do 2015.
Gdje se prodavao Ford Tourneo?
Izvedbe Tournea zastupljene su u podacima za tržišta Europske unije, Ujedinjene Kraljevine i Francuske. Naziv povezuje prijevoz putnika s Fordovom tradicijom modela Transit: obitelj gospodarskih vozila obuhvaća putničke izvedbe s bočnim staklima i stražnjim sjedalima, kao i teretne modele.
Pitanja i odgovori
Je li Tourneo jedan određeni Fordov model?
Tourneo je naziv za Fordova vozila namijenjena prijevozu putnika, izvedena iz obitelji Transit, u različitim veličinama.
Koje su generacije modela Tourneo navedene?
Navedene su generacije Mk7 (2006.–2013.) i Mk8 (2014.–danas).
Koja je najniža navedena potrošnja plug-in hibridnog modela Tourneo?
Popis za EU navodi 1,9 L/100 km prema WLTP-u kao ponderiranu vrijednost koja pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električni pogon.
Kodovi modela: V347, V348 · Prodaje se u: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: revues-technique.fr, en.wikipedia.org
Ukratko: Duljina 5.340 mm · Masa praznog vozila 1.916–2.065 kg · Najveća brzina 150 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 9–12 godina: 72,3 % (Prosjek za UK 77,9 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Kodovi modela: V363 · Prodaje se u: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: revues-technique.fr, media.ford.com
Ukratko: Duljina 4.970–5.450 mm · Masa praznog vozila 1.875–2.440 kg · Najveća brzina 120–174 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 4–5 godina: 87,7 % (Prosjek za UK 91,0 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 138 verzije
Europska unija 69 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
Električni domet
Registracije u EU
2024–2025
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
8,4–8,5 L/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17.673
2024–2025
2,5 L
87 kW (118 KS)
Plug-in hibrid
1,9–2,8 L/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5.653
2024–2025
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
7,8–8,0 L/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6.359
2024–2025
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
7,5–7,6 L/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6.374
2024–2025
2,5 L
86 kW (117 KS)
Plug-in hibrid
1,9–3,0 L/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1.529
2024–2025
Električni motor
160 kW (218 KS)
Električno
25,3–25,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
Električni motor
210 kW (286 KS)
Električno
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2,5 L
–
Hibrid
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2,5 L
111 kW (151 KS)
Plug-in hibrid
1,9–2,5 L/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2,5 L
112 kW (152 KS)
Plug-in hibrid
4,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
Električni motor
85 kW (116 KS)
Električno
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2,0 L
90 kW (122 KS)
Dizel
5,8 L/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
8,8 L/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6.677
2022–2024
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3.120
2022–2024
2,0 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
7,7 L/100 km WLTP
203 g/km
–
4.079
2021–2024
2,0 L
96 kW (131 KS)
Dizel
7,8–8,5 L/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8.641
2021–2024
2,0 L
95 kW (129 KS)
Dizel
7,3–8,4 L/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1.656
2021–2023
2,0 L
95 kW (129 KS)
Hibrid
7,3–7,7 L/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1.371
2021–2023
2,0 L
96 kW (131 KS)
Hibrid
6,9–7,7 L/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2.826
2021–2023
2,0 L
77 kW (105 KS)
Dizel
7,6–7,8 L/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2,0 L
67 kW (91 KS)
Dizel
8,7 L/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2,0 L
136 kW (185 KS)
Dizel
7,8 L/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18.665
2021–2022
2,0 L
136 kW (185 KS)
Hibrid
7,1–7,4 L/100 km WLTP
199 g/km
–
9.525
2021–2022
1,0 L
62 kW (84 KS)
Plug-in hibrid
5,2–9,6 L/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1,0 L
61 kW (83 KS)
Plug-in hibrid
3,3 L/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2,0 L
125 kW (170 KS)
Hibrid
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2,0 L
206 kW (280 KS)
Dizel
–
220 g/km
–
13
2021
1,5 L
73 kW (99 KS)
Dizel
5,6 L/100 km WLTP
136 g/km
–
1.380
2021
1,5 L
88 kW (120 KS)
Dizel
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1,0 L
92 kW (125 KS)
Plug-in hibrid
3,6 L/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1,0 L
93 kW (126 KS)
Plug-in hibrid
22,0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1,0 L
73 kW (99 KS)
Benzin
7,1 L/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1,0 L
61 kW (83 KS)
Benzin
20,2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2,0 L
136 kW (185 KS)
Dizel
–
169–171 g/km
–
28.981
2016–2020
2,0 L
96 kW (131 KS)
Dizel
–
161–177 g/km
–
25.059
2019–2020
2,0 L
136 kW (185 KS)
Hibrid
–
147–154 g/km
–
5.473
2018–2020
1,5 L
73 kW (99 KS)
Dizel
–
111–121 g/km
–
4.112
2015–2020
1,5 L
88 kW (120 KS)
Dizel
–
121–125 g/km
–
27.671
2019–2020
2,0 L
96 kW (131 KS)
Hibrid
–
145–150 g/km
–
1.736
2019–2020
2,0 L
95 kW (129 KS)
Dizel
–
165 g/km
–
1.206
2016–2020
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
–
169–183 g/km
–
68.552
2019–2020
2,0 L
95 kW (129 KS)
Hibrid
–
145–150 g/km
–
422
2020
1,0 L
62 kW (84 KS)
Plug-in hibrid
21,8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1,0 L
61 kW (83 KS)
Plug-in hibrid
22,1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1,5 L
55 kW (75 KS)
Dizel
–
107–111 g/km
–
1.560
2019–2020
2,0 L
79 kW (107 KS)
Dizel
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2,0 L
77 kW (105 KS)
Dizel
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 KS)
Benzin
–
135 g/km
–
568
2020
1,0 L
93 kW (126 KS)
Plug-in hibrid
22,2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1,0 L
61 kW (83 KS)
Benzin
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1,0 L
73 kW (99 KS)
Benzin
–
129 g/km
–
26.570
2015–2019
1,5 L
70 kW (95 KS)
Dizel
–
104 g/km
–
694
2019
2,0 L
55 kW (75 KS)
Dizel
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1,5 L
74 kW (101 KS)
Dizel
–
116–124 g/km
–
866
2017
2,0 L
96 kW (131 KS)
Ostalo gorivo
–
164 g/km
–
6.564
2017
2,0 L
188 kW (256 KS)
Dizel
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2,2 L
114 kW (155 KS)
Dizel
–
168–172 g/km
–
25.934
2017
2,0 L
77 kW (105 KS)
Ostalo gorivo
–
160 g/km
–
324
2017
2,0 L
144 kW (196 KS)
Dizel
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2,2 L
92 kW (125 KS)
Dizel
–
168–172 g/km
–
9.402
2016
1,0 L
74 kW (101 KS)
LPG
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1,6 L
70 kW (95 KS)
Dizel
–
121–124 g/km
–
1.972
2014–2016
2,2 L
74 kW (101 KS)
Dizel
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1,6 L
85 kW (116 KS)
Dizel
–
130 g/km
–
7.994
2014–2015
1,0 L
74 kW (101 KS)
Benzin
–
127 g/km
–
7.488
2014–2015
1,6 L
110 kW (150 KS)
Benzin
–
184 g/km
–
278
2015
1,6 L
55 kW (75 KS)
Dizel
–
130 g/km
–
14
2015
1,0 L
–
Dizel
–
119 g/km
–
10
2014
1,6 L
70 kW (95 KS)
Benzin
–
105 g/km
–
14
Ujedinjeno Kraljevstvo 45 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
8 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Ford Tourneo iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Neučvršćeni uskočni prsten mjenjača može uzrokovati gubitak kretanja2025–2026
Motor prednjih brisača može otkazati ili raditi s prekidima2023–2026
Gubitak komunikacije modula vrata može onemogućiti rad pokazivača smjera2025–2026
Kamera okrenuta prema vozaču možda ne zadovoljava zahtjeve2026
Vod goriva može curiti na vruće komponente ispušnog sustava2023–2024
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.