Opozivi za Ford Puma
20 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Ford Puma iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Može biti ugrađen pogrešan dio ispušnog sustava
Pogrešan hladni kraj ispušnog sustava mogao je biti ugrađen. Hladni kraj ispušnog sustava bit će zamijenjen.
Sustav hitnog poziva može izgubiti funkcionalnost
Automatska i ručna funkcija hitnog poziva mogu prestati raditi. Softver telematičke upravljačke jedinice bit će ažuriran.
Podaci o gumama možda se ne podudaraju s dokumentima vozila
Podaci o gumama na Potvrdi o sukladnosti možda ne odgovaraju homologacijskim dokumentima, a vozilo možda ne zadovoljava regulatorne zahtjeve. Dokumenti će biti zamijenjeni.
Prednja poluosovina može otkazati
Desna prednja poluosovina može otkazati, uzrokujući gubitak pogona. Bit će pregledana i po potrebi zamijenjena.
Problem s prikazom na ploči s instrumentima može potrajati
Prethodni popravak softvera možda se nije ispravno instalirao, pa ploča s instrumentima i dalje može povremeno prikazivati smetnje. Softver će se ažurirati, a njegova instalacija provjeriti.
Softver sustava sigurnosnih pojaseva može biti neispravan
Neispravan softver upravljačkog modula sigurnosnih sustava može spriječiti pojavu upozorenja i smanjiti učinkovitost sigurnosnih sustava u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Modul će se ažurirati, a instalacija provjeriti.
Vijci bubnja stražnje kočnice mogu nedostajati ili biti labavi
Na bubnjevima stražnjih kočnica mogu nedostajati vijci reakcijskog bloka ili mogu imati vijke koji nisu ispravno zategnuti. To bi moglo blokirati kotač ili uzrokovati curenje kočione tekućine. Provjerit će se moment pritezanja vijaka, a vijci koji nedostaju bit će zamijenjeni.
Stražnja kamera može prikazivati smanjeni pogled ili ostati uključena
Softverski problem može smanjiti prikaz stražnje kamere ili je ostaviti uključenom nakon vožnje unatrag. Softver vozila bit će ažuriran.
Greška hibridnog sustava može smanjiti performanse
Greška hibridnog sustava može onemogućiti pomoćni okretni moment i regeneraciju energije te sustav start-stop. Mjerač hibridnog sustava možda neće raditi, a performanse ili ekonomičnost potrošnje goriva mogu se smanjiti. Softver upravljačkog modula za upravljanje energijom baterije bit će ažuriran.
Vod goriva može se oštetiti trenjem
Zaštitni štitnik voda goriva može se trljati o vod goriva i oštetiti ga. Štitnik će biti zamijenjen, a vodovi goriva pregledani i po potrebi prepravljeni.
Zaslon instrument ploče može postati prazan
Neispravan softver može uzrokovati da zaslon instrument ploče postane crn kada se uključi paljenje ili tijekom vožnje. Softver instrument ploče bit će ažuriran.
Gume možda ne zadovoljavaju zahtjeve u pogledu otpora kotrljanju
Neke gume možda ne zadovoljavaju zahtjeve otpora kotrljanju na valjcima za emisije i CO2. Gume se po potrebi zamjenjuju.
Upravljački modul sustava pasivne sigurnosti možda neće prepoznati neispravan senzor sudara
Neispravna konfiguracija modula može spriječiti sustav pasivne sigurnosti da radi kako je predviđeno. Ako je ugrađen neispravan senzor sudara, softver ga možda neće prepoznati niti prikazati upozorenje, što može smanjiti učinkovitost sustava pasivne sigurnosti u sudaru. Ovlašteni serviseri ažurirat će konfiguraciju kako bi se uspostavio ispravan rad.
Značajka eCall može prestati raditi
Kvar može uzrokovati prestanak rada značajke eCall. Rješenje je zamjena telekomunikacijskog modula.
Separator ulja motora može biti oštećen
Separator ulja motora možda je oštećen prije sklapanja motora. Bit će pregledan i zamijenjen ako je oštećen ili curi.
Softver sustava eCall možda neće raditi ispravno
Problem s trenutnim softverom može utjecati na rad sustava eCall. Rješenje je ažuriranje softvera.
Spojišta MHEV baterije mogu se olabaviti
Spojišta baterije od 48 volti mogu se olabaviti. Rješenje je da ih se pregleda i provjeri moment zatezanja.
Spojevi hibridne baterije mogu biti preslabo zategnuti
Spojevi hibridne baterije možda nisu zategnuti propisanim momentom. Rješenje je provjeriti spojeve i zategnuti ih na ispravnu vrijednost.
Opruge za držanje zračnog jastuka možda neće zaključati modul
Opruge za držanje vozačevog zračnog jastuka mogu biti izvan proizvodnih specifikacija i možda neće zaključati modul na upravljač. Ugradit će se zamjenska opruga za držanje.
Stražnja kočna crijeva mogu se trljati o gredu osovine
Stražnja fleksibilna kočna crijeva mogu se trljati o gredu osovine. Ugradit će se modificirana crijeva, promijenjena im je ruta polaganja i dodane pričvrsne kvačice.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.