Opozivi za Ford Mondeo

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sustav hitnog poziva može izgubiti funkcionalnost

   Prijavljeno 5. svibnja 2026.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/181Obuhvaćeno 12.956 vozila

   Automatska i ručna funkcija hitnog poziva mogu prestati raditi. Softver telematičke upravljačke jedinice bit će ažuriran.

2. Stražnja kamera može prikazivati smanjeni pogled ili ostati uključena

   Prijavljeno 8. rujna 2025.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/359Obuhvaćeno 1.006 vozila

   Softverski problem može smanjiti prikaz stražnje kamere ili je ostaviti uključenom nakon vožnje unatrag. Softver vozila bit će ažuriran.

3. Filtar čestica čađe može napuknuti

   Prijavljeno 19. prosinca 2024.Modelne godine 2019–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/094Obuhvaćeno 213.392 vozila

   Filtar čestica čađe može napuknuti. Softver će biti ažuriran kako bi se spriječilo pucanje, a već napuknuti filtri bit će ispitani i zamijenjeni.

4. Prednja kočna crijeva mogu propuštati

   Prijavljeno 23. svibnja 2024.Modelne godine 2014–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/076Obuhvaćeno 35.821 vozilo

   Prednja kočna crijeva mogu propuštati. Oba prednja crijeva bit će zamijenjena, a usmjerenje crijeva i senzor visine vozila bit će modificirani ako je potrebno.

5. Napuhivač vozačevog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 30. listopada 2020.Modelne godine 2007–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/013Kampanja EU Safety Gate A12/01240/20Obuhvaćeno 659.214 vozila

   Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati. Sklop vozačevog zračnog jastuka bit će zamijenjen.

6. Ožičenje nadzora akumulatora može se pregrijati

   Prijavljeno 29. kolovoza 2019.Modelne godine 2014–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/212Obuhvaćeno 168.462 vozila

   U ožičenju osjetnika nadzora akumulatora može doći do toplinskog incidenta. Rješenje je ugradnja kratkospojnog kabela s osiguračem u ožičenje.

7. Glava cilindra motora može napuknuti i curiti ulje

   Prijavljeno 14. lipnja 2019.Modelne godine 2010–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/020Obuhvaćeno 12.078 vozila

   Lokalizirano pregrijavanje može uzrokovati puknuće glave cilindra i curenje ulja pod tlakom, što bi moglo dovesti do požara u prostoru motora. Bit će ugrađen senzor razine rashladne tekućine koji daje zvučna i vizualna upozorenja te, u ekstremnim okolnostima, smanjuje snagu motora.

8. Potisna ploča spojke može puknuti

   Prijavljeno 22. veljače 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/351Kampanja EU Safety Gate A12/0028/19Obuhvaćeno 398.982 vozila

   Potisna ploča spojke može puknuti, uzrokujući miris, smanjenu brzinu i performanse, ili tupi udarac ili prasak. Ulomci bi mogli udariti u komponente ispod poklopca motora, stvarajući rizik od dima i požara. Vozila sa sustavom Start-Stop dobit će softver koji detektira produženo proklizavanje spojke i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobit će alternativni komplet spojke.

9. Krovno staklo možda nije ispravno zalijepljeno

   Prijavljeno 19. prosinca 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/257Obuhvaćeno 11 vozila

   Staklo nagibnog/kliznog krova možda nije ispravno zalijepljeno za svoj nosač. Ugradit će se nova staklena ploča krovnog otvora.

10. Remenica kompresora klima-uređaja može se odvojiti

    Prijavljeno 7. studenoga 2018.Modelne godine 2014–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/213Obuhvaćeno 12.084 vozila

    Remenica kompresora klima-uređaja može se odvojiti. Bit će ugrađena nova remenica spojke kompresora.

11. Tlačna ploča spojke može napuknuti

    Prijavljeno 16. srpnja 2018.Modelne godine 2009–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/082Obuhvaćeno 977.592 vozila

    Tlačna ploča spojke može napuknuti, uzrokujući miris spojke, smanjenu brzinu i performanse, te moguće buku. Fragmenti bi mogli oštetiti komponente ispod poklopca motora i stvoriti rizik od dima ili požara. Vozila sa sustavom stop-start dobit će softver koji detektira produljeno proklizavanje spojke i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobit će alternativni komplet spojke.

12. Pregrijavanje motora može puknuti korito ulja

    Prijavljeno 12. ožujka 2018.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/053Obuhvaćeno 291.570 vozila

    Modul upravljanja motorom možda neće adekvatno otkriti pregrijavanje. U ekstremnim slučajevima pregrijavanje može probiti korito ulja i uzrokovati gubitak ulja. Izmijenjeni softver poboljšat će detekciju pregrijavanja i dodati upozorenje na ploči s instrumentima te strategiju smanjenja snage motora.

13. Kabel zatezača vozačeva sigurnosnog pojasa može se odvojiti

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/020Obuhvaćeno 9 vozila

    Kabel zatezača vozačeva sigurnosnog pojasa može se odvojiti tijekom aktiviranja, ostavljajući vozača neadekvatno vezanim u sudaru i povećavajući rizik od ozljeda. Sklop vozačeva sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen.

14. Prednja svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja

    Prijavljeno 20. lipnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/113Kampanja EU Safety Gate A12/0768/16Obuhvaćeno 38.820 vozila

    Izgubljeni upravljački signal u kombinaciji s pogreškom u softveru može isključiti prilagodljiva LED prednja svjetla, povećavajući rizik od sudara noću. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver na zahvaćenim modulima.

15. Povratna cijev goriva može propuštati i uzrokovati požar

    Prijavljeno 13. rujna 2013.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/103Obuhvaćeno 5.955 vozila

    Gorivo može curiti na spoju razvodnika preljevnih cijevi brizgaljki, nakupiti se na motoru ili dospjeti na cestu i stvoriti opasnost od klizanja. Gorivo koje dođe u dodir s vrućim dijelovima motora može uzrokovati požar ispod poklopca motora. Razvodnik preljevnih cijevi i povratna cijev bit će pregledani, a razvodnik zamijenjen ako je potrebno.

16. Prednja svjetla i pokazivači smjera mogu raditi neočekivano

    Prijavljeno 18. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/040Obuhvaćeno 12 vozila

    Pogreška u softveru može uzrokovati nehotično treperenje prednjih svjetala ili pokazivača smjera, odnosno gašenje prednjih svjetala. Ažurirani softver bit će primijenjen na modul karoserije (Body Control Module) i upravljački modul pogonskog sklopa (Power Train Control Module).

17. Papučica kočnice može postati tvrda tijekom zagrijavanja

    Prijavljeno 21. svibnja 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/050Obuhvaćeno 78.174 vozila

    Ventil vakuumske pumpe može se zaglaviti tijekom zagrijavanja motora. Ponavljano kočenje moglo bi potrošiti pohranjeni vakuum, uzrokujući tvrdu papučicu i dulje zaustavne putove. Ugradit će se prerađeni ventil.

18. ABS ventili mogu uzrokovati blokiranje kočnica pri naglom kočenju

    Prijavljeno 9. travnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/043Obuhvaćeno 4 vozila

    Neispravno određeni ventili hidrauličke upravljačke jedinice mogu uzrokovati blokiranje kočnica pri naglom kočenju. Hidraulička upravljačka jedinica bit će zamijenjena.

19. Senzor brzine zakretanja oko vertikalne osi može uzrokovati neočekivano kočenje

    Prijavljeno 2. kolovoza 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/132Obuhvaćeno 91 vozilo

    Senzor brzine zakretanja oko vertikalne osi možda nije u skladu sa specifikacijom i može uzrokovati neočekivano kočenje. Senzori će biti pregledani i prema potrebi zamijenjeni.

20. Senzor brzine zakretanja oko vertikalne osi može uzrokovati neočekivano kočenje

    Prijavljeno 30. travnja 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/065Obuhvaćeno 205 vozila

    Senzor brzine zakretanja oko vertikalne osi koji nije u skladu sa specifikacijom može uzrokovati neočekivano kočenje. Senzori će biti pregledani i prema potrebi zamijenjeni.

21. Ručna kočnica možda neće držati vozilo u mirovanju

    Prijavljeno 4. kolovoza 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/083Obuhvaćeno 72.682 vozila

    Ručna kočnica možda neće držati vozilo u mirovanju ako se ne primijeni prema uputama u priručniku vozila. Ugradit će se prerađeni sklop ručne kočnice s poboljšanim prijenosom sile.

22. Crijevo servoupravljača se može izlizati i propuštati

    Prijavljeno 3. veljače 2003.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/007Obuhvaćeno 801 vozilo

    Tlačno crijevo servoupravljača može se izlizati o usisnu granu motora, uzrokujući curenje ulja i gubitak pomoći pri upravljanju. Ugradit će se prerađeno crijevo s ažuriranom putanjom.

23. Kabel akumulatora se može izlizati i uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 10. srpnja 2002.Modelne godine 2000–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/088Obuhvaćeno 8.888 vozila

    Kabel akumulatora se može izlizati u doticaju s poklopcem ventila mjenjača i uzrokovati kratki spoj. Izolacija kabela će se provjeriti i prema potrebi popraviti, a kabel će se učvrstiti tako da bude odmaknut od poklopca.

24. Ručna kočnica možda neće spriječiti kretanje vozila

    Prijavljeno 20. travnja 2002.Modelne godine 2000–2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/018Obuhvaćeno 55.515 vozila

    U određenim uvjetima parkiranja, ručna kočnica možda neće spriječiti kretanje vozila. Ovlašteni serviseri ugradit će produžni blok na poluge aktiviranja ručne kočnice oba stražnja kočna kliješta.

25. Parkirna kočnica možda neće držati vozilo

    Prijavljeno 8. listopada 2001.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/113Obuhvaćeno 65.284 vozila

    Zapor parkirne kočnice može se djelomično uklopiti i njegovi se zubi mogu istrošiti, čime se smanjuje njegova sposobnost držanja vozila. Sklop ručice parkirne kočnice bit će zamijenjen onim s izmijenjenim profilom zubaca.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.