Opozivi za Ford Galaxy

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sustav hitnog poziva može izgubiti funkcionalnost

   Prijavljeno 5. svibnja 2026.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/181Obuhvaćeno 12.956 vozila

   Automatska i ručna funkcija hitnog poziva mogu prestati raditi. Softver telematičke upravljačke jedinice bit će ažuriran.

2. Stražnja kamera može prikazivati smanjeni pogled ili ostati uključena

   Prijavljeno 8. rujna 2025.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/359Obuhvaćeno 1.006 vozila

   Softverski problem može smanjiti prikaz stražnje kamere ili je ostaviti uključenom nakon vožnje unatrag. Softver vozila bit će ažuriran.

3. Ažuriranje softvera pogonskog sklopa možda se nije ispravno instaliralo

   Prijavljeno 7. srpnja 2025.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/243Obuhvaćeno 594 vozila

   Ispravno ažuriranje softvera možda nije instalirano pa bi i dalje mogao postojati uvjet koji može uzrokovati požar ispod poklopca motora. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver upravljačkog modula pogonskog sklopa.

4. Filtar čestica čađe može napuknuti

   Prijavljeno 19. prosinca 2024.Modelne godine 2018–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/094Obuhvaćeno 213.392 vozila

   Filtar čestica čađe može napuknuti. Softver će biti ažuriran kako bi se spriječilo pucanje, a već napuknuti filtri bit će ispitani i zamijenjeni.

5. Prednja kočna crijeva mogu propuštati

   Prijavljeno 23. svibnja 2024.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/076Obuhvaćeno 35.821 vozilo

   Prednja kočna crijeva mogu propuštati. Oba prednja crijeva bit će zamijenjena, a usmjerenje crijeva i senzor visine vozila bit će modificirani ako je potrebno.

6. Značajka eCall može prestati raditi

   Prijavljeno 29. srpnja 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/239Obuhvaćeno 46.940 vozila

   Kvar može uzrokovati prestanak rada značajke eCall. Rješenje je zamjena telekomunikacijskog modula.

7. Kvar prilagodljivih prednjih svjetala možda neće pokrenuti upozorenje

   Prijavljeno 23. lipnja 2022.Modelne godine 2018–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/182Obuhvaćeno 4.520 vozila

   Kvar u upravljačkom modulu prilagodljivih prednjih svjetala možda neće prikazati poruku upozorenja. Rješenje je ažuriranje softvera instrument ploče.

8. Vijak spone stražnjeg ovjesa može korodirati i puknuti

   Prijavljeno 22. veljače 2021.Modelne godine 2015–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/005Obuhvaćeno 78.882 vozila

   Korozija može smanjiti materijal i nosivost vijka spone stražnjeg ovjesa sve dok ne pukne. Vijak će biti zamijenjen onim od alternativnog dobavljača.

9. Napuhivač vozačevog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 30. listopada 2020.Modelne godine 2006–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/013Kampanja EU Safety Gate A12/01240/20Obuhvaćeno 659.214 vozila

   Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati. Sklop vozačevog zračnog jastuka bit će zamijenjen.

10. Ožičenje nadzora akumulatora može se pregrijati

    Prijavljeno 29. kolovoza 2019.Modelne godine 2014–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/212Obuhvaćeno 168.462 vozila

    U ožičenju osjetnika nadzora akumulatora može doći do toplinskog incidenta. Rješenje je ugradnja kratkospojnog kabela s osiguračem u ožičenje.

11. Glava cilindra motora može napuknuti i curiti ulje

    Prijavljeno 14. lipnja 2019.Modelne godine 2010–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/020Obuhvaćeno 12.078 vozila

    Lokalizirano pregrijavanje može uzrokovati puknuće glave cilindra i curenje ulja pod tlakom, što bi moglo dovesti do požara u prostoru motora. Bit će ugrađen senzor razine rashladne tekućine koji daje zvučna i vizualna upozorenja te, u ekstremnim okolnostima, smanjuje snagu motora.

12. Potisna ploča spojke može puknuti

    Prijavljeno 22. veljače 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/351Kampanja EU Safety Gate A12/0028/19Obuhvaćeno 398.982 vozila

    Potisna ploča spojke može puknuti, uzrokujući miris, smanjenu brzinu i performanse, ili tupi udarac ili prasak. Ulomci bi mogli udariti u komponente ispod poklopca motora, stvarajući rizik od dima i požara. Vozila sa sustavom Start-Stop dobit će softver koji detektira produženo proklizavanje spojke i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobit će alternativni komplet spojke.

13. Remenica kompresora klima-uređaja može se odvojiti

    Prijavljeno 7. studenoga 2018.Modelne godine 2014–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/213Obuhvaćeno 12.084 vozila

    Remenica kompresora klima-uređaja može se odvojiti. Bit će ugrađena nova remenica spojke kompresora.

14. Tlačna ploča spojke može napuknuti

    Prijavljeno 16. srpnja 2018.Modelne godine 2009–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/082Obuhvaćeno 977.592 vozila

    Tlačna ploča spojke može napuknuti, uzrokujući miris spojke, smanjenu brzinu i performanse, te moguće buku. Fragmenti bi mogli oštetiti komponente ispod poklopca motora i stvoriti rizik od dima ili požara. Vozila sa sustavom stop-start dobit će softver koji detektira produljeno proklizavanje spojke i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobit će alternativni komplet spojke.

15. Pregrijavanje motora može puknuti korito ulja

    Prijavljeno 12. ožujka 2018.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/053Obuhvaćeno 291.570 vozila

    Modul upravljanja motorom možda neće adekvatno otkriti pregrijavanje. U ekstremnim slučajevima pregrijavanje može probiti korito ulja i uzrokovati gubitak ulja. Izmijenjeni softver poboljšat će detekciju pregrijavanja i dodati upozorenje na ploči s instrumentima te strategiju smanjenja snage motora.

16. Prednja svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja

    Prijavljeno 20. lipnja 2016.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/113Kampanja EU Safety Gate A12/0768/16Obuhvaćeno 38.820 vozila

    Izgubljeni upravljački signal u kombinaciji s pogreškom u softveru može isključiti prilagodljiva LED prednja svjetla, povećavajući rizik od sudara noću. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver na zahvaćenim modulima.

17. Povratna cijev goriva može propuštati i uzrokovati požar

    Prijavljeno 13. rujna 2013.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/103Obuhvaćeno 5.955 vozila

    Gorivo može curiti na spoju razvodnika preljevnih cijevi brizgaljki, nakupiti se na motoru ili dospjeti na cestu i stvoriti opasnost od klizanja. Gorivo koje dođe u dodir s vrućim dijelovima motora može uzrokovati požar ispod poklopca motora. Razvodnik preljevnih cijevi i povratna cijev bit će pregledani, a razvodnik zamijenjen ako je potrebno.

18. Prednja svjetla i pokazivači smjera mogu raditi neočekivano

    Prijavljeno 18. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/040Obuhvaćeno 12 vozila

    Pogreška u softveru može uzrokovati nehotično treperenje prednjih svjetala ili pokazivača smjera, odnosno gašenje prednjih svjetala. Ažurirani softver bit će primijenjen na modul karoserije (Body Control Module) i upravljački modul pogonskog sklopa (Power Train Control Module).

19. Panoramski stakleni krov se može odvojiti

    Prijavljeno 14. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/216Obuhvaćeno 14 vozila

    Panoramski stakleni krov možda nije ispravno zalijepljen te bi se mogao odvojiti. Provjerit će se njegova prionjivost, a neispravan krov bit će uklonjen i ponovno zalijepljen.

20. Papučica kočnice može postati tvrda tijekom zagrijavanja

    Prijavljeno 21. svibnja 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/050Obuhvaćeno 78.174 vozila

    Ventil vakuumske pumpe može se zaglaviti tijekom zagrijavanja motora. Ponavljano kočenje moglo bi potrošiti pohranjeni vakuum, uzrokujući tvrdu papučicu i dulje zaustavne putove. Ugradit će se prerađeni ventil.

21. ABS ventili mogu uzrokovati blokiranje kočnica pri naglom kočenju

    Prijavljeno 9. travnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/043Obuhvaćeno 4 vozila

    Neispravno određeni ventili hidrauličke upravljačke jedinice mogu uzrokovati blokiranje kočnica pri naglom kočenju. Hidraulička upravljačka jedinica bit će zamijenjena.

22. Panoramski stakleni krovni panel može se odvojiti

    Prijavljeno 12. ožujka 2008.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/038Obuhvaćeno 18 vozila

    Panoramski stakleni krovni panel možda nije ispravno zalijepljen i mogao bi se odvojiti. Panel će biti zamijenjen.

23. Papučica kočnice može postati tvrda pri niskim temperaturama

    Prijavljeno 5. prosinca 2007.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/133Obuhvaćeno 53.916 vozila

    Nepovratni ventil u vakuumskoj pumpi može se zaglaviti pri niskim temperaturama, uzrokujući tvrdu papučicu kočnice. Na vakuumsku pumpu kočnica ugradit će se revidirani ventil.

24. Točka uzemljenja grijanog vjetrobranskog stakla može uzrokovati električni luk

    Prijavljeno 10. siječnja 2007.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/003Obuhvaćeno 10.306 vozila

    Nepravilno zategnuta točka uzemljenja grijanog vjetrobranskog stakla može uzrokovati stvaranje električnog luka, što može oplesti ili zapaliti obližnju oblogu. Točka uzemljenja provjerit će se na ispravnu ugradnju i moment zatezanja.

25. Vod goriva se može odspojiti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 17. srpnja 2006.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/118Obuhvaćeno 418 vozila

    Konektor cijevi za gorivo možda nije u potpunosti osiguran, što omogućuje odspajanje voda goriva, gašenje motora i izlijevanje goriva na cestu. Konektor će biti provjeren, a obloga kabela alternatora modificirana kako bi se spriječio mogući kontakt s drugim komponentama.

26. Zamašnjak može otkazati

    Prijavljeno 25. travnja 2006.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/034Obuhvaćeno 2.009 vozila

    Dvomaseni zamašnjak može se unutarnje slomiti, uzrokujući buku i vibracije. U ekstremnim slučajevima može oštetiti mjenjač ili uzrokovati lokalno gorenje izolacije donjeg štita motora. Zamašnjak i sklop kvačila bit će zamijenjeni.

27. Zavjesasti zračni jastuk može se otvoriti na krivoj strani

    Prijavljeno 6. listopada 2003.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/155Obuhvaćeno 7.867 vozila

    Pogreška u ožičenju može uzrokovati aktiviranje krivog zavjesastog zračnog jastuka pri bočnom udaru. Sustav zračnih jastuka bit će testiran i po potrebi će se ugraditi prilagodnik ožičenja.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.