Opozivi za Ford Explorer Sport Trac

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zupci mehanizma za nagib prednjeg sjedala možda se neće ispravno spojiti

   Prijavljeno 20. travnja 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V161000Obuhvaćeno 33.256 vozila

   Zupci ploče mehanizma za nagib mogu biti izvan specifikacija, zbog čega se možda neće pravilno zahvatiti s jezičcem zapora. U sudaru se naslon sjedala i naslon za glavu mogu pomaknuti prema natrag, čime se povećava rizik od ozljeda. Serviseri će besplatno zamijeniti ručne mehanizme za nagib.

2. Vijak cijevi hladnjaka mjenjača može se olabaviti

   Prijavljeno 26. rujna 2007.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 07V453000Obuhvaćeno 1.497 vozila

   Vijak koji pričvršćuje cijevi hladnjaka ulja mjenjača može se olabaviti, dopuštajući cijevima da se odvoje i cure tekućinu. Tekućina koja curi može doći u dodir s katalizatorom i predstavljati opasnost od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i pritegnuti vijak.

3. Prekidač tempomata može se pregrijati ili izgorjeti

   Prijavljeno 3. kolovoza 2007.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 07V336000Obuhvaćeno 3.600.000 vozila

   Prekidač za isključivanje tempomata može curiti iznutra i pregrijati se, dimiti se ili izgorjeti, potencijalno uzrokujući požar ispod poklopca motora. Ovlašteni servisi će ugraditi kabelski snop s osiguračem. Za osobne automobile, prekidač će prvo biti odspojen kao privremeni popravak.

4. Vijci kućišta upravljača mogu puknuti

   Prijavljeno 25. travnja 2007.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 07V181000Obuhvaćeno 11 vozila

   Pretjerano zategnuti vijci za pričvršćivanje kućišta upravljača mogu puknuti i olabaviti kućište upravljača. To može uzrokovati zvuk udaranja i smanjiti učinkovitost upravljanja, što potencijalno može dovesti do sudara. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti oba vijka i matice.

5. Vijak naslona vozačevog sjedala može puknuti

   Prijavljeno 5. kolovoza 2003.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 03V281000Obuhvaćeno 1.552.880 vozila

   Gornji vijak koji pričvršćuje mehanizam za naginjanje vozačevog sjedala na naslon može puknuti, omogućujući naginjanje naslona i potencijalno pomicanje vozača dalje od upravljača ili papučica. Ovlašteni serviseri će zamijeniti gornji vijak metalnim odstojnikom i vijkom te zamijeniti donji vijak nagiba na sjedalima s cjevastim okvirom naslona.

6. Sajla tempomata može se zaglaviti

   Prijavljeno 5. kolovoza 2003.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 03V280000Obuhvaćeno 448.005 vozila

   Sajla tempomata može se zaglaviti, a povratna opruga leptira gasa možda je neće uspjeti svladati kada se tempomat isključi. Kočenje ostaje dostupno, ali se zaustavni put može povećati. Ovlašteni serviseri će pregledati sajlu i prema potrebi je zamijeniti.

7. Zasun poklopca motora može puknuti

   Prijavljeno 28. studenoga 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V394000Obuhvaćeno 137.700 vozila

   Zasun poklopca motora može se zamoriti i puknuti, čime se omogućuje da se poklopac motora otvori tijekom vožnje i smanji preglednost vozača. Ovlašteni serviseri zamijenit će zasun poklopca motora.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.