Opozivi za Ford Escort

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Monitor zračnih jastuka može napraviti kratki spoj ako se kontaminira

   Prijavljeno 9. prosinca 2002.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 02V323000Obuhvaćeno 396.217 vozila

   Voda ili druge tekućine mogu kontaminirati monitor zračnih jastuka i uzrokovati električni kratki spoj. Svjetlo spremnosti može se upaliti; u rijetkim slučajevima, zračni jastuk se može aktivirati, ožičenje se može rastopiti ili može doći do požara. Ovlašteni serviseri ugradit će štitnik i nanijeti mast na konektor. Popravak je besplatan.

2. Remenica pumpe servoupravljača može puknuti

   Prijavljeno 30. srpnja 2002.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/105Obuhvaćeno 2.858 vozila

   Pogonska remenica pumpe servoupravljača može napuknuti ili puknuti, čineći upravljač teškim ili krutim. Ugradit će se modificirana remenica.

3. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

   Prijavljeno 18. kolovoza 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V228001Obuhvaćeno 144.435 vozila

   Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i besplatno zamijeniti zahvaćene kopče.

4. Uzrok mijenjanja brzina ručnog mjenjača nije prikazan

   Prijavljeno 12. listopada 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V276000Obuhvaćeno 106 vozila

   Uzorak mijenjanja brzina mjenjača nije prikazan tamo gdje ga vozač može vidjeti, pa vozač možda neće znati položaj mjenjača. Vlasnici će dobiti ljepljivu pločicu s uzorkom mjenjača i upute; ovlašteni serviser može je pričvrstiti na zahtjev.

5. Suvozačev zračni jastuk može se neočekivano aktivirati

   Prijavljeno 9. lipnja 1998.Modelne godine 1996–1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/037Obuhvaćeno 15.780 vozila

   Elektrostatičko pražnjenje kroz upaljač zračnog jastuka može uzrokovati neočekivano aktiviranje suvozačevog zračnog jastuka. Na suvozačev zračni jastuk ugradit će se žica za uzemljenje.

6. Spremnik goriva može napuknuti blizu priključka toplinskog štita

   Prijavljeno 3. rujna 1997.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 97V145000Obuhvaćeno 600 vozila

   U spremniku goriva mogu nastati pukotine koje mogu uzrokovati curenje goriva, što bi moglo izazvati požar ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri će ukloniti priključke toplinskog štita; trake spremnika drže toplinski štit nakon ugradnje.

7. Spremnik goriva može napuknuti blizu priključka toplinskog štita

   Prijavljeno 3. rujna 1997.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 97V144000Obuhvaćeno 64.000 vozila

   U spremniku goriva mogu nastati pukotine koje mogu uzrokovati curenje goriva, što bi moglo izazvati požar ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri će ukloniti priključke toplinskog štita; trake spremnika drže toplinski štit nakon ugradnje.

8. Kontakt-brava se može pregrijati i zapaliti

   Prijavljeno 25. travnja 1996.Modelne godine 1988–1990NHTSA-ina kampanja 96V071000Obuhvaćeno 7.900.000 vozila

   Unutarnji kratki spoj u kontakt-bravi može uzrokovati pregrijavanje, dim i moguće požar u području upravljačkog stupnja. Ovlašteni serviseri zamijenit će kontakt-bravu.

9. Vakuum pumpa kočnica može prestati pružati potporu

   Prijavljeno 23. siječnja 1996.Modelne godine 1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1996/022Obuhvaćeno 56.864 vozila

   Vakuum pumpa kočnica može prestati pružati potporu, zahtijevajući veći pritisak na papučicu i potencijalno povećavajući zaustavni put. Ovlašteni serviseri provjerit će proizvodni kod pumpe i zamijeniti pumpe unutar određenih raspona.

10. Vijci stražnjeg kočnog cilindra mogu se otpustiti

    Prijavljeno 15. studenoga 1995.Modelne godine 1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1995/076Obuhvaćeno 11.760 vozila

    Ako vijci koji učvršćuju stražnji kočni cilindar nisu potpuno zategnuti, mogu se olabaviti i narušiti učinkovitost tog kočnog kruga. Vijci će biti zategnuti na ispravnu specifikaciju.

11. Stražnja kočna crijeva mogu se oštetiti dodirom

    Prijavljeno 29. rujna 1995.Modelne godine 1994–1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1995/061Obuhvaćeno 364 vozila

    Stražnja kočna crijeva mogu se trljati o ovjes i oštetiti se. Ovlašteni serviseri provjerit će i preusmjeriti crijeva te zamijeniti sva oštećena crijeva.

12. Gume mogu imati nedovoljan indeks brzine

    Prijavljeno 24. srpnja 1995.Modelne godine 1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1995/050Obuhvaćeno 18 vozila

    Ugrađene S-gume mogu biti ispod najveće brzine vozila, što bi moglo nepovoljno utjecati na stabilnost pri brzinama iznad indeksa brzine guma. Bit će zamijenjene T-gumama.

13. Zavar generatora plina vozačevog zračnog jastuka može se odvojiti

    Prijavljeno 10. studenoga 1994.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 94V218000Obuhvaćeno 240 vozila

    Neadekvatan zavar na kućištu generatora plina vozačevog zračnog jastuka može se odvojiti u sudaru. Zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati, a vrući plinovi mogu izaći iza upravljača, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ugradit će novi modul zračnog jastuka.

14. Mogu nedostajati vijci za pričvršćivanje modula suvozačevog zračnog jastuka

    Prijavljeno 11. listopada 1994.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 94V197000Obuhvaćeno 29.000 vozila

    Dva vijka mogu nedostajati na modulu suvozačevog zračnog jastuka. U čeonom udaru, modul bi mogao izletjeti iz instrument ploče i ne uspjeti zadržati suvozača, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i po potrebi ugraditi i ispravno zategnuti vijke.

15. Ispušna cijev može dodirivati ožičenje

    Prijavljeno 23. svibnja 1994.Modelne godine 1992–1993DVSA-ina kampanja opoziva R/1994/009Obuhvaćeno 17.556 vozila

    Ispušna cijev se može odvojiti i pasti na priključak pokretača, oštećujući snop ožičenja i potencijalno uzrokujući gubitak električnih krugova. Ispušna cijev bit će zamijenjena.

16. Vozačevo sjedalo se možda neće blokirati u položaju

    Prijavljeno 26. ožujka 1994.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 94V055000Obuhvaćeno 3.500 vozila

    Greška na ploči za blokiranje može spriječiti vozačevo sjedalo da u potpunosti uskoči u neke položaje blizu sredine svoje vodilice. Sjedalo se može pomaknuti u sudaru i smanjiti zaštitu putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će unutarnju vodilicu sjedala.

17. Nosači podupirača prtljažnika mogu se savinuti

    Prijavljeno 27. rujna 1993.Modelne godine 1990DVSA-ina kampanja opoziva R/1993/060Obuhvaćeno 23.485 vozila

    Jedan ili oba nosača koji pričvršćuju podupirače prtljažnika mogu se savinuti, dopuštajući da se podupirač odvoji i da se prtljažnik neočekivano zatvori. Oba nosača bit će pojačana, a svi savijeni nosači zamijenjeni.

18. Zatici brave za paljenje mogu se pomaknuti iz položaja

    Prijavljeno 15. travnja 1993.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 93V057000Obuhvaćeno 91.000 vozila

    Zatici koji učvršćuju bravu za paljenje mogu se pomaknuti ili ispasti, omogućujući otpuštanje brave i blokiranje stupa upravljača, što može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Kućište brave za paljenje i srodne brave bit će zamijenjeni ako neki zatik nedostaje ili je pogrešno postavljen; u suprotnom će se postaviti čahura koja drži zatike na mjestu.

19. Prednji kočni diskovi mogu biti previše tanki

    Prijavljeno 21. siječnja 1993.Modelne godine 1993DVSA-ina kampanja opoziva R/1993/009Obuhvaćeno 769 vozila

    Neki prednji kočni diskovi mogu biti previše tanki, što bi moglo smanjiti učinkovitost kočenja. Diskovi će biti pregledani, a oba prednja diska zamijenjena ako bilo koji ne zadovoljava navedene dimenzije.

20. Prednja ušica za vuču može se odvojiti

    Prijavljeno 19. listopada 1992.Modelne godine 1990–1991DVSA-ina kampanja opoziva R/1992/059Obuhvaćeno 86.584 vozila

    Zavari koji pričvršćuju prednju ušicu za vuču možda ne zadovoljavaju specifikacije, dopuštajući da se ušica odvoji tijekom vuče. Zavari će biti pregledani i prema potrebi ponovno izvedeni.

21. Lemljeni spoj pumpe za gorivo može napuknuti

    Prijavljeno 19. kolovoza 1992.Modelne godine 1991–1992NHTSA-ina kampanja 92V117000Obuhvaćeno 22.000 vozila

    Lemljeni spoj na jedinici za slanje podataka pumpe za gorivo može napuknuti, dopuštajući curenje para goriva ili manje količine goriva. Propuštajuće gorivo moglo bi se zapaliti ako je izloženo izvoru paljenja. Ugradite novi sklop za slanje podataka pumpe za gorivo.

22. Prekidač stop-svjetla može otkazati

    Prijavljeno 13. srpnja 1992.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 92V103000Obuhvaćeno 43.000 vozila

    Prekidač stop-svjetla može neispravno raditi, ostavljajući kočiona svjetla ugašenima prilikom kočenja i otežavajući vozačima iza prepoznavanje da vozilo usporava. Zamijenite neispravan prekidač.

23. Kočne cijevi se mogu oštetiti trenjem i propuštati

    Prijavljeno 30. lipnja 1992.Modelne godine 1990–1992DVSA-ina kampanja opoziva R/1992/038Obuhvaćeno 2.041 vozilo

    Kočne cijevi mogu se trljati o prednju stabilizacijsku šipku, uzrokujući gubitak kočne tekućine i smanjenu učinkovitost kočenja. Cijevi će biti premještene i učvršćene dodatnim kopčama; oštećene cijevi bit će zamijenjene ako je potrebno.

24. Nosač sirene može puknuti

    Prijavljeno 14. svibnja 1992.Modelne godine 1990–1991DVSA-ina kampanja opoziva R/1992/018Obuhvaćeno 3.007 vozila

    Nosač za montažu dvostrukih sirena može puknuti, zbog čega bi one mogle otpasti s vozila i predstavljati opasnost za ostale sudionike u prometu. Prelazak preko otpale sirene mogao bi privremeno utjecati na upravljanje. Nosač će biti zamijenjen čvršćom izvedbom.

25. Papučica akceleratora može zaglaviti u otvorenom položaju

    Prijavljeno 17. travnja 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V076000Obuhvaćeno 6.000 vozila

    Vijak koji učvršćuje štitnik voda za gorivo može ometati papučicu akceleratora, uzrokujući njezino zaglavljivanje pri potpuno otvorenom gasu i potencijalno dovodeći do gubitka kontrole i nesreće. Odrežite višak duljine vijka.

26. Vjetrobransko staklo možda nije ispravno zalijepljeno

    Prijavljeno 13. listopada 1989.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 89V174000Obuhvaćeno 3.300 vozila

    Bez potrebnog temeljnog premaza, vjetrobransko se staklo možda neće ispravno zalijepiti za karoseriju, pa vozilo možda neće zadovoljiti navedeni sigurnosni standard. Vjetrobransko staklo bit će skinuto i ponovno postavljeno uz primjenu temeljnog premaza.

27. Postolje vodilice vozačevog sjedala može otkazati zbog zamora materijala

    Prijavljeno 13. listopada 1989.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 89V170000Obuhvaćeno 1.375.500 vozila

    Postolje vodilice vozačevog sjedala može napuknuti uslijed zamora materijala, što omogućuje ljuljanje sjedala tijekom ubrzavanja ili usporavanja te potencijalno uzrokuje nesreću. Bit će ugrađeno pojačanje i, prema potrebi, postavljena nova vodilica sjedala.

28. Ulje može curiti na ispušni kolektor

    Prijavljeno 12. lipnja 1989.Modelne godine 1984–1985NHTSA-ina kampanja 89V095000Obuhvaćeno 481.049 vozila

    Napuknuta glava motora ili rascijepljena brtva poklopca ventila može dopustiti curenje ulja na vrući ispušni kolektor, potencijalno uzrokujući požar u prostoru motora. Napuknute glave motora ili brtve poklopca ventila bit će zamijenjene, prema potrebi.

29. Membrana pumpe za gorivo može puknuti

    Prijavljeno 19. prosinca 1988.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 88V193000Obuhvaćeno 550 vozila

    Membrana mehaničke pumpe za gorivo može se oštetiti i puknuti, omogućujući istjecanje goriva kroz odušak i potencijalno uzrokujući požar. Rješenje je ugradnja pumpi s poboljšanim materijalom membrane i revizija ožičenja kruga električne pumpe za gorivo.

30. Spojnica voda za gorivo može se razdvojiti

    Prijavljeno 4. rujna 1987.Modelne godine 1986–1988NHTSA-ina kampanja 87V139000Obuhvaćeno 3.600.000 vozila

    Spojnica voda za gorivo s opružnim zasunom možda nije ispravno spojena i može se odvojiti, uzrokujući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Rješenje je ugradnja pričvrsnih kopči preko spojnica kako bi se spriječilo odvajanje i curenje.

31. Matice kotača mogu se zaglaviti, a vijci kotača puknuti

    Prijavljeno 27. travnja 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V060000Obuhvaćeno 350 vozila

    Matice kotača mogle bi se oštetiti i zaglaviti na vijcima kotača bez osiguravanja adekvatne sile pritezanja. Vijci bi mogli puknuti, uz rizik od odvajanja kotača uz malo upozorenja. Zamijenite matice kotača i, ako je potrebno, kotače i vijke kotača.

32. Zatezač stražnjeg sigurnosnog pojasa može se zaglaviti

    Prijavljeno 21. svibnja 1985.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 85V067000Obuhvaćeno 515.000 vozila

    Uvrnuta traka pojasa može ući u kućište mehanizma za uvlačenje stražnjeg sigurnosnog pojasa i zaglaviti ga, ometajući pomicanje pojasa i odvraćajući od njegove uporabe.

33. Poluga gasa možda se neće vratiti u položaj praznog hoda

    Prijavljeno 1. svibnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V054000Obuhvaćeno 10.000 vozila

    Nepravilno poravnanje prekidača za isključivanje klima-uređaja i zatika poluge gasa može spriječiti povratak leptira u položaj praznog hoda i uzrokovati gubitak kontrole nad papučicom gasa. Ovlašteni servisi prilagodit će prekidač i poravnati ga sa zatikom.

34. Vod kočnice može se trljati o nosač motora

    Prijavljeno 10. listopada 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V123000Obuhvaćeno 14.998 vozila

    Vod kočnice može biti preblizu nosaču motora, koji bi se mogao trljati o njega dok se motor pomiče. Vod će biti pregledan i prema potrebi preusmjeren.

35. Okvir sjedala može presjeći prednje sigurnosne pojaseve

    Prijavljeno 15. lipnja 1984.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 84V071000Obuhvaćeno 261.400 vozila

    U nesreći, ovisno o jačini udara, okvir sjedala može presjeći prednje sigurnosne pojaseve. Ovlašteni servis ugradit će oblikovani odstojnik između ploča za ojačanje i donje ukrasne plastične obloge.

36. Sidrišta vijaka prstena ramenog pojasa možda nemaju odgovarajuću potporu

    Prijavljeno 20. prosinca 1983.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 83V134000Obuhvaćeno 530.000 vozila

    Materijal koji podupire vijke prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne zadovoljava navedeni sigurnosni standard. Ovlašteni servisi ugradit će novi pričvrsni pribor kako bi ojačali pričvršćenje.

37. Stupovi bravica vrata mogu napuknuti

    Prijavljeno 22. lipnja 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V063000Obuhvaćeno 610.000 vozila

    Normalna uporaba vrata može prouzročiti pukotine od zamora materijala na stupovima bravica na mjestima gdje su pričvršćena ojačanja zaporne pločice. Ovlašteni serviseri popravit će oštećene stupove i ugraditi ojačanja.

38. Crijevo za ulijevanje goriva može se prerezati u sudaru

    Prijavljeno 16. rujna 1982.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 82V088000Obuhvaćeno 2.800 vozila

    Tijekom ispitivanja sudara s preprekom prerezano je crijevo koje povezuje spremnik goriva s odzračnom cijevi grla za ulijevanje goriva, što je uzrokovalo curenje goriva.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.