Opozivi za Ford Bronco II

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zaporni zubac mjenjača u položaju Park možda se neće uključiti

   Prijavljeno 4. studenoga 1991.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 91V189000Obuhvaćeno 792.000 vozila

   Zaporni zubac možda neće zahvatiti zupčanik parkirnog položaja, pa vozilo može neočekivano izaći iz položaja Park, otkotrljati se na nagibu ili se pomaknuti prilikom pokretanja, stvarajući rizik od sudara. Mjenjač će biti popravljen novim zapornim zupcem.

2. Matica ležaja prednjeg kotača može se olabaviti

   Prijavljeno 5. srpnja 1989.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 89V109000Obuhvaćeno 25.000 vozila

   Kao posljedica nedostatka osigurača, matica za podešavanje ležaja prednjeg kotača može se olabaviti. Kotač i glavčina mogli bi se odvojiti od osovine, uzrokujući gubitak kontrole i sudar. Osigurači će se ugraditi tamo gdje nedostaju.

3. Ožičenje sjedala može izazvati kratki spoj i požar

   Prijavljeno 2. rujna 1988.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 88V145000Obuhvaćeno 90.000 vozila

   Ožičenje električne potpore za lumbalni dio može se trljati o opruge jastuka i izazvati kratki spoj, stvarajući dovoljno topline za izazivanje požara u jastuku sjedala ili oblozi. Osigurač će biti ugrađen u strujni krug lumbalne potpore.

4. Spojnica voda za gorivo može se razdvojiti

   Prijavljeno 4. rujna 1987.Modelne godine 1986–1987NHTSA-ina kampanja 87V139000Obuhvaćeno 3.600.000 vozila

   Spojnica voda za gorivo s opružnim zasunom možda nije ispravno spojena i može se odvojiti, uzrokujući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Rješenje je ugradnja pričvrsnih kopči preko spojnica kako bi se spriječilo odvajanje i curenje.

5. Naljepnice s uputama za rukovanje na štitniku od sunca možda neće ostati pričvršćene

   Prijavljeno 18. svibnja 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V070000Obuhvaćeno 17.420 vozila

   Naljepnice za rukovanje i upravljanje na navlaci vozačevog štitnika od sunca možda se neće trajno prilijepiti, pa obavezne informacije s naljepnice možda neće ostati na svom mjestu. Vlasnicima će biti poslane zamjenske navlake s trajno pričvršćenim odgovarajućim naljepnicama.

6. Neispravne matice kotača mogu omogućiti otpuštanje ili odvajanje kotača

   Prijavljeno 23. ožujka 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V039000Obuhvaćeno 84 vozila

   Aluminijski kotači možda su ugrađeni neodgovarajućim maticama. Kotač bi se tijekom vožnje mogao olabaviti ili odvojiti od sklopa glavčine i osovine. Zamijenite konusne matice kotača maticama s kratkim rukavcem.

7. Vodovi povrata goriva mogu napuknuti i propuštati

   Prijavljeno 18. listopada 1985.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 85V130000Obuhvaćeno 30.564 vozila

   Najlonski vodovi povrata goriva mogu napuknuti i propuštati; ako gorivo dosegne izvor paljenja, može doći do požara. Najlonska crijeva goriva bit će zamijenjena gumenima.

8. Ožičenje motora može uzrokovati curenje goriva i požar

   Prijavljeno 24. rujna 1985.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 85V116000Obuhvaćeno 7.886 vozila

   Oštećena izolacija ožičenja može uzrokovati kratki spoj koji otvara brizgaljke goriva, pa gorivo može istjecati kroz ispušni sustav na tlo. Ako je prisutan izvor paljenja, može doći do požara. Kabelski snop bit će popravljen, a motor i katalizator pregledani kako bi se utvrdila eventualna oštećenja.

9. Komponente zaključne glavčine prednjeg kotača mogu napuknuti

   Prijavljeno 6. ožujka 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V023000Obuhvaćeno 3.320 vozila

   Nepravilno toplinski obrađene komponente zaključne glavčine mogu napuknuti ili se slomiti kada se uključe prednje pogonske osovine. Slomljena komponenta mogla bi se zaglaviti uz maticu lijevog prednjeg kotača.

10. Sidrišta vijaka prstena ramenog pojasa možda nemaju odgovarajuću potporu

    Prijavljeno 20. prosinca 1983.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 83V134000Obuhvaćeno 530.000 vozila

    Materijal koji podupire vijke prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne zadovoljava navedeni sigurnosni standard. Ovlašteni servisi ugradit će novi pričvrsni pribor kako bi ojačali pričvršćenje.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.