Fisker Karma

Fisker Karma
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Službeni podaci navode 7 verzija modela Fisker Karma (2012–2014), na tržištima: Europska unija i Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2012–2014
Tržišta
Europska unija i Sjedinjene Američke Države
Motori
2,0 L do 2,0 L
Snaga
150 kW (204 KS) do 300 kW (408 KS)
Goriva
Hibrid, Električno, Benzin i Plug-in hibrid
Plug-in hibrid, ponderirano (Sjedinjene Američke Države)
11,8 L/100 km (EPA)
Novoregistrirana vozila u EU
668

Što je Fisker Karma?

Karma je bila niska luksuzna limuzina s 4 vrata i prvi serijski automobil marke Fisker. Njezina prva generacija navedena je za 2012., a podaci o registracijama u EU-u protežu se do 2014. Njezin dugi, oblikovani profil odražavao je rad Henrika Fiskera, dizajnera koji je osnovao tvrtku. Plug-in hibridni pogonski sklop kombinirao je električni pogon s benzinskim motorom koji je pokretao generator.

Karma se mogla puniti iz vanjskog izvora električne energije, a pokretali su je elektromotori. Benzinski motor proizvodio je električnu energiju, omogućujući limuzini produljeni doseg u električnom načinu vožnje.

Generacija, motor i snaga

Karma ima jednu generaciju, navedenu za 2012. Podaci za EU obuhvaćaju 6 izvedbi iz razdoblja 2012.–2014., s oznakama hibridnog, električnog i benzinskog pogona te motorom obujma 2,0 litre. Snaga se kreće od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS). Najviše registracija među navedenim izvedbama imala je hibridna izvedba s motorom obujma 2,0 litre i snagom od 300 kW (408 PS), s 304 registracije tijekom 2012.–2013.

Američki EPA podaci obuhvaćaju jednu plug-in hibridnu izvedbu iz 2012. s motorom obujma 2,0 litre. Plug-in hibridni pogon modela Karma kombinira električni pogon s generatorom koji pokreće benzinski motor.

Potrošnja goriva, CO₂ i tržišta na kojima se prodavao

Službeni ponderirani podatak američke EPA-e o potrošnji goriva iznosi 11,8 L/100 km. Kod plug-in hibrida ponderirani podatak pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električni pogon, pa ne predstavlja potrošnju samo benzina. Europski testni postupci obuhvaćaju WLTP i NEDC, dok se u SAD-u primjenjuje EPA testiranje, a u Kanadi postupak s 5 ciklusa; rezultati različitih metoda nisu izravno usporedivi.

Prema službenim podacima o registracijama u EU-u, od 2012. do 2014. registrirano je 668 modela Karma. Model se pojavljuje i u američkim EPA podacima za 2012.

Pitanja i odgovori

Je li Fisker Karma bila potpuno električna?

Bila je plug-in hibrid: pokretali su je elektromotori, a benzinski motor obujma 2,0 litre pokretao je generator.

Koliku je snagu razvijala Karma?

Izvedbe navedene za EU imaju snagu od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS).

Koliki je EPA-in podatak o potrošnji goriva za model Karma?

Službeni ponderirani podatak iznosi 11,8 L/100 km i pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električni pogon.

Kada i gdje je Karma bila navedena?

Pojavljuje se u podacima o registracijama u EU-u za razdoblje od 2012. do 2014. te u američkim EPA podacima za 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Reference: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 5.000 mm · Masa praznog vozila 2.405 kg · Najveća brzina 200 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Europska unija 5 verzija

Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinirana)CO₂Registracije u EU
2012–20132,0 L300 kW (408 KS)Hibrid–53 g/km304
20132,0 L150 kW (204 KS)Hibrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 L156 kW (212 KS)Hibrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 L150 kW (204 KS)Električno–53 g/km52
20122,0 L156 kW (212 KS)Benzin–53 g/km50

Sjedinjene Američke Države 1 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
2012PHEV2,0 LPlug-in hibridAutomatskiPogon na stražnje kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA105 g/km

Verzije izvan ovih generacija

Europska unija 1 verzija

Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinirana)CO₂Registracije u EU
20142,0 L150 kW (204 KS)Hibrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Opozivi za Fisker Karma

5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Fisker Karma iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Inflator suvozačkog zračnog jastuka može eksplodirati2012
  • Napuhavač suvozačkog zračnog jastuka može puknuti2012
  • Kratki spoj ventilatora za hlađenje može uzrokovati požar2012
  • Curenje rashladne tekućine akumulatora može uzrokovati kratki spoj2012
  • Obujmice crijeva za hlađenje akumulatora mogu uzrokovati curenje rashladne tekućine2012

Pogledajte sve 5 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.