Opozivi za Fiat Scudo

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korozija može slomiti zglobove i vijke ramena ovjesa

   Prijavljeno 16. lipnja 2026.Modelne godine 2022Kampanja EU Safety Gate SR/02229/26

   Korozija može slomiti pričvrsne vijke i zglobove prednjeg ramena ovjesa, utječući na upravljivost i čineći vozilo nepredvidivim. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

2. Pokretač može dodirnuti kabel akumulatora

   Prijavljeno 26. svibnja 2026.Modelne godine 2025–2026Kampanja EU Safety Gate SR/01585/26

   Nedovoljna zaštita kabela može omogućiti pokretaču da dodirne pozitivni kabel akumulatora, uzrokujući električni luk ili kratki spoj, dim i požar. Opoziv traži od krajnjih korisnika da vrate proizvod.

3. Matica razvodnika goriva može se otpustiti i uzrokovati curenje

   Prijavljeno 16. veljače 2026.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/041Obuhvaćeno 276 vozila

   Neusklađena sabirna cijev za ubrizgavanje goriva (common rail) može omogućiti otpuštanje svoje matice i curenje goriva. Cijev će se provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti zajedno s visokotlačnim cijevima goriva.

4. Ploča s instrumentima može prikazivati crni ekran

   Prijavljeno 13. veljače 2026.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/033Obuhvaćeno 2.194 vozila

   Crni ekran na ploči s instrumentima može učiniti nekoliko funkcija nedostupnima za pregled. Softver informacijsko-zabavnog sustava u vozilu bit će ažuriran bežično (OTA).

5. Kalibracija upravljanja motorom možda neće zadovoljiti zahtjeve emisija

   Prijavljeno 9. prosinca 2025.Modelne godine 2022–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/507Obuhvaćeno 192 vozila

   Kalibracija modula za upravljanje motorom možda neće zadovoljiti zahtjeve u pogledu emisija zbog problema u proizvodnji. Kalibracija softvera modula za upravljanje motorom bit će ažurirana.

6. Stražnji kočni diskovi mogu puknuti

   Prijavljeno 29. rujna 2025.Modelne godine 2025Kampanja EU Safety Gate SR/03550/25

   Loš kontakt između stražnjih kočnih diskova i glavčina kotača može koncentrirati opterećenje i uzrokovati pukotine, labave vijke kotača ili odvajanje kotača. Pukotina također može narušiti kočenje. Rješenje opoziva je povrat proizvoda od krajnjih korisnika.

7. Zaslon radija može biti nesigurno pričvršćen

   Prijavljeno 19. prosinca 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/426Kampanja EU Safety Gate A12/03242/24Obuhvaćeno 656 vozila

   Zaslon radija možda nije ispravno pričvršćen. Njegova pričvršćenja bit će provjerena, a sva koja nedostaju bit će dodana.

8. Pričvršćenja sjedala mogu omogućiti pomicanje sjedala u sudaru

   Prijavljeno 29. studenoga 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/458Obuhvaćeno 75 vozila

   Pričvršćenja za sjedala u prvom i/ili drugom redu mogu biti nedovoljna, što sjedalu omogućuje pomicanje u sudaru. Pričvršćenja sjedala bit će prerađena.

9. Neispravne stražnje opruge mogu utjecati na upravljivost ili se odvojiti

   Prijavljeno 13. rujna 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/325Obuhvaćeno 80 vozila

   Na vozilima s upravljačkim modulom za upravljanje prikolicom pri vožnji unatrag, slika stražnje kamere možda se u određenim uvjetima neće prikazivati. Softver modula bit će ažuriran.

10. Olabavljeni spojevi mase mogu onemogućiti funkcije vozila

    Prijavljeno 14. lipnja 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/226Obuhvaćeno 3 vozila

    Neki spojevi mase električnog kabelskog snopa mogu se odvojiti, zbog čega bi nekoliko funkcija vozila moglo prestati raditi. Spojevi će biti provjereni i ponovno pritegnuti.

11. Kalibracija dijagnostike pumpe za ureu možda ne zadovoljava zahtjeve

    Prijavljeno 29. rujna 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/268Obuhvaćeno 273 vozila

    Kalibracija upravljačke jedinice motora za dijagnostiku pumpe za ureu ne ispunjava regulatorne zahtjeve. Potrebno je ažurirati softver za kalibraciju.

12. Greška klima-uređaja može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 10. lipnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/146Obuhvaćeno 518 vozila

    Problem s kompresorom klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop, zbog čega se motor možda neće moći pokrenuti ili bi se mogao ugasiti tijekom vožnje. Bit će učitan izmijenjeni softver ECU-a.

13. Letva upravljača možda nije dovoljno zategnuta

    Prijavljeno 23. ožujka 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/093Obuhvaćeno 1 vozilo

    Letva upravljača možda nije zategnuta propisanim momentom. Matica držača spone lijevog zupčanika upravljača bit će zamijenjena i zategnuta ispravnim momentom.

14. Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena

    Prijavljeno 10. studenoga 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/305Obuhvaćeno 4 vozila

    Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena. Njezin će se položaj provjeriti i po potrebi ispraviti te će se ugraditi zaštitna čahura.

15. Prednji poprečni nosač može biti nepravilno zategnut

    Prijavljeno 9. rujna 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/240Obuhvaćeno 2 vozila

    Prednji poprečni nosač može biti nepravilno zategnut. Njegovi vijci bit će provjereni i zategnuti na propisani moment; letva upravljača bit će zamijenjena ako je potrebno.

16. Konektor visokonaponskog snopa može biti izvan specifikacije

    Prijavljeno 9. rujna 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/219Obuhvaćeno 11 vozila

    Konektor visokonaponskog snopa možda ne odgovara specifikaciji. Bit će provjeren, a kabelski snop zamijenjen ako je potrebno.

17. Nosač tereta može puknuti

    Prijavljeno 17. listopada 2019.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/310Obuhvaćeno 345 vozila

    Nosač zavaren za stražnji pod mogao bi puknuti. Za svaki nosač tereta bit će dodana dva nova učvršćenja.

18. Vozačev zračni jastuk može se nepravilno aktivirati

    Prijavljeno 23. rujna 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/193Obuhvaćeno 6 vozila

    U snažnom frontalnom sudaru proizvodna pogreška može uzrokovati ozljedu vozača zbog kontaminiranih dijelova u modulu zračnog jastuka pri njegovu aktiviranju. Napuhivač zračnog jastuka bit će zamijenjen.

19. Priključak grijača goriva može se pregrijati i curiti

    Prijavljeno 4. prosinca 2015.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/213Obuhvaćeno 674 vozila

    Učestala uporaba u hladnim uvjetima može pregrijati priključak grijača goriva, omogućiti prodor zraka i otežati pokretanje ili uzrokovati gašenje motora. U ekstremnim slučajevima gorivo može curiti na cestu. Poklopac i priključak provjerit će se i zamijeniti ako su oštećeni ili dotrajali.

20. Cijev povrata goriva može propuštati

    Prijavljeno 6. ožujka 2015.Modelne godine 2011–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/030Obuhvaćeno 492 vozila

    Priključak cijevi za povrat goriva na brizgaljkama može se s vremenom istrošiti i propuštati, stvarajući opasnost od požara i opasnost za druge sudionike u prometu. Cijev za povrat goriva bit će zamijenjena.

21. Motor brisača može otkazati

    Prijavljeno 26. veljače 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/019Obuhvaćeno 49 vozila

    Unutarnja greška motora brisača mogla bi zaustaviti vjetrobranske brisače dok rade. Provjerit će se datum proizvodnje motora i prema potrebi dodati dopunski kabelski snop uzemljenja.

22. Prednji kočni diskovi mogu smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 26. veljače 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/018Obuhvaćeno 49 vozila

    Prednji kočni diskovi mogu biti tanji nego što je potrebno, što bi moglo smanjiti učinkovitost kočenja. Diskovi će biti provjereni i zamijenjeni gdje je to potrebno.

23. Vratilo upravljača može biti neispravno sastavljeno

    Prijavljeno 15. rujna 2013.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/102Obuhvaćeno 16 vozila

    Stup upravljača možda nije ispravno sastavljen s vratilom upravljača. Mogu se pojaviti buka i zazor, a upravljivost vozilom na kraju može biti izgubljena. Spoj će biti provjeren i ispravno ponovno postavljen gdje je potrebno.

24. Opruga stražnjeg ovjesa može otkazati

    Prijavljeno 19. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/035Obuhvaćeno 2 vozila

    Desna opruga stražnjeg ovjesa mogla je biti oštećena tijekom sklapanja i mogla bi otkazati s vremenom. Bit će pregledana i prema potrebi zamijenjena.

25. Ožičenje servoupravljača može se oštetiti

    Prijavljeno 7. listopada 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/130Obuhvaćeno 387 vozila

    Ožičenje električne pumpe servoupravljača može se trljati o blatobran i oštetiti, uzrokujući gubitak pomoći upravljača. Bit će zaštićeno cijevi i pričvršćeno u ispravan položaj.

26. Cijev povrata goriva može propuštati

    Prijavljeno 6. svibnja 2011.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/037Obuhvaćeno 17 vozila

    Cijev povrata goriva može dodirivati nosač motora ili filtar goriva. Ona će biti provjerena, premještena i opremljena zaštitnom oblogom.

27. Šipka poluge kočnice može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 8. listopada 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/138Obuhvaćeno 251 vozilo

    Navojni dio šipke poluge kočnice možda ne zadovoljava specifikacije, što smanjuje učinkovitost kočenja. Šipka će se provjeriti i zamijeniti ako nije sukladna.

28. Cijev povrata goriva može se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 4. lipnja 2010.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/052Obuhvaćeno 1.463 vozila

    Cijev povrata goriva može dodirivati poklopac zvučne izolacije motora i istrošiti se, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Na cijev će se ugraditi pričvrsna kopča.

29. Obloga stražnje kočnice može se kontaminirati

    Prijavljeno 4. lipnja 2010.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/049Obuhvaćeno 21 vozilo

    Voda i krhotine mogu ući u stražnje kočione bubnjeve kroz stražnju ploču i kontaminirati oblogu kočnice, utječući na učinkovitost kočenja. Ugradit će se brtva na mjestu gdje sajla ručne kočnice ulazi u bubanj.

30. Prednja svjetla mogu otkazati

    Prijavljeno 4. lipnja 2010.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/047Obuhvaćeno 5.384 vozila

    Problem sa softverom središnjeg računala karoserije može uzrokovati otkazivanje prednjih svjetala. Softver će biti ažuriran.

31. Papučica kočnice može zahtijevati veću silu

    Prijavljeno 3. rujna 2009.Modelne godine 2006–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/077Obuhvaćeno 4.329 vozila

    Nesklađeni ventil u vakuumskoj pumpi pojačivača kočnica može uzrokovati gubitak vakuumske potpore, stoga je možda potrebna veća sila za pritisak na papučicu kočnice. Pumpa će biti zamijenjena.

32. Papučica gasa može se zaglaviti

    Prijavljeno 9. siječnja 2009.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/180Obuhvaćeno 158 vozila

    Rotacijski klin papučice gasa možda nije ispravno postavljen, što bi moglo uzrokovati zaglavljivanje papučice. Papučica će biti provjerena i zamijenjena ako klin nedostaje.

33. Kuglasti zglob prednjeg ovjesa može otkazati

    Prijavljeno 13. kolovoza 2007.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/113Obuhvaćeno 198 vozila

    Kuglasti zglob nepravilne dimenzije može uzrokovati buku, a nakon snažnog udarca u prednju osovinu ovjes bi se mogao odvojiti i moglo bi se izgubiti upravljanje vozilom. Provjerit će se zračnost stabala zgloba i po potrebi zamijeniti.

34. Vakumska cijev kočnica može biti oštećena

    Prijavljeno 5. listopada 2005.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/125Obuhvaćeno 171 vozilo

    Nepravilno vođenje može oštetiti vakumsku cijev kočnog serva i smanjiti kočionu asistenciju. Cijev će biti provjerena i preusmjerena te zamijenjena ako je oštećena.

35. Sigurnosni zatik prednje glavčine može biti nepravilno ugrađen

    Prijavljeno 5. rujna 2003.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/141Obuhvaćeno 62 vozila

    Sigurnosni zatik matice prednje glavčine može biti nepravilno ugrađen. Provjerit će se njegova ugradnja i zatik zamijeniti ako je potrebno.

36. Donja stabilizatorska spona motora može napuknuti

    Prijavljeno 5. rujna 2003.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/132Obuhvaćeno 103 vozila

    Donja stabilizatorska spona motora može napuknuti ili se slomiti, što bi moglo odvojiti vanjsku pogonsku osovinu pri punom okretu upravljača. Pregledat će se zavari spone i po potrebi ugraditi nova spona.

37. Vijci kotača se mogu olabaviti

    Prijavljeno 17. prosinca 2002.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/177Obuhvaćeno 414 vozila

    Vijci kotača možda nisu zategnuti na ispravan moment pritezanja i s vremenom bi se mogli olabaviti. Ovlašteni serviseri provjerit će moment pritezanja te prema potrebi zategnuti ili zamijeniti vijke.

38. Pomoć pri kočenju može otkazati pri vrlo niskim temperaturama

    Prijavljeno 1. kolovoza 2002.Modelne godine 2001–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/102Obuhvaćeno 1.132 vozila

    Upravljački ventili (solenoidi) možda neće raditi pri vrlo niskim temperaturama, što uzrokuje gubitak pomoći kočnog servoa. Solenoidi će biti zamijenjeni i ugrađen će biti štitnik od vremenskih uvjeta.

39. Upravljačke ruke mogu puknuti pod neuobičajenim opterećenjem

    Prijavljeno 25. ožujka 2002.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/034Obuhvaćeno 604 vozila

    Upravljačke ruke mogu puknuti pod neuobičajenim opterećenjem, kao što je udarac, jer ne zadovoljavaju specifikacije. Upravljačke ruke bit će zamijenjene ispravnim tipom.

40. Pogonska spojka vakuumske pumpe može puknuti

    Prijavljeno 16. ožujka 2001.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/019Obuhvaćeno 2.318 vozila

    Pogonska spojka vakuumske pumpe kočnica može puknuti, uzrokujući gubitak servo asistencije na papučici kočnice. Na vakuumsku pumpu ugradit će se provjereni zamjenski pogonski klin.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.