Opozivi za Fiat Panda
16 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Fiat Panda iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dokumenti o registraciji i sukladnosti mogu sadržavati netočne podatke
Netočni podaci mogu se pojaviti u prometnoj dozvoli i Potvrdi o sukladnosti. Prometna dozvola bit će ispravljena, a nova potvrda izdana.
Prekidač za vožnju unatrag možda neće uključiti stražnje svjetlo
Prekidač za vožnju unatrag koji ne zadovoljava specifikacije možda neće upaliti stražnje svjetlo tijekom vožnje unatrag. Prekidač će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Bočni senzor sudara možda nije ispravno spojen
Senzor bočnog zračnog jastuka možda nije ispravno spojen, što bi moglo spriječiti aktiviranje zračnog jastuka u slučaju bočnog sudara. Spoj senzora bit će provjeren.
Podešavanje visine upravljačkog stupa može se otpustiti
Mehanizam za podešavanje visine upravljačkog stupa mogao bi se slučajno otpustiti. Mehanizam upravljačkog stupa bit će zamijenjen.
Bočni nosač reakcije motora na strani mjenjača može nedostajati
Nedostajući nosač i podloška mogu uzrokovati buku i vibracije. Ako se zanemare, diferencijal može otkazati i curiti ulje, a pogonsko vratilo se može odvojiti i pasti ispod vozila u pokretu. Nedostajući nosač i podloška bit će ugrađeni.
Kemikalije zračnih jastuka mogu spriječiti aktiviranje
Neispravna mješavina kemikalija za paljenje zračnih jastuka mogla bi spriječiti aktiviranje zračnih jastuka u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Nosač kućišta mjenjača može otkazati
Nosač kućišta mjenjača može otkazati zbog greške u materijalu, što može utjecati na kontrolu nad vozilom. Nosač će biti provjeren i po potrebi zamijenjen.
Prednja svjetla se mogu ugasiti bez upozorenja
Prednja svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja, čime se povećava rizik od nesreće. Softver računala karoserije bit će ažuriran.
Spojne karike sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi kako je predviđeno
Spojne karike sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi kako je predviđeno ako su izložene neuobičajenoj sili. Ovlašteni serviseri provjerit će karike i po potrebi ih zamijeniti.
Vilica upravljačkog vratila se može odvojiti
Gornja vilica upravljačkog vratila možda nije ispravno učvršćena. Može lupkati i, u ekstremnim slučajevima, odvojiti se od vratila, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljačem. Na vratilu će se provjeriti postojanje dviju oznaka utiskivanja.
Vijak stupa upravljača može se olabaviti
Vijak gornjeg vratila stupa upravljača možda nema sredstvo za osiguranje navoja te bi se mogao olabaviti. To može uzrokovati buku i, u ekstremnim slučajevima, gubitak kontrole upravljača. Ovlašteni serviseri provjerit će i po potrebi ugraditi vijak s unaprijed nanesenim sredstvom za blokadu.
ABS upravljačka jedinica može izazvati kratki spoj
Kemijske otopine mogu ući u ABS upravljačku jedinicu i uzrokovati kratki spoj. ABS modul bit će zamijenjen modificiranom vrstom opremljenom plastičnim poklopcem.
Gorivo može curiti iz priključka povratne cijevi
Neispravan priključak povratne cijevi može omogućiti curenje goriva. Cijev će biti provjerena i, prema potrebi, promijenjena.
Kočna crijeva mogu ograničiti protok tekućine
Kočna crijeva mogu biti nepravilno vulkanizirana i ograničiti protok kočione tekućine, smanjujući učinkovitost kočenja. Crijeva će se provjeriti, a zahvaćena zamijeniti.
Cijev za dovod goriva može propuštati
Cijev za dovod goriva može se trenjem oštetiti i propuštati gorivo u prostoru motora, stvarajući opasnost od požara. Cijev će biti zamijenjena, zajedno s njezinim zaštitnim kanalom ako je potrebno.
Remenica koljenastog vratila može puknuti i uzrokovati gubitak snage
Remenica koljenastog vratila za pomoćne uređaje može puknuti, uzrokujući gubitak snage motora i moguće servoupravljača i pomoći pri kočenju. Remenica će se pregledati i prema potrebi zamijeniti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.