Opozivi za Fiat 500

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Upozorenja na ploči s instrumentima možda se neće prikazati

   Prijavljeno 30. srpnja 2026.Modelne godine 2025–2026Kampanja EU Safety Gate SR/02286/26

   Nekonzistentnost softvera može spriječiti pojavu nekih žaruljica upozorenja i potrebnih indikacija, ostavljajući vozača u neznanju o kvarovima ili sigurnosnim situacijama. To bi moglo povećati rizik od nesreće ili pregrijati električne krugove. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

2. Prednja svjetla mogu biti nepravilno podešena

   Prijavljeno 21. listopada 2025.Modelne godine 2024–2025NHTSA-ina kampanja 25V715000Obuhvaćeno 2.195 vozila

   Mehanizam za podešavanje horizontalnog usmjerenja možda nije pokriven kako je predviđeno, što može dovesti do nepravilnog podešavanja prednjih svjetala. To može smanjiti vidljivost vozača ili zaslijepiti vozače iz suprotnog smjera, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi ugradit će čepove za podešavanje.

3. AEB može ostati deaktiviran bez upozorenja

   Prijavljeno 4. rujna 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/319Obuhvaćeno 386 vozila

   Nakon deaktivacije i ponovne aktivacije tijekom istog ciklusa vožnje, automatsko kočenje u nuždi može ostati isključeno, a pritom njegova ikona upozorenja o deaktivaciji može ostati ugašena. Softver prednje kamere bit će ažuriran.

4. Prometna dozvola i potvrda mogu prikazivati netočne podatke

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/314Obuhvaćeno 591 vozilo

   Netočni podaci pojavljuju se u prometnoj dozvoli i Potvrdi o sukladnosti. Prometna dozvola bit će ispravljena, a nova potvrda izdana.

5. Dokumenti o registraciji i sukladnosti mogu sadržavati netočne podatke

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/313Obuhvaćeno 11.867 vozila

   Netočni podaci mogu se pojaviti u prometnoj dozvoli i Potvrdi o sukladnosti. Prometna dozvola bit će ispravljena, a nova potvrda izdana.

6. Matica priključka visokonaponske baterije može nedostajati

   Prijavljeno 18. prosinca 2024.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/434Obuhvaćeno 1 vozilo

   Matica koja pričvršćuje negativni priključak visokonaponske baterije može nedostajati, što bi moglo uzrokovati gubitak zateznog momenta, spriječiti pokretanje vozila ili, u ekstremnim slučajevima, stvoriti opasnost od požara. Visokonaponska baterija bit će zamijenjena.

7. Spoj senzora sigurnosnog pojasa može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka

   Prijavljeno 3. srpnja 2024.Modelne godine 2024NHTSA-ina kampanja 24V510000Obuhvaćeno 337.128 vozila

   Senzor prekidača kopče sigurnosnog pojasa može biti nepravilno spojen, čime se sprječava aktiviranje prednjeg zračnog jastuka prema predviđanju i povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri besplatno će popraviti spoj.

8. Upozoravajuća lampica TPMS-a možda se neće upaliti

   Prijavljeno 25. lipnja 2024.Modelne godine 2014–2019NHTSA-ina kampanja 24V474000Obuhvaćeno 12.675 vozila

   Upozoravajuća lampica sustava za nadzor tlaka u gumama možda se neće upaliti, zbog čega možete voziti s nepravilno napumpanim gumama. Ovlašteni partneri besplatno će reprogramirati modul sustava.

9. Prekidač za vožnju unatrag možda neće uključiti stražnje svjetlo

   Prijavljeno 7. lipnja 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/144Obuhvaćeno 477 vozila

   Prekidač za vožnju unatrag koji ne zadovoljava specifikacije možda neće upaliti stražnje svjetlo tijekom vožnje unatrag. Prekidač će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

10. Kuglasti zglob prednjeg ovjesa može se odvojiti

    Prijavljeno 22. studenoga 2023.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/283Obuhvaćeno 199 vozila

    Spoj između ramena ovjesa i rukavca možda nije ispravno postavljen ili pritegnut. Vijak bi se mogao odvojiti tijekom vožnje i uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Zglob će se provjeriti i po potrebi ispravno postaviti.

11. Pozitivni vod pomoćne baterije može biti labav

    Prijavljeno 23. rujna 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/268Obuhvaćeno 6 vozila

    Pozitivni vod na priključku pomoćne baterije možda nije ispravno zategnut. Priključak će se provjeriti i zamijeniti ako je oštećen; u suprotnom će se njegova matica zategnuti na ispravan moment.

12. Matica za zaključavanje poluge upravljačkog mehanizma može biti nepravilno zategnuta

    Prijavljeno 9. rujna 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/187Obuhvaćeno 1 vozilo

    Matica za zaključavanje na poluzi upravljačkog mehanizma možda nije ispravno zategnuta. Rješenje je provjera zategnutosti te provjera ili podešavanje geometrije kotača ako je potrebno.

13. Matica za zaključavanje poluge upravljačkog mehanizma može biti nepravilno zategnuta

    Prijavljeno 9. rujna 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/186Obuhvaćeno 52 vozila

    Matica za zaključavanje poluge upravljačkog mehanizma možda nije ispravno zategnuta. Njezina zategnutost bit će provjerena i, ako je potrebno, ispravljena; geometrija kotača također će biti provjerena i podešena ako je potrebno.

14. Može biti ugrađena neispravna poluosovina

    Prijavljeno 8. rujna 2022.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/210Obuhvaćeno 2 vozila

    Lijeva ili desna poluosovina može biti neispravna. Poluosovina za koju se utvrdi da je neispravna bit će zamijenjena.

15. Zglobovi pogonske osovine mogu otkazati

    Prijavljeno 1. listopada 2021.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/311Obuhvaćeno 1.705 vozila

    Nesaobraznost materijala može uzrokovati otkazivanje zglobova pogonske osovine. Zahvaćena pogonska osovina ili osovine bit će zamijenjene prema potrebi.

16. Sportski način rada možda ne zadovoljava zahtjeve homologacije

    Prijavljeno 12. veljače 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/019Obuhvaćeno 30 vozila

    Sustav sportskog načina rada može biti pogrešno postavljen i ne zadovoljavati zahtjeve homologacije. Datoteka softverske konfiguracije bit će ažurirana.

17. Start & Stop sustav može biti neispravno podešen

    Prijavljeno 12. veljače 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/018Obuhvaćeno 24 vozila

    Start & Stop sustav može biti neispravno podešen i ne u skladu sa zahtjevima homologacije. Proxi datoteka bit će ažurirana.

18. Čahura sajle mjenjača može otkazati

    Prijavljeno 15. studenoga 2019.Modelne godine 2012–2013NHTSA-ina kampanja 19V817000Obuhvaćeno 51.788 vozila

    Čahura sajle mjenjača može otkazati i omogućiti odvajanje sajle od mjenjača. Mjenjač se možda neće prebaciti u odabrani stupanj prijenosa, a vozilo se može otkotrljati nakon odabira položaja PARK, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti regulator sajle.

19. Desna pogonska osovina može otkazati

    Prijavljeno 26. lipnja 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/159Obuhvaćeno 164 vozila

    Desna pogonska osovina može otkazati. Rješenje je zamjena desne pogonske osovine.

20. Instrumentna ploča može prikazivati netočnu brzinu

    Prijavljeno 2. ožujka 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/026Obuhvaćeno 680 vozila

    Instrumentna ploča može se zaglaviti i prikazivati netočne podatke o brzini. Bit će zamijenjena.

21. Električni servo upravljač može izgubiti pomoć

    Prijavljeno 19. prosinca 2017.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/297Obuhvaćeno 42 vozila

    Greška u proizvodnji može uzrokovati gubitak funkcije električnog servo upravljača, što povećava rizik od sudara. Jedinica električnog servo upravljača bit će zamijenjena.

22. Obloga stražnjih kočnih obloga može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 25. studenoga 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/247Obuhvaćeno 1.665 vozila

    Obloga stražnjih kočnih papuča možda ne zadovoljava specifikacije, smanjujući učinkovitost stražnjih kočnica. Kočne obloge provjerit će se, a neispravne kočne papuče zamijeniti.

23. Vodilica prednjeg sjedala možda neće držati sjedalo na mjestu

    Prijavljeno 23. rujna 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/194Obuhvaćeno 2.090 vozila

    Prednje desno sjedalo možda neće ostati u položaju pri velikim silama, primjerice u sudaru, što može uzrokovati ozljede. Ugradnja vodilice sjedala provjerit će se, a konstrukcija vodilice zamijeniti ako ne zadovoljava specifikacije.

24. Podaci o tlaku u rezervnoj gumi mogu biti netočni

    Prijavljeno 15. rujna 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V667000Obuhvaćeno 32 vozila

    Naljepnica s podacima o gumama može navoditi tlak u rezervnom kotaču viši od maksimalnog tlaka označenog na bočnoj stijenci gume. Ako je rezervni kotač prenapuhan, može iznenada otkazati i povećati rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci besplatno dodati ispravljenu informativnu naljepnicu.

25. Inverter može isključiti pogonski sustav

    Prijavljeno 16. svibnja 2016.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 16V303000Obuhvaćeno 16.584 vozila

    Naponski udari u modulu invertera mogu isključiti pogonski sustav i uzrokovati gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver modula.

26. Opruga kvačila može otkazati i spriječiti promjenu stupnjeva prijenosa

    Prijavljeno 16. svibnja 2016.Modelne godine 2012–2016NHTSA-ina kampanja 16V302000Obuhvaćeno 39.185 vozila

    Dijafragmatična opruga kvačila može puknuti, sprječavajući promjenu stupnjeva prijenosa ili uzrokujući gubitak pogonske snage te povećavajući rizik od sudara. Rješenje je ugradnja graničnika papučice kvačila i prekidača papučice kvačila.

27. Mjenjač se može neočekivano prebaciti u neutralan položaj

    Prijavljeno 18. svibnja 2015.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 15V291000Obuhvaćeno 3.851 vozilo

    Dijagnostički kod može uzrokovati neočekivano prebacivanje mjenjača u neutralni položaj, što dovodi do gubitka pogona i povećava rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će reprogramirati upravljačku jedinicu električnog vozila.

28. Spojne karike sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa mogu otkazati pod silom

    Prijavljeno 10. travnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/077Obuhvaćeno 42 vozila

    Spojne karike sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne zadovoljavaju specifikacije i možda neće raditi kako je predviđeno pod neuobičajenom silom. Karike će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

29. Spojne karike sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi kako je predviđeno

    Prijavljeno 10. travnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/076Obuhvaćeno 2.082 vozila

    Spojne karike sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi kako je predviđeno ako su izložene neuobičajenoj sili. Ovlašteni serviseri provjerit će karike i po potrebi ih zamijeniti.

30. Nekompatibilan softver može isključiti električni pogon

    Prijavljeno 27. ožujka 2015.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 15V179000Obuhvaćeno 5.660 vozila

    Ako vozilo uđe u način rada za nuždu (limp home mode), nekompatibilan softver upravljačkog modula može isključiti sustav električnog pogona, uzrokovati stanje nalik gašenju motora i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver vozila.

31. Ožičenje se može protrljati i uzrokovati otkazivanje svjetala

    Prijavljeno 22. rujna 2014.Modelne godine 2011–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/089Obuhvaćeno 3.318 vozila

    Kabelski snop armaturne ploče može dodirivati stup upravljača i s vremenom se istrošiti, uzrokujući otkazivanje vanjskih svjetala i svjetala na instrumentnoj ploči. Kabelski snop učvrstit će se dodatnim držačem.

32. Snop ožičenja može uzrokovati otkazivanje svjetala vozila

    Prijavljeno 22. rujna 2014.Modelne godine 2011–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/088Obuhvaćeno 91.448 vozila

    Kabelski snop može se trljati o stup upravljača i istrošiti do pucanja, što može uzrokovati otkazivanje vanjskih svjetala i svjetala na instrumentnoj ploči. Ovlašteni serviseri učvrstit će kabelski snop.

33. Rashladna ploča pretvarača napona može propuštati rashladnu tekućinu

    Prijavljeno 7. svibnja 2014.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 14V235000Obuhvaćeno 4.141 vozilo

    Rashladna ploča koja curi može propustiti rashladnu tekućinu u visokonaponski krug i uzrokovati kratki spoj koji pregori servisni osigurač. Vozilo može izgubiti pogon tijekom vožnje, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul pretvarača napona.

34. Cijev goriva može se oštetiti u sudaru i propuštati

    Prijavljeno 5. siječnja 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/130Obuhvaćeno 271 vozilo

    U nesreći, neodgovarajući zaštitni nosač crpke goriva može omogućiti oštećenje dovodne cijevi goriva, čime se povećava rizik od curenja goriva i mogućeg požara. Nosač će biti zamijenjen, a cijev premještena.

35. Zglobovi poluosovine mogu se olabaviti i odvojiti

    Prijavljeno 14. kolovoza 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V358000Obuhvaćeno 491 vozilo

    Zglobovi poluosovine mogu se olabaviti i odvojiti, što uzrokuje buku i gubitak pogonske sposobnosti. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pričvrsne elemente zgloba.

36. Konektor cijevi kočnog serva može otkazati

    Prijavljeno 7. prosinca 2012.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/139Obuhvaćeno 15.475 vozila

    Konektor cijevi kočnog serva može otkazati i smanjiti vakuumsku potporu, zbog čega će vozač možda morati primijeniti veću snagu pri kočenju. Rješenje je ugradnja nove cijevi kočnog serva.

37. Kontaminirana kočna tekućina može oštetiti brtve

    Prijavljeno 10. studenoga 2011.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 11V550000Obuhvaćeno 340 vozila

    Kontaminirana kočna tekućina može oštetiti brtve kočnog sustava i uzrokovati gubitak kočne sile, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sve komponente koje dolaze u dodir s hidrauličnom kočnom tekućinom.

38. Vilica upravljačkog vratila se može odvojiti

    Prijavljeno 13. prosinca 2010.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/212Obuhvaćeno 2.176 vozila

    Gornja vilica upravljačkog vratila možda nije ispravno učvršćena. Može lupkati i, u ekstremnim slučajevima, odvojiti se od vratila, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljačem. Na vratilu će se provjeriti postojanje dviju oznaka utiskivanja.

39. Krivi zračni jastuk se može aktivirati u bočnom sudaru

    Prijavljeno 1. listopada 2010.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/117Obuhvaćeno 116.520 vozila

    Neusklađenost softvera može uzrokovati aktiviranje pogrešnog zračnog jastuka u bočnom sudaru. Primijenit će se ažuriranje softvera.

40. Vijak stupa upravljača može se olabaviti

    Prijavljeno 10. rujna 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/101Obuhvaćeno 94 vozila

    Vijak gornjeg vratila stupa upravljača možda nema sredstvo za osiguranje navoja te bi se mogao olabaviti. To može uzrokovati buku i, u ekstremnim slučajevima, gubitak kontrole upravljača. Ovlašteni serviseri provjerit će i po potrebi ugraditi vijak s unaprijed nanesenim sredstvom za blokadu.

41. Vijci stražnje kočione ploče mogu se olabaviti

    Prijavljeno 6. travnja 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/023Obuhvaćeno 3.020 vozila

    Vijci stražnje kočione ploče mogu se olabaviti, uzrokujući buku, uključivanje upozoravajuće lampice ABS-a i, u ekstremnim slučajevima, blokiranje kotača. Vijci će biti provjereni i zategnuti prema specifikaciji.

42. Razvodnik goriva može propuštati

    Prijavljeno 9. siječnja 2009.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/181Obuhvaćeno 5.679 vozila

    Razvodnik goriva možda ne zadovoljava specifikaciju i mogao bi propuštati, uzrokujući gubitak snage ili gašenje motora. Pregledajte razvodnik i zamijenite ga ako ne zadovoljava specifikaciju.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.