Opozivi za Dodge Stratus

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Aktiviranje suvozačevog zračnog jastuka može odvojiti štitnik od sunca

   Prijavljeno 3. lipnja 2016.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 16V401000Obuhvaćeno 16.315 vozila

   Ako se suvozačev zračni jastuk aktivira dok je štitnik od sunca preklopljen u određenom položaju, štitnik se može odvojiti i biti odbačen prema natrag, čime se putnici izlažu riziku od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi odgovarajuću pridržnu traku.

2. Suvozačev štitnik od sunca može se odvojiti u sudaru

   Prijavljeno 2. lipnja 2015.Modelne godine 2001–2005NHTSA-ina kampanja 15V338000Obuhvaćeno 443.442 vozila

   Ako se suvozačev zračni jastuk aktivira dok je štitnik od sunca preklopljen prema dolje u određenim položajima, štitnik se može odvojiti i biti odbačen prema natrag, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni partneri besplatno će ugraditi pridržnu traku.

3. Crijevo servoupravljača može curiti

   Prijavljeno 5. siječnja 2006.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 06V001000Obuhvaćeno 216.299 vozila

   Visokotlačno crijevo servoupravljača može prerano ostarjeti i propuštati tekućinu. Curenje tekućine u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti crijevo.

4. Zglob upravljača može puknuti i odvojiti se

   Prijavljeno 9. prosinca 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V579000Obuhvaćeno 26.354 vozila

   Oštećeni desni zglob upravljača može puknuti i odvojiti se od gornjeg ramena ovjesa, što potencijalno može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti zglob.

5. Vijek stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

   Prijavljeno 2. studenoga 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V532000Obuhvaćeno 8.000 vozila

   Vijci pritezača i gornje vodilice stražnjih vanjskih sigurnosnih pojaseva možda nisu dovoljno pritegnuti. U sudaru putnici možda neće biti propisno vezani, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i zategnuti zahvaćene elemente pričvršćenja.

6. Priključak pumpe za gorivo može puknuti i curiti

   Prijavljeno 29. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V313000Obuhvaćeno 8.108 vozila

   Nepravilno oblikovani priključak crijeva povratnog voda goriva može puknuti i curiti gorivo, što bi moglo dovesti do požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će pumpu goriva.

7. Blokada podne ručice mjenjača može otkazati, dopuštajući kretanje vozila

   Prijavljeno 13. siječnja 2004.Modelne godine 1995–1999NHTSA-ina kampanja 04V021000Obuhvaćeno 2.315.768 vozila

   Blokada podne ručice mjenjača može omogućiti pomicanje ručice iz položaja Park (P) s izvađenim ključem ili omogućiti vađenje ključa kada ručica nije u položaju Park (P). Bilo koja od ovih situacija može omogućiti samostalno kretanje vozila. Ovlašteni serviseri će ugraditi novu potisnu šipku s ograničenjem opterećenja.

8. Zagušenje pumpe za gorivo može uzrokovati curenje goriva

   Prijavljeno 4. studenoga 2003.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 03V443000Obuhvaćeno 5.911 vozila

   Zagušeni priključak povrata goriva može povećati tlak i uzrokovati curenje povratnog crijeva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri provjerit će tlak goriva i modificirati pumpu ako je tlak visok.

9. Cijev hladnjaka mjenjača može propuštati

   Prijavljeno 16. siječnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V011002Obuhvaćeno 28.439 vozila

   Ojačanje crijeva može probiti njegov unutarnji sloj i oslabiti ga, dopuštajući curenje tekućine mjenjača. To može uzrokovati probleme u radu transaksle ili dim ako tekućina dođe u dodir s prednjom ispušnom cijevi. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti crijeva hladnjaka ulja transaksle.

10. Vijci za pričvršćivanje vozačevog sjedala možda neće osigurati sjedalo

    Prijavljeno 8. siječnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V005002Obuhvaćeno 20 vozila

    Neispravni vijci možda neće propisno učvrstiti vozačevo sjedalo u slučaju sudara, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će vijke i po potrebi ih besplatno zamijeniti.

11. Upute za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice mogu nedostajati

    Prijavljeno 9. studenoga 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V366000Obuhvaćeno 1.211.756 vozila

    Neki priručnici za vlasnike nemaju detaljne upute korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice, pa sjedalica možda neće biti pravilno učvršćena, a dijete bi moglo biti ozlijeđeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak priručniku.

12. Crijevo povrata goriva može nemati zaštitu od ozona

    Prijavljeno 27. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V320002Obuhvaćeno 3.480 vozila

    Pogreška u obradi ostavila je vanjski sloj crijeva povrata goriva bez predviđene zaštite od ozona, čime je crijevo postalo neadekvatno. Ovlašteni serviseri zamijenit će crijevo povrata goriva.

13. Poklopac suvozačevog zračnog jastuka može se odvojiti

    Prijavljeno 12. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V306000Obuhvaćeno 419 vozila

    Poklopac suvozačevog zračnog jastuka može se odvojiti prilikom aktiviranja zračnog jastuka i ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će suvozačev zračni jastuk.

14. Ožičenje osjetnika može se istrošiti i ugasiti motor

    Prijavljeno 2. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V299002Obuhvaćeno 554 vozila

    Kabelski snop osjetnika položaja radilice može se trljati o toplinski štit, zbog čega bi se njegova izolacija mogla istrošiti i uzrokovati kratki spoj. Motor bi se mogao ugasiti, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri drukčije će provesti kabelski snop.

15. Izolacijska podloga može se rastopiti blizu stražnjeg stropnog svjetla

    Prijavljeno 18. rujna 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V278000Obuhvaćeno 4.504 vozila

    Labava izolacijska podloga može pasti na stražnje stropno svjetlo i rastopiti se ako je ono dulje upaljeno, stvarajući miris ili dim koji bi mogli biti štetni za putnike. Ovlašteni serviseri uklonit će podloge iza oba stražnja stropna svjetla.

16. Labava matica u kućištu upravljača može narušiti upravljivost

    Prijavljeno 10. kolovoza 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V225002Obuhvaćeno 2.865 vozila

    Matica u kućištu upravljača možda nije propisno zategnuta, što uzrokuje vibracije upravljača, otežano upravljanje ili, u najgorem slučaju, nemogućnost skretanja u lijevo. Gubitak kontrole nad upravljačem može povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti sklop kućišta upravljača ako je spoj labav.

17. Zavar nosača kočnog crijeva može otkazati

    Prijavljeno 17. srpnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V196000Obuhvaćeno 3.400 vozila

    Neadekvatan zavar mogao bi omogućiti odvajanje nosača kočnog crijeva, uzrokujući oštećenje uslijed zamora materijala na desnoj prednjoj kočionoj cijevi i gubitak polovice kočnog sustava. Ovlašteni serviseri dodat će nosač na desnu prednju kočionu cijev.

18. Trake spremnika goriva mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 2. ožujka 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V067000Obuhvaćeno 38 vozila

    Trake spremnika goriva nisu bile obojane, što ih je ostavilo bez zaštite od korozije potrebne za sprječavanje olabavljenja s vremenom. Ovlašteni serviseri zamijenit će trake.

19. Naljepnice s uputama za zaštitu djece mogu biti netočne

    Prijavljeno 2. ožujka 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V066000Obuhvaćeno 17.000 vozila

    Netočne naljepnice za dječju bravicu mogle bi izazvati zabunu oko toga je li sigurnosna brava za djecu aktivirana. Vlasnicima će biti isporučene ispravne naljepnice.

20. Cijev stražnje kočnice se može protrljati

    Prijavljeno 15. rujna 1999.Modelne godine 1998–1999NHTSA-ina kampanja 99V244000Obuhvaćeno 366.508 vozila

    Desna stražnja kočna cijev može se tariti o obujmicu ispušnog sustava i istrošiti, uzrokujući propuštanje koje smanjuje učinkovitost kočenja i povećava zaustavni put. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijevi s oštećenjima od dodira ili ih učvrstiti kopčom ako nema vidljivih oštećenja.

21. Blokada ručice mjenjača može prestati raditi

    Prijavljeno 6. kolovoza 1998.Modelne godine 1995–1998NHTSA-ina kampanja 98V183000Obuhvaćeno 685.000 vozila

    Zaglavljeni ključ i premala sila na gumbu mjenjača mogu slomiti zatik u ručici mjenjača i onemogućiti blokadu paljenja u položaju za parkiranje. Ovlašteni serviseri pregledat će sustav i, ako ne radi, zamijeniti mehanizam mjenjača i sajlu samopodesivom izvedbom.

22. Sidro stražnjeg sigurnosnog pojasa možda neće držati kako je propisano

    Prijavljeno 20. ožujka 1998.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 98V063000Obuhvaćeno 91.544 vozila

    Sidro stražnjeg sigurnosnog pojasa možda neće izdržati propisano opterećenje, što može smanjiti zaštitu koju pruža pojas i uzrokovati teške ozljede ili smrt u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će pričvršćenja vanjskog sidra za pod i po potrebi ispraviti njihov položaj.

23. Donji kuglasti zglob se može odvojiti

    Prijavljeno 13. studenoga 1997.Modelne godine 1995–1997NHTSA-ina kampanja 97V201000Obuhvaćeno 599.000 vozila

    Gubitak podmazivanja može uzrokovati odvajanje kuglastog zgloba donjeg poprečnog ramena ovjesa, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će brtvu i manžetu te zamijeniti donje poprečno rame ovjesa ako brtva propušta ili je manžeta oštećena.

24. Opruga sekundarne brave poklopca motora može se otkačiti

    Prijavljeno 6. lipnja 1997.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 97V095000Obuhvaćeno 219.000 vozila

    Snažno zatvaranje poklopca motora može uzrokovati otkačinjanje opruge sekundarne brave. Ako se primarna brava također ne uspije zakvačiti, poklopac motora možda neće biti osiguran, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će oprugu onom koja ima dužu završnu kuku.

25. Glavni kočioni cilindar može propuštati tekućinu

    Prijavljeno 3. svibnja 1996.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 96V075000Obuhvaćeno 151.800 vozila

    Oštećena brtva stražnjeg klipa može dopustiti curenje kočione tekućine iz glavnog cilindra, smanjujući učinkovitost polovice dvokružnog kočionog sustava. Upozoravajuća lampica signalizirat će kvar prije djelomičnog gubitka kočnica. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop stražnjeg klipa glavnog kočionog cilindra.

26. ABS ventili mogu zaglaviti u otvorenom položaju

    Prijavljeno 2. svibnja 1996.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 96V074000Obuhvaćeno 90.000 vozila

    Korozija u hidrauličkoj upravljačkoj jedinici ABS-a može uzrokovati zaglavljivanje magnetskog ventila u otvorenom položaju. Ako ventil prednjeg kotača zaglavi, vozilo može skrenuti s pravca tijekom kočenja na ravnoj cesti. Ovlašteni serviseri ugradit će pločicu i uštrcati silikonsku mast u šupljinu ventila.

27. Čep uljnog kanala glave motora može propuštati

    Prijavljeno 11. siječnja 1996.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 96V006000Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Loše zabrtvljeni čep uljnog kanala glave motora može dopustiti curenje ulja, potencijalno uzrokujući požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri ugradit će ekspanzijski čep i pričvrsnu konzolu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.