Opozivi za Dodge Stealth
4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Dodge Stealth iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Curenje ulja iz razdjelnog prijenosnika može dovesti do blokade pogonskog sklopa
Ulje može curiti iz razvodne kutije. Niska razina ulja mogla bi oštetiti ležajeve i uzrokovati blokiranje pogonskog sklopa, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će razvodnu kutiju, promijeniti ulje ako nema curenja te je ponovno zabrtviti ili zamijeniti ako je potrebno.
Prednje kočne cijevi mogu puknuti i curiti
Kočna cijev na strani prednjeg kotača može puknuti pri punom zaokretu upravljača i potpunom hodu ovjesa, uzrokujući curenje tekućine, paljenje upozoravajuće lampice kočnica i smanjenje učinkovitosti kočenja. To bi moglo povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će obje prednje kočne cijevi revidiranim sklopovima.
Gumbi kopče prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se slomiti
Crveni gumb za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se slomiti, a komadići mogu uzrokovati nepravilan rad kopče, smanjujući zaštitu u sudaru. Vlasnici trebaju provjeriti obje kopče i odmah kontaktirati ovlaštenog partnera ako je gumb napuknut ili slomljen ili ako kopča ne radi; popravak ili zamjena su besplatni. Rješenje za neoštećene gumbe je u fazi razvoja.
Razdjelna kutija može curiti i blokirati se
Curenje ulja može sniziti razinu ulja u razdjelnoj kutiji i oštetiti njezine ležajeve. Kvar ležaja može blokirati pogonski sklop bez upozorenja pri brzini na autocesti, čime se riskira gubitak kontrole. C-prsten bit će ugrađen radi sprečavanja curenja, ili će razvodna kutija biti zamijenjena.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.