Opozivi za Dodge Omni

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Regulator tlaka goriva može propuštati

   Prijavljeno 5. kolovoza 1991.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 91V132000Obuhvaćeno 95.000 vozila

   Regulator tlaka može propuštati gorivo u prostor motora. Gorivo u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Zamijenite sklop regulatora tlaka opskrbe gorivom.

2. Zakretni vijci stražnjeg ovjesa mogu napuknuti i otkazati

   Prijavljeno 11. travnja 1991.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 91V056000Obuhvaćeno 55.000 vozila

   Korozijsko pucanje pod naponom može uzrokovati otkazivanje zakretnih vijaka stražnjeg ovjesa, što dovodi do djelomičnog odvajanja ovjesa i potencijalnog gubitka kontrole nad vozilom te sudara. Vijci će biti zamijenjeni propisno obrađenima.

3. Brtva poklopca ventila motora može propuštati ulje

   Prijavljeno 27. prosinca 1989.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 89V237000Obuhvaćeno 634.000 vozila

   Brtva poklopca ventila može se pomaknuti i propuštati ulje u prostoru motora, stvarajući opasnost od požara. Poklopac će biti zamijenjen izmijenjenim dizajnom, a umjesto brtve primijenit će se brtvilo.

4. Simbol sirene nedostaje na jastučiću sirene

   Prijavljeno 5. lipnja 1989.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 89V091000Obuhvaćeno 120.000 vozila

   Jastučići sirene na upravljaču nemaju obavezni simbol sirene, stoga vozilo nije u skladu s FMVSS 101. Vlasnicima će biti poslana razglednica koja će pomoći budućim vlasnicima da pronađu sirenu.

5. Spojevi crijeva goriva mogu propuštati pri niskim temperaturama

   Prijavljeno 1. srpnja 1988.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 88V105000Obuhvaćeno 580.000 vozila

   Gorivo može curiti na spojevima crijeva s regulatorom tlaka i razdjelnikom goriva pri niskim temperaturama. Ako dosegne izvor paljenja, može doći do požara. Regulator će biti premješten, a dovodno crijevo goriva zamijenjeno i preusmjereno.

6. Začepljeni odzračnici akumulatora mogu uzrokovati pucanje kućišta

   Prijavljeno 10. travnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V053000Obuhvaćeno 32.149 vozila

   Plastični rubovi od injekcijskog prešanja mogu blokirati odzračnike čepa akumulatora, omogućujući nakupljanje tlaka plina i pucanje kućišta, osobito nakon punjenja. Oslobođeni plinovi ili kiselina mogli bi ozlijediti nekoga u blizini. Oba otvora za odzračivanje bit će provjerena kako bi se uklonila eventualna prepreka.

7. Obujmica crijeva goriva može biti labava

   Prijavljeno 1. siječnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V010000Obuhvaćeno 53.000 vozila

   Neadekvatno zategnuta obujmica na crijevu goriva u odjeljku motora može omogućiti curenje goriva i izazvati požar. Obujmica će biti premještena i zategnuta na propisani moment.

8. Spremnik goriva može curiti

   Prijavljeno 21. studenoga 1984.Modelne godine 1984–1985NHTSA-ina kampanja 84V147000Obuhvaćeno 340.000 vozila

   Gorivo može curiti iz šava spremnika ili spojeva crijeva u motornom prostoru. Crijeva i metalna cijev bit će zamijenjeni, a spremnik će se zamijeniti ili ponovno zabrtviti.

9. Ventil za kontrolu emisija može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 24. rujna 1984.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 84V116000Obuhvaćeno 2.385 vozila

   Ventil za kontrolu emisija može propustiti previše goriva u motor tijekom usporavanja, zbog čega se motor može ugasiti pri zaustavljanju, vožnji bez gasa ili skretanju.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.