Opozivi za Dodge Intrepid

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Blokada podne ručice mjenjača može otkazati, dopuštajući kretanje vozila

   Prijavljeno 13. siječnja 2004.Modelne godine 1993–1999NHTSA-ina kampanja 04V021000Obuhvaćeno 2.315.768 vozila

   Blokada podne ručice mjenjača može omogućiti pomicanje ručice iz položaja Park (P) s izvađenim ključem ili omogućiti vađenje ključa kada ručica nije u položaju Park (P). Bilo koja od ovih situacija može omogućiti samostalno kretanje vozila. Ovlašteni serviseri će ugraditi novu potisnu šipku s ograničenjem opterećenja.

2. Vijci mehanizma za naginjanje sjedala mogu puknuti

   Prijavljeno 5. veljače 2003.Modelne godine 1998–2002NHTSA-ina kampanja 03V035000Obuhvaćeno 1.066.000 vozila

   Vijci mehanizma za naginjanje sjedala mogu puknuti, zbog čega bi se naslon mogao neočekivano nagnuti unatrag, što bi moglo dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti vijke mehanizma za naginjanje sjedala.

3. B-nosač može povećati rizik od ozljede glave u sudaru

   Prijavljeno 2. kolovoza 2001.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 01V273000Obuhvaćeno 282.470 vozila

   U sudaru, glava putnika može udariti u B-nosač, čime se stvara opasnost od ozljeda. Vlasnici će dobiti pretinac za odlaganje koji se pričvršćuje na nosač s uputama za ugradnju; ovlašteni serviser može ga besplatno ugraditi.

4. Mehanizam za namatanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi ispravno

   Prijavljeno 11. travnja 2001.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 01V119000Obuhvaćeno 161.682 vozila

   Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne zadovoljava zahtjeve i možda neće pravilno zadržati putnike u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će mehanizam za uvlačenje.

5. Upute za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice mogu nedostajati

   Prijavljeno 9. studenoga 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V366000Obuhvaćeno 1.211.756 vozila

   Neki priručnici za vlasnike nemaju detaljne upute korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice, pa sjedalica možda neće biti pravilno učvršćena, a dijete bi moglo biti ozlijeđeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak priručniku.

6. Glavni kočni cilindar može uzrokovati ribanje kočnica

   Prijavljeno 10. srpnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V180000Obuhvaćeno 160 vozila

   Savijeni sigurnosni prsten klipa može držati klip glavnog cilindra u aktiviranom položaju, uzrokujući ribanje kočnica i pregrijavanje. Slabljenje kočenja može povećati zaustavni put i dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će glavni kočni cilindar.

7. Vijak visinskog podešavanja sigurnosnog pojasa može otkazati

   Prijavljeno 4. veljače 2000.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 00V034000Obuhvaćeno 204.000 vozila

   Loše izrađen vijak visinskog podešavanja ramenog pojasa možda neće podnijeti dovoljno sile pri nekim udarcima, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će pričvrsne vijke.

8. Mehanizam za uvlačenje vozačeva sigurnosnog pojasa možda se neće blokirati

   Prijavljeno 4. veljače 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V033000Obuhvaćeno 7.580 vozila

   Višak plastike nastao injekcijskim prešanjem može spriječiti rad G-blokade i blokade pri naginjanju u mehanizmu za uvlačenje vozačeva sigurnosnog pojasa. U čeonom sudaru to može smanjiti zaštitu koju pruža pojas i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklopove mehanizma za uvlačenje lijevog prednjeg sigurnosnog pojasa.

9. Punjenje inflatora suvozačkog zračnog jastuka može biti netočno

   Prijavljeno 2. prosinca 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V343000Obuhvaćeno 350 vozila

   Punjenje generatora plina suvozačeva zračnog jastuka može biti neodgovarajuće, čime se povećava rizik od ozljeda suvozača u određenim sudarima. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul zračnog jastuka pravilno konfiguriranim modulom.

10. Nosači donjeg ramena ovjesa mogu napuknuti

    Prijavljeno 9. kolovoza 1999.Modelne godine 1993–1995NHTSA-ina kampanja 99V215000Obuhvaćeno 402.830 vozila

    Nosači za pričvršćivanje donjeg poprečnog ramena ovjesa mogu napuknuti zbog zamora materijala i odvojiti se od pomoćnog okvira motora. Poluosovina mjenjača mogla bi se izvući iz mjenjača s diferencijalom, uzrokujući gubitak pogona. Ovlašteni serviseri ojačat će pomoćni okvir motora na mjestu pričvršćenja.

11. Sustav ubrizgavanja goriva može propuštati gorivo

    Prijavljeno 6. kolovoza 1998.Modelne godine 1993–1997NHTSA-ina kampanja 98V184000Obuhvaćeno 722.600 vozila

    Gorivo može curiti iz brtvenih O-prstenova ili pukotina u razvodnoj cijevi za gorivo, stvarajući opasnost od požara u blizini izvora paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će O-prstenove razvodne cijevi i ojačati njezin izlazni dio; razvodne cijevi koje propuštaju bit će zamijenjene. Vozila iz kojih curi gorivo treba što prije odvesti ovlaštenom serviseru na popravak.

12. Brtve razvodne cijevi za gorivo mogu se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 12. lipnja 1998.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 98V130000Obuhvaćeno 84.600 vozila

    Brtve razvodne cijevi brizgaljki mogu se istrošiti i propuštati gorivo u prostoru motora, što bi moglo izazvati požar ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će razvodnu cijev za gorivo motora.

13. Suvozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 9. ožujka 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V049000Obuhvaćeno 54 vozila

    Nekim modulima suvozačevog zračnog jastuka nedostaju potrebne komponente i možda se neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda za putnika na suvozačevom sjedalu. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul zračnog jastuka.

14. Spona upravljača može oštetiti kabelski snop mjenjača

    Prijavljeno 8. veljače 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V024000Obuhvaćeno 110.000 vozila

    Desna spona može se protrljati kroz kabelski snop mjenjača, uzrokujući električne kvarove, uključujući gašenje motora ili omogućavanje pokretanja motora kada mjenjač nije u položaju Park. Posljedica može biti sudar. Ugradit će se revidirani nosač kabelskog snopa i zaštitna navlaka.

15. Podloške prednjeg ovjesa mogu napuknuti i otpasti

    Prijavljeno 15. rujna 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V128000Obuhvaćeno 3.000 vozila

    Podloške zatezne spone prednjeg ovjesa mogu napuknuti i otpasti. To može uzrokovati udarac pri kočenju i, ako se zanemari, otkazivanje pričvršćenja i gubitak kontrole nad upravljačem. Zamijenite podloške i matice prednje i stražnje poluge ovjesa.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.