Opozivi za Dodge Grand Caravan

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zatezači za pričvršćivanje invalidskih kolica možda se neće zaključati

   Prijavljeno 17. prosinca 2025.Modelne godine 2010–2020NHTSA-ina kampanja 25V876000Obuhvaćeno 86 vozila

   Mehanizmi za uvlačenje možda se neće blokirati, pa invalidska kolica neće biti učvršćena i mogu se pomicati tijekom prijevoza, čime se povećava rizik od ozljeda. Rollx će surađivati s tvrtkom Q'Straint kako bi po potrebi besplatno pregledali i zamijenili mehanizme.

2. Amblem zračnog jastuka za vozača može se olabaviti

   Prijavljeno 21. rujna 2020.Modelne godine 2006–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/251Obuhvaćeno 5.538 vozila

   Amblem vozačevog zračnog jastuka može se olabaviti ili odvojiti. Amblem i njegovi držači bit će uklonjeni.

3. Amblem na upravljaču može postati projektil

   Prijavljeno 7. srpnja 2020.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 20V396000Obuhvaćeno 925.239 vozila

   Olabavljeni amblem na upravljaču ili njegovi pričvrsni matice mogu postati projektili ako se aktivira vozačev zračni jastuk, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti poklopac zračnog jastuka redizajniranim poklopcem.

4. Brtva pumpe goriva može se istrošiti i propuštati

   Prijavljeno 15. svibnja 2020.Modelne godine 2016–2019NHTSA-ina kampanja 20V278000Obuhvaćeno 122 vozila

   Brtva pumpe goriva može se istrošiti i dopustiti curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Servisnim radionicama bit će osigurani dijelovi i povrat troškova za zamjenu brtve spremnika goriva, besplatno.

5. Zavari prihvatnika sjedala mogu popustiti u sudaru

   Prijavljeno 24. listopada 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V759000Obuhvaćeno 30.354 vozila

   Zavari prihvatnika sjedala mogu popustiti pri češkom ili stražnjem udaru, a sjedala u drugom redu možda neće izdržati potrebna opterećenja. Sjedalo ili sigurnosni pojas možda neće propisno zadržati putnika. Ovlašteni serviseri će besplatno zavariti ojačanja na prihvatnike sjedala u drugom i trećem redu.

6. Upravljački modul pogonskog sklopa može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 9. kolovoza 2018.Modelne godine 2017–2018NHTSA-ina kampanja 18V524000Obuhvaćeno 12.779 vozila

   Čip regulatora napona u upravljačkom modulu pogonskog sklopa može otkazati, uzrokujući gašenje vozila ili nemogućnost pokretanja. Gašenje motora može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

7. Klipovi stražnjih kočnica mogu smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 9. kolovoza 2018.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 18V523000Obuhvaćeno 154.335 vozila

   Nedovoljan premaz na klipovima stražnjih kočionih čeljusti može uzrokovati stvaranje plinskih džepova i smanjiti učinkovitost kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će odzračiti kočioni sustav.

8. Aparat za gašenje požara može se začepiti ili mu se može odvojiti mlaznica

   Prijavljeno 21. prosinca 2017.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 17V824000Obuhvaćeno 61.791 vozilo

   Aparat za gašenje požara može se začepiti ili zahtijevati preveliku silu za aktivaciju; na nekim modelima mlaznica se može odvojiti, što uzrokuje ozljede i čini ga neupotrebljivim. Ako zataji tijekom požara, povećava se rizik od ozljeda. Vlasnici se mogu obratiti dobavljaču radi besplatne zamjene aparata za gašenje požara.

9. Vozačev zračni jastuk može se neočekivano otvoriti

   Prijavljeno 13. lipnja 2017.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 17V376000Obuhvaćeno 209.135 vozila

   Snop električnih kabela vozačevog zračnog jastuka može se pohabati unutar upravljača i uzrokovati kratki spoj, što dovodi do neočekivanog otvaranja zračnog jastuka i povećava opasnost od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati kabelski snop, prema potrebi ga zamijeniti i ugraditi zaštitni poklopac.

10. Pumpa mjenjača može se blokirati

    Prijavljeno 24. lipnja 2016.Modelne godine 2015–2016NHTSA-ina kampanja 16V461000Obuhvaćeno 26.298 vozila

    Pumpa mjenjača može se blokirati i uzrokovati gubitak hidrauličkog tlaka. Vozilo tada može izgubiti pogonsku snagu, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pumpu.

11. Matice naslona sjedala u trećem redu mogu se otpustiti

    Prijavljeno 16. svibnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V300000Obuhvaćeno 99 vozila

    Matice naslona sjedala u trećem redu mogu se otpustiti, dopuštajući odvajanje naslona od okvira sjedala i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ponovno pritegnuti matice.

12. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može otkazati

    Prijavljeno 29. siječnja 2016.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 16V047000Obuhvaćeno 110.482 vozila

    Upravljačka jedinica zračnih jastuka može korodirati i otkazati, čime se sprječava aktiviranje zračnih jastuka u sudaru ili uzrokuje njihovo neočekivano aktiviranje. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti upravljačku jedinicu.

13. Vjetrobransko staklo može se pomaknuti u sudaru

    Prijavljeno 28. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 16V044000Obuhvaćeno 184 vozila

    Istekli temeljni premaz (prajmer) može omogućiti pomicanje vjetrobranskog stakla u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti vjetrobransko staklo.

14. Vijci zatvarača poklopca motora mogu se olabaviti

    Prijavljeno 24. rujna 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V595000Obuhvaćeno 1.625 vozila

    Vijci zatvarača poklopca motora mogu se olabaviti, omogućujući otvaranje poklopca tijekom vožnje i ometanje vozačevog pregleda ceste. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi nove vijke s propisanim momentom pritezanja.

15. Sustav tlaka u gumama možda neće otkriti gubitak tlaka

    Prijavljeno 8. listopada 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V632000Obuhvaćeno 10.390 vozila

    Sustav za nadzor tlaka u gumama možda neće pronaći senzore, zbog čega svijetli upozorenje o niskom tlaku unatoč ispravnom tlaku. Ako guma izgubi tlak, vozač možda neće biti upozoren, što potencijalno može dovesti do kvara gume i sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati modul sustava.

16. Prekidač za paljenje može se pomaknuti iz radnog položaja

    Prijavljeno 26. lipnja 2014.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 14V373000Obuhvaćeno 722.705 vozila

    Udarac može pomaknuti prekidač za paljenje iz radnog položaja i ugasiti motor, onemogućujući sustave uključujući zračne jastuke, upravljanje i kočenje. To može povećati rizik od sudara i ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidač za paljenje i privjeske s ključevima.

17. Prekidač bočnog prozora na vozačevim vratima može se pregrijati

    Prijavljeno 7. svibnja 2014.Modelne godine 2010–2014NHTSA-ina kampanja 14V234000Obuhvaćeno 644.757 vozila

    Prekidač bočnog prozora u naslonu za ruke vozačevih vrata može se pregrijati i uzrokovati požar na vozilu. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidač novijom verzijom.

18. Stražnja osovina može puknuti i otkazati

    Prijavljeno 11. veljače 2014.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 14V055000Obuhvaćeno 130 vozila

    Na stražnjoj osovini mogu se s vremenom i korištenjem pojaviti pukotine, što može dovesti do kvara i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti zahvaćene osovine.

19. Zračni jastuci se možda neće aktivirati ili se mogu nepravilno aktivirati

    Prijavljeno 2. srpnja 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V291000Obuhvaćeno 184 vozila

    Neispravan softver u upravljačkom modulu sustava zaštite može utjecati na aktiviranje zračnih jastuka u slučaju sudara. Zračni jastuk koji se ne aktivira ili se aktivira nepravilno može povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti modul.

20. Bočni zračni jastuci se mogu aktivirati na pogrešnoj strani

    Prijavljeno 2. srpnja 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V283000Obuhvaćeno 224.264 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati aktiviranje zračnih jastuka na strani suprotnoj od udara, ostavljajući putnike bez zaštite zračnih jastuka na mjestu udara i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati upravljački modul sustava zaštite.

21. Senzor prignječenja poklopca prtljažnika možda neće ispravno raditi

    Prijavljeno 2. svibnja 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V191000Obuhvaćeno 471 vozilo

    Neispravan desni senzor prignječenja poklopca prtljažnika može otežati zaustavljanje električnog poklopca prtljažnika tijekom njegovog zatvaranja. Poklopac se može zatvoriti na neki dio tijela i uzrokovati ozljedu. Ovlašteni serviseri će pregledati i besplatno zamijeniti senzor.

22. Desni stražnji glavni ležaj kotača može otkazati i odvojiti se od kotača

    Prijavljeno 3. travnja 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V141000Obuhvaćeno 289 vozila

    Nepotpuno strojno obrađen sklop desnog stražnjeg glavčine i ležaja može imati smanjenu trajnost i dovesti do odvajanja kotača, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti sklop, besplatno.

23. Ležajevi klipnjače mogu otkazati

    Prijavljeno 29. rujna 2011.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 11V487000Obuhvaćeno 667 vozila

    Krhotine unutar bloka motora mogu uzrokovati kvar ležaja klipnjače. Klipnjača bi mogla otkazati i motor bi se mogao zablokirati, povećavajući rizik od sudara. Motor će biti besplatno zamijenjen.

24. Curenje odvoda klima-uređaja može potaknuti aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 3. kolovoza 2011.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 11V394000Obuhvaćeno 298.949 vozila

    Kondenzat može curiti na upravljački modul zatezača pojasa i zračnih jastuka, paleći kontrolnu lampicu zračnog jastuka i potencijalno uzrokujući aktiviranje zračnog jastuka bez upozorenja. To bi moglo ozlijediti putnika ili pridonijeti sudaru. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti zahvaćeni modul zračnog jastuka.

25. Zakovica zakretnog zgloba stupa upravljača može nedostajati ili biti nepravilno ugrađena

    Prijavljeno 8. lipnja 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V315000Obuhvaćeno 11.096 vozila

    Nedostajuća ili nepravilno ugrađena zakovica zakretnog zgloba može oslabiti sposobnost stupa upravljača da podnese opterećenja putnika u čeonom sudaru, smanjujući učinkovitost sigurnosnog sustava za čeoni udar i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati i po potrebi popraviti zakretni zglob stupa upravljača.

26. Ključ za paljenje se može pomaknuti i ugasiti motor

    Prijavljeno 1. ožujka 2011.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 11V139000Obuhvaćeno 195.798 vozila

    Ključ za paljenje može se tijekom vožnje pomaknuti iz položaja Run u položaj Accessory, gaseći motor i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će WIN modul, bez naknade.

27. Curenje odvoda sustava klimatizacije i grijanja može uzrokovati nenamjerno otvaranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 8. prosinca 2010.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 10V611000Obuhvaćeno 299.635 vozila

    Curenje na uvodnici odvoda sustava grijanja i klimatizacije može aktivirati upozoravajuću lampicu zračnog jastuka i uzrokovati nenamjerno otvaranje zračnog jastuka. To bi moglo ozlijediti putnika ili pridonijeti sudaru. Ovlašteni serviseri će zamijeniti uvodnicu odvoda, bez naknade.

28. Zavar baze električnog sjedala može popustiti

    Prijavljeno 27. srpnja 2010.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 10V338000Obuhvaćeno 2 vozila

    Neispravan zavar koji spaja zakretnu ploču i zatik može puknuti, čime se potencijalno može ozlijediti putnik na sjedalu. Vozila će biti besplatno popravljena.

29. Zavar zakretnog zatika baze električnog sjedala može popustiti

    Prijavljeno 17. lipnja 2010.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 10V270000Obuhvaćeno 4 vozila

    Neispravan zavar na zakretnom zatiku baze električnog sjedala može popustiti. Ako zatik pukne, putnik na sjedalu može biti ozlijeđen. Zakretna ploča bit će besplatno zamijenjena ako je to potrebno.

30. Zavar baze električnog sjedala može popustiti

    Prijavljeno 15. lipnja 2010.Modelne godine 2000–2007NHTSA-ina kampanja 10V271000Obuhvaćeno 13 vozila

    Neispravan zavar koji spaja zakretnu ploču i zatik može puknuti, čime se potencijalno može ozlijediti putnik na sjedalu. Vozila će biti besplatno popravljena.

31. Zavar baze električnog sjedala može popustiti

    Prijavljeno 14. lipnja 2010.Modelne godine 2005–2007NHTSA-ina kampanja 10V261000Obuhvaćeno 2 vozila

    Neispravan zavar koji spaja zakretnu ploču i zatik može puknuti, čime se potencijalno može ozlijediti putnik na sjedalu. Vozila će biti besplatno popravljena.

32. Ožičenje kliznih vrata može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 3. lipnja 2010.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 10V235000Obuhvaćeno 284.655 vozila

    Nosač šarki kliznih vrata može probiti nepravilno provedenu izolaciju žica, uzrokujući kratki spoj koji može pregrijati bravicu i potencijalno izazvati požar. Serviseri će besplatno popraviti vozila.

33. Senzori prednjeg udara mogu otkazati i smanjiti zaštitu zračnim jastucima

    Prijavljeno 11. siječnja 2010.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 10V008000Obuhvaćeno 308.950 vozila

    Senzori prednjeg sudara mogu napuknuti, što može omogućiti prodor vode i onesposobiti ih; upalit će se žaruljica upozorenja zračnih jastuka. Dok se kvar ne otkloni, zračni jastuci možda neće pružiti dodatnu zaštitu u određenim čeonim sudarima. Senzori će se besplatno zamijeniti senzorima novog dizajna.

34. Stražnje kočne cijevi mogu se trljati i propuštati

    Prijavljeno 11. rujna 2009.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 09V351000Obuhvaćeno 82 vozila

    Nepravilno položene ili učvršćene stražnje kočne cijevi mogu se trljati o vozilo i propuštati kočnu tekućinu, čime se smanjuje učinkovitost kočenja i potencijalno uzrokuje sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će i ispravno ponovno postaviti zahvaćene cijevi bez naknade.

35. Električni konektori mogu korodirati i pregrijati se

    Prijavljeno 5. veljače 2009.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 09V046000Obuhvaćeno 6.138 vozila

    Nekorišteni konektori sustava za detekciju mrtvog kuta mogu korodirati i izazvati kratki spoj. Ako osigurač ne pregori, konektori se mogu pregrijati i zapaliti. Ovlašteni serviseri besplatno će izolirati strujni krug na konektoru i po potrebi zamijeniti osigurač.

36. Osovina motora brisača može se slomiti

    Prijavljeno 8. ožujka 2006.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 06V067000Obuhvaćeno 268.800 vozila

    Osovina motora prednjih brisača može se slomiti, zaustavljajući brisače i zaklanjajući vozačev pogled, što bi moglo dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zamijeniti motor brisača.

37. Voda može izazvati kratki spoj na radiju i uzrokovati požar zvučnika

    Prijavljeno 2. studenoga 2004.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 04V531000Obuhvaćeno 238.000 vozila

    Kondenzacija može prodrijeti u radio, uzrokujući kratki spoj koji šalje istosmjernu struju na stražnje zvučnike i može izazvati požar. Ovlašteni serviseri nanijet će posebnu traku na gornji dio radija kako bi spriječili prodor vode.

38. Kvar kontaktnog koluta može onemogućiti zračni jastuk vozača

    Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 1998–2000NHTSA-ina kampanja 04V480000Obuhvaćeno 955.344 vozila

    Neispravan kontaktni kolut upravljača može onemogućiti zračni jastuk vozača; upozoravajuća lampica zračnog jastuka može zasvijetliti, a strujni krug zračnog jastuka s vremenom se može prekinuti. Ovlašteni serviseri zamijenit će kontaktni kolut na vozilima s prijeđenih 70.000 milja ili manje. Za vozila s više od 70.000 milja, doživotno jamstvo pokriva besplatnu zamjenu u slučaju kvara.

39. Crijevo hladnjaka servo upravljača može napuknuti

    Prijavljeno 5. kolovoza 2004.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 04V386000Obuhvaćeno 681.000 vozila

    Gornje crijevo hladnjaka servo upravljača može napuknuti i curiti tekućinu. Tekućina u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar ispod poklopca motora. Ovlašteni serviseri zamijenit će crijevo.

40. Zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno sastavljen

    Prijavljeno 3. veljače 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V047000Obuhvaćeno 3.200 vozila

    Zatezač desnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda je nepravilno sastavljen, pa pojas u nekim sudarima možda neće pravilno zadržati putnika, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će mehanizme za uvlačenje i zamijeniti svaki sklop sigurnosnog pojasa kojem nedostaje zakivka.

41. Naljepnica s certifikatom može navoditi netočne nosivosti osovina

    Prijavljeno 10. prosinca 2003.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 03V505000Obuhvaćeno 35.692 vozila

    Naljepnica može navoditi nosivosti osovina koje premašuju maksimalnu nosivost guma. Nepravilno utovaranje moglo bi uzrokovati kvar guma i sudar. Vlasnici će dobiti naljepnice s ispravnim nosivostima osovina i dimenzijama guma.

42. Ožičenje bočne stepenice može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 7. ožujka 2003.Modelne godine 2000–2003NHTSA-ina kampanja 03V094000Obuhvaćeno 3.674 vozila

    Svjetla dobrodošlice mogu se pregrijati kada je kabelski snop bočne stepenice izložen prekomjernoj vlazi i soli s ceste, zbog čega bi se bočna stepenica mogla rastopiti ili bi mogao izbiti požar. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kabelski snop.

43. Spiralni kabel zračnog jastuka može biti nepravilno namotan

    Prijavljeno 7. studenoga 2002.Modelne godine 1996–1998NHTSA-ina kampanja 02V293000Obuhvaćeno 1.500.521 vozilo

    Nepravilno namotani spiralni kabel može upaliti upozoravajuće svjetlo zračnog jastuka i s vremenom uzrokovati prekid strujnog kruga u vozačevom zračnom jastuku. Ovlašteni serviseri zamijenit će spiralni kabel na vozilima s prijeđenih 70.000 milja ili manje; produljeno doživotno jamstvo pokrivat će ovu komponentu na svim zahvaćenim vozilima, a vlasnicima koji su platili zamjenu bit će izvršen povrat novca.

44. Var spremnika goriva može se odvojiti i curiti

    Prijavljeno 8. listopada 2002.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 02V274000Obuhvaćeno 116.029 vozila

    Zavar na upravljačkom ventilu spremnika goriva može se odvojiti i uzrokovati curenje goriva, što bi moglo dovesti do požara ispod vozila ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri pregledat će spremnik i po potrebi ga zamijeniti.

45. Sidrišta dječjih sjedalica nisu označena u priručniku

    Prijavljeno 4. listopada 2001.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 01V310000Obuhvaćeno 52.649 vozila

    Vlasnički priručnik ne označava koja sjedala imaju sidrišta za gornji remen i sidrišta za dječje sjedalice. Dječja sjedalica možda neće biti ispravno pričvršćena u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Vlasnici će dobiti potrebne informacije o dječjim sjedalicama.

46. Okretni vijak donjeg ramena ovjesa može puknuti

    Prijavljeno 8. svibnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V152000Obuhvaćeno 41.587 vozila

    Okretni vijak donjeg ramena ovjesa mogao bi puknuti, omogućujući odvajanje ramena od poprečnog nosača i uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri zamijenit će lijeve i desne vijke i matice donjeg ramena ovjesa.

47. Upravljač može napuknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 12. listopada 2000.Modelne godine 1993–1994NHTSA-ina kampanja 00V305000Obuhvaćeno 679.000 vozila

    Armatura upravljača može napuknuti i odvojiti se od središnje glavčine, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljačem i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će upravljač, zamijeniti napuknute upravljače te ugraditi pojačanu ploču na ostala vozila.

48. Brtve razvodnika goriva mogu se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 13. rujna 2000.Modelne godine 1996–2000NHTSA-ina kampanja 00V268000Obuhvaćeno 1.163.000 vozila

    O-prstenaste brtve razvodnika goriva mogu se s vremenom istrošiti i propuštati gorivo, što bi moglo izazvati požar ako dođe u kontakt s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri ugradit će brtvu kako bi spriječili vanjsko curenje iz pripremne cijevi razvodnika goriva.

49. Vijci plinskih opruga prtljažnika mogu puknuti

    Prijavljeno 2. rujna 1999.Modelne godine 1991–1994NHTSA-ina kampanja 99V213000Obuhvaćeno 1.318.189 vozila

    Ako je vijak labav, plinski podizni cilindar je pod previsokim tlakom, a prtljažna vrata otvaraju se i zatvaraju češće od prosjeka, zamor materijala može uzrokovati pucanje vijaka i iznenadni pad vrata. Ovlašteni serviseri pregledat će pričvrsne elemente te ih prema potrebi zamijeniti ili ponovno postaviti i pritegnuti.

50. Gorivo može curiti na modulu pumpe za gorivo

    Prijavljeno 9. kolovoza 1999.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 99V216000Obuhvaćeno 635.469 vozila

    Gorivo može curiti iz spremnika na mjestu gdje je pričvršćen modul pumpe za gorivo. Ako dođe do izvora paljenja, može doći do požara. Ovlašteni serviseri zamijenit će pričvrsnu maticu i brtveni O-prsten.

51. Pogonska ruka brisača može se otkačiti

    Prijavljeno 16. srpnja 1999.Modelne godine 1991–1993NHTSA-ina kampanja 99V189000Obuhvaćeno 828.559 vozila

    Lijeva pogonska poluga brisača vjetrobrana može se odvojiti od svoje osovine, zaustaviti brisač i smanjiti vidljivost vozaču, čime se može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop lijevog osovinskog zgloba brisača.

52. Modul prednjih svjetala ne prepoznaje pozicijska svjetla kao dnevna svjetla

    Prijavljeno 6. svibnja 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V116000Obuhvaćeno 1.635 vozila

    Modul prednjih svjetala ne prepoznaje pozicijsko svjetlo kao „DRL”, zbog čega vozilo ne zadovoljava primjenjive zahtjeve za osvjetljenje. Vlasnicima i korisnicima voznih parkova poštom će biti poslane neuklonjive naljepnice s propisanim slovima.

53. Ožičenje zračnih jastuka može se kratko spojiti i neočekivano aktivirati zračne jastuke

    Prijavljeno 6. svibnja 1999.Modelne godine 1993–1995NHTSA-ina kampanja 99V113000Obuhvaćeno 736.824 vozila

    Kratki spoj na masu u ožičenju vozačevog ili suvozačevog zračnog jastuka mogao bi uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka i ozlijediti putnika na prednjem sjedalu. Ovlašteni serviseri provjerit će strujne krugove i popraviti sve pronađene kratke spojeve.

54. Pojas integrirane dječje sjedalice može biti težak za otpuštanje

    Prijavljeno 6. kolovoza 1998.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 98V185000Obuhvaćeno 157.000 vozila

    Onečišćenje na jezičcu kopče pojasa može otežati izvlačenje ramenog pojasa dječje sjedalice i otežati oslobađanje djeteta. Ovlašteni serviseri očistit će kopču, dodati produžetak kako bi kopče za otpuštanje u nuždi bile vidljivije i pristupačnije te osigurati karticu s uputama.

55. Rameni pojas dječje sjedalice može biti nepravilno proveden

    Prijavljeno 15. prosinca 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V231000Obuhvaćeno 900 vozila

    Nepravilno provedena traka ramenog pojasa možda neće ispravno zadržati putnika u dječjoj sjedalici u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će usmjerenje i ispraviti ga ako je potrebno.

56. Guma može iznenada izgubiti zrak

    Prijavljeno 13. studenoga 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V200000Obuhvaćeno 25.000 vozila

    Guma može iznenada izgubiti zrak bez upozorenja, što bi moglo uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri zamijenit će gume montirane na čelične naplatke.

57. Sidrena kuka stražnjeg sigurnosnog pojasa može se otkvačiti

    Prijavljeno 9. rujna 1997.Modelne godine 1991–1993NHTSA-ina kampanja 97V149000Obuhvaćeno 1.100.000 vozila

    Sidrena kuka stražnjeg sigurnosnog pojasa može se odvojiti od karoserije, zbog čega putnik u sudaru možda neće biti pravilno vezan. Ovlašteni serviseri zamijenit će pričvrsnu kopču izmijenjenom kopčom i pokrovnom pločom.

58. Poklopac kopče sigurnosnog pojasa može uzrokovati nepotpuno kopčanje

    Prijavljeno 9. rujna 1997.Modelne godine 1991–1993NHTSA-ina kampanja 97V148000Obuhvaćeno 1.100.000 vozila

    Poklopac kopče može se olabaviti i zaglaviti gumb za otpuštanje, zbog čega bi sigurnosni pojas mogao ostati samo djelomično zakopčan. Putnik u sudaru možda neće biti pravilno vezan. Ovlašteni serviseri dodat će pričvrsnu kopču na poklopac kopče.

59. Vijci nosača prtljažnih vrata mogu otkazati

    Prijavljeno 16. svibnja 1997.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 97V079000Obuhvaćeno 436.000 vozila

    Pod određenim uvjetima zamor materijala može uzrokovati lom vijaka koji pričvršćuju podupirač prtljažnih vrata, zbog čega bi vrata mogla iznenada pasti i nekoga ozlijediti. Ovlašteni serviseri pregledat će pričvrsne elemente i zamijeniti podupirač ako su labavi ili ponovno ugraditi vijak s većim podloškama ako na njemu ima tragova momenta pritezanja.

60. Kostur upravljača može puknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 18. studenoga 1996.Modelne godine 1991–1992NHTSA-ina kampanja 96V229000Obuhvaćeno 675.000 vozila

    Kostur upravljača može puknuti i odvojiti se od središnje glavčine, uzrokujući gubitak kontrole i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će upravljač, zamijeniti one s pukotinama, a na ostale ugraditi ojačanu ploču.

61. Brtva glavnog kočnog cilindra može propuštati

    Prijavljeno 29. listopada 1996.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 96V215000Obuhvaćeno 18.997 vozila

    Loša brtva može propustiti kočnu tekućinu u vakuumski spremnik pojačivača kočenja. Kako razina tekućine pada, lampica upozorenja kočnica može zasvijetliti; daljnja vožnja može povećati zaustavni put. Ovlašteni serviseri zamijenit će glavni kočni cilindar. Neka vozila zahtijevaju zamjenu primarnog klipa.

62. Vijci integrirane dječje sjedalice mogu puknuti

    Prijavljeno 18. srpnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V136000Obuhvaćeno 200 vozila

    Vijci koji učvršćuju integriranu dječju sjedalicu za okvir sjedalice mogu puknuti, pa dječja sjedalica možda neće adekvatno zaštititi svog putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke.

63. ABS jedinica se može istrošiti i izgubiti funkciju

    Prijavljeno 13. lipnja 1996.Modelne godine 1991–1993NHTSA-ina kampanja 96V099000Obuhvaćeno 321.000 vozila

    Pretjerano trošenje u hidrauličkoj upravljačkoj jedinici ABS-a može uzrokovati propadanje motora pumpe. ABS može prestati raditi, a kočenje može imati smanjenu servo potporu. Ovlašteni serviseri testirat će sustav i popraviti ga ako je potrebno; pokriće za komponente ABS-a bit će produženo, a određeni sklopovi bit će pokriveni tijekom cijelog životnog vijeka vozila.

64. Cijev za ulijevanje goriva može nakupiti statički elektricitet

    Prijavljeno 16. siječnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V002000Obuhvaćeno 265.000 vozila

    Statički elektricitet može se nakupiti na neuzemljenoj metalnoj cijevi za ulijevanje goriva i izazvati iskru tijekom točenja goriva, što može zapaliti pare goriva. Ovlašteni serviseri ugradit će traku za uzemljenje.

65. Čep uljnog kanala glave motora može propuštati

    Prijavljeno 11. siječnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V006000Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Loše zabrtvljeni čep uljnog kanala glave motora može dopustiti curenje ulja, potencijalno uzrokujući požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri ugradit će ekspanzijski čep i pričvrsnu konzolu.

66. Ventil prevrtanja može omogućiti curenje goriva

    Prijavljeno 8. prosinca 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V236000Obuhvaćeno 80.000 vozila

    Ventil prevrtanja spremnika goriva može omogućiti prodor goriva u spremnik s aktivnim ugljenom, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva i požar na vozilu. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijev ulijevajnog grla onom koja ima dodatni ventil prevrtanja i preusmjeriti pripadajuće crijevo za pare.

67. Vijci stražnjeg sjedala mogu puknuti

    Prijavljeno 28. studenoga 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V225000Obuhvaćeno 20.000 vozila

    Vijci stražnje klupe sjedala mogu puknuti, što može uzrokovati odvajanje sjedala od njegovih nosača u sudaru i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke.

68. Matice kotača mogu izgubiti zategnutost i kotači se mogu odvojiti

    Prijavljeno 14. prosinca 1993.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 93V215000Obuhvaćeno 90 vozila

    Nepravilno oblikovana dosjedna mjesta matica smanjuju kontakt s kotačem i njegovu sposobnost centriranja tijekom ugradnje, što može uzrokovati popuštanje matica. Njihov kvar mogao bi dovesti do odvajanja kotača i sudara. Popravak uključuje provjeru tvorničkog koda kotača, zamjenu zahvaćenih kotača i ugradnju novih matica.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.