Opozivi za Dodge Dakota

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Suvozačev zračni jastuk se može neispravno aktivirati

   Prijavljeno 20. ožujka 2026.Modelne godine 2009–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/136Obuhvaćeno 1 vozilo

   Suvozačev zračni jastuk može se neispravno aktivirati ako se uključi. Inflator suvozačevog zračnog jastuka bit će zamijenjen.

2. Pogonsko punjenje suvozačevog zračnog jastuka može se degradirati

   Prijavljeno 20. ožujka 2026.Modelne godine 2007–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/132Obuhvaćeno 1 vozilo

   Pogonsko punjenje suvozačevog zračnog jastuka može se degradirati, uzrokujući prolazak metalnih fragmenata kroz zračni jastuk u kabinu tijekom aktiviranja, čime se potencijalno ozljeđuju putnici. Sklop inflatora bit će zamijenjen.

3. Inflator suvozačevog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 20. ožujka 2026.Modelne godine 2004–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/125Obuhvaćeno 1 vozilo

   Inflator može puknuti kada se zračni jastuk aktivira, šaljući metalne fragmente kroz jastuk i potencijalno uzrokujući teške ili smrtonosne ozljede. Vlaga može doprinijeti kvaru. Prednji suvozačev modul zračnog jastuka bit će zamijenjen.

4. Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 15. siječnja 2019.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 19V018000Obuhvaćeno 1.413.222 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Pretjerani tlak može uzrokovati eksploziju napuhivača suvozačevog zračnog jastuka prilikom aktiviranja, izbacujući metalne krhotine u vozilo i potencijalno teško ozlijedivši ili usmrtivši putnike. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se vozilo ne popravi. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti napuhivač.

5. Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 9. siječnja 2018.Modelne godine 2009–2011NHTSA-ina kampanja 18V021000Obuhvaćeno 328.177 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Napuhivač suvozačeva zračnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju, izbacujući oštre metalne krhotine u vozilo i potencijalno uzrokujući teške ozljede ili smrt. Nemojte voziti vozilo dok se kvar ne popravi. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti napuhivač.

6. Grijana sjedala mogu se pregrijati

   Prijavljeno 20. prosinca 2017.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 17V820000Obuhvaćeno 16.900 vozila

   Vruće točke u grijanim sjedalima mogu progorjeti jastuk ili naslon sjedala, ozlijediti putnike i povećati rizik od požara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati upravljačke elemente sustava grijanja sjedala.

7. Napuhavač suvozačeva zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 24. svibnja 2016.Modelne godine 2005–2011NHTSA-ina kampanja 16V352000Obuhvaćeno 4.648.270 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Napuhavač suvozačeva zračnog jastuka može puknuti i izbaciti metalne krhotine u unutrašnjost vozila, što može teško ozlijediti ili usmrtiti putnike. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se vozilo ne popravi. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti napuhavač.

8. Napuhivač vozačeva zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 23. listopada 2015.Modelne godine 2004–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/180Obuhvaćeno 1 vozilo

   Kućište napuhivača vozačeva zračnog jastuka može puknuti tijekom aktiviranja i osloboditi metalne krhotine koje bi mogle uzrokovati ozljede. Napuhivač vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

9. Kućište napuhivača suvozačeva zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 17. srpnja 2015.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/128Obuhvaćeno 957 vozila

   Prekomjerni tlak tijekom aktiviranja zračnog jastuka može uzrokovati pucanje kućišta njegova napuhivača, povećavajući mogućnost ozljeda u nekim sudarima. Napuhivač će biti zamijenjen.

10. Generator plina vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 26. svibnja 2015.Modelne godine 2005–2011NHTSA-ina kampanja 15V313000Obuhvaćeno 4.077.169 vozila

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Vlaga može uzrokovati pucanje generatora plina vozačevog zračnog jastuka prilikom aktivacije, izbacujući metalne krhotine u vozilo i potencijalno uzrokujući ozbiljne ozljede ili smrt. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti generator plina.

11. Opruge sklopke paljenja s ugrađenom spojkom mogu puknuti

    Prijavljeno 16. prosinca 2014.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 14V795000Obuhvaćeno 54.164 vozila

    Povratne opruge u sklopki blokade paljenja mogu puknuti, uzrokujući da se vozilo ne može pokrenuti ili da se neočekivano pokrene pri okretanju ključa, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklopku.

12. Napinjač suvozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 3. prosinca 2014.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 14V770000Obuhvaćeno 250.896 vozila

    Pretjerani tlak može uzrokovati pucanje napinjača suvozačevog zračnog jastuka kada se zračni jastuk aktivira, šaljući metalne krhotine u vozilo i potencijalno uzrokujući teške ozljede ili smrt. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti napinjač.

13. Matica piniona stražnje osovine može se otpustiti

    Prijavljeno 6. veljače 2013.Modelne godine 2009–2011NHTSA-ina kampanja 13V038000Obuhvaćeno 278.674 vozila

    Matica piniona stražnje osovine može se otpustiti, uzrokujući blokiranje osovine i gubitak nadzora nad vozilom ili sudar uz malo upozorenja. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi osigurač matice piniona.

14. Matica pinjona stražnje osovine može se olabaviti

    Prijavljeno 2. listopada 2012.Modelne godine 2009–2010NHTSA-ina kampanja 12V474000Obuhvaćeno 44.300 vozila

    Matica pinjona stražnje osovine može se olabaviti, dopuštajući blokiranje osovine i uzrokujući gubitak kontrole ili sudar uz malo upozorenja. Ovlašteni servisi će besplatno ugraditi osigurač matice pinjona.

15. Separator akumulatora može se pregrijati

    Prijavljeno 28. kolovoza 2012.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 12V420000Obuhvaćeno 32 vozila

    Separator akumulatora može se pregrijati, uzrokujući dim i mogući požar. Separatori akumulatora bit će zamijenjeni besplatno.

16. Blokada mjenjača može omogućiti kotrljanje vozila

    Prijavljeno 4. prosinca 2007.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 07V555000Obuhvaćeno 576.418 vozila

    Blokada mjenjača može otkazati, dopuštajući ručici mjenjača da napusti položaj Park s izvađenim ključem ili omogućujući vađenje ključa kada ručica mjenjača nije u položaju Park. Vozilo bi se moglo otkotrljati i sudariti. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop blokade mjenjača i nosača.

17. Softver mjenjača može nakratko blokirati pogonske kotače

    Prijavljeno 7. rujna 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V341000Obuhvaćeno 4.770 vozila

    Pri brzini većoj od 40 mph, prebacivanje iz položaja Drive u Neutral i natrag može uzrokovati trenutačno blokiranje pogonskih kotača, što potencijalno može uzrokovati gubitak kontrole. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljačku jedinicu pogonskog sklopa.

18. Statički elektricitet može poremetiti komande vozila

    Prijavljeno 9. veljače 2006.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 06V039000Obuhvaćeno 79.701 vozilo

    Iskra statičkog elektriciteta između vozača i vozila može bez upozorenja uzrokovati neispravan rad pokazivača smjera, prednjih svjetala ili brisača vjetrobrana, narušavajući vidljivost vozača i potencijalno uzrokujući sudar. Ovlašteni serviseri ponovno će programirati instrumentnu ploču.

19. Stražnje kočnice mogu se prerano blokirati

    Prijavljeno 9. veljače 2006.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 06V038000Obuhvaćeno 39.274 vozila

    ABS upravljačka jedinica može narušiti ravnotežu kočenja između prednjeg i stražnjeg dijela te uzrokovati prijevremeno blokiranje stražnjih kočnica u određenim uvjetima kočenja, što potencijalno može dovesti do gubitka kontrole i sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će ABS upravljačku jedinicu.

20. Mjenjač možda neće ući u položaj za parkiranje (Park)

    Prijavljeno 6. listopada 2005.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 05V460000Obuhvaćeno 256.409 vozila

    Nepravilno ugrađen čep može omogućiti pomicanje osovine sidra zapinjača parkirne kočnice iz položaja, sprječavajući vozilo da uđe u položaj za parkiranje. Bez parkirne kočnice, vozilo bi se moglo otkotrljati i sudariti. Ovlašteni serviseri pregledat će mjenjač i ugraditi potporni nosač.

21. Pričvršćivači bočne zračne zavjese mogu biti labavi

    Prijavljeno 5. siječnja 2005.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 05V002000Obuhvaćeno 1.142 vozila

    Labavi pričvršćivači mogu uzrokovati nepravilno otvaranje bočne zračne zavjese u nekim bočnim sudarima, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi zategnut će pričvršćivače na propisani moment pritezanja.

22. Prednji gornji kuglasti zglob se može istrošiti i odvojiti

    Prijavljeno 21. prosinca 2004.Modelne godine 2000–2003NHTSA-ina kampanja 04V596000Obuhvaćeno 592.707 vozila

    Vlaga može uzrokovati gubitak maziva i koroziju, trošeći gornji kuglasti zglob sve dok se ne odvoji i uzrokuje gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašteni servisi zamijenit će prednje gornje kuglaste zglobove.

23. Voda može uzrokovati kvar motora brisača vjetrobrana

    Prijavljeno 5. svibnja 2004.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 04V216000Obuhvaćeno 320.188 vozila

    Voda može ući u motor brisača vjetrobrana, uzrokujući unutarnju koroziju i djelomičan ili potpun gubitak rada prednjih brisača. Smanjena vidljivost može rezultirati sudarom. Ovlašteni serviseri će zamijeniti sklop prednjeg brisača vjetrobrana.

24. Naljepnica s certifikatom može navoditi netočne nosivosti osovina

    Prijavljeno 10. prosinca 2003.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 03V505000Obuhvaćeno 35.692 vozila

    Naljepnica može navoditi nosivosti osovina koje premašuju maksimalnu nosivost guma. Nepravilno utovaranje moglo bi uzrokovati kvar guma i sudar. Vlasnici će dobiti naljepnice s ispravnim nosivostima osovina i dimenzijama guma.

25. Papučica spojke može oštetiti kabelski snop

    Prijavljeno 10. listopada 2003.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 03V389000Obuhvaćeno 50.082 vozila

    Papučica spojke može oštetiti kabelski snop trljanjem, što uzrokuje neuobičajen rad brisača, pokazivača smjera, sirene ili svjetala. Ovlašteni serviseri premjestit će kabelski snop i prema potrebi ga popraviti.

26. Greška na tiskanoj pločici može onemogućiti rad prednjeg svjetla

    Prijavljeno 2. prosinca 2002.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 02V322000Obuhvaćeno 3.640 vozila

    Pogrešno dimenzionirani vod na tiskanoj pločici može uzrokovati prestanak rada desnog kratkog svjetla, smanjujući vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će središnji modul tajmera. Popravak je besplatan.

27. Upravljački mehanizam može se odvojiti od napuknute šasije

    Prijavljeno 6. srpnja 2001.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 01V232000Obuhvaćeno 4.000 vozila

    Šasija može puknuti na mjestu pričvršćenja upravljačkog mehanizma ili vijci za pričvršćivanje mogu puknuti. Upravljački mehanizam mogao bi se odvojiti, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri ojačat će šasiju i zamijeniti vijke; ako je šasija napuknuta, besplatno će zamijeniti i zavarene matice.

28. Sidreni vijci prednjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

    Prijavljeno 5. srpnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V233000Obuhvaćeno 104.252 vozila

    Donji sidreni vijci prednjih sigurnosnih pojaseva možda nisu ispravno zategnuti, čime se smanjuje zaštita putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će sidrene vijke vozača i suvozača te ih besplatno zategnuti prema specifikaciji.

29. Materijal upravljača može onemogućiti vozačev zračni jastuk

    Prijavljeno 8. svibnja 2001.Modelne godine 1997–2000NHTSA-ina kampanja 01V153000Obuhvaćeno 216.100 vozila

    Materijal unutar upravljača može se odvojiti i ometati spiralni kabel upravljača, prekinuti strujni krug i onemogućiti rad vozačeva zračnog jastuka. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop spiralnog kabela upravljača.

30. Mehanizam za namatanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 11. travnja 2001.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 01V119000Obuhvaćeno 161.682 vozila

    Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne zadovoljava zahtjeve i možda neće pravilno zadržati putnike u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će mehanizam za uvlačenje.

31. Razvodna kutija može se prebaciti u neutralni položaj

    Prijavljeno 7. ožujka 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V077000Obuhvaćeno 85.400 vozila

    Razdjelna kutija možda se neće u potpunosti uključiti kada se odabere i može neočekivano završiti u neutralnom položaju. Vozilo bi se moglo otkotrljati ako parkirna kočnica nije aktivirana. Ovlašteni serviseri reprogramirat će upravljački modul razdjelne kutije.

32. Upute za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice mogu nedostajati

    Prijavljeno 9. studenoga 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V366000Obuhvaćeno 1.211.756 vozila

    Neki priručnici za vlasnike nemaju detaljne upute korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice, pa sjedalica možda neće biti pravilno učvršćena, a dijete bi moglo biti ozlijeđeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak priručniku.

33. Vod goriva može se protrljati o podvozje kabine

    Prijavljeno 17. srpnja 2000.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 00V199000Obuhvaćeno 91.610 vozila

    Dodir s podvozjem kabine mogao bi protrljati vod goriva i uzrokovati curenje, što bi moglo dovesti do požara ako postoji izvor paljenja. Ovlašteni serviseri provjerit će razmak i zamijeniti vodove goriva koji nemaju odgovarajući razmak.

34. Stražnje kočno crijevo može se probiti trošenjem

    Prijavljeno 17. srpnja 2000.Modelne godine 1997–2000NHTSA-ina kampanja 00V198000Obuhvaćeno 437.000 vozila

    Nedovoljan razmak između odzračnog crijeva stražnje osovine i kočnog crijeva može uzrokovati trošenje i probušiti kočno crijevo, čime se smanjuje sila kočenja na stražnjim kotačima. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti istrošena kočna crijeva, skratiti odzračno crijevo za 3 inča i ugraditi stezaljku radi održavanja razmaka.

35. Tekućina za automatski mjenjač može dospjeti do vrućeg ispušnog sustava

    Prijavljeno 17. srpnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V197000Obuhvaćeno 20.000 vozila

    Mjenjač može izbaciti tekućinu iz cijevi za ulijevanje tijekom rada pri normalnoj temperaturi. Tekućina bi mogla doći u dodir s vrućim ispušnim sustavom i zapaliti se. Ovlašteni serviseri skratit će odzračno crijevo i osigurati odgovarajući razmak.

36. Kočiona cijev može trenuti o crijevo servoupravljača

    Prijavljeno 17. srpnja 2000.Modelne godine 1997–2000NHTSA-ina kampanja 00V193000Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Nedovoljan razmak mogao bi omogućiti da crijevo servoupravljača protrlja lijevu prednju kočionu cijev, smanjujući silu kočenja na prednjim kotačima i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će istrošenost, zamijeniti istrošene dijelove i ugraditi razdvojni nosač radi održavanja razmaka.

37. Mjenjač se može prebaciti u vožnju unatrag umjesto u parkirni položaj

    Prijavljeno 11. travnja 2000.Modelne godine 1991–1992NHTSA-ina kampanja 00V106000Obuhvaćeno 123.000 vozila

    Ručica mjenjača može se postaviti u položaj za vožnju unatrag kada vozač vjeruje da je u parkirnom položaju, dopuštajući vozilu da se otkotrlja nakon što vozač izađe. Ovlašteni serviseri zamijenit će čelični ručni ventil aluminijskom verzijom.

38. Vijci za pričvršćivanje kabine mogu popustiti

    Prijavljeno 8. rujna 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V208000Obuhvaćeno 12.400 vozila

    Vijci koji pričvršćuju kabinu i glavni nosač hladnjaka za okvir možda nisu pravilno kaljeni. Kabina bi se mogla odvojiti od okvira, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke pravilno kaljenima.

39. Kočiona crijeva ili ABS žice mogu se oštetiti trenjem

    Prijavljeno 7. listopada 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V170000Obuhvaćeno 7.500 vozila

    Dodir sa štitnikom od prskanja u blatobranu može izgrebati prednja crijeva kočnica ili žice ABS senzora. Oštećenje crijeva može uzrokovati djelomičan gubitak kočenja; oštećenje žica može onemogućiti ABS. Ovlašteni serviseri će podrezati štitnike te pregledati i zamijeniti sva izgrebana crijeva ili žice.

40. Zračni jastuci mogu se aktivirati kada se vozilo ugasi

    Prijavljeno 16. svibnja 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V080000Obuhvaćeno 125.000 vozila

    Dizajn električnog kruga mogao bi uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka kada se vozilo ugasi, što potencijalno može ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul za upravljanje zračnim jastucima novodizajniranim modulom.

41. Upravljački mehanizam se može odvojiti od okvira

    Prijavljeno 13. lipnja 1996.Modelne godine 1988–1990NHTSA-ina kampanja 96V094000Obuhvaćeno 140.000 vozila

    Okvir može napuknuti na mjestu pričvršćenja upravljačkog mehanizma ili se njegovi pričvrsni vijci mogu slomiti, dopuštajući odvajanje upravljačkog mehanizma i uzrokujući gubitak kontrole. Ovlašteni serviseri ojačat će okvir i zamijeniti vijke; ako je okvir napuknut, zamijenit će i zavarene matice.

42. Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može se odvojiti

    Prijavljeno 20. listopada 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V199000Obuhvaćeno 600 vozila

    Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može biti nepravilno postavljeno i bez obujmice. Ako se odvoji, broj okretaja motora u praznom hodu može se povećati, a pomoć servoupravljača kočenja izgubiti tijekom kočenja. Ovlašteni trgovci provjerit će je li crijevo potpuno namješteno i pričvršćeno obujmicom.

43. Upravljač se može odvojiti od stupa

    Prijavljeno 12. svibnja 1995.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 95V089000Obuhvaćeno 78.000 vozila

    Armatura upravljača može napuknuti uslijed zamora materijala i odvojiti se od središnjeg priključka na stup upravljača, uzrokujući gubitak kontrole. Ovlašteni partneri pregledat će upravljač, zamijeniti napuknute upravljače i ugraditi pojačanu ploču na druga zahvaćena vozila.

44. Privjesak za ključeve može ometati upravljač

    Prijavljeno 12. svibnja 1995.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 95V088000Obuhvaćeno 293.043 vozila

    Dodatni ključevi na kolutu za ključeve mogu se zaglaviti u otvorima iza upravljača tijekom okretanja, ometajući vraćanje upravljača ili gašenje motora. To može uzrokovati gubitak kontrole i sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će stražnji poklopac redizajniranim.

45. Vijci gornjeg ramena ovjesa mogu puknuti

    Prijavljeno 9. ožujka 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V043000Obuhvaćeno 1.500 vozila

    Nepravilno toplinski obrađeni vijci gornjeg ramena ovjesa mogu puknuti pod opterećenjima upravljačkog sustava, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i mogući sudar. Vijci će biti zamijenjeni.

46. Olabavljeni svornjaci trake spremnika goriva mogu uzrokovati curenje goriva

    Prijavljeno 12. siječnja 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V005000Obuhvaćeno 9.000 vozila

    Svornjaci trake spremnika goriva možda nisu dovoljno čvrsti, dopuštajući odvajanje trake te pomicanje ili olabavljenje spremnika. To može uzrokovati curenje goriva i požar. Svornjaci će se propisno zategnuti.

47. Povratni nepovratni ventil kočnica može otkazati

    Prijavljeno 11. svibnja 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V082000Obuhvaćeno 2.000 vozila

    Premali povratni nepovratni ventil može otkazati tijekom snažnog kočenja na cestama s niskim koeficijentom trenja, čime se onemogućuje ABS i povećava hod papučice. Prednji kotači mogu se blokirati, povećavajući zaustavni put i rizik od nesreće. Ventil će biti zamijenjen odgovarajućim.

48. Prednje kočno crijevo može se trljati o gumu

    Prijavljeno 12. studenoga 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V200000Obuhvaćeno 38.000 vozila

    Prednje desno kočno crijevo može se trljati o gumu tijekom punog zaokreta ulijevo i probiti se trošenjem, uzrokujući gubitak tekućine iz polovice dvokružnog kočnog sustava i duže zaustavne putove. Ako je zračnost neodgovarajuća, crijevo će biti zamijenjeno modificiranom verzijom.

49. Crijevo goriva može dotaknuti instalaciju mjenjača

    Prijavljeno 1. listopada 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V176000Obuhvaćeno 3.500 vozila

    Crijevo goriva može trljati o kabelski snop mjenjača i oštetiti se. Gorivo koje curi može se zapaliti i uzrokovati požar. Vezica će osigurati kabelski snop podalje od crijeva.

50. Brtva poklopca ventila motora može propuštati ulje

    Prijavljeno 27. prosinca 1989.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 89V237000Obuhvaćeno 634.000 vozila

    Brtva poklopca ventila može se pomaknuti i propuštati ulje u prostoru motora, stvarajući opasnost od požara. Poklopac će biti zamijenjen izmijenjenim dizajnom, a umjesto brtve primijenit će se brtvilo.

51. Vijci kotača mogu se olabaviti zbog lošeg dosjeda

    Prijavljeno 4. svibnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V074000Obuhvaćeno 1.700 vozila

    Pogreška u obradi može spriječiti da bubanj kočnice u potpunosti nalegne na prirubnicu osovine. Vijci kotača mogu se olabaviti i kotač se može odvojiti. Osovinske poluosovine bit će zamijenjene prema potrebi.

52. Vozilo se može otkotrljati s ručicom mjenjača u položaju Park

    Prijavljeno 26. prosinca 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V194000Obuhvaćeno 3.500 vozila

    Sklop šipke zavora parkirnog mehanizma može se zaglaviti bez aktiviranja, dopuštajući vozilu da se otkotrlja dok je ručica mjenjača u položaju Park. Sklop šipke zavora parkirnog mehanizma bit će zamijenjen.

53. Uže tempomata može se zaglaviti i držati gas otvorenim

    Prijavljeno 14. travnja 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V050000Obuhvaćeno 34.000 vozila

    Užad tempomata može se djelomično otkačiti i zaglaviti na poluzi gasa rasplinjača, ostavljajući gas djelomično otvorenim kada se papučica gasa otpusti. Ugradite podlošku na pričvršćenje užeta kako biste uklonili mogućnost pojave ovog stanja.

54. Parkirna kočnica možda neće držati na nagibu od 20%

    Prijavljeno 18. kolovoza 1986.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 86V115000Obuhvaćeno 3.948 vozila

    Kablovi stražnje parkirne kočnice ograničavaju hod kočnih obloga, tako da parkirna kočnica možda neće držati vozilo u vožnji unatrag na nagibu od 20%. Vozilo bi se moglo otkotrljati unatrag. Oba kabla stražnje parkirne kočnice bit će zamijenjena.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.