Opozivi za Dodge Caravan

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Stražnja guma može udariti u tanjur opruge

   Prijavljeno 23. travnja 2010.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 10V164000Obuhvaćeno 834 vozila

   Stražnja guma može doći u dodir s tanjurom opruge tijekom grube ili agresivne vožnje i napraviti rupu na gumi. Gubitak tlaka u gumi može uzrokovati gubitak kontrole i povećati rizik od sudara. Braun će besplatno popraviti vozila.

2. Guma može udariti u cijev za punjenje goriva

   Prijavljeno 13. travnja 2010.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 10V148000Obuhvaćeno 843 vozila

   Lijeva stražnja guma može doći u dodir s cijevi za punjenje goriva tijekom grube ili agresivne vožnje te napraviti rupu na gumi ili cijevi. To može uzrokovati gubitak kontrole zbog gubitka tlaka u gumi ili požar vozila ako je cijev oštećena. Braun će besplatno popraviti vozila.

3. Senzori prednjeg udara mogu otkazati i smanjiti zaštitu zračnim jastucima

   Prijavljeno 11. siječnja 2010.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 10V008000Obuhvaćeno 308.950 vozila

   Senzori prednjeg sudara mogu napuknuti, što može omogućiti prodor vode i onesposobiti ih; upalit će se žaruljica upozorenja zračnih jastuka. Dok se kvar ne otkloni, zračni jastuci možda neće pružiti dodatnu zaštitu u određenim čeonim sudarima. Senzori će se besplatno zamijeniti senzorima novog dizajna.

4. Senzori prednjih zračnih jastuka mogu korodirati i napuknuti

   Prijavljeno 3. svibnja 2007.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 07V192000Obuhvaćeno 270.958 vozila

   Korozija može uzrokovati pucanje senzora prednjih zračnih jastuka i prodor vode u njih. Ako senzor otkaže, putnici mogu izgubiti dodatnu zaštitu zračnih jastuka u određenim čeonim sudarima. Ovlašteni serviseri zamijenit će senzore u saveznim državama obuhvaćenima opozivom; drugdje će se neispravni senzori doživotno besplatno zamjenjivati.

5. Osovina motora brisača može se slomiti

   Prijavljeno 8. ožujka 2006.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 06V067000Obuhvaćeno 268.800 vozila

   Osovina motora prednjih brisača može se slomiti, zaustavljajući brisače i zaklanjajući vozačev pogled, što bi moglo dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zamijeniti motor brisača.

6. Zapor stražnjih vrata prtljažnika na električni pogon možda se neće zakvačiti

   Prijavljeno 6. travnja 2005.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 05V134000Obuhvaćeno 70.235 vozila

   Zapor vrata prtljažnika na električni pogon možda se neće zakvačiti, dopuštajući otvaranje vrata prtljažnika tijekom vožnje. U nesreći, putnik koji nije vezan može ispasti iz vozila. Ovlašteni servisi besplatno će zamijeniti upravljački modul vrata prtljažnika.

7. Voda može izazvati kratki spoj na radiju i uzrokovati požar zvučnika

   Prijavljeno 2. studenoga 2004.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 04V531000Obuhvaćeno 238.000 vozila

   Kondenzacija može prodrijeti u radio, uzrokujući kratki spoj koji šalje istosmjernu struju na stražnje zvučnike i može izazvati požar. Ovlašteni serviseri nanijet će posebnu traku na gornji dio radija kako bi spriječili prodor vode.

8. Kvar kontaktnog koluta može onemogućiti zračni jastuk vozača

   Prijavljeno 6. listopada 2004.Modelne godine 1998–2000NHTSA-ina kampanja 04V480000Obuhvaćeno 955.344 vozila

   Neispravan kontaktni kolut upravljača može onemogućiti zračni jastuk vozača; upozoravajuća lampica zračnog jastuka može zasvijetliti, a strujni krug zračnog jastuka s vremenom se može prekinuti. Ovlašteni serviseri zamijenit će kontaktni kolut na vozilima s prijeđenih 70.000 milja ili manje. Za vozila s više od 70.000 milja, doživotno jamstvo pokriva besplatnu zamjenu u slučaju kvara.

9. Crijevo hladnjaka servo upravljača može napuknuti

   Prijavljeno 5. kolovoza 2004.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 04V386000Obuhvaćeno 681.000 vozila

   Gornje crijevo hladnjaka servo upravljača može napuknuti i curiti tekućinu. Tekućina u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar ispod poklopca motora. Ovlašteni serviseri zamijenit će crijevo.

10. Zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno sastavljen

    Prijavljeno 3. veljače 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V047000Obuhvaćeno 3.200 vozila

    Zatezač desnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda je nepravilno sastavljen, pa pojas u nekim sudarima možda neće pravilno zadržati putnika, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će mehanizme za uvlačenje i zamijeniti svaki sklop sigurnosnog pojasa kojem nedostaje zakivka.

11. Naljepnica s certifikatom može navoditi netočne nosivosti osovina

    Prijavljeno 10. prosinca 2003.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 03V505000Obuhvaćeno 35.692 vozila

    Naljepnica može navoditi nosivosti osovina koje premašuju maksimalnu nosivost guma. Nepravilno utovaranje moglo bi uzrokovati kvar guma i sudar. Vlasnici će dobiti naljepnice s ispravnim nosivostima osovina i dimenzijama guma.

12. Ožičenje bočne stepenice može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 7. ožujka 2003.Modelne godine 2000–2003NHTSA-ina kampanja 03V094000Obuhvaćeno 3.674 vozila

    Svjetla dobrodošlice mogu se pregrijati kada je kabelski snop bočne stepenice izložen prekomjernoj vlazi i soli s ceste, zbog čega bi se bočna stepenica mogla rastopiti ili bi mogao izbiti požar. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kabelski snop.

13. Spiralni kabel zračnog jastuka može biti nepravilno namotan

    Prijavljeno 7. studenoga 2002.Modelne godine 1996–1998NHTSA-ina kampanja 02V293000Obuhvaćeno 1.500.521 vozilo

    Nepravilno namotani spiralni kabel može upaliti upozoravajuće svjetlo zračnog jastuka i s vremenom uzrokovati prekid strujnog kruga u vozačevom zračnom jastuku. Ovlašteni serviseri zamijenit će spiralni kabel na vozilima s prijeđenih 70.000 milja ili manje; produljeno doživotno jamstvo pokrivat će ovu komponentu na svim zahvaćenim vozilima, a vlasnicima koji su platili zamjenu bit će izvršen povrat novca.

14. Stražnji sigurnosni pojas može postati neispravan

    Prijavljeno 8. ožujka 2002.Modelne godine 1997–1999NHTSA-ina kampanja 02V076000Obuhvaćeno 545.311 vozila

    Olabavljeni materijal obloge može pasti u sklop stražnjeg vanjskog sigurnosnog pojasa i učiniti pojas neispravnim, ostavljajući putnika neprikladno vezanim u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će oblogu pjenastim graničnicima te po potrebi pregledati i zamijeniti pojaseve u trećem redu, besplatno.

15. Sidrišta dječjih sjedalica nisu označena u priručniku

    Prijavljeno 4. listopada 2001.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 01V310000Obuhvaćeno 52.649 vozila

    Vlasnički priručnik ne označava koja sjedala imaju sidrišta za gornji remen i sidrišta za dječje sjedalice. Dječja sjedalica možda neće biti ispravno pričvršćena u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Vlasnici će dobiti potrebne informacije o dječjim sjedalicama.

16. Okretni vijak donjeg ramena ovjesa može puknuti

    Prijavljeno 8. svibnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V152000Obuhvaćeno 41.587 vozila

    Okretni vijak donjeg ramena ovjesa mogao bi puknuti, omogućujući odvajanje ramena od poprečnog nosača i uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri zamijenit će lijeve i desne vijke i matice donjeg ramena ovjesa.

17. Mehanizam za namatanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 11. travnja 2001.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 01V119000Obuhvaćeno 161.682 vozila

    Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne zadovoljava zahtjeve i možda neće pravilno zadržati putnike u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će mehanizam za uvlačenje.

18. Upravljač može napuknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 12. listopada 2000.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 00V305000Obuhvaćeno 679.000 vozila

    Armatura upravljača može napuknuti i odvojiti se od središnje glavčine, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljačem i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će upravljač, zamijeniti napuknute upravljače te ugraditi pojačanu ploču na ostala vozila.

19. Brtve razvodnika goriva mogu se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 13. rujna 2000.Modelne godine 1996–2000NHTSA-ina kampanja 00V268000Obuhvaćeno 1.163.000 vozila

    O-prstenaste brtve razvodnika goriva mogu se s vremenom istrošiti i propuštati gorivo, što bi moglo izazvati požar ako dođe u kontakt s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri ugradit će brtvu kako bi spriječili vanjsko curenje iz pripremne cijevi razvodnika goriva.

20. Vijci plinskih opruga prtljažnika mogu puknuti

    Prijavljeno 2. rujna 1999.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 99V213000Obuhvaćeno 1.318.189 vozila

    Ako je vijak labav, plinski podizni cilindar je pod previsokim tlakom, a prtljažna vrata otvaraju se i zatvaraju češće od prosjeka, zamor materijala može uzrokovati pucanje vijaka i iznenadni pad vrata. Ovlašteni serviseri pregledat će pričvrsne elemente te ih prema potrebi zamijeniti ili ponovno postaviti i pritegnuti.

21. Gorivo može curiti na modulu pumpe za gorivo

    Prijavljeno 9. kolovoza 1999.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 99V216000Obuhvaćeno 635.469 vozila

    Gorivo može curiti iz spremnika na mjestu gdje je pričvršćen modul pumpe za gorivo. Ako dođe do izvora paljenja, može doći do požara. Ovlašteni serviseri zamijenit će pričvrsnu maticu i brtveni O-prsten.

22. Modul prednjih svjetala ne prepoznaje pozicijska svjetla kao dnevna svjetla

    Prijavljeno 6. svibnja 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V116000Obuhvaćeno 1.635 vozila

    Modul prednjih svjetala ne prepoznaje pozicijsko svjetlo kao „DRL”, zbog čega vozilo ne zadovoljava primjenjive zahtjeve za osvjetljenje. Vlasnicima i korisnicima voznih parkova poštom će biti poslane neuklonjive naljepnice s propisanim slovima.

23. Ožičenje zračnih jastuka može se kratko spojiti i neočekivano aktivirati zračne jastuke

    Prijavljeno 6. svibnja 1999.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 99V113000Obuhvaćeno 736.824 vozila

    Kratki spoj na masu u ožičenju vozačevog ili suvozačevog zračnog jastuka mogao bi uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka i ozlijediti putnika na prednjem sjedalu. Ovlašteni serviseri provjerit će strujne krugove i popraviti sve pronađene kratke spojeve.

24. Pojas integrirane dječje sjedalice može biti težak za otpuštanje

    Prijavljeno 6. kolovoza 1998.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 98V185000Obuhvaćeno 157.000 vozila

    Onečišćenje na jezičcu kopče pojasa može otežati izvlačenje ramenog pojasa dječje sjedalice i otežati oslobađanje djeteta. Ovlašteni serviseri očistit će kopču, dodati produžetak kako bi kopče za otpuštanje u nuždi bile vidljivije i pristupačnije te osigurati karticu s uputama.

25. Rameni pojas dječje sjedalice može biti nepravilno proveden

    Prijavljeno 15. prosinca 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V231000Obuhvaćeno 900 vozila

    Nepravilno provedena traka ramenog pojasa možda neće ispravno zadržati putnika u dječjoj sjedalici u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će usmjerenje i ispraviti ga ako je potrebno.

26. Guma može iznenada izgubiti zrak

    Prijavljeno 13. studenoga 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V200000Obuhvaćeno 25.000 vozila

    Guma može iznenada izgubiti zrak bez upozorenja, što bi moglo uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri zamijenit će gume montirane na čelične naplatke.

27. Čelični kotači vozila mogu biti oštećeni

    Prijavljeno 28. travnja 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V070000Obuhvaćeno 60 vozila

    Oprema za montiranje guma mogla je zarezati čelične kotače, što utječe na njihovu trajnost. Ovlašteni serviseri zamijenit će sve kotače za vožnju i rezervne kotače pune veličine.

28. Brtva glavnog kočnog cilindra može propuštati

    Prijavljeno 29. listopada 1996.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 96V215000Obuhvaćeno 18.997 vozila

    Loša brtva može propustiti kočnu tekućinu u vakuumski spremnik pojačivača kočenja. Kako razina tekućine pada, lampica upozorenja kočnica može zasvijetliti; daljnja vožnja može povećati zaustavni put. Ovlašteni serviseri zamijenit će glavni kočni cilindar. Neka vozila zahtijevaju zamjenu primarnog klipa.

29. Vijci integrirane dječje sjedalice mogu puknuti

    Prijavljeno 18. srpnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V136000Obuhvaćeno 200 vozila

    Vijci koji učvršćuju integriranu dječju sjedalicu za okvir sjedalice mogu puknuti, pa dječja sjedalica možda neće adekvatno zaštititi svog putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke.

30. Cijev za ulijevanje goriva može nakupiti statički elektricitet

    Prijavljeno 16. siječnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V002000Obuhvaćeno 265.000 vozila

    Statički elektricitet može se nakupiti na neuzemljenoj metalnoj cijevi za ulijevanje goriva i izazvati iskru tijekom točenja goriva, što može zapaliti pare goriva. Ovlašteni serviseri ugradit će traku za uzemljenje.

31. Čep uljnog kanala glave motora može propuštati

    Prijavljeno 11. siječnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V006000Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Loše zabrtvljeni čep uljnog kanala glave motora može dopustiti curenje ulja, potencijalno uzrokujući požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri ugradit će ekspanzijski čep i pričvrsnu konzolu.

32. Ventil prevrtanja može omogućiti curenje goriva

    Prijavljeno 8. prosinca 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V236000Obuhvaćeno 80.000 vozila

    Ventil prevrtanja spremnika goriva može omogućiti prodor goriva u spremnik s aktivnim ugljenom, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva i požar na vozilu. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijev ulijevajnog grla onom koja ima dodatni ventil prevrtanja i preusmjeriti pripadajuće crijevo za pare.

33. Vijci stražnjeg sjedala mogu puknuti

    Prijavljeno 28. studenoga 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V225000Obuhvaćeno 20.000 vozila

    Vijci stražnje klupe sjedala mogu puknuti, što može uzrokovati odvajanje sjedala od njegovih nosača u sudaru i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.