Opozivi za Dacia Sandero
7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Dacia Sandero iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Crijevo opskrbe gorivom može propuštati
Loše postavljeno crijevo opskrbe gorivom može propuštati u prostoru motora. Sustav goriva bit će provjeren, a cijev goriva zamijenjena.
Bravica za paljenje može se zaglaviti u položaju pokretanja
Bravica za paljenje možda se neće deaktivirati nakon pokretanja, ostavljajući ključ zaglavljen u položaju pokretanja. U rijetkim slučajevima to može uzrokovati toplinski incident. Bravica za paljenje bit će zamijenjena.
Kontakt na priključku akumulatora može uzrokovati električni kratki spoj
Kontakt između pozitivnog priključka akumulatora i alternatora može uzrokovati električni kratki spoj. Ruta kabliranja bit će izmijenjena, a alternator po potrebi zamijenjen.
Vozačev zračni jastuk se možda neće ispravno otvoriti
Vozačev zračni jastuk se možda neće ispravno otvoriti. Bit će zamijenjen.
Dizelsko gorivo može curiti u prostoru motora
Postoji rizik od curenja dizelskog goriva u prostoru motora. Ugradit će se zaštitna kopča ili zamijeniti cijev.
Vozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati
Unutarnji kvar zračnog jastuka može spriječiti aktiviranje vozačeva zračnog jastuka u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri provjerit će zračni jastuk i po potrebi ga zamijeniti.
Pogonski rotor na kuglastom zglobu upravljačke spone može puknuti
Prekomjerno opterećenje može uzrokovati pucanje pogonskog rotora na kuglastom zglobu upravljačke spone, što bi moglo uzrokovati kvar upravljanja. Provjerit će se vrsta letve upravljača i po potrebi je zamijeniti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.