Opozivi za Dacia Duster
14 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Dacia Duster iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Opruga stražnjeg ovjesa može se slomiti
Stražnja opruga proizvedena izvan potrebnih dimenzija može puknuti, uzrokujući uleknuće vozila ili ispadanje opruge na cestu, što povećava rizik od nesreće. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.
Aktuator parkirne kočnice može otkazati
Aktuator parkirne kočnice možda neće ispravno postaviti zaporni zubac u položaj „P lock”. Aktuator ili aktuator zahvaćanja mjenjača bit će zamijenjen.
Parkirna kočnica se možda neće aktivirati
Neispravno poravnati senzor aktuatora parkirne kočnice može spriječiti aktiviranje parkirne kočnice kada je odabran položaj P ili kada nastupe određeni uvjeti. Pomoćna parkirna kočnica ostaje funkcionalna i može imobilizirati vozilo. Opoziv poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
Brtva spremnika ukapljenog naftnog plina (LPG) može nedostajati
Nedostatak brtve između bloka solenoidnog ventila i spremnika LPG-a može uzrokovati curenje LPG-a i stvoriti opasnost od požara. Proizvod se opoziva od krajnjih korisnika.
Priključak R107 se može odspojiti
Ako priključak R107 nije ispravno osiguran, može doći do odspajanja ožičenja motora i kabine, što uzrokuje gubitak trakcije, smanjenu pomoć pri upravljanju te kvarove zračnih jastuka, parkirnih senzora i kočnica. Time se povećava rizik od nesreće i ozljeda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Lijevi zračni zastor možda se neće aktivirati
Lijevi zračni zastor možda se neće aktivirati kada je to potrebno pri sudaru. Bit će pregledan i zamijenjen ako se utvrdi da nije sukladan.
LPG spremnik može biti neispravno zavaren
LPG spremnik možda je bio neispravno zavaren. Spremnik će biti zamijenjen.
Bravica za paljenje može se zaglaviti u položaju pokretanja
Bravica za paljenje možda se neće deaktivirati nakon pokretanja, ostavljajući ključ zaglavljen u položaju pokretanja. U rijetkim slučajevima to može uzrokovati toplinski incident. Bravica za paljenje bit će zamijenjena.
Zavar pola 12-voltnog akumulatora može spriječiti pokretanje
Neispravan zavar na pozitivnom polu akumulatora može onemogućiti pokretanje vozila. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Sustav Start-Stop može otkazati
Problem sa softverom može uzrokovati otkazivanje sustava Start-Stop. Mjera otklanjanja nedostatka je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Labavi spojevi kutije s osiguračima mogu uzrokovati električne kvarove
Matice s prirubnicom kutije s osiguračima mogu se zaglaviti prije postizanja ispravne zategnutosti, dopuštajući kabelima da se olabave i počnu stvarati električni luk. Sirena može prestati raditi, u iznimnim okolnostima mogu se aktivirati zračni jastuci ili može doći do požara. Matice će biti zamijenjene i ispravno zategnute.
Sustav sirene može utjecati na rad zračnog jastuka
Sustav sirene možda neće odgovarati električnom sustavu vozila. Sirena bi mogla prestati raditi, a vozačev zračni jastuk bi mogao otkazati. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Vozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati
U slučaju sudara, vozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Opruga stražnjeg ovjesa može se odvojiti
Opruga stražnjeg ovjesa mogla bi se odvojiti preko udarnih rupa ili prepreka i pasti na cestu. Njezin gubitak mogao bi utjecati na vozna svojstva i predstavljati opasnost za vozila iza. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.