Opozivi za Citroën SpaceTourer

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modul karoserije može prikazati netočno ograničenje brzine

   Prijavljeno 9. travnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/156Obuhvaćeno 6 vozila

   Vozilo može prikazati pogrešno ograničenje brzine. Softver modula karoserije bit će ažuriran.

2. Pumpa za vodu može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 13. ožujka 2026.Modelne godine 2025–2026DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/110Kampanja EU Safety Gate SR/00969/26Obuhvaćeno 1.132 vozila

   Neispravnost pumpe za vodu može uzrokovati gubitak snage motora i gašenje motora. Pumpa za vodu bit će zamijenjena.

3. Matica razvodnika goriva može se otpustiti i uzrokovati curenje

   Prijavljeno 21. siječnja 2026.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/021Obuhvaćeno 6.195 vozila

   Neusklađena sabirna cijev za ubrizgavanje goriva (common rail) može omogućiti otpuštanje svoje matice i curenje goriva. Cijev će se provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti zajedno s visokotlačnim cijevima goriva.

4. Instrument ploča može prikazati crni zaslon

   Prijavljeno 19. prosinca 2025.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/009Obuhvaćeno 5.476 vozila

   Crni zaslon na instrument ploči može učiniti nekoliko funkcija nedostupnima za pregled. Softver za informacijsko-zabavni sustav u vozilu bit će ažuriran bežično (OTA).

5. Kalibracija modula za upravljanje motorom može narušiti zahtjeve emisija

   Prijavljeno 12. studenoga 2025.Modelne godine 2022–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/500Obuhvaćeno 2.234 vozila

   Problem s kalibracijom modula za upravljanje motorom može uzrokovati neusklađenost sa zakonskim zahtjevima u pogledu emisija. Kalibracija će biti ažurirana.

6. Diskovi stražnjih kočnica mogu biti izvan specifikacija

   Prijavljeno 29. rujna 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/414Obuhvaćeno 6 vozila

   Diskovi stražnjih kočnica možda nemaju dovoljan kontakt s glavčinom kotača, što uzrokuje abnormalnu koncentraciju naprezanja. Diskovi će se provjeriti i zamijeniti, zajedno s kočnim oblogama ako je potrebno.

7. On-board dijagnostika možda neće otkriti greške u emisiji plinova

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/346Kampanja EU Safety Gate SR/03151/25Obuhvaćeno 20.299 vozila

   Greška u dijagnostici sustava selektivne katalitičke redukcije ili filtra čestica čađe može spriječiti paljenje lampice indikatora kvara, zbog čega vozilo možda neće zadovoljiti propise o emisijama. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

8. Vijci prednjeg trokutastog ramena mogu puknuti zbog korozije

   Prijavljeno 1. kolovoza 2025.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/311Obuhvaćeno 10.114 vozila

   Korozija može uzrokovati pucanje vijaka prednjeg trokutastog ramena. Vijci i čahure na obje strane prednjeg trokutastog ramena bit će zamijenjeni.

9. Lanac bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti

   Prijavljeno 3. srpnja 2025.Modelne godine 2017–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/247Kampanja EU Safety Gate SR/02655/25Obuhvaćeno 47.693 vozila

   Prijevremeno trošenje lanca bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati i motor provjeriti; lanac će se zamijeniti ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.

10. Softver za nadzor baterije može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/122Obuhvaćeno 2.596 vozila

    Do pogreške može doći u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.

11. Softver pogonske baterije možda ne ispunjava zahtjeve

    Prijavljeno 20. studenoga 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/468Obuhvaćeno 27 vozila

    Neispravan softver u upravljačkoj jedinici pogonske baterije možda ne zadovoljava regulatorne zahtjeve. Softver će biti ažuriran.

12. Pričvršćenja sjedala mogu omogućiti pomicanje sjedala u sudaru

    Prijavljeno 4. studenoga 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/457Obuhvaćeno 922 vozila

    Nedovoljna pričvršćenja na prvom ili drugom redu sjedala mogu im omogućiti pomicanje u sudaru. Pričvršćenja sjedala bit će prerađena.

13. Vijci zaslona radija mogu nedostajati

    Prijavljeno 23. listopada 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/420Obuhvaćeno 2.830 vozila

    Nedostajući vijci za pričvršćivanje mogu omogućiti odvajanje zaslona radija tijekom sudara. Pričvršćenja će se provjeriti i po potrebi ugraditi.

14. Neispravne stražnje opruge mogu utjecati na upravljivost ili se odvojiti

    Prijavljeno 5. kolovoza 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/315Obuhvaćeno 779 vozila

    Neispravne stražnje opruge mogu narušiti upravljivost kada je vozilo u potpunosti opterećeno ili se mogu odvojiti kada je vozilo prazno. Obje stražnje opruge bit će zamijenjene.

15. Spojevi mase mogu se olabaviti

    Prijavljeno 7. svibnja 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/217Obuhvaćeno 6 vozila

    Neki spojevi mase električnog kabelskog snopa mogu se odvojiti, što potencijalno može uzrokovati gubitak funkcija vozila i nepravilan rad. Spojevi će biti provjereni i ponovno pritegnuti.

16. Greška kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop

    Prijavljeno 9. svibnja 2023.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/141Obuhvaćeno 34.335 vozila

    Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje u kompresoru i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.

17. Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena

    Prijavljeno 1. prosinca 2022.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/337Obuhvaćeno 3.014 vozila

    Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena. Njezin će se položaj provjeriti i po potrebi ispraviti te će se ugraditi zaštitna čahura.

18. Učinkovitost ručne i radne kočnice može biti smanjena

    Prijavljeno 8. kolovoza 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/242Obuhvaćeno 54 vozila

    Na vozilima s ručnom kočnicom, njezina učinkovitost i učinkovitost radne kočnice mogu biti ugrožene. Stražnje kočione čeljusti bit će provjerene i prema potrebi zamijenjene.

19. Visokonaponski snop možda ne odgovara specifikaciji

    Prijavljeno 13. srpnja 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/202Obuhvaćeno 33 vozila

    Visokonaponski snop možda ne odgovara ispravnoj specifikaciji. Provjerit će se njegova usklađenost i bit će zamijenjen ako je potrebno.

20. Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavaju dizajnersku specifikaciju

    Prijavljeno 10. svibnja 2022.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/126Obuhvaćeno 718 vozila

    Nasloni za glavu prednjih modularnih sjedala možda ne zadovoljavaju dizajnersku specifikaciju jer možda nedostaje kvaka. Provjerit će se njihova sukladnost, a nesukladni nasloni za glavu bit će zamijenjeni.

21. Električna instalacija stražnjeg stakla može se pomaknuti

    Prijavljeno 31. siječnja 2022.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/028Obuhvaćeno 2 vozila

    Električna instalacija stražnjeg stakla može se pomaknuti iz svog izvornog položaja, stvarajući potencijalni toplinski problem. Provjerit će se njezino usmjeravanje, dodati pričvrsna kopča i instalacija zamijeniti ako je potrebno.

22. Vijci kotača možda nisu ispravno zategnuti

    Prijavljeno 5. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/007Obuhvaćeno 24 vozila

    Jedan vijak na svakom lijevom kotaču može biti prelabav. Vijci će se provjeriti i po potrebi zamijeniti, zajedno sa svim povezanim dijelovima oštećenim kao rezultat toga.

23. Vijci kotača možda nisu ispravno zategnuti

    Prijavljeno 5. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/006Obuhvaćeno 14 vozila

    Jedan vijak na svakom desnom kotaču možda nije zategnut propisanim momentom. Vijci će se provjeriti i po potrebi zamijeniti; povezani dijelovi također će biti zamijenjeni ako je došlo do posljedične štete.

24. Ručica za podešavanje stražnjeg sjedala možda se ne zaključava

    Prijavljeno 28. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/310Obuhvaćeno 3 vozila

    Ručica za uzdužno podešavanje stražnjeg sjedala možda se ne zaključava ispravno. Ovlašteni partner provjerit će zahvaćene okvire sjedala i zamijeniti ih ako je potrebno.

25. Na ispušni sustav ugrađen je neispravan katalizator

    Prijavljeno 2. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/282Obuhvaćeno 14 vozila

    Ispušni sustav može imati katalizator koji ne odgovara specifikaciji. Ugradit će se ispravan katalizator.

26. Pričvršćenja stražnjeg ovjesa mogu biti slabo zategnuta

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/077Obuhvaćeno 8 vozila

    Neka pričvršćenja stražnjeg ovjesa možda nisu zategnuta prema specifikaciji. Zatezni momenti bit će ispravljeni, a neke matice i vijci zamijenjeni.

27. Brtve prednjih blatobrana mogu propustiti vodu

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/069Obuhvaćeno 168 vozila

    Nesukladne brtve mogu propustiti vodu u putnički prostor. Područja će ponovno biti zabrtvljena, provjerena na prisutnost vode, a zahvaćene unutarnje komponente zamijenjene ako je potrebno.

28. Donji vijci sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilno postavljeni ili pritegnuti

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/437Obuhvaćeno 6.222 vozila

    Donji vijci sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilno postavljeni ili pritegnuti. Njihov položaj i okretni moment pritezanja bit će provjereni i po potrebi ispravljeni.

29. Pričvršćenja sigurnosnog pojasa i kabel mase mogu biti labavi

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/436Obuhvaćeno 170 vozila

    Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i određeni kablovi mase možda nisu pritegnuti prema specifikaciji. Bit će pritegnuti.

30. Stražnje kočione čeljusti mogu smanjiti učinkovitost parkirne kočnice

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/434Obuhvaćeno 168 vozila

    Nepravilnost u stražnjim kočionim čeljustima može smanjiti učinkovitost parkirne kočnice. Provjerite čeljusti i po potrebi ih zamijenite.

31. Cijevi za gorivo na podvozju mogu se oštetiti

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/432Obuhvaćeno 42.174 vozila

    Pomicanje između cijevi za gorivo na podvozju i obližnjih dijelova može tijekom vremena oštetiti cijevi. Bit će provjerene i zamijenjene ako je potrebno, a zaštitni materijal bit će ugrađen.

32. Stražnja kočna crijeva mogu se oštetiti

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/424Obuhvaćeno 45.764 vozila

    Pomicanje o stezaljku može tijekom vremena oštetiti stražnja kočna crijeva. Crijeva će biti provjerena i zamijenjena ako je potrebno, a nova stezaljka za držanje ugrađena kako bi se spriječilo daljnje pomicanje.

33. Brtve prednjih blatobrana mogu propustiti vodu

    Prijavljeno 5. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/430Obuhvaćeno 30 vozila

    Neispravno određene brtve mogu omogućiti ulazak vode u putnički prostor. Područja će ponovno biti zabrtvljena, unutrašnjost provjerena na prisutnost vode, a zahvaćene komponente zamijenjene ako je potrebno.

34. Protuteža stražnjeg poda može napuknuti i otpustiti se

    Prijavljeno 2. rujna 2019.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/296Obuhvaćeno 792 vozila

    S vremenom se može pojaviti pukotina na nosačima protuteže stražnjeg poda, što omogućuje odvajanje i pad protuteže s vozila. Za svaku protutežu bit će dodana dva nova učvršćenja.

35. Sigurnosni pojas prednjeg sjedala može se otpustiti kada je središnje sjedalo zauzeto

    Prijavljeno 15. kolovoza 2019.Modelne godine 2015–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/257Obuhvaćeno 32.244 vozila

    Prednji vanjski suvozačev sigurnosni pojas mogao bi se nenamjerno otpustiti kada je prednje središnje sjedalo zauzeto. Kopča središnjeg sjedala bit će modificirana pjenom i zaštitnom toplinski skupljajućom cjevčicom.

36. Kuglasti zglob prednjeg ovjesa može se otpustiti

    Prijavljeno 9. svibnja 2019.Modelne godine 2015–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/145Obuhvaćeno 44.092 vozila

    Kuglasti zglob prednjeg ramena ovjesa može se olabaviti. Zatezni moment bit će povećan i po potrebi će se dodati sredstvo za osiguranje navoja; zglob će biti zamijenjen ako su navoji hrđavi ili labavi.

37. Sklop letve upravljača može biti neispravan

    Prijavljeno 1. veljače 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/035Obuhvaćeno 20 vozila

    Sklop letve upravljača možda neće zadovoljiti specifikaciju. Letva upravljača i njezini elementi za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.

38. Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa može izlaziti iz specifikacija

    Prijavljeno 1. veljače 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/033Obuhvaćeno 94 vozila

    Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa možda neće zadovoljiti specifikacije. Vijci i matice za pričvršćivanje ramena bit će zamijenjeni.

39. Vijci ramena stražnjeg ovjesa mogu biti neispravni

    Prijavljeno 1. veljače 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/031Obuhvaćeno 626 vozila

    Vijci za pričvršćivanje ramena stražnjeg ovjesa možda neće zadovoljiti specifikacije. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke.

40. Remenica kompresora klima-uređaja može se slomiti

    Prijavljeno 1. veljače 2019.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/029Obuhvaćeno 4.620 vozila

    Remenica kompresora klima-uređaja mogla bi se slomiti i oštetiti druge komponente. Opoziv mijenja remenicu i, ako je potrebno, zaštitni poklopac.

41. Prednji donji kuglasti zglobovi mogu se otpustiti

    Prijavljeno 1. veljače 2019.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/027Obuhvaćeno 5.266 vozila

    Pretjerano opterećenje prednjeg ovjesa moglo bi otpustiti kuglaste zglobove donjeg ramena. Rješenje je povećati njihov moment pritezanja i dodati sredstvo za osiguranje navoja; zahrđali navoji bit će zamijenjeni.

42. Nosač potpornja kugle za vuču možda neće izdržati naprezanje

    Prijavljeno 25. srpnja 2018.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/195Obuhvaćeno 206 vozila

    Nosač potpornja kugle za vuču možda neće izdržati najveća mehanička naprezanja tijekom životnog vijeka vozila. Bit će zamijenjen redizajniranim nosačem.

43. Rashladni sustav može pregrijati motor

    Prijavljeno 24. srpnja 2018.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/193Kampanja EU Safety Gate A12/1358/18Obuhvaćeno 1.320 vozila

    Strategija hlađenja i upozorenje na temperaturu mogu dopustiti pregrijavanje motora i uzrokovati curenje ulja iz čepa za ispuštanje uljnog korita, a da vozač ne bude upozoren. Bit će instaliran novi softver za upravljanje motorom.

44. Čep kanala za ulje u motoru može propuštati

    Prijavljeno 19. srpnja 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/187Obuhvaćeno 185 vozila

    Nepravilno zategnut brtveni čep kanala za ulje može s vremenom propuštati ulje, moguće na cestu. Čep će biti zategnut propisanim momentom.

45. Komponenta motora može uzrokovati gašenje ili kvar

    Prijavljeno 3. siječnja 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/002Obuhvaćeno 396 vozila

    Komponenta motora može biti izvan specifikacije, smanjujući performanse i potencijalno uzrokujući gašenje ili kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina se može povećati bez upozorenja prije nego što se vozilo samo zaustavi nakon nekoliko sekundi. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

46. Ožičenje anlasera može uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 14. rujna 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/262Obuhvaćeno 24 vozila

    Neispravno postavljen napojni priključak anlasera može dotaknuti druge komponente i uzrokovati kratki spoj. Priključak će se provjeriti i po potrebi premjestiti.

47. Relej anlasera se može pregrijati

    Prijavljeno 18. srpnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/223Kampanja EU Safety Gate A12/1187/17Obuhvaćeno 302 vozila

    Nesukladna unutarnja komponenta releja može se pregrijati, uzrokujući nenamjeran rad elektropokretača i, u ekstremnim slučajevima, opasnost od požara. Električni relej će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

48. Nosač kompresora klima-uređaja može biti labav

    Prijavljeno 19. lipnja 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/185Obuhvaćeno 2.077 vozila

    Potporni nosač kompresora klima-uređaja može biti previše labav, što uzrokuje neuobičajenu buku i potencijalno čini kompresor nestabilnim. Nosač će biti provjeren i zamijenjen ako je potrebno.

49. Relej pokretača motora može se pregrijati

    Prijavljeno 24. travnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/139Obuhvaćeno 21.642 vozila

    Neispravna unutarnja komponenta releja može utjecati na rad pokretača i uzrokovati pregrijavanje pokretača motora, uz rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Relej će biti provjeren i prema potrebi zamijenjen.

50. Sklop letve upravljača može izgubiti mehaničku vezu

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/071Kampanja EU Safety Gate A12/0231/17Obuhvaćeno 4 vozila

    Nepravilno sklapanje može uzrokovati da letva upravljača izgubi mehaničku vezu s ventilom zupčanika tijekom manevara parkiranja pri punom otklonu. Ovlašteni serviseri provjerit će zahvaćena vozila i prema potrebi zamijeniti letvu upravljača.

51. Prodor vode može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/070Kampanja EU Safety Gate A12/0229/17Obuhvaćeno 282 vozila

    Voda može ući u kabinu i utjecati na modul zračnog jastuka, uzrokujući neočekivano aktiviranje zračnog jastuka. Primijenit će se dodatno brtvilo, a svi unutarnji dijelovi oštećeni vodom bit će zamijenjeni ako je potrebno.

52. Vijci prednjeg amortizera mogu se olabaviti

    Prijavljeno 22. veljače 2017.DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/067Kampanja EU Safety Gate A12/0233/17Obuhvaćeno 1 vozilo

    Pričvrsni vijci prednjeg amortizera mogu se olabaviti, nepovoljno utječući na upravljivost. Vijci će biti zamijenjeni.

53. Spojevi mase ožičenja ili pričvršćenja upravljačke jedinice zračnog jastuka mogu biti labavi

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/065Kampanja EU Safety Gate A12/0235/17Obuhvaćeno 16 vozila

    Spojevi mase izvan specifikacija ili pričvršćenja upravljačke jedinice zračnog jastuka mogu uzrokovati električne kvarove, prekid rada motora ili neispravan rad zračnog jastuka. Spojevi i pričvršćenja bit će provjereni i po potrebi ispravljeni.

54. Vijci kotača se mogu olabaviti i kotač se može odvojiti

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/063Kampanja EU Safety Gate A12/0232/17Obuhvaćeno 83 vozila

    Vijci kotača možda nisu dovoljno zategnuti, što uzrokuje vibracije i moguće oštećenje ili odvajanje kotača, što bi moglo dovesti do gubitka kontrole. Zategnutost vijaka bit će provjerena i ispravljena; vijci ili kotači bit će zamijenjeni ako je potrebno.

55. Prodor vode može uzrokovati nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/060Obuhvaćeno 3.306 vozila

    Neispravne brtve karoserije mogu dopustiti prodor vode u putnički prostor i utjecati na suvozačev zračni jastuk, koji se može nenamjerno aktivirati. Dodat će se sredstvo za brtvljenje, a mokre ili vodom oštećene komponente bit će zamijenjene.

56. Priključak kočnog serva može biti nesiguran

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/058Obuhvaćeno 4 vozila

    Priključna matica može biti nepravilno zategnuta, dopuštajući ulazak zraka u kočni servo. Provjerit će se pričvršćenost serva i po potrebi zamijeniti jedinica.

57. Brtva grla spremnika goriva može curiti

    Prijavljeno 22. veljače 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/057Obuhvaćeno 108 vozila

    Nepravilno postavljena brtva blizu čepa za punjenje goriva može uzrokovati curenje kada se spremnik potpuno napuni. Brtva će biti provjerena i po potrebi ponovno postavljena.

58. Poklopac grijača goriva može se iskriviti i curiti

    Prijavljeno 8. prosinca 2015.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/243Kampanja EU Safety Gate A12/1484/15Obuhvaćeno 66.381 vozilo

    Neispravan grijač filtra goriva može deformirati svoj poklopac, omogućujući ulazak zraka i istjecanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti kontrolnu žaruljicu. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak provjeren i po potrebi zamijenjen.

59. Gorivo može curiti iz priključka brizgaljke

    Prijavljeno 2. prosinca 2014.Modelne godine 2011–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/164Obuhvaćeno 4.775 vozila

    Povratna cijev goriva može se olabaviti na spoju s brizgaljkom, zbog čega gorivo može curiti i nakupljati se u prostoru motora. Spoj će se pregledati, a pričvršćenje povratne cijevi po potrebi zamijeniti novim ljepilom.

60. Motor brisača može prestati raditi

    Prijavljeno 28. siječnja 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/001Obuhvaćeno 620 vozila

    Unutarnja greška motora brisača mogla bi zaustaviti vjetrobranske brisače tijekom rada. Provjerit će se datum proizvodnje motora i po potrebi dodati dopunsko uzemljenje.

61. Prednji kočni diskovi mogu biti preslabi

    Prijavljeno 24. siječnja 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/004Obuhvaćeno 49 vozila

    Prednji kočni diskovi mogu biti tanji nego što je propisano, što bi moglo smanjiti učinkovitost kočenja. Diskovi će biti provjereni i zamijenjeni gdje je to potrebno.

62. Stup upravljača može biti neispravno sastavljen

    Prijavljeno 2. rujna 2013.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/099Obuhvaćeno 74 vozila

    Stup upravljača može biti neispravno spojen na vratilo upravljača. Mogu se pojaviti buka i zazor, a upravljivost vozilom na kraju može biti izgubljena. Stup će biti provjeren i ispravno ponovno postavljen gdje je potrebno.

63. Prednja lijeva guma se može rasporiti i ispustiti

    Prijavljeno 28. ožujka 2012.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/042Obuhvaćeno 34 vozila

    Prednja lijeva guma može imati oštećenje od transporta na gazećem sloju ili unutarnjoj stijenci te bi se mogla rasporiti i ispustiti. Zahvaćena područja vizualno će se provjeriti, a guma zamijeniti ako je potrebno.

64. Glava motora može propuštati ulje i uzrokovati požar

    Prijavljeno 31. kolovoza 2011.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/114Obuhvaćeno 2 vozila

    Glava motora koja ne zadovoljava proizvodne specifikacije može propuštati ulje. Ako ulje dođe u dodir s vrućim komponentama motora, može doći do požara. Glava motora bit će provjerena i zamijenjena ako je potrebno.

65. Ožičenje servoupravljača može doći u dodir s komponentama u prostoru motora

    Prijavljeno 11. srpnja 2011.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/082Obuhvaćeno 2.714 vozila

    Ožičenje motora servoupravljača može doći u dodir s drugim komponentama u prostoru motora, što bi moglo utjecati na pomoć servoupravljača. Na snop ožičenja bit će postavljena zaštita.

66. Cijev povrata goriva može se oštetiti trenjem i propuštati

    Prijavljeno 22. veljače 2011.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/018Obuhvaćeno 132 vozila

    Cijev povrata goriva može se trljati o nosač filtra za dizel i razviti curenje goriva. Na cijev će se ugraditi zaštitna navlaka.

67. Ventil vakumske pumpe kočnica može smanjiti servo učinak

    Prijavljeno 17. prosinca 2010.Modelne godine 2006–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/223Obuhvaćeno 60.267 vozila

    U vrlo rijetkim okolnostima nepovratni ventil vakumske pumpe možda neće raditi ispravno i mogao bi smanjiti servo učinak kočenja. Ventil će biti zamijenjen.

68. Vanjska svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja

    Prijavljeno 5. listopada 2010.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/155Obuhvaćeno 51.800 vozila

    Sustav osvjetljenja možda neće detektirati položaj upravljačkog prstena vanjske rasvjete, uzrokujući gašenje svjetala bez upozorenja. Softver za upravljanje rasvjetom bit će ažuriran.

69. Šipka poluge kočnice može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 9. kolovoza 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/111Obuhvaćeno 1.260 vozila

    Navojni dio šipke poluge kočnice možda ne zadovoljava specifikacije, što smanjuje učinkovitost kočenja. Šipka će se provjeriti i zamijeniti ako ne zadovoljava specifikacije.

70. Prodor vode može smanjiti učinak stražnjih kočnica

    Prijavljeno 16. ožujka 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/030Obuhvaćeno 2.258 vozila

    Voda može ući u kočione bubnjeve i uzrokovati prerano trošenje obloga, smanjujući silu kočenja na stražnjim kotačima. Ugradit će se brtva sajle ručne kočnice i zamijeniti kočione obloge.

71. Cijev povrata goriva može se probiti trošenjem i propuštati

    Prijavljeno 15. veljače 2010.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/019Obuhvaćeno 1.135 vozila

    Cijev povrata goriva može se trljati o štitnik motora i istrošiti se, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Ugradit će se pričvršćivač za sprječavanje kontakta, a cijev će po potrebi biti zamijenjena.

72. Svjetla se mogu neočekivano ugasiti

    Prijavljeno 19. listopada 2009.Modelne godine 2006–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/113Obuhvaćeno 111.258 vozila

    Neispravan položaj prstena za upravljanje svjetlima od strane sustava upravljanja svjetlima može uzrokovati neočekivano gašenje svjetala. Ažurirajte softver za upravljanje svjetlima.

73. Papučica gasa se možda neće vratiti u položaj praznog hoda

    Prijavljeno 5. siječnja 2009.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/197Obuhvaćeno 178 vozila

    Kvar u sklopu papučice gasa može uzrokovati smetnje i spriječiti vraćanje papučice u njezin prvobitni položaj, ostavljajući vozilo u ubrzanju. Snažno kočenje može ovo prevladati. Papučica gasa bit će zamijenjena.

74. Pomoć servoupravljača može se izgubiti

    Prijavljeno 12. studenoga 2007.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/163Obuhvaćeno 689 vozila

    Slaba zaštita priključka mase pumpe servoupravljača može uzrokovati gubitak pomoći upravljača. Zaštita priključka bit će pojačana.

75. Djelovanje zaključavanja sigurnosnog pojasa može biti presporo

    Prijavljeno 6. svibnja 2006.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/080Obuhvaćeno 78 vozila

    Sigurnosni pojas se možda neće zaključati onoliko brzo koliko je predviđeno. Datumi proizvodnje sigurnosnih pojaseva bit će provjereni, a pojasevi zamijenjeni gdje je to potrebno.

76. Zavar spone donjeg nosača motora može popustiti

    Prijavljeno 26. srpnja 2003.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/115Obuhvaćeno 266 vozila

    Neadekvatan zavar može omogućiti kvar spone donjeg nosača motora, uzrokujući ozbiljne vibracije motora i odvajanje pogonske osovine. Spona će biti zamijenjena.

77. Vakuumski ventili kočnica mogu smanjiti servo kočnica

    Prijavljeno 20. veljače 2002.Modelne godine 2000–2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/010Obuhvaćeno 160 vozila

    Prodor vode u vakuumske ventile može smanjiti pomoć na papučici kočnice i utjecati na ispušne plinove. Tri će se ventila zamijeniti i ugraditi zaštitni štit.

78. Pogon vakuum pumpe može otkazati

    Prijavljeno 20. studenoga 2000.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/122Obuhvaćeno 2.812 vozila

    Pogon vakuum pumpe može otkazati, smanjujući ili potpuno uklanjajući kočioni asistencijski učinak. Pogon će se zamijeniti na vozilima opremljenima vakuum pumpom Magneti Marelli.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.