Opozivi za Citroën Jumpy

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pokretač može dodirnuti kabel akumulatora

   Prijavljeno 26. svibnja 2026.Modelne godine 2025–2026Kampanja EU Safety Gate SR/01581/26

   Nedovoljna zaštita kabela može omogućiti pokretaču da dodirne pozitivni kabel akumulatora, uzrokujući električni luk ili kratki spoj, dim i požar. Opoziv traži od krajnjih korisnika da vrate proizvod.

2. Test praćenja uree se možda ne provodi dovoljno često

   Prijavljeno 12. studenoga 2025.Kampanja EU Safety Gate SR/04142/25

   Greška u sustavu praćenja potrošnje uree može spriječiti da se njegov dijagnostički test provodi dovoljno često kako bi se otkrila mala potrošnja uree ili začepljena brizgaljka. Sustav emisije plinova možda neće biti ispravno provjeren, a vozilo možda neće zadovoljiti norme o emisiji plinova. Rješenje opoziva je povrat proizvoda od krajnjih korisnika.

3. Spremnik vodika može propuštati

   Prijavljeno 24. listopada 2025.Modelne godine 2022–2023Kampanja EU Safety Gate SR/03914/25

   Vodik može curiti iz spremnika. Tijekom vožnje, detekcija isključuje sustav gorivnih ćelija, ostavljajući energiju baterije s dometom od oko 30 km i bez ugrađenog punjenja vodikom. Kada je parkirano, senzori ne rade, pa se vodik može nakupiti i zapaliti. Rješenje opoziva je povrat proizvoda od krajnjih korisnika.

4. Stražnji kočni diskovi mogu puknuti

   Prijavljeno 29. rujna 2025.Modelne godine 2025Kampanja EU Safety Gate SR/03549/25

   Nedovoljan kontakt između stražnjih kočnih diskova i glavčine kotača može koncentrirati opterećenje i uzrokovati pukotine. Vijci kotača se mogu olabaviti, kotač se može odvojiti, a kočenje može biti narušeno. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.

5. Vijci prednjeg ramena ili zglob mogu puknuti

   Prijavljeno 1. kolovoza 2025.Modelne godine 2020–2022Kampanja EU Safety Gate SR/03234/25

   Korozija može uzrokovati pucanje pričvrsnih vijaka ili zgloba prednjeg ramena, zbog čega vozilo nepredvidivo skreće i povećava se rizik od ozljeda. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.

6. Pričvršćenje amortizera može puknuti

   Prijavljeno 21. ožujka 2025.Modelne godine 2024–2025Kampanja EU Safety Gate SR/01289/25

   Amortizer može biti pričvršćen s nedovoljnim momentom pritezanja (90 Nm), što uzrokuje pucanje njegovog pričvršćenja i potencijalno rezultira gubitkom kontrole i nesrećom. Proizvod se opoziva od krajnjih korisnika.

7. Učvršćenja sjedala mogu otkazati u sudaru

   Prijavljeno 19. studenoga 2024.Modelne godine 2024Kampanja EU Safety Gate A12/03490/24

   Učvršćenja sjedala u prvom i/ili drugom redu mogu biti neispravna i otkazati u prometnoj nesreći, uzrokujući ozljede. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

8. Zaslon radija može se olabaviti u sudaru

   Prijavljeno 21. listopada 2024.Modelne godine 2024Kampanja EU Safety Gate A12/03245/24

   Zaslon radija može biti nedovoljno pričvršćen i olabaviti se u sudaru, ozljeđujući putnike ili oštećujući zračni jastuk prilikom njegovog otvaranja. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

9. Greška kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop

   Prijavljeno 9. svibnja 2023.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/141Obuhvaćeno 34.335 vozila

   Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje u kompresoru i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.

10. Vijci kućišta upravljača mogu biti prelabavi

    Prijavljeno 22. srpnja 2022.Kampanja EU Safety Gate A12/01509/22

    Nepropisno pritegnuti vijci kućišta upravljačkog mehanizma mogu uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem i povećati rizik od nesreće. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

11. Prednji nasloni za glavu možda se neće zaključati na mjestu

    Prijavljeno 29. travnja 2022.Modelne godine 2021Kampanja EU Safety Gate A12/00874/22

    Mehanizam za blokiranje naslona za glavu može nedostajati, zbog čega bi prednji naslon za glavu mogao izletjeti u sudaru i povećati rizik od ozljeda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

12. Oznaka s VIN brojem može prikazivati netočnu masu

    Prijavljeno 20. prosinca 2021.Modelne godine 2021Kampanja EU Safety Gate A12/00410/22

    Oznaka VIN-a može prikazivati netočnu masu, što bi moglo dovesti do nesreće ako se vuče teret teži od najveće dopuštene mase. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

13. Opruga stražnjeg ovjesa može se odvojiti

    Prijavljeno 2. srpnja 2021.Kampanja EU Safety Gate A12/01240/21

    Loše zavaren centrirajući zatik mogao bi omogućiti odvajanje opruge stražnjeg ovjesa, čime se povećava rizik od nesreće. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

14. Stražnja kočna crijeva mogu se oštetiti

    Prijavljeno 30. ožujka 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/424Obuhvaćeno 45.764 vozila

    Pomicanje o stezaljku može tijekom vremena oštetiti stražnja kočna crijeva. Crijeva će biti provjerena i zamijenjena ako je potrebno, a nova stezaljka za držanje ugrađena kako bi se spriječilo daljnje pomicanje.

15. Potpora stražnjeg protuutega može puknuti

    Prijavljeno 28. kolovoza 2019.Kampanja EU Safety Gate A12/1435/19

    Potpora ispod stražnjeg poda može napuknuti i puknuti, omogućujući protuutegu da se odvoji i padne na cestu, predstavljajući opasnost za promet iza. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

16. Nosač kuke za vuču može se deformirati pod maksimalnim pritiskom

    Prijavljeno 23. srpnja 2018.Modelne godine 2015Kampanja EU Safety Gate A12/1353/18

    Nosač kuke za vuču mogao bi se deformirati pod maksimalnim pritiskom, utječući na upravljivost vozila ili držanje prikolice te potencijalno dovesti do nesreće. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

17. Kvar motora može uzrokovati gubitak snage

    Prijavljeno 21. prosinca 2017.Modelne godine 2017Kampanja EU Safety Gate A12/0093/18

    Proizvodna greška na strojno obrađenom dijelu motora mogla bi uzrokovati gubitak snage, a motor bi se mogao ugasiti ili otkazati. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

18. Kabel pokretača može se istrošiti i izazvati kratki spoj

    Prijavljeno 12. rujna 2017.Kampanja EU Safety Gate A12/1341/17

    Nepravilan položaj energetskog priključka pokretača mogao bi uzrokovati trošenje kabela pokretača i kratki spoj, zbog čega se vozilo ne može pokrenuti. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

19. Ožičenje sigurnosnog pojasa i bočnog zračnog zavjesa može biti neispravno

    Prijavljeno 4. kolovoza 2017.Kampanja EU Safety Gate A12/1815/17

    Neispravno ožičenje zatezača sigurnosnih pojaseva i bočnih zračnih zavjesa moglo bi uzrokovati njihovo aktiviranje na pogrešnoj strani prilikom sudara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

20. Relej anlasera se može pregrijati

    Prijavljeno 18. srpnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/223Kampanja EU Safety Gate A12/1187/17Obuhvaćeno 302 vozila

    Nesukladna unutarnja komponenta releja može se pregrijati, uzrokujući nenamjeran rad elektropokretača i, u ekstremnim slučajevima, opasnost od požara. Električni relej će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

21. Nosači kompresora klima-uređaja mogu otkazati

    Prijavljeno 9. lipnja 2017.Kampanja EU Safety Gate A12/0989/17

    Nepravilno sastavljeni nosači kompresora mogli bi omogućiti da kompresor klima-uređaja padne na cestu, ugrožavajući vozila koja slijede. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

22. Nedostatak brtvi karoserije može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 30. siječnja 2017.Modelne godine 2015–2016Kampanja EU Safety Gate A12/0213/17

    Nedostajuće brtve karoserije mogle bi propustiti vodu u putnički prostor i uzrokovati kvar upravljačkog modula zračnog jastuka, što bi moglo dovesti do neočekivanog aktiviranja zračnog jastuka. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

23. Pojačivač kočnica može pružati manju pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 26. siječnja 2017.Modelne godine 2016Kampanja EU Safety Gate A12/0210/17

    Nepravilno zatezanje između servo kočnice i papučice može omogućiti ulazak zraka u servo, smanjujući učinkovitost pomoći pri kočenju. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

24. Zračni jastuk vozača može se nepravilno aktivirati

    Prijavljeno 20. srpnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/171Kampanja EU Safety Gate A12/1011/16Obuhvaćeno 2.901 vozilo

    Uređaj za napuhavanje vozačeva zračnog jastuka možda ne zadovoljava specifikacije i može se nepravilno aktivirati pri udaru. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

25. Cijev povrata goriva može propuštati i uzrokovati požar

    Prijavljeno 25. studenoga 2014.Modelne godine 2010–2014Kampanja EU Safety Gate A12/2130/14

    Istrošenost može uzrokovati curenje goriva na mjestu spajanja povratne cijevi s brizgaljkama, stvarajući opasnost od požara. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.