Opozivi za Citroën DS 7 Crossback
7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Citroën DS 7 Crossback iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Softver motora može uzrokovati gašenje motora
Pogrešna kalibracija softvera za upravljanje motorom mogla bi uzrokovati gašenje motora. Ažurirani softver za upravljanje motorom bit će učitan.
Ćelije visokonaponske baterije mogu imati neusklađen napon
Pojedinačne ćelije u visokonaponskoj bateriji mogu imati neusklađen napon. Visokonaponska baterija bit će zamijenjena.
Pomoćni grijač može propuštati gorivo
Pomoćni grijač može propuštati gorivo. Vod napajanja grijača bit će modificiran, a softver elektroničke upravljačke jedinice karoserije ažuriran.
Stražnje gume se mogu prijevremeno trošiti s unutarnje strane
Unutarnje strane stražnjih guma mogu se prijevremeno trošiti. Ugradit će se gume klase A u dimenziji 235/50 R19 103V i drugačiji naplatci kotača.
Dijelovi bočnog zračnog jastuka mogu imati oštre rubove nakon otvaranja
Komponente bočnog zračnog jastuka mogu imati oštre rubove nakon otvaranja. Ugradite dodatnu metalnu traku za pričvršćivanje na ručki za pridržavanje blizu bočnog zračnog jastuka.
Filtar čestica čađe možda ne filtrira prema zahtjevima
Filtar čestica čađe možda ne zadovoljava traženu specifikaciju filtriranja. Filtar će biti zamijenjen.
Vijci stražnje osovine mogu biti neispravno zategnuti
Vijci stražnje osovine možda su zategnuti pogrešnim momentom. Vijci će biti zamijenjeni i zategnuti propisanim momentom.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.