Opozivi za Citroën C8

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Poklopac grijača goriva može se iskriviti i curiti

   Prijavljeno 8. prosinca 2015.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/243Kampanja EU Safety Gate A12/1484/15Obuhvaćeno 66.381 vozilo

   Neispravan grijač filtra goriva može deformirati svoj poklopac, omogućujući ulazak zraka i istjecanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti kontrolnu žaruljicu. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak provjeren i po potrebi zamijenjen.

2. Stup upravljača može biti neispravno sastavljen

   Prijavljeno 2. rujna 2013.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/099Obuhvaćeno 74 vozila

   Stup upravljača može biti neispravno spojen na vratilo upravljača. Mogu se pojaviti buka i zazor, a upravljivost vozilom na kraju može biti izgubljena. Stup će biti provjeren i ispravno ponovno postavljen gdje je potrebno.

3. Prednja lijeva guma se može rasporiti i ispustiti

   Prijavljeno 28. ožujka 2012.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/042Obuhvaćeno 34 vozila

   Prednja lijeva guma može imati oštećenje od transporta na gazećem sloju ili unutarnjoj stijenci te bi se mogla rasporiti i ispustiti. Zahvaćena područja vizualno će se provjeriti, a guma zamijeniti ako je potrebno.

4. Ožičenje servoupravljača može doći u dodir s komponentama u prostoru motora

   Prijavljeno 11. srpnja 2011.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/082Obuhvaćeno 2.714 vozila

   Ožičenje motora servoupravljača može doći u dodir s drugim komponentama u prostoru motora, što bi moglo utjecati na pomoć servoupravljača. Na snop ožičenja bit će postavljena zaštita.

5. Cijev povrata goriva može se oštetiti trenjem i propuštati

   Prijavljeno 22. veljače 2011.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/018Obuhvaćeno 132 vozila

   Cijev povrata goriva može se trljati o nosač filtra za dizel i razviti curenje goriva. Na cijev će se ugraditi zaštitna navlaka.

6. Vanjska svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja

   Prijavljeno 5. listopada 2010.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/155Obuhvaćeno 51.800 vozila

   Sustav osvjetljenja možda neće detektirati položaj upravljačkog prstena vanjske rasvjete, uzrokujući gašenje svjetala bez upozorenja. Softver za upravljanje rasvjetom bit će ažuriran.

7. Šipka poluge kočnice može smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 9. kolovoza 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/111Obuhvaćeno 1.260 vozila

   Navojni dio šipke poluge kočnice možda ne zadovoljava specifikacije, što smanjuje učinkovitost kočenja. Šipka će se provjeriti i zamijeniti ako ne zadovoljava specifikacije.

8. Vanjska svjetla se mogu ugasiti bez upozorenja

   Prijavljeno 6. siječnja 2010.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/158Obuhvaćeno 592 vozila

   Sustav osvjetljenja može pogrešno očitati prekidač za upravljanje vanjskim svjetlima i ugasiti svjetla bez upozorenja. Bit će instaliran ažurirani softver za upravljanje svjetlima.

9. Povratna cijev dizela može se protrljati i propuštati

   Prijavljeno 28. srpnja 2008.Modelne godine 2006–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/115Obuhvaćeno 6.444 vozila

   Povratna cijev dizelskog goriva može se probiti i propuštati gorivo. Cijev će biti pregledana; ako je oštećena, bit će zamijenjena, a ako je neoštećena, ugradit će se ojačanje.

10. Pomoć pri kočenju može biti smanjena

    Prijavljeno 16. srpnja 2008.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/111Obuhvaćeno 921 vozilo

    Neispravan nepovratni ventil u vakuumskoj pumpi kočnica može s vremenom smanjiti pomoć pri kočenju. Ventil će biti zamijenjen, a na nekim vozilima bit će zamijenjena i jedinica za doziranje zraka.

11. Crijevo kočnice se može istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 7. studenoga 2007.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/164Obuhvaćeno 18 vozila

    Crijevo kočnice može trljati o toplinski štit ispušnog sustava i istrošiti se, što potencijalno može uzrokovati curenje u kočnom krugu i povećani hod papučice kočnice. Štit će se prilagoditi, a istrošeno crijevo zamijeniti.

12. Djelovanje zaključavanja sigurnosnog pojasa može biti presporo

    Prijavljeno 6. svibnja 2006.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/080Obuhvaćeno 78 vozila

    Sigurnosni pojas se možda neće zaključati onoliko brzo koliko je predviđeno. Datumi proizvodnje sigurnosnih pojaseva bit će provjereni, a pojasevi zamijenjeni gdje je to potrebno.

13. Vlaga se može smrznuti i smanjiti kočionu asistenciju

    Prijavljeno 6. svibnja 2006.Modelne godine 2003–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/071Obuhvaćeno 5.062 vozila

    Vlaga se može smrznuti u vakuumskom krugu i smanjiti kočionu asistenciju. Zasebni ventil za filtrirani zrak bit će ugrađen na svaki elektroventil u krugu.

14. Gorivo može curiti u motor nakon isključivanja

    Prijavljeno 26. siječnja 2006.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/011Obuhvaćeno 502 vozila

    Pogreška u sustavu upravljanja motorom može omogućiti curenje goriva iz jedne ili više brizgaljki nakon isključivanja, ostavljajući previše goriva u usisnom razvodniku ili cilindrima da bi se motor mogao ponovno pokrenuti. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver za upravljanje motorom.

15. Kočna cijev se može istrošiti i propuštati tekućinu

    Prijavljeno 26. rujna 2005.Modelne godine 2003–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/136Obuhvaćeno 2.305 vozila

    Kočna cijev može trljati o kopču usisa zraka turbopunjača i istrošiti se, što potencijalno može uzrokovati gubitak kočne tekućine i paljenje upozoravajuće lampice kočnica. Kopča će po potrebi biti premještena, a istrošena cijev zamijenjena.

16. Zaštitna podnica motora može se odvojiti

    Prijavljeno 8. srpnja 2005.Modelne godine 2002–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/094Obuhvaćeno 5.218 vozila

    Pričvršćenja zaštitne podnice ispod motora mogu se oštetiti, dopuštajući podnici da otpadne tijekom vožnje. Ovlašteni serviser zamijenit će pričvršćenja.

17. Sustav zračnih jastuka može neispravno raditi zbog prodora vode

    Prijavljeno 8. srpnja 2005.Modelne godine 2002–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/093Obuhvaćeno 5.628 vozila

    Kondenzacija iz sustava klimatizacije može otjecati u putnički prostor, aktivirajući upozoravajuću lampicu zračnih jastuka i, u ekstremnim slučajevima, uzrokujući neispravan rad sustava zračnih jastuka. Brtva odvodne cijevi bit će poboljšana.

18. Ventilator grijanja može uzrokovati kratki spoj i požar

    Prijavljeno 9. veljače 2004.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/017Obuhvaćeno 25 vozila

    Neispravne komponente ventilatora grijanja mogle bi uzrokovati kratki spoj, što dovodi do gubitka provjetravanja putničkog prostora i, u ekstremnom slučaju, do požara kabelskog snopa. Zamijenite modul ventilatora grijanja.

19. Prodor vode može uzrokovati aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 18. srpnja 2003.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/121Obuhvaćeno 118 vozila

    Voda može prodrijeti u upravljačku jedinicu zračnog jastuka, paleći kontrolnu lampicu i potencijalno nenamjerno aktivirajući zračni jastuk. Odjeljak upravljačke jedinice bit će zabrtvljen.

20. Električni signal može onemogućiti sigurnosnu bravu kliznih vrata

    Prijavljeno 18. srpnja 2003.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/120Obuhvaćeno 269 vozila

    Električni signal tijekom vožnje može onemogućiti sigurnosnu bravu kliznih vrata, dopuštajući nenamjerno otvaranje vrata. Na vrata će se ugraditi zamjenska elektronička upravljačka jedinica.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.