Opozivi za Citroën C5

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motor se može pregrijati

   Prijavljeno 13. veljače 2018.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/049Kampanja EU Safety Gate A12/0492/18Obuhvaćeno 8.392 vozila

   Strategija upravljanja hlađenjem motora i prag upozorenja na temperaturu mogli bi dopustiti pregrijavanje motora, paleći upozoravajuću lampicu i poruku. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran radi bolje kontrole temperature.

2. Napojni priključak pokretača može uzrokovati kratki spoj

   Prijavljeno 6. srpnja 2017.Modelne godine 2013–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/208Kampanja EU Safety Gate A12/0997/17Obuhvaćeno 8.056 vozila

   Napojni priključak elektropokretača može dotaknuti obližnju komponentu i uzrokovati kratki spoj. Priključak će biti provjeren i premješten ako je potrebno; oštećene komponente bit će zamijenjene ako je potrebno.

3. Zračni jastuk vozača može se nepravilno aktivirati

   Prijavljeno 20. srpnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/171Kampanja EU Safety Gate A12/1011/16Obuhvaćeno 2.901 vozilo

   Uređaj za napuhavanje vozačeva zračnog jastuka možda ne zadovoljava specifikacije i može se nepravilno aktivirati pri udaru. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

4. Poklopac grijača goriva može se iskriviti i curiti

   Prijavljeno 8. prosinca 2015.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/243Kampanja EU Safety Gate A12/1484/15Obuhvaćeno 66.381 vozilo

   Neispravan grijač filtra goriva može deformirati svoj poklopac, omogućujući ulazak zraka i istjecanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti kontrolnu žaruljicu. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak provjeren i po potrebi zamijenjen.

5. Povratna cijev goriva može propuštati na motor

   Prijavljeno 27. rujna 2013.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/108Obuhvaćeno 30 vozila

   Curenje na priključku brizgaljke može omogućiti nakupljanje goriva na glavi motora ili dopiranje do vrućih dijelova motora, stvarajući opasnost od klizanja na cesti ili opasnost od požara ispod poklopca motora. Spojevi će biti provjereni; brizgaljke i povratne cijevi goriva bit će zamijenjene ako je potrebno.

6. Motor se može ugasiti tijekom naglog, duljeg kočenja

   Prijavljeno 5. srpnja 2011.Modelne godine 2009–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/080Obuhvaćeno 157 vozila

   Netočna očitanja razine ulja tijekom naglog, duljeg kočenja mogu uzrokovati gašenje motora. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

7. Motor brisača vjetrobranskog stakla na vozačevoj strani može otkazati

   Prijavljeno 31. ožujka 2011.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/032Obuhvaćeno 4.271 vozilo

   Kvar unutar motora brisača vjetrobranskog stakla na vozačevoj strani može s vremenom uzrokovati otkazivanje mehanizma brisača. Rješenje je zamjena motora.

8. Ventil vakumske pumpe kočnica može smanjiti servo učinak

   Prijavljeno 17. prosinca 2010.Modelne godine 2006–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/223Obuhvaćeno 60.267 vozila

   U vrlo rijetkim okolnostima nepovratni ventil vakumske pumpe možda neće raditi ispravno i mogao bi smanjiti servo učinak kočenja. Ventil će biti zamijenjen.

9. Parkirna kočnica može izgubiti učinkovitost

   Prijavljeno 5. studenoga 2010.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/189Obuhvaćeno 957 vozila

   Neusklađeni sustav podešavanja u mehanizmu ručne kočnice može smanjiti učinkovitost parkirne kočnice. Mehanizam ručice ručne kočnice bit će zamijenjen.

10. Stražnje staklo možda neće ostati otvoreno

    Prijavljeno 1. prosinca 2009.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/138Obuhvaćeno 1.012 vozila

    Kuglasti nosači potporne opruge stražnjeg stakla mogu se pomaknuti, tako da staklo možda neće ostati otvoreno. Provjerit će se pričvršćenost i zategnutost nosača, a oštećeni će biti zamijenjeni.

11. Bočna obloga vjetrobranskog stakla može se odvojiti

    Prijavljeno 13. studenoga 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/129Obuhvaćeno 5.142 vozila

    Nesukladna bočna obloga vjetrobranskog stakla može se pomaknuti i u rijetkim slučajevima odvojiti. Obloga će se provjeriti i zamijeniti ako nije sukladna.

12. Pumpa brizgaljke goriva može propuštati gorivo

    Prijavljeno 25. veljače 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/021Obuhvaćeno 27 vozila

    Neispravan materijal poklopca pumpe može s vremenom uzrokovati pukotine i curenje goriva. Pumpa brizgaljke goriva bit će zamijenjena.

13. Relejni sklop motora može uzrokovati kvarove opreme

    Prijavljeno 24. prosinca 2008.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/199Obuhvaćeno 42.217 vozila

    Neispravan relejni sklop motora može se istrošiti i uzrokovati radne kvarove ili otkazivanje neke opreme. Sklop će biti provjeren i zamijenjen ako nije u skladu s ispravnom specifikacijom.

14. Povratna cijev dizela može se protrljati i propuštati

    Prijavljeno 28. srpnja 2008.Modelne godine 2006–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/115Obuhvaćeno 6.444 vozila

    Povratna cijev dizelskog goriva može se probiti i propuštati gorivo. Cijev će biti pregledana; ako je oštećena, bit će zamijenjena, a ako je neoštećena, ugradit će se ojačanje.

15. Motor se može ugasiti pri snažnom kočenju

    Prijavljeno 15. svibnja 2008.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/073Obuhvaćeno 2.854 vozila

    Motor se može ugasiti pri vrlo snažnom kočenju. Nadogradite softver ECU-a motora.

16. Papučica kočnice može postati tvrda i smanjiti potisak

    Prijavljeno 6. svibnja 2008.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/051Obuhvaćeno 5.114 vozila

    Greška vakumske pumpe može učiniti papučicu kočnice tvrdom i povećati zaustavni put. Ventil vakumske pumpe bit će zamijenjen.

17. Vakuumska pumpa može smanjiti pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 5. veljače 2008.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/017Obuhvaćeno 1.040 vozila

    Vakuumska pumpa koja nije u skladu sa specifikacijom može smanjiti pomoć pri kočenju. Vakuumska pumpa bit će zamijenjena.

18. Gorivo može curiti u motor nakon gašenja

    Prijavljeno 23. veljače 2006.Modelne godine 2004–2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/030Obuhvaćeno 257 vozila

    Pogreška u upravljanju motorom može uzrokovati curenje goriva kroz brizgaljke nakon gašenja, sprječavajući ponovno pokretanje motora zbog viška goriva u usisnom razvodniku ili cilindrima. Softver za upravljanje motorom bit će nadograđen.

19. Cijev povrata dizelskog goriva može propuštati

    Prijavljeno 25. travnja 2005.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/057Obuhvaćeno 2.572 vozila

    Cijev povrata goriva može s vremenom propuštati gorivo zbog greške u proizvodnji. Bit će zamijenjena provjerenom kvalitetnom cijevi.

20. Motor može ući u sigurnosni način rada i smanjiti pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 7. lipnja 2004.Modelne godine 2003–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/096Obuhvaćeno 3.562 vozila

    Prekomjerne vibracije leptira za ubrizgavanje mogu uzrokovati kvar njegovog gornjeg graničnika, stavljajući motor u sigurnosni način rada i smanjujući pomoć pri kočenju. Instalirat će se novi softver upravljačke jedinice motora i jedinica će se inicijalizirati.

21. Aluminijski naplatci mogu puknuti oko rupa za pričvršćivanje

    Prijavljeno 3. listopada 2003.Modelne godine 2001–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/151Obuhvaćeno 14.110 vozila

    U teškim uvjetima rada i pri velikoj kilometraži, naplatci mogu puknuti oko rupa za pričvršćivanje i s vremenom se odvojiti. Naplatci će biti zamijenjeni modificiranim tipom.

22. ABS upravljačka jedinica se može pregrijati

    Prijavljeno 16. kolovoza 2002.Modelne godine 2001–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/090Obuhvaćeno 878 vozila

    ABS upravljačka jedinica se može pregrijati, što uzrokuje prelazak kočnica u način rada bez ABS-a. Identifikacijski broj jedinice će se provjeriti, a jedinica će se po potrebi zamijeniti.

23. Ručna kočnica možda neće držati vozilo

    Prijavljeno 16. kolovoza 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/084Obuhvaćeno 16.061 vozilo

    Ako ručna kočnica nije potpuno povučena, možda neće uspjeti zadržati vozilo u mirovanju. Ugradit će se modificirana poluga ručne kočnice kako bi se osiguralo učinkovito kočenje.

24. Greška ABS prstena može uzrokovati kvar sustava

    Prijavljeno 23. siječnja 2002.Modelne godine 2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/009Obuhvaćeno 2.373 vozila

    Greška na ABS prstenastom ležaju prednjeg kotača može uzrokovati kvar sustava protiv blokiranja kotača. Zamijenite ležajeve prednjih kotača.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.