Opozivi za Citroën C4 X

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zaštitna kapica alternatora može dodirnuti cijev filtera

   Prijavljeno 9. ožujka 2026.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/073Kampanja EU Safety Gate SR/00174/26Obuhvaćeno 5.240 vozila

   Dodir između cijevi filtera čestica benzina i zaštitne kapice 48V remenskog elektropokretača-generatora može propustiti vodu i uzrokovati električni luk, potencijalno pokrećući toplinski događaj. Kapica će se zamijeniti, a cijev provjeriti i premjestiti ili po potrebi zamijeniti.

2. Spojevi cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

   Prijavljeno 18. srpnja 2025.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/283Kampanja EU Safety Gate SR/02103/25Obuhvaćeno 3.289 vozila

   Labavi spojevi između visokotlačne cijevi za gorivo i razvodne cijevi za gorivo na motoru mogu uzrokovati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi bit će ponovno pritegnuti.

3. Kočioni modul može iznutra propuštati tekućinu

   Prijavljeno 14. travnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/147Obuhvaćeno 4 vozila

   Modul elektroničkog kočnog sustava koji ne zadovoljava specifikacije mogao bi uzrokovati manje unutarnje curenje kočne tekućine. Modul će biti zamijenjen.

4. Softver za nadzor baterije može sadržavati pogrešku

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/122Obuhvaćeno 2.596 vozila

   Do pogreške može doći u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.

5. Softver eVCU-a može uzrokovati prekomjernu potrošnju energije

   Prijavljeno 7. veljače 2025.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/046Obuhvaćeno 35 vozila

   Vozilo možda neće zadovoljiti zahtjeve testa emisija, a potrošnja energije može biti previsoka. Ažurirajte softver upravljačke jedinice električnog vozila.

6. Softver za upravljanje motorom može biti neispravan

   Prijavljeno 9. siječnja 2025.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/012Kampanja EU Safety Gate SR/00435/25Obuhvaćeno 418 vozila

   Softver jedinice za upravljanje motorom možda ne zadovoljava specifikaciju. Modificirani softver bit će učitan u jedinicu.

7. Radijski softver može deaktivirati sigurnosne sustave pomoći

   Prijavljeno 6. prosinca 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/486Obuhvaćeno 825 vozila

   Dugi pritisak na radijsku ADAS tipku može deaktivirati aktivnu kočnicu u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake. Radijski softver bit će ažuriran bežično (OTA), a instalacija provjerena daljinski.

8. Greška kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop

   Prijavljeno 9. svibnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/141Obuhvaćeno 34.335 vozila

   Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje u kompresoru i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.

9. Softver pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona

   Prijavljeno 17. siječnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/010Obuhvaćeno 3.762 vozila

   Pogreška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona tijekom vožnje. Softver će biti ažuriran.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.