Opozivi za Citroën C4 Picasso

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. On-board dijagnostika možda neće otkriti greške u emisiji plinova

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/346Kampanja EU Safety Gate SR/03151/25Obuhvaćeno 20.299 vozila

   Greška u dijagnostici sustava selektivne katalitičke redukcije ili filtra čestica čađe može spriječiti paljenje lampice indikatora kvara, zbog čega vozilo možda neće zadovoljiti propise o emisijama. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

2. Softver motora može uzrokovati neusklađenost s propisima o emisijama

   Prijavljeno 13. ožujka 2024.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/136Obuhvaćeno 1.665 vozila

   U određenim uvjetima emisije motora možda neće zadovoljiti regulatorne zahtjeve na zahvaćenim vozilima s manje od 12500 milja. Provjerit će se kilometraža i ažurirati kalibracija upravljačke jedinice motora ako vozilo ima manje od 12500 milja.

3. Krhotine zupčastog remena mogu utjecati na pomoć pri kočenju

   Prijavljeno 13. prosinca 2022.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/046Obuhvaćeno 4.564 vozila

   Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala zupčastog remena i utjecati na vakuumsku pumpu kočnica, uzrokujući rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će biti ažuriran radi ranijeg upozoravanja; remen će se provjeriti i po potrebi zamijeniti, zajedno s drugim dijelovima pomoći pri kočenju i vakuumskom pumpom prema potrebi.

4. Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica

   Prijavljeno 13. prosinca 2022.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/036Obuhvaćeno 109.920 vozila

   Materijal koji se odvaja od zupčastog remena starenjem motornog ulja može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica. Ažuriranje softvera poboljšat će dijagnostiku vakuuma kako bi ranije upozorilo na moguće smanjenje ili gubitak pomoći pri kočenju.

5. Filtar čestica čađe može se pregrijati i napuknuti

   Prijavljeno 8. srpnja 2022.Modelne godine 2017–2022Kampanja EU Safety Gate A12/00270/23

   Filtar čestica čađe može se pregrijati i napuknuti, što može naštetiti okolišu. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

6. Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica

   Prijavljeno 20. siječnja 2021.Modelne godine 2013–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/327Obuhvaćeno 169.808 vozila

   Materijal koji se odvaja od zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica. Softver za detekciju bit će ažuriran, a pumpa i zupčasti remen bit će pregledani i zamijenjeni ako je potrebno.

7. Filtar čestica čađe možda ne filtrira prema zahtjevima

   Prijavljeno 13. studenoga 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/330Obuhvaćeno 1.296 vozila

   Filtar čestica čađe možda ne zadovoljava traženu specifikaciju filtriranja. Filtar će biti zamijenjen.

8. Kalibracija softvera motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx

   Prijavljeno 26. rujna 2019.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/329Obuhvaćeno 31.740 vozila

   Kalibracija softvera za upravljanje motorom mogla bi uzrokovati da emisije NOx premaše propisane granice. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran.

9. Čep uljnog kanala može propuštati ulje

   Prijavljeno 17. srpnja 2018.Kampanja EU Safety Gate A12/1363/18

   Nepravilno zategnut čep uljnog kanala kućišta cilindra mogao bi propuštati ulje, stvarajući opasnost od proklizavanja za promet iza. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

10. Softver motora može uzrokovati pregrijavanje i kvar

    Prijavljeno 12. srpnja 2018.Kampanja EU Safety Gate A12/1354/18

    Neispravan softver motora može uzrokovati pogreške u hlađenju i neispravno upozorenje na visoku temperaturu, dopuštajući da se motor neprimijećeno pregrije, iscuri ulje ili otkaže. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

11. Zračni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru

    Prijavljeno 10. svibnja 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/128Kampanja EU Safety Gate A12/0778/18Obuhvaćeno 330 vozila

    Oštećenje unutarnje komponente elektroničke upravljačke jedinice za aktiviranje zračnih jastuka moglo bi spriječiti aktiviranje zračnog jastuka bez prethodnog upozorenja. Kao mjeru opreza zamijenite sve zahvaćene upravljačke jedinice.

12. Motor se može pregrijati

    Prijavljeno 13. veljače 2018.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/049Kampanja EU Safety Gate A12/0492/18Obuhvaćeno 8.392 vozila

    Strategija upravljanja hlađenjem motora i prag upozorenja na temperaturu mogli bi dopustiti pregrijavanje motora, paleći upozoravajuću lampicu i poruku. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran radi bolje kontrole temperature.

13. Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi

    Prijavljeno 15. prosinca 2017.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/339Kampanja EU Safety Gate A12/1345/17Obuhvaćeno 675 vozila

    Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi ili gašenje te potencijalno kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina se može na kratko povećati bez upozorenja. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

14. Unutarnja oplata poklopca motora može se odvojiti

    Prijavljeno 5. prosinca 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/326Kampanja EU Safety Gate A12/1798/17Obuhvaćeno 6.848 vozila

    Unutarnja oplata poklopca motora možda nije čvrsto pričvršćena te bi mogla vibrirati, iskriviti se ili odvojiti. Dodatno ljepilo bit će naneseno između oplate i unutarnjeg panela.

15. Ožičenje anlasera može uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 22. rujna 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/269Obuhvaćeno 9 vozila

    Napojni priključak anlasera može biti nepravilno postavljen i oštetiti druge komponente, uzrokujući kratki spoj. Njegov položaj bit će provjeren i po potrebi ispravljen, te dodana dodatna zaštita.

16. Relej pokretača motora može se pregrijati

    Prijavljeno 24. travnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/139Obuhvaćeno 21.642 vozila

    Neispravna unutarnja komponenta releja može utjecati na rad pokretača i uzrokovati pregrijavanje pokretača motora, uz rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Relej će biti provjeren i prema potrebi zamijenjen.

17. Vijci prednjeg ovjesa mogu puknuti

    Prijavljeno 29. studenoga 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/276Kampanja EU Safety Gate A12/1646/16Obuhvaćeno 2.662 vozila

    Vijci za pričvršćenje ramena ovjesa možda ne zadovoljavaju specifikacije i mogli bi puknuti, utječući na vozačevu sposobnost upravljanja vozilom. Vijci će biti zamijenjeni.

18. Remen kopče stražnjeg sigurnosnog pojasa može otkazati u sudaru

    Prijavljeno 31. ožujka 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/057Obuhvaćeno 2.238 vozila

    Remen kopče stražnjeg sigurnosnog pojasa može otkazati pri udaru i ne zadržati putnika kako je predviđeno. Provjerit će se brojevi serija kopči, a zahvaćene kopče po potrebi zamijeniti.

19. Brava vrata se može zaglaviti ili neočekivano otvoriti

    Prijavljeno 31. ožujka 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/055Obuhvaćeno 919 vozila

    Kvar komponente brave vrata može zaglaviti mehanizam i spriječiti zatvaranje vrata. U rijetkim slučajevima, vrata bi se mogla otključati i neočekivano otvoriti. Serviseri će provjeriti brave i po potrebi ih zamijeniti.

20. Brava vrata se može zaglaviti ili neočekivano otvoriti

    Prijavljeno 31. ožujka 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/054Obuhvaćeno 1.914 vozila

    Komponenta brave vrata može se zaglaviti i spriječiti zatvaranje vrata. U rijetkim slučajevima, vrata bi se mogla otključati i neočekivano otvoriti. Brave vrata bit će provjerene i po potrebi zamijenjene.

21. Brava vrata se može zaglaviti i vrata se mogu neočekivano otvoriti

    Prijavljeno 31. ožujka 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/052Obuhvaćeno 1.292 vozila

    Komponenta brave vrata može se zaglaviti i spriječiti zatvaranje vrata; u rijetkim slučajevima, vrata bi se mogla otključati i neočekivano otvoriti. Brave vrata bit će provjerene i po potrebi zamijenjene.

22. Curenje ulja iz turbopunjača može oštetiti motor

    Prijavljeno 10. ožujka 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/042Obuhvaćeno 102 vozila

    Neispravan pričvrsni vijak može uzrokovati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača. Serviseri će zamijeniti vijak i brtve.

23. Brave vrata se mogu zaglaviti ili neočekivano otključati

    Prijavljeno 4. siječnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/261Obuhvaćeno 1.939 vozila

    Kvar na komponenti brave vrata može zaglaviti mehanizam i spriječiti zatvaranje vrata ili uzrokovati njihovo neočekivano otključavanje i otvaranje. Zahvaćene brave provjerit će se i po potrebi zamijeniti.

24. Poklopac grijača goriva može se iskriviti i curiti

    Prijavljeno 8. prosinca 2015.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/243Kampanja EU Safety Gate A12/1484/15Obuhvaćeno 66.381 vozilo

    Neispravan grijač filtra goriva može deformirati svoj poklopac, omogućujući ulazak zraka i istjecanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti kontrolnu žaruljicu. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak provjeren i po potrebi zamijenjen.

25. Pomoć serva upravljača može biti smanjena

    Prijavljeno 10. srpnja 2015.Kampanja EU Safety Gate A12/1580/15

    Greška u upravljačkoj jedinici električnog serva upravljača može smanjiti pomoć pri upravljanju tijekom vožnje ili manevriranja. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

26. Vijci ramena prednjeg ovjesa mogu otkazati

    Prijavljeno 26. svibnja 2015.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/101Kampanja EU Safety Gate A12/0767/15Obuhvaćeno 23.035 vozila

    Pričvrsni vijci ramena prednjeg ovjesa mogu biti izvan specifikacija i otkazati, ugrožavajući ramena i potencijalno utječući na smjer kretanja. Vijci će se zamijeniti.

27. Prsten za zaključavanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag može uzrokovati pogrešan odabir stupnja prijenosa

    Prijavljeno 17. prosinca 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/169Obuhvaćeno 52 vozila

    Prsten za blokiranje stupnja prijenosa za vožnju unatrag koji ne zadovoljava specifikacije može uzrokovati odabir pogrešnog stupnja prijenosa. Prsten će biti zamijenjen.

28. Cijevi razdjelnika goriva mogu curiti i stvoriti opasnost od požara

    Prijavljeno 26. veljače 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/025Obuhvaćeno 1.674 vozila

    Visokotlačne cijevi razdjelnika goriva možda nisu zategnute prema specifikaciji, što uzrokuje curenje goriva na motor. Para u kontaktu s vrućom komponentom može uzrokovati požar u prostoru motora. Cijevi će biti ponovno zategnute na specifikaciju.

29. Ožičenje anlasera može se istrošiti i uzrokovati požar

    Prijavljeno 5. listopada 2012.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/094Obuhvaćeno 9.848 vozila

    Kabelski snop anlasera može se s vremenom istrošiti uslijed trenja, što uzrokuje električne probleme ili, u najgorem slučaju, požar. Na kabelski snop bit će postavljena dodatna zaštita.

30. Pričvrsni vijci prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se otpustiti ili slomiti

    Prijavljeno 8. ožujka 2012.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/026Obuhvaćeno 352 vozila

    Pričvrsni vijci vodilice prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se otpustiti i pod ekstremnom silom slomiti. Vijci s obje strane bit će zamijenjeni.

31. Uže električne parkirne kočnice možda neće primijeniti dovoljno sile

    Prijavljeno 18. travnja 2011.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/049Obuhvaćeno 8.230 vozila

    Neispravno radno uže može uzrokovati da električna parkirna kočnica primijeni nedovoljnu silu, ostavljajući samo jedan kotač u funkciji ili blokiranim. Pojavit će se upozoravajuća žaruljica i poruka. Ovlašteni serviseri pregledat će i popraviti ili po potrebi zamijeniti uže.

32. Cijev povrata goriva može se oštetiti trenjem i propuštati

    Prijavljeno 22. veljače 2011.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/018Obuhvaćeno 132 vozila

    Cijev povrata goriva može se trljati o nosač filtra za dizel i razviti curenje goriva. Na cijev će se ugraditi zaštitna navlaka.

33. Prednji sigurnosni pojas možda se neće ispravno zakopčati

    Prijavljeno 4. lipnja 2010.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/060Obuhvaćeno 134 vozila

    Prednji sigurnosni pojas možda se neće ispravno zaključati u svojoj kopči, ostavljajući putnika nedovoljno vezanim pri snažnom udarcu. Mehanizam za zaključavanje bit će provjeren i po potrebi popravljen.

34. Relejni sklop motora može uzrokovati kvarove opreme

    Prijavljeno 24. prosinca 2008.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/199Obuhvaćeno 42.217 vozila

    Neispravan relejni sklop motora može se istrošiti i uzrokovati radne kvarove ili otkazivanje neke opreme. Sklop će biti provjeren i zamijenjen ako nije u skladu s ispravnom specifikacijom.

35. Parkirna kočnica možda neće držati na strmim nagibima

    Prijavljeno 14. studenoga 2008.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/163Obuhvaćeno 9.398 vozila

    Greška u proizvodnji kabela može spriječiti parkirnu kočnicu da sigurno drži vozilo na strmom nagibu. Kabeli će biti provjereni i po potrebi zamijenjeni.

36. Vijci za pričvršćivanje prednjih kočnih čeljusti mogu se olabaviti

    Prijavljeno 18. rujna 2008.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/133Obuhvaćeno 143 vozila

    Vijci za pričvršćivanje prednjih kočnih čeljusti možda ne zadovoljavaju traženi standard i mogu se olabaviti. Bit će zamijenjeni odobrenim vijcima.

37. Lajsna panoramskog krova može se odvojiti

    Prijavljeno 1. kolovoza 2008.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/107Obuhvaćeno 367 vozila

    Neispravno ljepljenje može uzrokovati da se lajsna staklenog panoramskog krova djelomično odvoji i postane vidljiva vozaču; s vremenom bi se mogla potpuno odvojiti. Ljepljenje će biti provjereno, a lajsna zamijenjena ako je potrebno.

38. Pomoć pri kočenju može biti smanjena

    Prijavljeno 16. srpnja 2008.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/111Obuhvaćeno 921 vozilo

    Neispravan nepovratni ventil u vakuumskoj pumpi kočnica može s vremenom smanjiti pomoć pri kočenju. Ventil će biti zamijenjen, a na nekim vozilima bit će zamijenjena i jedinica za doziranje zraka.

39. Prednji sigurnosni pojas može pružiti smanjenu potporu

    Prijavljeno 20. srpnja 2007.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/109Obuhvaćeno 101 vozilo

    U vrlo rijetkim slučajevima i pod određenim uvjetima sudara, prednji sigurnosni pojas može pružiti manju potporu. Kopče prednjih sigurnosnih pojaseva bit će zamijenjene iz predostrožnosti.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.