Opozivi za Citroën C3 Picasso

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica

   Prijavljeno 23. lipnja 2021.Modelne godine 2014–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/238Kampanja EU Safety Gate A12/01042/21Obuhvaćeno 12.404 vozila

   Materijal koji se odvaja od zupčastog remena može utjecati na rad vakuumske pumpe kočnica i pomoć pri kočenju. Remen i srodne komponente za pomoć pri kočenju, uključujući pumpu, bit će provjereni i zamijenjeni ako je potrebno; rasporedi održavanja također će se prilagoditi u skladu s upotrebom.

2. Kalibracija softvera motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx

   Prijavljeno 26. rujna 2019.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/329Obuhvaćeno 31.740 vozila

   Kalibracija softvera za upravljanje motorom mogla bi uzrokovati da emisije NOx premaše propisane granice. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran.

3. Zračni jastuk prednjeg sjedala možda se neće otvoriti pri bočnom udaru

   Prijavljeno 24. veljače 2017.Modelne godine 2016Kampanja EU Safety Gate A12/0363/17

   Neispravan aktivator u zračnom jastuku desnog prednjeg sjedala mogao bi spriječiti njegovo otvaranje u slučaju bočnog udara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

4. Curenje ulja iz turbopunjača može oštetiti motor

   Prijavljeno 10. ožujka 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/042Obuhvaćeno 102 vozila

   Neispravan pričvrsni vijak može uzrokovati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača. Serviseri će zamijeniti vijak i brtve.

5. Varovi nosača prtljažnih vrata mogu se odvojiti

   Prijavljeno 8. travnja 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/037Obuhvaćeno 209 vozila

   Varovi koji pričvršćuju nosače prtljažnih vrata mogu oslabiti i odvojiti se, tako da prtljažna vrata možda neće ostati otvorena. Ako var ne ispunjava zahtjeve, prtljažna vrata bit će zamijenjena.

6. Cijevi razdjelnika goriva mogu curiti i stvoriti opasnost od požara

   Prijavljeno 26. veljače 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/025Obuhvaćeno 1.674 vozila

   Visokotlačne cijevi razdjelnika goriva možda nisu zategnute prema specifikaciji, što uzrokuje curenje goriva na motor. Para u kontaktu s vrućom komponentom može uzrokovati požar u prostoru motora. Cijevi će biti ponovno zategnute na specifikaciju.

7. Kabel mase akumulatora može puknuti i prekinuti rad motora

   Prijavljeno 9. srpnja 2012.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/076Obuhvaćeno 369 vozila

   Kabel mase akumulatora može puknuti jer su njegove dimenzije netočne, što uzrokuje gašenje motora. Negativni kabel akumulatora bit će zamijenjen onim ispravne duljine i specifikacije priključka.

8. ABS blok može utjecati na ABS i kontrolu stabilnosti

   Prijavljeno 6. srpnja 2012.Modelne godine 2011–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/074Obuhvaćeno 2.889 vozila

   ABS blok koji ne zadovoljava specifikacije može utjecati na ABS i kontrolu stabilnosti kada se ti sustavi aktiviraju. Hidraulički blok bit će provjeren i po potrebi zamijenjen.

9. Motor se može ugasiti

   Prijavljeno 2. rujna 2011.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/120Obuhvaćeno 27.525 vozila

   Povratni kabel mase akumulatora može biti prekratak i otkazati na mjestu montaže na mjenjač, uzrokujući gašenje motora. Kabel će biti zamijenjen.

10. Suvozač može nehotice pritisnuti kočnice

    Prijavljeno 17. lipnja 2011.Modelne godine 2008–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/061Obuhvaćeno 24.213 vozila

    Suvozač može nehotice pritisnuti kočnice. Preko izdanka poprečne osovine na suvozačevoj strani bit će postavljen poklopac.

11. Ukrasna lajsna vjetrobranskog stakla se može odvojiti

    Prijavljeno 24. kolovoza 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/118Obuhvaćeno 13.234 vozila

    Ukrasna lajsna vjetrobranskog stakla može s vremenom postati manje sigurna i odvojiti se. Provjerit će se njezina učvršćenost, a lajsna po potrebi zamijeniti.

12. Cijevi goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 20. lipnja 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/054Obuhvaćeno 611 vozila

    Dovodi goriva mogu dodirivati toplinski štit i izlizati se, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Ugradit će se dodatni elementi za pričvršćivanje.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.