Opozivi za Chrysler Voyager

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Senzor papučice kočnice može uzrokovati gubitak nadzora stabilnosti

   Prijavljeno 1. rujna 2026.Modelne godine 2025–2026NHTSA-ina kampanja 26V561000Obuhvaćeno 2.017 vozila

   Napuknuti kondenzator u senzoru položaja papučice kočnice može uzrokovati prestanak rada elektroničkog nadzora stabilnosti, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi zamijeniti senzor, besplatno.

2. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati

   Prijavljeno 13. kolovoza 2026.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 26V531000Obuhvaćeno 844.027 vozila

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Softver radija besplatno će ažurirati ovlašteni serviser ili će se ažurirati bežično (OTA).

3. Opruga konektora kabelskog snopa sjedala može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka

   Prijavljeno 2. lipnja 2026.Modelne godine 2023–2026NHTSA-ina kampanja 26V358000Obuhvaćeno 141 vozilo

   Opruga unutar konektora kabelskog snopa prednjeg sjedala može doći u dodir s električnim priključcima i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka, čime se povećava opasnost od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti oprugu.

4. Bočni zračni jastuci u obliku zavjese mogu izgubiti tlak

   Prijavljeno 26. ožujka 2026.Modelne godine 2022–2026NHTSA-ina kampanja 26V189000Obuhvaćeno 293.264 vozila

   Nepravilno zabrtvljeni šavovi mogu spriječiti bočne zračne jastuke u obliku zavjese da zadrže dovoljno tlaka, čime se povećava opasnost od izbacivanja iz vozila i ozljeda u sudaru. Ovlašteni distributeri besplatno će prema potrebi zamijeniti zračne jastuke.

5. Zatezači za pričvršćivanje invalidskih kolica možda se neće zaključati

   Prijavljeno 17. prosinca 2025.Modelne godine 2022–2025NHTSA-ina kampanja 25V876000Obuhvaćeno 86 vozila

   Mehanizmi za uvlačenje možda se neće blokirati, pa invalidska kolica neće biti učvršćena i mogu se pomicati tijekom prijevoza, čime se povećava rizik od ozljeda. Rollx će surađivati s tvrtkom Q'Straint kako bi po potrebi besplatno pregledali i zamijenili mehanizme.

6. Bočni zračni jastuci možda neće zadržati tlak

   Prijavljeno 4. rujna 2025.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 25V573000Obuhvaćeno 985 vozila

   Loše zabrtvljeni šavovi mogu uzrokovati gubitak tlaka u bočnim zračnim jastucima (zavjesama), povećavajući rizik od izbacivanja iz vozila i ozljeda u sudaru. Serviseri će po potrebi zamijeniti bočne zračne jastuke, bez ikakvih troškova.

7. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 25V388000Obuhvaćeno 140 vozila

   Greška u proizvodnji može spriječiti prikaz slike stražnje kamere, čime se smanjuje pregled vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati kameru i po potrebi je zamijeniti.

8. Bočni zračni jastuci u obliku zavjese možda neće zadržati dovoljno tlaka

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2022–2025NHTSA-ina kampanja 25V302000Obuhvaćeno 250.651 vozilo

   Nepropisno zabrtvljeni šavovi mogu spriječiti bočne zračne jastuke u obliku zavjese da zadrže dovoljno tlaka, čime se povećava rizik od izbacivanja iz vozila i ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zračne jastuke prema potrebi.

9. Ograničnik sjedala koji nedostaje može omogućiti preveliko pomicanje sjedala prema naprijed

   Prijavljeno 25. studenoga 2024.Modelne godine 2024NHTSA-ina kampanja 24V888000Obuhvaćeno 44 vozila

   Ograničnik sjedala koji nedostaje može omogućiti da se sjedalo pomakne previše prema naprijed, blizu zračnog jastuka, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će prema potrebi pregledati i ugraditi ograničnik bez naknade.

10. Bočni zračni jastuci u obliku zavjese možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 24. listopada 2024.Modelne godine 2020–2023NHTSA-ina kampanja 24V793000Obuhvaćeno 26 vozila

    Nepravilno pričvršćen konektor može spriječiti otvaranje bočnih zračnih jastuka u obliku zavjese, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni servisi će besplatno osigurati konektor.

11. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati

    Prijavljeno 13. lipnja 2024.Modelne godine 2022NHTSA-ina kampanja 24V436000Obuhvaćeno 1.033.433 vozila

    Softver radija može spriječiti prikaz slike s kamere za vožnju unatrag, što smanjuje vidljivost vozača i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver radija ili će se softver ažurirati bežično.

12. Kontrola proklizavanja možda neće raditi s tempomatom

    Prijavljeno 28. ožujka 2024.Modelne godine 2024NHTSA-ina kampanja 24V240000Obuhvaćeno 26.776 vozila

    Sustav kontrole proklizavanja ne radi kada je uključen tempomat, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver sustava.

13. Vjetrobran se može odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 28. ožujka 2024.Modelne godine 2024NHTSA-ina kampanja 24V238000Obuhvaćeno 223 vozila

    Vjetrobran možda nije propisno zalijepljen te bi se mogao odvojiti u sudaru, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti vjetrobran.

14. Upravljački modul stupa upravljača može spriječiti otvaranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 14. ožujka 2024.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 24V199000Obuhvaćeno 38.164 vozila

    Nepravilno zavaren upravljački modul stupa upravljača može spriječiti otvaranje vozačevog zračnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni distributeri će pregledati i prema potrebi besplatno zamijeniti modul.

15. Matice krakova brisača vjetrobranskog stakla mogu biti olabavljene

    Prijavljeno 11. kolovoza 2022.Modelne godine 2022NHTSA-ina kampanja 22V619000Obuhvaćeno 508 vozila

    Nepravilno zategnute matice krakova brisača mogu spriječiti ispravan rad brisača, smanjujući vidljivost u određenim vremenskim uvjetima i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zategnuti matice.

16. Zaporni mehanizam sjedala u drugom redu može se zaglaviti u otvorenom položaju

    Prijavljeno 24. ožujka 2022.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 22V181000Obuhvaćeno 1.160 vozila

    Montažna bravica sjedala u drugom redu može se zakočiti i zaglaviti u otvorenom položaju, čime se sprečava učvršćivanje sjedala za podnicu i povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni će partner pregledati i po potrebi zamijeniti okvir sjedne površine, besplatno.

17. Curenje odvoda klima-uređaja može potaknuti aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 3. kolovoza 2011.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 11V394000Obuhvaćeno 298.949 vozila

    Kondenzat može curiti na upravljački modul zatezača pojasa i zračnih jastuka, paleći kontrolnu lampicu zračnog jastuka i potencijalno uzrokujući aktiviranje zračnog jastuka bez upozorenja. To bi moglo ozlijediti putnika ili pridonijeti sudaru. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti zahvaćeni modul zračnog jastuka.

18. Ručna kočnica može otkazati

    Prijavljeno 8. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/146Obuhvaćeno 11.200 vozila

    Ručna kočnica može otkazati. Sklop ručne kočnice bit će zamijenjen.

19. Brisači vjetrobranskog stakla mogu prestati raditi

    Prijavljeno 8. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/145Obuhvaćeno 1.628 vozila

    Brisači vjetrobranskog stakla mogu prestati raditi. Motor brisača bit će zamijenjen.

20. Crijevo hladnjaka servo upravljača može napuknuti

    Prijavljeno 5. kolovoza 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V386000Obuhvaćeno 681.000 vozila

    Gornje crijevo hladnjaka servo upravljača može napuknuti i curiti tekućinu. Tekućina u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar ispod poklopca motora. Ovlašteni serviseri zamijenit će crijevo.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.