Opozivi za Chrysler Sebring

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Upravljački modul sustava zaštite putnika može deaktivirati sigurnosne sustave

   Prijavljeno 15. rujna 2016.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 16V668000Obuhvaćeno 1.435.625 vozila

   Upravljački modul sustava zaštite putnika može izazvati kratki spoj i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

2. Aktiviranje suvozačevog zračnog jastuka može odvojiti štitnik od sunca

   Prijavljeno 3. lipnja 2016.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 16V401000Obuhvaćeno 16.315 vozila

   Ako se suvozačev zračni jastuk aktivira dok je štitnik od sunca preklopljen u određenom položaju, štitnik se može odvojiti i biti odbačen prema natrag, čime se putnici izlažu riziku od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi odgovarajuću pridržnu traku.

3. Suvozačev štitnik od sunca može se odvojiti u sudaru

   Prijavljeno 2. lipnja 2015.Modelne godine 2001–2005NHTSA-ina kampanja 15V338000Obuhvaćeno 443.442 vozila

   Ako se suvozačev zračni jastuk aktivira dok je štitnik od sunca preklopljen prema dolje u određenim položajima, štitnik se može odvojiti i biti odbačen prema natrag, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni partneri besplatno će ugraditi pridržnu traku.

4. Aktivni nasloni za glavu se možda neće aktivirati

   Prijavljeno 2. srpnja 2013.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 13V282000Obuhvaćeno 442.320 vozila

   Električno opterećenje u upravljačkom modulu sustava zaštite može spriječiti aktiviranje aktivnih naslona za glavu u slučaju udara straga, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će prema potrebi besplatno ažurirati energetski modul ili zamijeniti upravljački modul sustava zaštite.

5. Tlačno crijevo servoupravljača može se odvojiti

   Prijavljeno 7. listopada 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V475000Obuhvaćeno 23.237 vozila

   Krimpani kraj tlačnog crijeva servoupravljača može se odvojiti, dopuštajući curenje tekućine po vrućim dijelovima motora i izazivanje požara. Ovlašteni serviseri će pregledati crijeva i, ako je potrebno, besplatno ih zamijeniti.

6. Učvrsna kopča pojačivača kočnica može nedostajati ili biti nepravilno oblikovana

   Prijavljeno 11. siječnja 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V009000Obuhvaćeno 20.045 vozila

   Učvrsna kopča ulazne šipke pojačivača kočnica može nedostajati ili biti nepravilno oblikovana, što bi moglo uzrokovati iznenadni otkaz kočnica i sudar. Kopča će biti besplatno zamijenjena.

7. Mjerač goriva može pokazivati više goriva nego što ga je preostalo

   Prijavljeno 4. veljače 2009.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 09V047000Obuhvaćeno 91 vozilo

   Problem s kompatibilnošću može uzrokovati da mjerač goriva prikazuje višu razinu u spremniku od stvarne, pa bi vozilo moglo ostati bez goriva dok mjerač još uvijek pokazuje da ga ima. To bi moglo izazvati sudar bez upozorenja. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul pumpe za gorivo.

8. Tiskana pločica upravljačkog modula pogonskog sklopa može puknuti

   Prijavljeno 9. listopada 2008.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 08V528000Obuhvaćeno 712 vozila

   Ljepilo korišteno u upravljačkom modulu pogonskog sklopa može uzrokovati pucanje njegove tiskane pločice, što može ugasiti motor i uzrokovati sudar bez upozorenja. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

9. Korodirani konektor ožičenja može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 17. srpnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/064Obuhvaćeno 293 vozila

   Nekorišteni konektor sustava za nadzor tlaka u gumama može korodirati i prouzročiti kratki spoj, uzrokujući probleme uključujući prazan akumulator, nefunkcionirajući tempomat ili motor koji se ne može pokrenuti ili se može ugasiti. Nekorišteni konektori bit će uklonjeni, a ožičenje zabrtvljeno termoskupljajućom cijevi.

10. Prednja svjetla se možda neće ispravno automatski poravnati

    Prijavljeno 21. travnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/185Obuhvaćeno 12.852 vozila

    Nepravilno konfigurirani strujni modul može spriječiti ispravan rad sustava niveliranja prednjih svjetala. Modul će biti ponovno konfiguriran.

11. Ožičenje tlaka u gumama može korodirati i uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 2. travnja 2008.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 08V152000Obuhvaćeno 180.963 vozila

    Neiskorišteni priključci sustava za nadzor tlaka u gumama mogu korodirati i izazvati kratki spoj, uzrokujući probleme poput gašenja motora, pražnjenja akumulatora ili neispravnog tempomata. Gašenje motora može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri besplatno će zabrtviti žice.

12. Rashladna tekućina može uzrokovati kratki spoj motora ventilatora

    Prijavljeno 10. listopada 2007.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 07V473000Obuhvaćeno 102.042 vozila

    Rashladna tekućina motora može prodrijeti u priključak motora lijevog ventilatora hladnjaka, uzrokujući električni kratki spoj i požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri pregledat će priključak, ugraditi dodatni kabelski snop i besplatno zamijeniti motor ventilatora.

13. Uže brave prednjih vrata može se otpustiti

    Prijavljeno 12. rujna 2007.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 07V414000Obuhvaćeno 72.333 vozila

    Uže brave prednjih vrata može se djelomično otpustiti, uzrokujući da brava zapne u otvorenome položaju ili da brava prestane raditi. Nezalupljena vrata mogla bi omogućiti da putnik ispadne ili bude izbačen u sudaru. Ovlašteni serviseri ugradit će sekundarnu sigurnosnu značajku na oba prednja vrata.

14. Senzori položaja prednjih sjedala možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 13. lipnja 2007.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 07V240000Obuhvaćeno 798 vozila

    Senzori položaja vodilica prednjih sjedala koje koristi sustav zračnih jastuka možda neće raditi ispravno, čime se povećava rizik od ozljeda putnika na prednjim sjedalima u određenim sudarima. Ovlašteni serviseri pregledat će senzore i besplatno ih zamijeniti.

15. Funkcije odmrzavanja i odmagljivanja mogu prestati raditi

    Prijavljeno 29. prosinca 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V494000Obuhvaćeno 6.086 vozila

    Softver HVAC modula može onemogućiti odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobranskog stakla, smanjujući vidljivost u određenim uvjetima vožnje i povećavajući rizik od nesreće. Ovlašteni serviseri reprogramirat će HVAC modul.

16. ABS softver može uzrokovati blokiranje stražnjih kočnica

    Prijavljeno 29. prosinca 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V493000Obuhvaćeno 50.665 vozila

    Softver upravljačkog modula ABS-a može uzrokovati blokiranje stražnjih kočnica u određenim uvjetima kočenja, što može rezultirati gubitkom kontrole nad vozilom i nesrećom. Ovlašteni serviseri reprogramirat će elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a.

17. Uhvatnik brave poklopca motora može puknuti

    Prijavljeno 15. studenoga 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V431000Obuhvaćeno 4.350 vozila

    Uhvatnik brave poklopca motora može puknuti i omogućiti otvaranje poklopca tijekom vožnje, što bi moglo uzrokovati nesreću bez upozorenja. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti uhvatnike brave poklopca motora.

18. Zglob upravljača može puknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 9. prosinca 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V579000Obuhvaćeno 26.354 vozila

    Oštećeni desni zglob upravljača može puknuti i odvojiti se od gornjeg ramena ovjesa, što potencijalno može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti zglob.

19. Vijek stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. studenoga 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V532000Obuhvaćeno 8.000 vozila

    Vijci pritezača i gornje vodilice stražnjih vanjskih sigurnosnih pojaseva možda nisu dovoljno pritegnuti. U sudaru putnici možda neće biti propisno vezani, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i zategnuti zahvaćene elemente pričvršćenja.

20. Vijak zatezača stražnjeg sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 8. srpnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V336000Obuhvaćeno 312 vozila

    Labavi vijak zatezača stražnjeg lijevog sigurnosnog pojasa može ostaviti putnika nepravilno vezanim u sudaru. Ovlašteni serviseri pritegnut će vijak na propisani moment.

21. Priključak pumpe za gorivo može puknuti i curiti

    Prijavljeno 29. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V313000Obuhvaćeno 8.108 vozila

    Nepravilno oblikovani priključak crijeva povratnog voda goriva može puknuti i curiti gorivo, što bi moglo dovesti do požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će pumpu goriva.

22. Blokada podne ručice mjenjača može otkazati, dopuštajući kretanje vozila

    Prijavljeno 13. siječnja 2004.Modelne godine 1996–1999NHTSA-ina kampanja 04V021000Obuhvaćeno 2.315.768 vozila

    Blokada podne ručice mjenjača može omogućiti pomicanje ručice iz položaja Park (P) s izvađenim ključem ili omogućiti vađenje ključa kada ručica nije u položaju Park (P). Bilo koja od ovih situacija može omogućiti samostalno kretanje vozila. Ovlašteni serviseri će ugraditi novu potisnu šipku s ograničenjem opterećenja.

23. Zagušenje pumpe za gorivo može uzrokovati curenje goriva

    Prijavljeno 4. studenoga 2003.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 03V443000Obuhvaćeno 5.911 vozila

    Zagušeni priključak povrata goriva može povećati tlak i uzrokovati curenje povratnog crijeva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri provjerit će tlak goriva i modificirati pumpu ako je tlak visok.

24. Uže gasa može se pohabati i zaglaviti

    Prijavljeno 8. srpnja 2002.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 02V186000Obuhvaćeno 88.000 vozila

    Uže gasa može se pohabati, uzrokujući blokadu ili zaglavljivanje gasa te potencijalno dovesti do gubitka kontrole nad gasom i sudara. Ovlašteni servisi besplatno će zamijeniti sklop užeta.

25. Cijev hladnjaka mjenjača može propuštati

    Prijavljeno 16. siječnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V011002Obuhvaćeno 28.439 vozila

    Ojačanje crijeva može probiti njegov unutarnji sloj i oslabiti ga, dopuštajući curenje tekućine mjenjača. To može uzrokovati probleme u radu transaksle ili dim ako tekućina dođe u dodir s prednjom ispušnom cijevi. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti crijeva hladnjaka ulja transaksle.

26. Vijci za pričvršćivanje vozačevog sjedala možda neće osigurati sjedalo

    Prijavljeno 8. siječnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V005002Obuhvaćeno 20 vozila

    Neispravni vijci možda neće propisno učvrstiti vozačevo sjedalo u slučaju sudara, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će vijke i po potrebi ih besplatno zamijeniti.

27. Prednji donji kuglasti zglob može korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 18. prosinca 2000.Modelne godine 1995–2000NHTSA-ina kampanja 00V421002Obuhvaćeno 393.796 vozila

    Oštećene manžete mogu dopustiti prljavštini i vodi da dopru do prednjeg donjeg kuglastog zgloba, a vlaga može uzrokovati koroziju kuglastog svornjaka. Zglob bi se mogao odvojiti i uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri provjerit će istrošenost, zamijeniti zglobove čija istrošenost prelazi dopuštenu granicu te očistiti i zabrtviti one unutar dopuštene granice.

28. Upute za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice mogu nedostajati

    Prijavljeno 9. studenoga 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V366000Obuhvaćeno 1.211.756 vozila

    Neki priručnici za vlasnike nemaju detaljne upute korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg remena dječje sjedalice, pa sjedalica možda neće biti pravilno učvršćena, a dijete bi moglo biti ozlijeđeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak priručniku.

29. Crijevo povrata goriva može nemati zaštitu od ozona

    Prijavljeno 27. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V320002Obuhvaćeno 3.480 vozila

    Pogreška u obradi ostavila je vanjski sloj crijeva povrata goriva bez predviđene zaštite od ozona, čime je crijevo postalo neadekvatno. Ovlašteni serviseri zamijenit će crijevo povrata goriva.

30. Poklopac suvozačevog zračnog jastuka može se odvojiti

    Prijavljeno 12. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V306000Obuhvaćeno 419 vozila

    Poklopac suvozačevog zračnog jastuka može se odvojiti prilikom aktiviranja zračnog jastuka i ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će suvozačev zračni jastuk.

31. Ožičenje osjetnika može se istrošiti i ugasiti motor

    Prijavljeno 2. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V299002Obuhvaćeno 554 vozila

    Kabelski snop osjetnika položaja radilice može se trljati o toplinski štit, zbog čega bi se njegova izolacija mogla istrošiti i uzrokovati kratki spoj. Motor bi se mogao ugasiti, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri drukčije će provesti kabelski snop.

32. Izolacijska podloga može se rastopiti blizu stražnjeg stropnog svjetla

    Prijavljeno 18. rujna 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V278000Obuhvaćeno 4.504 vozila

    Labava izolacijska podloga može pasti na stražnje stropno svjetlo i rastopiti se ako je ono dulje upaljeno, stvarajući miris ili dim koji bi mogli biti štetni za putnike. Ovlašteni serviseri uklonit će podloge iza oba stražnja stropna svjetla.

33. Prednji kuglasti zglob se može odvojiti

    Prijavljeno 5. travnja 1999.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 99V066003Obuhvaćeno 165.857 vozila

    Oštećena manžeta kuglastog zgloba može propustiti prljavštinu i vodu, što može uzrokovati odvajanje zgloba i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će manžete i zamijeniti zahvaćeno rame i kuglasti zglob ako je manžeta oštećena.

34. Blokada ručice mjenjača može prestati raditi

    Prijavljeno 6. kolovoza 1998.Modelne godine 1996–1998NHTSA-ina kampanja 98V183000Obuhvaćeno 685.000 vozila

    Zaglavljeni ključ i premala sila na gumbu mjenjača mogu slomiti zatik u ručici mjenjača i onemogućiti blokadu paljenja u položaju za parkiranje. Ovlašteni serviseri pregledat će sustav i, ako ne radi, zamijeniti mehanizam mjenjača i sajlu samopodesivom izvedbom.

35. Obloga armaturne ploče može ometati povratak gasa

    Prijavljeno 3. ožujka 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V045002Obuhvaćeno 27.527 vozila

    Obloga armaturne ploče može se pomaknuti i ometati sajlu gasa te spriječiti njezin povratak u položaj praznog hoda, čime se povećava rizik od nesreće. Ovlašteni serviseri uklonit će dio obloge kako ne bi ometala sajlu gasa.

36. Donji kuglasti zglob se može odvojiti

    Prijavljeno 13. studenoga 1997.Modelne godine 1995–1997NHTSA-ina kampanja 97V201000Obuhvaćeno 599.000 vozila

    Gubitak podmazivanja može uzrokovati odvajanje kuglastog zgloba donjeg poprečnog ramena ovjesa, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će brtvu i manžetu te zamijeniti donje poprečno rame ovjesa ako brtva propušta ili je manžeta oštećena.

37. Nosač suvozačevog naslona za glavu može se slomiti

    Prijavljeno 8. kolovoza 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V081002Obuhvaćeno 1.083 vozila

    Nepropisno zavareni vodilica naslona za glavu na suvozačevom naslonu sjedala može se slomiti, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop suvozačevog naslona sjedala.

38. Prekidač električnih retrovizora može izazvati požar

    Prijavljeno 10. veljače 1997.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 97V015000Obuhvaćeno 39.000 vozila

    Voda može omogućiti nakupljanje sol s ceste na kontaktima prekidača električnih retrovizora, uzrokujući kratki spoj visokog otpora koji bi mogao izazvati požar na vozilu. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač novodizajniranim.

39. Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može biti nepravilno postavljeno

    Prijavljeno 2. srpnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V123000Obuhvaćeno 22.500 vozila

    Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može se odvojiti, povećavajući broj okretaja motora u praznom hodu i smanjujući pomoć servoupravljača kočenja. To bi moglo povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri potpuno će namjestiti crijevo na vakuumski priključak usisne grane.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.