Opozivi za Chrysler LeBaron

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće zabraviti

   Prijavljeno 13. svibnja 1992.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 92V070000Obuhvaćeno 17.000 vozila

   Bravica poklopca motora može biti neispravno ugrađena, što onemogućuje zabravljivanje sekundarne bravice. Ako primarna bravica otkaže, poklopac motora može se otvoriti tijekom vožnje i blokirati vozačev pogled. Sekundarna bravica bit će podešena da se ispravno zabravljuje.

2. Vijak spojke stupa upravljača može se slomiti

   Prijavljeno 14. veljače 1992.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 92V015000Obuhvaćeno 20.000 vozila

   Vodikova krtost uslijed pocinčavanja cinkom može uzrokovati pucanje gornjeg vijka spojke stupa upravljača, što rezultira gubitkom kontrole upravljača. Vijak presvučen cinkom bit će zamijenjen vijkom presvučenim fosfatom.

3. Obloge disk kočnica mogu se odvojiti

   Prijavljeno 11. veljače 1992.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 92V017000Obuhvaćeno 41.000 vozila

   Greška u lijepljenju može omogućiti koroziji da odvoji obloge disk kočnica od papučica, čime se produžuje zaustavni put. Prednje i stražnje obloge bit će zamijenjene na vozilima s kočnicama od 15 inča; stražnje obloge bit će zamijenjene na vozilima s kočnicama od 14 inča.

4. Korisnički priručnik daje netočne upute za bravu vrata

   Prijavljeno 11. veljače 1992.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 92V016000Obuhvaćeno 57.000 vozila

   Priručnik netočno navodi da se zaključana prednja suvozačeva vrata ne mogu otvoriti iznutra dok se komanda brave ne podigne; unutarnja ručka ih može otvoriti dok su zaključana. Putnik može otvoriti vrata dok se vozilo kreće. Vlasnici će biti obaviješteni o pogrešci i načinu na koji brava radi.

5. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može se otkvačiti

   Prijavljeno 11. srpnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V122000Obuhvaćeno 130.000 vozila

   Učvršćenivač trake može izbaciti vodilicu kopče pojasa, otežavajući zakopčavanje ili otkopčavanje pojasa. Kopča bi se mogla otvoriti u slučaju naglog zaustavljanja ili sudara, što povećava rizik od ozljeda. Zamijenite sklop za uglavljivanje kopče.

6. Uže parkirne kočnice može biti pogrešne duljine

   Prijavljeno 14. svibnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V078000Obuhvaćeno 90 vozila

   Neusklađene duljine užadi stražnje parkirne kočnice mogu smanjiti učinkovitost kočenja na jednom stražnjem kotaču, omogućujući vozilu da se otkotrlja i potencijalno izazove sudar. Neispravno uže bit će zamijenjeno onim odgovarajuće duljine.

7. Osjetnici prednjih zračnih jastuka možda nisu pričvršćeni

   Prijavljeno 19. studenoga 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V194000Obuhvaćeno 398 vozila

   Osjetnici čeonog udara možda nisu pričvršćeni za svoje nosače, što sprečava aktiviranje zračnog jastuka u frontalnom sudaru. Osjetnici će biti popravljeni kako bi se osiguralo da su ispravno pričvršćeni.

8. Vijci čeljusti prednjih kočnica mogu se olabaviti

   Prijavljeno 4. rujna 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V162000Obuhvaćeno 18.000 vozila

   Vijci vodilice čeljusti prednjih disk kočnica mogu se olabaviti, čime se smanjuje učinkovitost kočenja i potencijalno uzrokuje sudar. Vijci će biti ispravno pritegnuti na 250 funti.

9. Zračni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru

   Prijavljeno 25. travnja 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V080000Obuhvaćeno 257 vozila

   Moduli generatora plina zračnih jastuka možda nemaju rupice za difuzor između komore upaljača i potisnog goriva, što sprečava aktiviranje u sudaru i potencijalno ozljeđuje vozača. Zamijenite module ispravno obrađenima.

10. Brtva poklopca ventila motora može propuštati ulje

    Prijavljeno 27. prosinca 1989.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 89V237000Obuhvaćeno 634.000 vozila

    Brtva poklopca ventila može se pomaknuti i propuštati ulje u prostoru motora, stvarajući opasnost od požara. Poklopac će biti zamijenjen izmijenjenim dizajnom, a umjesto brtve primijenit će se brtvilo.

11. Poprečni nosač prednjeg ovjesa može korodirati i otkazati

    Prijavljeno 29. ožujka 1989.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 89V052000Obuhvaćeno 500.000 vozila

    Tamo gdje se sol koristi za čišćenje snijega, poprečni nosač prednjeg ovjesa može korodirati i otkazati na stražnjim ležajevima zakretanja donje upravljačke ruke. Upravljačka ruka bi se mogla odvojiti, utječući na smjernu stabilnost i potencijalno uzrokujući nesreću. Rješenje je ugradnja ojačavajućih konzola.

12. Okvir vozačevog sjedala može otkazati

    Prijavljeno 31. siječnja 1989.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 89V011000Obuhvaćeno 60.000 vozila

    Okvir vozačevog sjedala može se zamoriti i otkazati na prednjem vanjskom priključku, dopuštajući pomicanje sjedala. To bi moglo utjecati na upravljanje vozilom i uzrokovati nesreću. Rješenje je zamjena okvira ojačanom verzijom i ojačanje poprečnog nosača električnog podešavanja.

13. Spojevi crijeva goriva mogu propuštati pri niskim temperaturama

    Prijavljeno 1. srpnja 1988.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 88V105000Obuhvaćeno 580.000 vozila

    Gorivo može curiti na spojevima crijeva s regulatorom tlaka i razdjelnikom goriva pri niskim temperaturama. Ako dosegne izvor paljenja, može doći do požara. Regulator će biti premješten, a dovodno crijevo goriva zamijenjeno i preusmjereno.

14. Neispravan jastuk sjedala može oštetiti okvir električnog sjedala

    Prijavljeno 8. travnja 1988.Modelne godine 1985–1986NHTSA-ina kampanja 88V061000Obuhvaćeno 1.500 vozila

    Neispravan zamjenski jastuk sjedala može smetati mehanizmu za podešavanje električnog sjedala i opteretiti okvir. Okvir bi mogao puknuti, dopuštajući pomicanje naslona sjedala znatno unatrag. Okvir će biti zamijenjen odgovarajućim okvirom električnog sjedala.

15. Vozačeva podna prostirka može ograničiti papučicu gasa

    Prijavljeno 16. srpnja 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V107000Obuhvaćeno 4.400 vozila

    Nepravilno postavljena vozačeva podna prostirka može ometati gas i ograničiti njegov povratak u položaj praznog hoda. Podna prostirka bit će zamijenjena redizajniranom prostirkom kako bi se uklonilo ometanje.

16. Začepljeni odzračnici akumulatora mogu uzrokovati pucanje kućišta

    Prijavljeno 10. travnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V053000Obuhvaćeno 32.149 vozila

    Plastični rubovi od injekcijskog prešanja mogu blokirati odzračnike čepa akumulatora, omogućujući nakupljanje tlaka plina i pucanje kućišta, osobito nakon punjenja. Oslobođeni plinovi ili kiselina mogli bi ozlijediti nekoga u blizini. Oba otvora za odzračivanje bit će provjerena kako bi se uklonila eventualna prepreka.

17. Otpornik armaturne ploče može se pregrijati i zapaliti

    Prijavljeno 19. veljače 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V028000Obuhvaćeno 7.600 vozila

    Neispravan sklopni tranzistor može preopteretiti otpornik na armaturnoj ploči, što bi se moglo pregrijati i izazvati požar. Otpornik će biti zamijenjen osiguranim otpornikom koji se neće zapaliti ako se preoptereti.

18. Obujmica crijeva goriva može biti labava

    Prijavljeno 1. siječnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V010000Obuhvaćeno 53.000 vozila

    Neadekvatno zategnuta obujmica na crijevu goriva u odjeljku motora može omogućiti curenje goriva i izazvati požar. Obujmica će biti premještena i zategnuta na propisani moment.

19. Prednji središnji sigurnosni pojas može nedostajati

    Prijavljeno 23. prosinca 1984.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 84V163000Obuhvaćeno 208 vozila

    Obavezni sklop prednjeg središnjeg sigurnosnog pojasa nije ugrađen. Pojas koji nedostaje bit će ugrađen bez naknade.

20. Spremnik goriva može curiti

    Prijavljeno 21. studenoga 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V147000Obuhvaćeno 340.000 vozila

    Gorivo može curiti iz šava spremnika ili spojeva crijeva u motornom prostoru. Crijeva i metalna cijev bit će zamijenjeni, a spremnik će se zamijeniti ili ponovno zabrtviti.

21. Stražnja cijev kočnice može se trljati o vješalicu ispušnog sustava

    Prijavljeno 9. prosinca 1982.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 82V123000Obuhvaćeno 50.000 vozila

    Savijena cijev kočnice može se trljati o vijak vješalice ispušnog sustava. Ovlašteni partneri će je pregledati i po potrebi premjestiti, ugraditi pričvrsnu kopču i zamijeniti oštećene cijevi.

22. Ožičenje putnog računala može biti neispravno spojeno

    Prijavljeno 24. rujna 1982.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 82V092000Obuhvaćeno 479 vozila

    Neispravno spojeno ožičenje putnog računala može oštetiti unutarnje komponente. Ožičenje će biti ponovno spojeno kako bi se osigurao pravilan rad sustava paljenja.

23. Cijev kočnice može se trljati o sajle parkirne kočnice

    Prijavljeno 9. rujna 1982.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 82V085000Obuhvaćeno 1.236 vozila

    Nepravilno usmjeravanje može uzrokovati da se cijev hidrauličke kočnice trlja o sajle parkirne kočnice, što s vremenom dovodi do kvara i curenja kočione tekućine. Ovlašteni partneri će po potrebi besplatno preusmjeriti cijev.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.