Opozivi za Chrysler 200
17 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Chrysler 200 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tempomat se možda neće isključiti
Kratki spoj u ožičenju može spriječiti isključivanje tempomata, uzrokujući da vozilo održava brzinu ili ubrzava te povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati softver i ažurirati modul upravljanja motorom ili pogonskim sklopom.
Aktivni nasloni za glavu možda se neće aktivirati
Komponenta u upravljačkoj jedinici zračnih jastuka može otkazati, čime se sprječava aktiviranje aktivnih naslona za glavu u naletu straga i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri prema potrebi će besplatno zamijeniti upravljačku jedinicu.
Upravljački modul sustava zaštite putnika može deaktivirati sigurnosne sustave
Upravljački modul sustava zaštite putnika može izazvati kratki spoj i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.
Spojni elementi podvozja mogu se olabaviti ili ispasti
Spojevi pričvrsnih elemenata podvozja mogu se olabaviti ili otkazati ako nisu bili pravilno zategnuti, smanjujući sposobnost upravljanja i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će spojeve te prema potrebi zategnuti ili zamijeniti pričvrsne elemente, besplatno.
Mjenjač se može neočekivano prebaciti u položaj Neutral
Nedovoljno kvalitetni spojevi u kabelskom snopu mjenjača mogu uzrokovati neočekivano prebacivanje u položaj Neutral, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljačke module pogonskog sklopa i mjenjača te prema potrebi zamijeniti kabelski snop senzora položaja mjenjača.
Sustav suvozačevog zračnog jastuka može biti nepravilno kalibriran
Ako su modul za klasifikaciju putnika ili pjena jastuka sjedala zamijenjeni jedan bez drugoga, sustav može biti nepravilno kalibriran i suvozačev zračni jastuk se može nepravilno aktivirati u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi novi modul i servisni komplet jastuka sjedala.
Moguć je neovlašten pristup elektroničkim sustavima vozila
Računalno upravljani elektronički sustavi mogu biti izloženi riziku neovlaštenog pristupa, što bi moglo utjecati na ponašanje vozila. Serviser će ažurirati softver.
Električni konektor može uzrokovati povremeni gubitak napajanja
Konektor u središtu distribucije električne energije može povremeno prekinuti napajanje električnih komponenti, potencijalno uzrokujući gašenje motora bez upozorenja i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti konektor ili kabelski snop mjenjača.
Radio softver može omogućiti neovlašten pristup sustavima vozila
Ranjivosti softvera radija mogu omogućiti neovlašten daljinski pristup sustavima vozila i upravljanje njima, čime se povećava rizik od sudara. Ažuriranje softvera uklanja ranjivost; vlasnici ga mogu instalirati s USB memorijskog uređaja poslanog poštom ili preuzetog s interneta, ili zatražiti da ga instalira ovlašteni serviser.
Mjenjač se možda neće prebaciti u položaj Park
Zapinjač za parkiranje može se zaprljati ili se šipka za parkiranje može olabaviti ili slomiti, čime se sprječava da mjenjač uđe u položaj Park. Vozilo bi se moglo otkotrljati ako pokazivač pokazuje položaj Park, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati mjenjač i zamijeniti zahvaćene jedinice.
Ožičenje vrata se može pregrijati i rastopiti
Premali kabelski snop vozačevih vrata može se pregrijati i rastopiti svoju izolaciju, što potencijalno može uzrokovati električni kratki spoj i požar. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kabelski snop.
Stražnji amortizer se može odvojiti
Neodgovarajući zavar može omogućiti odvajanje stražnjeg amortizera, čime se mogu oštetiti komponente podvozja ili guma, odnosno smanjiti učinkovitost kočenja. Oštećenje gume ili smanjeno kočenje mogu povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati stražnje amortizere i zamijeniti zahvaćene.
Motor može izgubiti tlak ulja i ugasiti se
Abrazivne čestice u ležajevima osovine za uravnoteženje mogu uzrokovati gubitak tlaka motornog ulja, što može dovesti do gašenja ili kvara motora te povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul osovine za uravnoteženje motora.
Aktivni nasloni za glavu se možda neće aktivirati
Električno opterećenje u upravljačkom modulu sustava zaštite može spriječiti aktiviranje aktivnih naslona za glavu u slučaju udara straga, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će prema potrebi besplatno ažurirati energetski modul ili zamijeniti upravljački modul sustava zaštite.
Upravljački ventil spremnika goriva može biti slomljen
Slomljeni upravljački ventil spremnika goriva može uzrokovati gašenje motora ili curenje goriva. Gašenje motora može pridonijeti sudaru, a curenje goriva u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati sklop spremnika i zamijeniti zahvaćene ventile.
Ležajevi klipnjače mogu otkazati
Krhotine unutar bloka motora mogu uzrokovati kvar ležaja klipnjače. Klipnjača bi mogla otkazati i motor bi se mogao zablokirati, povećavajući rizik od sudara. Motor će biti besplatno zamijenjen.
Zakovica zakretnog zgloba stupa upravljača može nedostajati ili biti nepravilno ugrađena
Nedostajuća ili nepravilno ugrađena zakovica zakretnog zgloba može oslabiti sposobnost stupa upravljača da podnese opterećenja putnika u čeonom sudaru, smanjujući učinkovitost sigurnosnog sustava za čeoni udar i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati i po potrebi popraviti zakretni zglob stupa upravljača.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.