Opozivi za Chrysler 200

17 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Chrysler 200 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Tempomat se možda neće isključiti

    Prijavljeno 17. svibnja 2018.Modelne godine 2015–2017NHTSA-ina kampanja 18V332000Obuhvaćeno 4.815.661 vozilo

    Kratki spoj u ožičenju može spriječiti isključivanje tempomata, uzrokujući da vozilo održava brzinu ili ubrzava te povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati softver i ažurirati modul upravljanja motorom ili pogonskim sklopom.

  2. Aktivni nasloni za glavu možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 10. listopada 2017.Modelne godine 2012–2013NHTSA-ina kampanja 17V640000Obuhvaćeno 363.930 vozila

    Komponenta u upravljačkoj jedinici zračnih jastuka može otkazati, čime se sprječava aktiviranje aktivnih naslona za glavu u naletu straga i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri prema potrebi će besplatno zamijeniti upravljačku jedinicu.

  3. Upravljački modul sustava zaštite putnika može deaktivirati sigurnosne sustave

    Prijavljeno 15. rujna 2016.Modelne godine 2011–2014NHTSA-ina kampanja 16V668000Obuhvaćeno 1.435.625 vozila

    Upravljački modul sustava zaštite putnika može izazvati kratki spoj i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

  4. Spojni elementi podvozja mogu se olabaviti ili ispasti

    Prijavljeno 10. kolovoza 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V589000Obuhvaćeno 192 vozila

    Spojevi pričvrsnih elemenata podvozja mogu se olabaviti ili otkazati ako nisu bili pravilno zategnuti, smanjujući sposobnost upravljanja i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će spojeve te prema potrebi zategnuti ili zamijeniti pričvrsne elemente, besplatno.

  5. Mjenjač se može neočekivano prebaciti u položaj Neutral

    Prijavljeno 12. srpnja 2016.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 16V529000Obuhvaćeno 329.540 vozila

    Nedovoljno kvalitetni spojevi u kabelskom snopu mjenjača mogu uzrokovati neočekivano prebacivanje u položaj Neutral, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljačke module pogonskog sklopa i mjenjača te prema potrebi zamijeniti kabelski snop senzora položaja mjenjača.

  6. Sustav suvozačevog zračnog jastuka može biti nepravilno kalibriran

    Prijavljeno 26. veljače 2016.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 16V114000Obuhvaćeno 71 vozilo

    Ako su modul za klasifikaciju putnika ili pjena jastuka sjedala zamijenjeni jedan bez drugoga, sustav može biti nepravilno kalibriran i suvozačev zračni jastuk se može nepravilno aktivirati u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi novi modul i servisni komplet jastuka sjedala.

  7. Moguć je neovlašten pristup elektroničkim sustavima vozila

    Prijavljeno 30. listopada 2015.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/191Obuhvaćeno 144 vozila

    Računalno upravljani elektronički sustavi mogu biti izloženi riziku neovlaštenog pristupa, što bi moglo utjecati na ponašanje vozila. Serviser će ažurirati softver.

  8. Električni konektor može uzrokovati povremeni gubitak napajanja

    Prijavljeno 28. srpnja 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V470000Obuhvaćeno 77.971 vozilo

    Konektor u središtu distribucije električne energije može povremeno prekinuti napajanje električnih komponenti, potencijalno uzrokujući gašenje motora bez upozorenja i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti konektor ili kabelski snop mjenjača.

  9. Radio softver može omogućiti neovlašten pristup sustavima vozila

    Prijavljeno 23. srpnja 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V461000Obuhvaćeno 1.416.903 vozila

    Ranjivosti softvera radija mogu omogućiti neovlašten daljinski pristup sustavima vozila i upravljanje njima, čime se povećava rizik od sudara. Ažuriranje softvera uklanja ranjivost; vlasnici ga mogu instalirati s USB memorijskog uređaja poslanog poštom ili preuzetog s interneta, ili zatražiti da ga instalira ovlašteni serviser.

  10. Mjenjač se možda neće prebaciti u položaj Park

    Prijavljeno 13. veljače 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V090000Obuhvaćeno 21.466 vozila

    Zapinjač za parkiranje može se zaprljati ili se šipka za parkiranje može olabaviti ili slomiti, čime se sprječava da mjenjač uđe u položaj Park. Vozilo bi se moglo otkotrljati ako pokazivač pokazuje položaj Park, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati mjenjač i zamijeniti zahvaćene jedinice.

  11. Ožičenje vrata se može pregrijati i rastopiti

    Prijavljeno 5. kolovoza 2014.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 14V480000Obuhvaćeno 8 vozila

    Premali kabelski snop vozačevih vrata može se pregrijati i rastopiti svoju izolaciju, što potencijalno može uzrokovati električni kratki spoj i požar. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kabelski snop.

  12. Stražnji amortizer se može odvojiti

    Prijavljeno 2. srpnja 2014.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 14V392000Obuhvaćeno 20.347 vozila

    Neodgovarajući zavar može omogućiti odvajanje stražnjeg amortizera, čime se mogu oštetiti komponente podvozja ili guma, odnosno smanjiti učinkovitost kočenja. Oštećenje gume ili smanjeno kočenje mogu povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati stražnje amortizere i zamijeniti zahvaćene.

  13. Motor može izgubiti tlak ulja i ugasiti se

    Prijavljeno 6. studenoga 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V552000Obuhvaćeno 521 vozilo

    Abrazivne čestice u ležajevima osovine za uravnoteženje mogu uzrokovati gubitak tlaka motornog ulja, što može dovesti do gašenja ili kvara motora te povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul osovine za uravnoteženje motora.

  14. Aktivni nasloni za glavu se možda neće aktivirati

    Prijavljeno 2. srpnja 2013.Modelne godine 2011–2013NHTSA-ina kampanja 13V282000Obuhvaćeno 442.320 vozila

    Električno opterećenje u upravljačkom modulu sustava zaštite može spriječiti aktiviranje aktivnih naslona za glavu u slučaju udara straga, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će prema potrebi besplatno ažurirati energetski modul ili zamijeniti upravljački modul sustava zaštite.

  15. Upravljački ventil spremnika goriva može biti slomljen

    Prijavljeno 6. veljače 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V043000Obuhvaćeno 1.785 vozila

    Slomljeni upravljački ventil spremnika goriva može uzrokovati gašenje motora ili curenje goriva. Gašenje motora može pridonijeti sudaru, a curenje goriva u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati sklop spremnika i zamijeniti zahvaćene ventile.

  16. Ležajevi klipnjače mogu otkazati

    Prijavljeno 29. rujna 2011.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 11V487000Obuhvaćeno 667 vozila

    Krhotine unutar bloka motora mogu uzrokovati kvar ležaja klipnjače. Klipnjača bi mogla otkazati i motor bi se mogao zablokirati, povećavajući rizik od sudara. Motor će biti besplatno zamijenjen.

  17. Zakovica zakretnog zgloba stupa upravljača može nedostajati ili biti nepravilno ugrađena

    Prijavljeno 8. lipnja 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V315000Obuhvaćeno 11.096 vozila

    Nedostajuća ili nepravilno ugrađena zakovica zakretnog zgloba može oslabiti sposobnost stupa upravljača da podnese opterećenja putnika u čeonom sudaru, smanjujući učinkovitost sigurnosnog sustava za čeoni udar i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati i po potrebi popraviti zakretni zglob stupa upravljača.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Chrysler 200